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急勾配をどう登るのか——その答えが「アプト式鉄道」。大井川鐵道井川線では、日本で唯一、現役の営業路線としてこの仕組みを体験できます。千頭から奥へ進んできた列車は、いよいよ特別な区間へ。電気機関車を連結し、山を登るための“もうひとつの鉄道”が始まります。前回までのお話静岡県の未乗私鉄をめぐる旅、大井川鐵道の乗り潰し中です。前回は、井川線の列車に乗車中、アプトいちしろ駅までやってきました。アプト式とはアプトいちしろ駅からは、いよいよアプト式区間に入ります。せっかく
私の好きなテレビバラエティーは、『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!』です。コッチだと、テレビ東京系列で、2005年10月21日から、毎週金曜日の９時に放送されて、結構役に立つ雑学や、普段見られない、工場見学を紹介したり、所ジョージさんが司会進行する、クイズ形式の、教養・バラエティ番組。「開かずの金庫」とか、「深海魚ハンター」、「ホームセンター」で、一般の人が、何を作るのか、楽しい企画満載の番組で
豊肥本線・水前寺駅は、熊本市内でも主要な拠点駅のひとつで、住宅地に溶け込みながらも確かな存在感を放つ駅です。新水前寺駅の開業によって役割が分散した現在でも、みどりの窓口を備えるなど“格”の高さを感じさせる設備が残り、都市近郊駅としての機能をしっかり維持しています。集合住宅と一体化した駅舎や、広い構内など見どころも多く、日常と鉄道の魅力が共存する駅。その素顔を、いつもの視点でじっくり見ていきます。水前寺駅｜駅舎と駅前水前寺駅は1914年（大正3年）に開業した歴史ある駅で、熊
天浜線：3代目うなぴっぴごーうなぴっぴごーの３代目が走り出し、沿線の各ポイントでの撮影です。尾奈駅到着です。以上天浜線：3代目うなぴっぴごーでした。
1912年（大正元年）に建てられた駅舎がそのまま残る日光駅、ネオ・ルネッサンス様式の木造2階建てで、ヨーロッパの街並みに溶け込めそうな優雅さがあります。雰囲気で言うならば、金谷ホテルとよく合いそうな佇まいです。そんな日光駅ですが、ダイヤとしては毎時1本程度、宇都宮とのピストン輸送になっています。車両こそJR東日本では最新シリーズのE131系ですが、ワンマン運転のローカル線です。なぜ日光駅がこんなに豪華な佇まいなのかと言うと、かつては皇室の方が利用され、お召し列車が発着していたからです。
ゴールデンウィークに富山県の立山黒部へ3泊4日で行ってきました。と言うのも、今年の夏、スイスに旅行に行くことになっていて、高度に慣れるためにも、登山に慣れる為にも練習に行こうと言うことになり、行ってみたかった立山に行くことになりました。ちなみに夫は行ったことがあるらしいです。まず初日、テレビで富山の特集をやってたのを見て行ってみたかった雨晴海岸へ。今回の旅はものすごい頑張って早起きして家を出たので、ここに到着したのは8時過ぎです。長男は駅に喜ぶこのローカル感がよい。線路ものどか。
おまけ編。ジョグジャカルタ国際空港からジョグジャカルタ市内へは電車が走ってまして、調べた時は車で行くよりも安そう！せっかくなので今回乗ってみることにしました。下準備として、事前にアプリでチケットを購入しました。連休とあってか直前だと売り切れの電車もあったので、時間がよめそうなら事前購入がよいかもしれません。確か発車2時間前までは購入できたかと思います…（うろ覚えですみません）どなたかのご参考になれば空港→市内KAIアプリ経由でのチケット購入購入はアプリ経由でしました。まずアプリ
第一養老川橋梁を渡るキハ200房総半島のローカル線小湊鐵道今回は小湊鐵道線(五井～上総中野)のおすすめ撮影地を作例付きで紹介＆徹底解説していきます。第一養老川橋梁(上総山田～光風台)上り五井行(2025.4月9時頃撮影)・対象上り(五井方面)，下り(後追い)・順光午前(冬は7:30～8:30頃まで)・キャパたくさん・レンズ広角～中望遠・被りなし・三脚◎・アクセス光風台駅から徒歩10分
