ローカル線

レイアウトを作っていると、結局いちばん時間も手間もかかるのがバラスト撒きだったりします。KATOやTOMIXといった大手メーカーの純正バラストを使えば間違いはないのですが、大きなレイアウトを作ろうとすると、意外とコストがかさんで驚くことがあります。私も最初は純正品を使っていたのですが、「もう少し安くて、しかもリアルに見えるものはないかな」と代用品を探し始めました。ネットで調べると「100均の砂」や「猫砂」などがよく出てきますが、実際に使ってみたその後、粒が大きすぎてスケール感が

7連勤が終わって、夏季休暇？当初は四国・中国地方へ7日間程行く予定が、7月末から福井・大阪・岐阜に行ってお腹いっぱい？暑いし、秋でもいいかとりあえず3日休みを入れたが、3日間家にいるのももったいないというこで比較的近い新潟？に決定スタート地点は魚沼市の小出家を夜の0時過ぎに出発小出までの道中、エキタグを取っていきますエキタグ、対応時間が始発～終電とあるがアバウトすぎる、もしかして？と思い前回の福井に行く時に試してみた大きい駅員が

目次快速「最上川」の概要快速「最上川」の停車駅快速「最上川」の使用車両快速「最上川」の車内の様子とお勧め座席快速「最上川」の景色と見所紹介・余目～狩川【庄内平野を猛スピードで爆走】・狩川～古口【松尾芭蕉も驚愕！？最上川沿いを猛スピードで爆走】・古口～新庄【最上川から離れ月山を背景に猛スピードで爆走】総評目次を開く快速「最上川」の概要快速「最上川」は酒田・余目から羽越本線、陸羽西線を経由して新庄を結ぶ快速列車です。その前身は仙台・米沢から酒田を結んでいた急行「月山

いすみ鉄道と県、沿線自治体等で、存廃を含めた今後の在り方についての検討会を設置し、5月27日に初会合が行われました。今回は、いすみ鉄道の存廃問題及び今後の展望についても考察したいと思います。「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の設置について|いすみ鉄道公式ウェブサイト令和８年3月に弊社より大多喜・上総中野間の復旧費用等の試算結果を公表し、今後の対応に関する協議の申し入れを行ったところですが、この度、千葉県や沿線自治体等による「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討

1975年、北海道SL撮影行で初めてキハ22を見ました。板張りの床、二重窓などの寒冷地仕様に興味深々でした。（1975.7.21夕張線追分〜東追分）確か、キハ12にも乗った記憶がありますが、何故か撮らず仕舞い・・まぁ、いずれにせよ夕張線のようなローカル線でも、3両編成の普通列車に多くの乗車が居たのが、今となっては考えられない光景ですね。（1975.7.21夕張線追分〜東追分）その後、高校と大学浪人生活を経て、9年後に北海道を再び訪問。塗装は「首都圏色」になれど、道内の主力気動

目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅と路線図快速「ことぶき」の使用車両快速「ことぶき」の車内快速「ことぶき」の景色と見所紹介（津山～岡山）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結

なんだかんんだでまとまった時間がとれず、前回のブログ記事から2ヶ月近く、すっかり更新をお休みしてしまいました（汗）写真や情報をきちんと確認して、間違ったことを書かないように心掛けているので、ブログ記事にはまとまった時間が欲しいですね。それでは前回の続きからになります。旅の3日目最終日（2024年6月23日）、早朝の札幌駅から特急「おおぞら1号」に乗車して、追分駅で下車した続きになります。追分駅からはJR室蘭本線で苫小牧駅まで行って、あるうちに乗っておきたいJR日高本線に乗車

(前回記事の続き)(日高線キハ40連結作業@苫小牧駅)苫小牧駅(北海道苫小牧市)室蘭本線追分・岩見沢方面と、日高本線鵡川方面発車時刻表。どちらも「本線」を名乗るが、実質上は優等列車は皆無で、1日8本のみの閑散ローカル線。国鉄時代から、永年、北の大地で活躍してきたキハ40形一般型気動車。北海道のキハ40は寒冷地仕様で、乗降用扉は車端部デッキに設置。客室の窓は小型の一段上昇式で、さらに内側には冬季防寒用の下降式の二重窓がある。車内に冷房はない。北海道各地で活躍したキハ40は、老朽化等

