ローカル線

ちょっとした小旅行だよね、都会のローカル線、鶴見線に乗ってね知らない街を歩いてみたい〜🎵ってか鶴見駅の鶴見線乗り場へホームの屋根には天窓が設けてあってレトロな雰囲気がなんとも素敵！電車も古びた車両が来るのかと思ったら最新の車両が来た下車した鶴見小野駅の改札口鶴見小野駅東口駅前に小野町横丁があった薄暗い中に入るとホルモン焼き屋さんが！入ってみましょう、そうしましょう若い女性の店主が一人でやってました黒ホッピーセット焼酎の量が多いなんてもんじゃないレベルホッピーを継ぎ足し

こんにちは😃しばらくサボってしまいました🙏帰国後日々ダラダラ過ごしてました🤣台北で宿泊が３泊九份で1泊深夜便なので4泊6日の台湾旅行です4日目に十份→九份のコースで夜の人が居なくなった九份が見たくて九份に1泊する事にしました十份→九份へはホテルをチェックアウト時にスーツケースをホテルに預かってもらいリュックで向かいます（スーツケース持って九份に行くならタクシー🚕じゃ無いと難しい😓）でも実際には観光客の人スーツケース持ってあの九份の階段降りて朝帰ってる人達みてび

豊肥本線・水前寺駅は、熊本市内でも主要な拠点駅のひとつで、住宅地に溶け込みながらも確かな存在感を放つ駅です。新水前寺駅の開業によって役割が分散した現在でも、みどりの窓口を備えるなど“格”の高さを感じさせる設備が残り、都市近郊駅としての機能をしっかり維持しています。集合住宅と一体化した駅舎や、広い構内など見どころも多く、日常と鉄道の魅力が共存する駅。その素顔を、いつもの視点でじっくり見ていきます。水前寺駅｜駅舎と駅前水前寺駅は1914年（大正3年）に開業した歴史ある駅で、熊

せっかく静岡へ行くなら、移動でぐったりする1泊2日ではなく、景色もごはんもきちんと楽しめる旅にしたいですよね。車がなくても、浜松・掛川・焼津・静岡は電車とバスを組み合わせれば十分まわれます。しかも、どこに泊まるかを先に決めておくだけで、荷物のストレスも夜ごはんの迷いもかなり減ります。ここでは、公共交通で動きやすく、旅の満足感も高めやすい回り方にしぼって、1泊2日のモデルコースをわかりやすくまとめました。そのうえで、駅近でラクに泊まりたい人、温泉でごほうび感を出したい人、景色まで含めて思い出

おまけ編。ジョグジャカルタ国際空港からジョグジャカルタ市内へは電車が走ってまして、調べた時は車で行くよりも安そう！せっかくなので今回乗ってみることにしました。下準備として、事前にアプリでチケットを購入しました。連休とあってか直前だと売り切れの電車もあったので、時間がよめそうなら事前購入がよいかもしれません。確か発車2時間前までは購入できたかと思います…（うろ覚えですみません）どなたかのご参考になれば空港→市内KAIアプリ経由でのチケット購入購入はアプリ経由でしました。まずアプリ

ゴールデンウィークに富山県の立山黒部へ3泊4日で行ってきました。と言うのも、今年の夏、スイスに旅行に行くことになっていて、高度に慣れるためにも、登山に慣れる為にも練習に行こうと言うことになり、行ってみたかった立山に行くことになりました。ちなみに夫は行ったことがあるらしいです。まず初日、テレビで富山の特集をやってたのを見て行ってみたかった雨晴海岸へ。今回の旅はものすごい頑張って早起きして家を出たので、ここに到着したのは8時過ぎです。長男は駅に喜ぶこのローカル感がよい。線路ものどか。

1912年（大正元年）に建てられた駅舎がそのまま残る日光駅、ネオ・ルネッサンス様式の木造2階建てで、ヨーロッパの街並みに溶け込めそうな優雅さがあります。雰囲気で言うならば、金谷ホテルとよく合いそうな佇まいです。そんな日光駅ですが、ダイヤとしては毎時1本程度、宇都宮とのピストン輸送になっています。車両こそJR東日本では最新シリーズのE131系ですが、ワンマン運転のローカル線です。なぜ日光駅がこんなに豪華な佇まいなのかと言うと、かつては皇室の方が利用され、お召し列車が発着していたからです。

源兵衛川沿のお散歩をした際に、三島と修善寺を結ぶローカル線を見ながらランチしました。オニギリダルマGoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.glその電車の線路の下をくぐったりして、こんなにも電車との距離が近いのは初めてで楽しかったです。そしてこのお店のテラス席がおすすめで、なんと目の前が線路！ワンちゃんOKなので、源兵衛川お散