『岳南電車と、推し活の日帰り旅行-3』『岳南電車と、推し活の日帰り旅行-2』『ローカル鉄道と、推し活の日帰り旅行-1』ブログ再開1回目の旅行記は、リハビリということで、短い日帰り旅行から。旅行記の…ameblo.jpの続き。初めての岳南電車に乗り、終点の岳南江尾駅に到着。「がくなんえお」駅だと思っていたのだけれど、「がくなんえのお」駅だった。お花畑の整備されたホーム。ホームから撮影した、岳南江尾駅の駅舎。ここまで乗ってきたオレンジの車両のお隣に、水色の車両が停まっ
（台湾のローカル線・のどかな内湾線）*******************************************************【台湾鉄道旅＝内湾線の旅台湾3日目（1）】①台北から内湾線の起点「新竹駅へ」②内湾線一日周遊券・時刻表③まずは内湾駅まで乗車④おすすめ内湾老街のスイーツ店⑤帰りに竹東駅で途中下車⑥台北への戻りは新幹線（高鐵）で***************************************************
『ローカル鉄道と、推し活の日帰り旅行-1』ブログ再開1回目の旅行記は、リハビリということで、短い日帰り旅行から。旅行記のメモが全く残っていないため、テキストは少なめ。遡ること2年半……2023年秋。2…ameblo.jpの続き。東京からJRで西に進み、吉原駅で下車。今回の日帰り旅行、ひとつめの目的がこちら。なかなか機会がなくて乗ったことがなかった、岳南電車！このあたりって、かぐや姫伝説の近くなのかしら……？？待合室。改札脇には岳南電車Shopコーナー。
満腹感、抜けきるのは果てしない旅？『2.14バレン“豚”Day？！デカ盛りと乗り鉄は相乗り困難！久留里線部分廃線1年前の喧騒の懸念①』本当は今日は、満を持して真岡鐵道のSLもおか号に乗りに行く計画だった。昨年12月の東武ファンフェスタでの邂逅の際、3月から全般検査のため1年間運休すると聞いて…ameblo.jp『2.1417年ぶり訪問！久留里線部分廃線1年前の喧騒の懸念②』さて、デカ盛りチャレンジから、改めて久留里線へ。『2.14バレン“豚”Day？！デカ盛りと乗り鉄は相乗り困難！久留里線
あ～んも～とうとう明日から新しい職場への異動となりました～あぁ～もう面倒臭いなぁ～いきなりイライラしちゃわないよう自分への戒めとして武蔵神社へ向かいたいと思います。で、本日は武蔵神社へ行った後に行ってみたい場所があるので、そちらへ向かいたいと思います。その場所とは岡山県津山市の山奥にございます「お夏の墓」という場所でございます。たまたま尺度を上げた状態でその付近の道をグーグルマップで流し見している時に発見しました。なんだか悲しい話でございま
こんにちは😃台湾滞在4日目は九份に宿泊します今日のルートはまず十份に行きランタン飛ばしをしてから九份へ向かいますチェックアウトしてホテルにスーツケースを預かってもらいますスーツケース引き取りは帰国予定の明日夜２２時ごろになるので色々調べて台北駅のコインロッカーに預けようか考えましたがめちゃ高いのでやめましたそれではホテルから台北駅までMRTで移動します台北駅に到着したら台湾鉄道ローカル線を目指しますまずいきなり出口を間違えました🤣正解は高速鉄道🚄の出
日付か変わり、ゴールデンウィーク明け最初の出勤日となりました。今日くらいは、休み明けなのでリハビリのような感じで仕事をこなしたいと思いますが、そうはさせてくれないでしょうね(笑)｡ということで、本当は4月に入線していましたが、ブログ記事の更新が滞っていたため、今頃の報告となりますが、待望のTOMIXさん製のキハ20（モーター付き）が入線しました。再生産を暫くしていなかったこともあり、中古市場でも比較的高値で手が出なかったため、今回のリニューアル再生産は、ちょっと嬉しかったです。前面、側面