目次磐越西線の概要・基本情報磐越西線の使用車両・E721系0番台（郡山～会津若松）・キハ110系（会津若松～新津）・GV-E400系（会津若松～新津）磐越西線の景色と見所の紹介（郡山～新津）・郡山～猪苗代【郡山盆地から山を越え猪苗代へ】・猪苗代～会津若松【のたうち回る線路を越えて会津の中心部へ】・会津若松～喜多方【磐越西線の真骨頂！？気動車が会津盆地を爆走】・喜多方～新津【阿賀川の渓谷を進み越後平野へ】関連記事目次を開く磐越西線の概要・基本情報路線区間：郡

「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。目次「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。青春18きっぷの基本情報【3日分・5日分】青春18きっぷ（3日分）基本情報青春18きっぷ（5日分）基本情報3日分と5日分、どっちがおすすめ？注意点（重要）青春18きっぷのメリット・デメリットメリットデメリット東京からのおすすめ青春18きっぷ旅コース①東京→

鉄道ガチャで面白いものを見つけました。江ノ電監修で江ノ島電鉄沿線限定でもよさそうなマニアックな内容になっています。全２種で１０００形と１０形の方向幕が４００円で手に入ります。しかもライト内蔵ということで光るところがポイントです。２種なのでとりあえず１回だけガチャです。結果は１０形でした。江ノ島、藤沢など５駅が収録されています。鎌倉高校前や鎌倉、由比ヶ浜など１０００形とは違う駅になっています。行先だけではなく１０形はローマ字表記もあるのがポイントです。暗くしてみるとライトアップがよくわかり

若桜駅構内に動態保存されているC12の後ろには、同じく走行可能なDD16が控えています。遠くに見えたときはDE10かと思いましたが、よく見ると短くて小ぶりです。売店の女性のお話によると、乗車体験ではSLを上回るんではないかというほどの人気があるそうです。このDD16に12系客車３輌を牽引させて観光列車を走らせる計画も進行しているようです。2011年にJR四国から12系客車を譲り受けて以降、10年以上止まっていた計画が実現する日がきそうです。『若桜駅の12系

バイキングモーニングをがっつり👍。9/2(火)、今朝の高岡市内は晴れ☀️。富山県内も暑いですな💧。昨日、東京から富山入り🚄。ひと仕事終えて隣街の高岡で1泊。ここは大浴場あり朝食無料なのが嬉しい🤗♪。バイキング形式のモーニング♪。朝からがっつり戴きます😆♪。それにしても連日続く猛暑は堪えますな(；´∀｀)。何とかならぬものかいな、、？。ローカル線で、あいの風とやま鉄道を利用。富山駅から高岡駅まで、約18分の所要。わりと近いです👍。暫く来ないうちに、駅前再開発されましたね!。富

千葉県の銚子に行ってきました。東京駅から7時37分発の特急しおさいで出発。約2時間の電車の旅です。銚子駅に着いたら銚子電鉄に乗り換え。こんな看板がありました2両編成のローカル線。1日乗車券を車内で購入しました。なぜマザー・テレサ？これは後から説明します。隣の仲ノ町駅に到着。ここには猫駅長がいるんですが、出勤日ではなかったのでダンボールハウスは空でした銚子電鉄グッズは備え付けの用紙に印をつけて窓口に出すと買えます。でも窓口が閉まっていて隙間から

おっと〜〜〜昨日更新もいいね👍️もしてませんでしたね多分夏バテですｗｗｗ本日は9月16日火曜日でございます3連休明けで本当に暇がなかったのだが、どうして日経平均はこんなに上がっているのだろうか❓❔❓なぜ、なぁぜ❔❓❔さて6月の九州長崎島原ツアーの記事も最終盤でございます。。。2泊3日したお宿をチェックアウトして、向かったのは、島原鉄道の駅ではなくフェリー島原港前でございます⛴️🚢🛥️なぜかというと、島原鉄道のダイヤってほんと少ないんですよね島原港駅発（無人