[国立公園鉄道の探索]「キハ22221」の車内に入る旧国鉄広尾線(帯広～広尾間84.0km)・幸福駅(帯広起点22.0km)跡の「幸福交通公園」には、三台の車両が静態保存されています。キハ22221と238の二台の気動車と除雪用のモーターカーです。このうち「キハ22221気動車」は、車内に入ることが出来ました。それでは、これから「キハ22221」の車内に入ります。キハ22は、国鉄キハ20系気動車の増備
『ことりっぷ』でJR久留里線でお散歩行こうというような記事を読んで興味を持ったのでお仲間さんたち誘っていってきました。なんと来年の3月だか4月だかで現在の終着駅の上総亀山（かずさかめやま）から久留里間が廃線になるらしいとのニュースが耳に入り、惜しむ鉄さんたちで激混みだったらどうしようと戦々恐々でしたがまだのんびり行くことが出来ましたよ。乗り鉄さん撮り鉄さん、かなりの割合でいたけれど。『休日おでかけパス』というのを利用したら自宅最寄り駅から上総亀山間電車乗り放題で2950円で行けました
おっと〜〜〜昨日更新もいいね👍️もしてませんでしたね多分夏バテですｗｗｗ本日は9月16日火曜日でございます3連休明けで本当に暇がなかったのだが、どうして日経平均はこんなに上がっているのだろうか❓❔❓なぜ、なぁぜ❔❓❔さて6月の九州長崎島原ツアーの記事も最終盤でございます。。。2泊3日したお宿をチェックアウトして、向かったのは、島原鉄道の駅ではなくフェリー島原港前でございます⛴️🚢🛥️なぜかというと、島原鉄道のダイヤってほんと少ないんですよね島原港駅発（無人
３月12日から３日間のドライブ旅行ですが、１３日１４日は冬に逆戻りの寒さです。初日に通って来た米子自動車道も蒜山付近ではその後冬用タイヤ規制が行われています。ノーマルタイヤの愛車で予定の行程をこなせるのか、出発前からの不安でした。14日には若桜鉄道の見学を予定していますが、積雪がとにかく心配です。１３日の夕刻、はわい温泉から若桜町の観光協会に電話をかけて道路状況などを確認しました。鳥取自動車道は規制がかかっていないし、若桜町の町中も雪は降ったものの積りはしていないので、ノーマルタイヤでも十
伊勢志摩ローカルで主に活躍するワンマン対応車の中では少数派だと思っている1440系ですが順次車体更新と機器更新が進められており、現在車体更新が未施工なのはVW40だけです。ただ同編成は先行して機器更新が行われているので仕様としては車体更新前のVW38と同じで、オリジナルに近い内装に新しい制御装置の音という組み合わせが趣味的に面白いです。(2026.3.29五十鈴川にて撮影)伊勢志摩ローカルの運用に入る1440系VW40です。見えにくいですが賢島方先頭のモ1440は制御装置が新しい物に交
こんばんは〜明日は軽井沢で年に1度のロードスターミィーティング‼️4年目にして第1駐車場当選🙌今日は前泊してます私にしては台湾ブログを更新し続けてるの（いつも途中で終わるタイプ(*･ω･)ﾉです）ブロ友さんがもうすぐ台湾に行くから〜で同じ共通の話題で盛り上がれるからなのです♪それではもう少しお付き合いください十份から瑞芳駅までローカル線で戻ってきました正面駅出口ロータリー真っ直ぐに進み超大杯の黄色の看板のお店を目印にこの通りを左折して300メートルほど先に九
資格試験の受験や翌日の休日出勤も、先週末に終わり、ようやくゆっくりとした週末を過ごしていますが、今日日曜日の東京地方の天気は生憎の雨、こんな日はやっぱり、部屋に籠り暫く触ってなかった模型で遊んでいます。今回の記事はそんな中、セットアップを行った、KATOさんのナハフ10の話です。このナハフ10、同社の「はやたま」セットと同時に発売となった、ASSYパーツを組んだものとなります。ご覧の画像の通り、ボディ、床下、台車を組み立てますが、やはり割高感は否めないところですね。組み立て自体は、あっと
深川行普通列車（4926D）の発車時刻が迫ってきた。後ろ髪を引かれる思いだが、ぼちぼち乗車しよう・・泣乗車前に先頭車両をパチリ！車内で乗車券をゲット！これが一番の乗車記念。旭川駅から立ちっ放しだったので、帰りは座ってのんびり旅を楽しもうね。ふ～座ると疲れがどっと出てきた。車内はポカポカだし、こりゃ眠ってしまうかも？午後0時56分、石狩沼田駅を発車！車内の様子です。1両目後方から前方をパチリ。後方（2両目方向）もパチリ。キハ54と言えばJR北海道名物・首振り扇風機。数少ない昭和
みなさん、こんばんは。寒かったり汗ばんだり、通勤時の服装に悩まされてます。さて、鬼怒川温泉駅から列車に乗って、芦ノ牧温泉駅にやって来ました。この駅には猫の駅長が居ると言う事で、それなりに人気が有り、これまでの歴代猫駅長が掲げられてます。駅前にも猫駅長の看板が有り、観光客が撮影してました。駅舎内にも然り、猫だらけです。この駅で、デジタル鉄印を押印致します。で、肝心の猫駅長は、この時は不在でしたが、仮に猫駅長
いゃ～一気に寒くなりましたね。昨日は今秋初めてジャンパーを着ての出勤となりましたが、まだ職場にはTシャツで出社している強者も(笑)。ということで、前回はKATOさんの「はやたま」セットのASSYパーツで組成した、ナハフ10の話でしたが、青い客車を走らせたら、なんだか茶色い客車も走らせたくなり、引っ張り出したのが、TOMIXさんのオハ61／オハフ61。うちには、ご覧の単品の他、同じくTOMIXさんから発売されていた、「国鉄旧型客車（東北本線普通列車）」セットに内包されている、オハフ61（未
健康ブログなのだけど、とても大事な事なので、たまにはこんなことも発信してみようと思います。国鉄の民営化が国民にとって不利益になるなんて、分かり切ったことだと私は思っていました。国のインフラを民営化して、いいわけがない！！民営化したら民営の企業は営利を求めるわけで、競合他社の無い企業だったら、やり放題になるでしょう。当然高くなるし、サービスも悪くなる。営利を求めるのは企業としては当然の事！今頃、失敗を認めても、元には戻せない！（郵政民営化も酷かった！！）だから、せめて今後は
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。さて、令和八年最初の探索ですが、今回は秩父へ向かいます。日帰り強行突破ですけど、正月休みなので「明日のことを考えなくてもいい」から大丈夫です。これって大事ですよね。大晦日と元日は完全ひきこもりだったので、体力も温存しています。前置きが長くなってしまいました。さっそく電車でGO！（←っていうゲーム知ってる？いきなり電車に乗ってますが、乗って来た西武池袋線が小手指（こてさし）止まりで、そこから飯能行きに乗り、さ
#4659今日も朝は真冬に近い気温、昼間は１０月中旬位の気温。勘弁してほしいね。では、昨日の続き。ローカル線の駅みたいな京王線の武蔵野台駅から向かって今回乗るローカル線は西武鉄道の多摩川線。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%B7%9D%E7%B7%9Awiki先生のリンク貼っておく。西武鉄道のほかの線とはつながって無い。その
昨秋、滋賀県へ居を移してから早や１年、その後は同県の作が中心になっていますが、やはり"湖国"という事で、主に琵琶湖沿岸を中心に取り上げてきました。しかし滋賀県には、内陸部にも見所が沢山あります。６月upの醒井養鱒場とかもそうでしたが、今作では"滋賀県内陸といえばここ！"という名所を訪ねます。それは・アノ"たぬきの置物"で知られる信楽焼で有名な、信楽です。早速スタートします^近江ガチャコンに乗ってやってきたのは・貴生川(きぶかわ)駅です(※滋賀県甲賀市)近江鉄道の起終点駅、又ＪＲ草津線
ニッポンぶらり鉄道旅絶景！秋の高原と日本海えちごトキめき鉄道旅人とよた真帆今回の舞台は「えちごトキめき鉄道」。妙高高原の紅葉と日本海の絶景が楽しめる新潟県のローカル線。旅人とよた真帆が感動！地下のモグラ駅や幻のそばと出会った。ニッポンぶらり鉄道旅『ニッポンぶらり鉄道旅』が59分番組にパワーアップ。日本全国の鉄道を舞台に、その路線ならではの魅力を再発見します！！松重豊がナビゲート「ニッポンぶらり鉄道旅」。「えちごトキめき鉄道」は妙高