３月12日から３日間のドライブ旅行ですが、１３日１４日は冬に逆戻りの寒さです。初日に通って来た米子自動車道も蒜山付近ではその後冬用タイヤ規制が行われています。ノーマルタイヤの愛車で予定の行程をこなせるのか、出発前からの不安でした。14日には若桜鉄道の見学を予定していますが、積雪がとにかく心配です。１３日の夕刻、はわい温泉から若桜町の観光協会に電話をかけて道路状況などを確認しました。鳥取自動車道は規制がかかっていないし、若桜町の町中も雪は降ったものの積りはしていないので、ノーマルタイヤでも十

こんにちは、alisumiです🌿今日は娘と泊まった新潟・湯田上温泉「わか竹」さんのお話です。部屋のドアを開けた瞬間、娘が「お母さん、すごいよ！綺麗、写真撮らなきゃ!」って大騒ぎ。「段差、まったくなし！」って大興奮しちゃって😆私もびっくり。リニューアルしたばかりの客室は、玄関の上がり框以外、本当にどこにも段差がないんです。膝とか足腰がちょっと心配な私たち世代には、これ、本当にありがたいポイントなんですよね〜。この記事で分かること・わか竹ってどんな温泉宿？・段差ゼロの客室の実際・朝

​お越しいただきありがとうございます台湾旅行好きなリピーターです私流のゆる〜い旅行を記録しています前回の旅行で高雄に行き人柄の良さを実感して台湾の地方都市の良さが再熱している私。台北より行動範囲を広げてみたい。そんな方に最近読んだ本や新刊が出たのでご紹介します​台湾の旅行本が楽しい台湾旅行の準備や情報取集を兼ねて旅行本をよく読むのですがその中の数冊をピックアップしてみました。まず最初は私が好きなコバシイケ子さん。最近新しく台中の本を出版されました台中は宮原眼科が

豊肥本線・水前寺駅は、熊本市内でも主要な拠点駅のひとつで、住宅地に溶け込みながらも確かな存在感を放つ駅です。新水前寺駅の開業によって役割が分散した現在でも、みどりの窓口を備えるなど“格”の高さを感じさせる設備が残り、都市近郊駅としての機能をしっかり維持しています。集合住宅と一体化した駅舎や、広い構内など見どころも多く、日常と鉄道の魅力が共存する駅。その素顔を、いつもの視点でじっくり見ていきます。水前寺駅｜駅舎と駅前水前寺駅は1914年（大正3年）に開業した歴史ある駅で、熊

午前8時33分に長万部駅を出発し、森駅や仁山駅などを楽しんだ後、七飯駅でＵターン。藤城支線経由で、午後1時14分・大沼公園駅にたどり着いた。｢鉄分補給｣の旅は幸せです！笑※写真1～2：大沼公園駅に到着次に乗る列車は、大沼駅を午後3時8分に発車する砂原支線経由の長万部行普通列車。待ち時間を利用して、大沼公園駅前で「大沼だんご」をいただいたり、「大沼」を眺めてから大沼駅に歩いて向かうことにしよう。（※大沼公園駅～大沼駅は1kmです）只今、午後2時半。大沼地区の跨線橋にやって来た。

(前回記事の続き)(道南いさりび鉄道キハ40函館駅)道南いさりび鉄道の旅午前11時16分、木古内(きこない)駅発車道南いさりび鉄道線・木古内駅の、1日の乗降人員は約120人。本州方面に向かう貨物列車とすれ違い。貨物列車を牽引するのは、青函トンネル専用のJR貨物のEH800形電気機関車。非冷房のキハ。夏は扇風機を回し、窓を開けて涼をとる。11:21札苅(さっかり)駅北海道の短い夏全線交流電化路線だが、電化設備を使うのは貨物列車のみ。旅客列車は気動車。かつては津軽海峡線の一

富山へ【ローカル線編】続きです。富山空港から「空港連絡バス」で富山駅に向かいます。空港連絡バスはフライト時間に合わせて運航しているので空港到着が遅れていても安心です。空港直結バスは現金払いかクレジットタッチ決済が使えます。Suica・ICOCA・PASMO等は使えません。「えこまいか」という交通径ICカードは使えるようです。空港連絡バス富山駅から「富山地方鉄道」に乗ります。紙の切符！です。車窓からの風景。途中の駅「稲荷町」の駅舎。どこの駅もレトロな雰囲気でした

ちょっとした小旅行だよね、都会のローカル線、鶴見線に乗ってね知らない街を歩いてみたい〜🎵ってか鶴見駅の鶴見線乗り場へホームの屋根には天窓が設けてあってレトロな雰囲気がなんとも素敵！電車も古びた車両が来るのかと思ったら最新の車両が来た下車した鶴見小野駅の改札口鶴見小野駅東口駅前に小野町横丁があった薄暗い中に入るとホルモン焼き屋さんが！入ってみましょう、そうしましょう若い女性の店主が一人でやってました黒ホッピーセット焼酎の量が多いなんてもんじゃないレベルホッピーを継ぎ足し

1987年に釧路湿原が国立公園となり、それに伴い1989年6月から運行開始となった｢くしろ湿原ノロッコ号｣。もう今年（2026年）で37年目を迎えるのか・・今は国内外に多くのフアンを持つ釧網本線の名列車！すごい存在になったものだ。子どもだった1970年代、釧路発網走行の普通列車は蒸気機関車やディーゼル機関車が客車を牽引していて、私はゆっくり流れる車窓の景色にとても魅了されたが、「くしろ湿原ノロッコ号」はあの頃にタイムスリップできる唯一の列車。しかし・・そんな名列車も今年が遂にラストラ

仕事が忙しく旅行もできない日々。気づけばゴールデンウィークも最終日。たまたま見かけた国鉄色の車両を調べるとレトロラッピング車両から模様替えした快速湯けむり号らしい。5月2日から6日までの5日間、陸羽東線を走るとのこと。湯けむり号の指定をとり、仙台駅に向かう。国鉄急行色のキハ110系が入線。先日偶然見かけた列車と同じだ。定刻に仙台駅を発車。検札を終え、停車駅を確認。最初の停車駅の松島は1分停車。撮影は諦め、小牛田到着を待つ。小牛田に到着。奥は柳津行。貨物列車が通過。反対側のホームに移動し、全

(#25から続く)山を下り、森を抜け、シリグリの街に入ってきました😃さすがインド、幹線道路でも牛は通ってますね😃シリグリジャンクション駅の手前で何故か20分ほど停車😰たまたま、窓から見えたこの屋台、商品らしきものは置いてない😨しばらく見てたら、左側の引き出しから暴れているにわとりを取りだし、片手でにわとりの両足を掴み、右のつぼの液体に頭からさっと入れ、もう片手でにぶい光を放つナタをもち、にわとりの首をばさりと切り落としてしまいました🥶その後もしばらく捌きが続いたようだけど、直視出来なかった

伊勢志摩ローカルで主に活躍するワンマン対応車の中では少数派だと思っている1440系ですが順次車体更新と機器更新が進められており、現在車体更新が未施工なのはVW40だけです。ただ同編成は先行して機器更新が行われているので仕様としては車体更新前のVW38と同じで、オリジナルに近い内装に新しい制御装置の音という組み合わせが趣味的に面白いです。(2026.3.29五十鈴川にて撮影)伊勢志摩ローカルの運用に入る1440系VW40です。見えにくいですが賢島方先頭のモ1440は制御装置が新しい物に交

朝みたネットニュースでふら～っとローカル電車に乗り初めての場所へお出かけしてみたくなりましてーローカル線に乗り換えまでしてたどり着いた無人駅（立つ駅員さんはたまたま他の件で居たんだそう）改札口も無く？切符どうすりゃいい？回りは田んぼだけぇ～TV番組の「ぶらり〇〇の旅」みたーい近くに今満開のひまわり畑があるハズ・・・どこだぁ？右も左も田んぼやんかぁ人も居ない、日影もな