天浜線：3代目うなぴっぴごーうなぴっぴごーの３代目が走り出し、沿線の各ポイントでの撮影です。三ケ日駅到着です。以上天浜線：3代目うなぴっぴごーでした。

国鉄終焉前、1980年代に加速した、地方ローカル線の廃止。国鉄の処理を早くしたいが余り、百年の計でみた精査をせず、先人の汗と先見性で築き上げ、国民の財産であった鉄道を、その時点の採算と旅客数だけで切り捨てていった時期でした当別荘で度々訪ねる兵庫県でも、そんな路線が多数姿を消しました。今作で取上げる旧高砂線もその一つです。夏恒例の"帰省がてら作"、今年は高砂線の廃線跡を歩き、その痕跡を辿るとともに、なぜこんな重要な経路の路線をバッサリ無くしたのか？当地の現状はどうなっているのか？を

釜石('04.8.29)2004年8月29日。釜石のホテルで朝6時半起床。眠い。雨で気温も低い中、駅まで歩き、7時43分発の宮古行きに乗る。昨日行き残した場所へ行き、その後効率よく旅を進めるには、この朝早い列車しかなかったのだ。座席がリクライニングする、普通列車にしてはちょっとぜいたくな車両で今日の旅はスタート。※キハ110系のうち、急行陸中用に造られた車両（0番台）。急行廃止後は快速のほか、普通列車にも使われました。※当時の宮古－釜石間は、JR東日本の山田線でした

こんにちは♪いつも読んで頂きありがとうございます(^^)1月31日-2月1日の土日も大会がなかったので、また旅行に行ってきました^^今回の旅はバンコク郊外の国鉄ウォンウェイ駅からスタート！国鉄と言えばいつもバンスー駅ですが、こちらはローカル線のみです。10時40分発のマハチャイ行きに乗ります。10バーツ(約50円)で1時間の列車の旅です^^キタキタ〜^^この駅は定刻です。出発までまだ5分あるのでトイレを済ませてから乗り込みます。エアコンなしの座席です。日本の田舎を走るデ

３月12日から３日間のドライブ旅行ですが、１３日１４日は冬に逆戻りの寒さです。初日に通って来た米子自動車道も蒜山付近ではその後冬用タイヤ規制が行われています。ノーマルタイヤの愛車で予定の行程をこなせるのか、出発前からの不安でした。14日には若桜鉄道の見学を予定していますが、積雪がとにかく心配です。１３日の夕刻、はわい温泉から若桜町の観光協会に電話をかけて道路状況などを確認しました。鳥取自動車道は規制がかかっていないし、若桜町の町中も雪は降ったものの積りはしていないので、ノーマルタイヤでも十

この2日雨がちょろちょろ降っているフィレンツェです。シェア型電動キックボードサービスが3月31日廃止。去年だったかな、廃止が決まったの。個人の物はまだOKですが、シェアがなくなっただけでもずいぶんと違う。終了で正直ホッとしています。歩行者のそばをすごいスピードですり抜ける、禁止や罰金対象の、2人乗り、ヘルメットなしも多かったですし。歩道だろうがかまわず放置するなどのルール違反に加え、車道を走るこれそのものの危険性を感じていました。ちょっとでも当たったら即大ケガだもの。

３月31日◆◆◆◆◆福島駅◆◆◆◆◆先日サークルメンバーと訪れた大ゴッホ展「夜のカフェテラス」大ゴッホ展へお出かけブログ『#休日のおでかけブログ大ゴッホ展夜のカフェテラス』3月28日◆◆◆◆◆まさかのチケット◆◆◆◆◆今朝早くから仙台駅に集合して福島県立美術館で開催中の大ゴッホ展夜のカフェテラス…ameblo.jp福島県美術館へまでは電車を利用しました🚃私達が乗った電車は飯坂電車福島駅飯坂温泉駅♨️略し

当ブログをご訪問頂き、ありがとうございます。○中小企業福祉事業団セミナー『雇用関係助成金、その本質に迫る！-2025改正情報と「助成金教育」「助成金マネジメント』＝雇用の多様化に備える助成金実務はこちら○名南経営セミナー社労士事務所のための雇用関連助成金令和７年度の助成金の改正点と「使える」助成金の実務・コンサル解説はこちら○助成金の無料診断、最新状況はこちら○メルマガ「新労社が贈る、人事のツボ！」（無料）はこちら========

第一養老川橋梁を渡るキハ200房総半島のローカル線小湊鐵道今回は小湊鐵道線(五井～上総中野)のおすすめ撮影地を作例付きで紹介＆徹底解説していきます。​第一養老川橋梁(上総山田～光風台)上り五井行(2025.4月9時頃撮影)​・対象上り(五井方面)，下り(後追い)・順光午前(冬は7:30～8:30頃まで)・キャパたくさん・レンズ広角～中望遠・被りなし・三脚◎・アクセス光風台駅から徒歩10分

こんにちは😃台湾滞在4日目は九份に宿泊します今日のルートはまず十份に行きランタン飛ばしをしてから九份へ向かいますチェックアウトしてホテルにスーツケースを預かってもらいますスーツケース引き取りは帰国予定の明日夜２２時ごろになるので色々調べて台北駅のコインロッカーに預けようか考えましたがめちゃ高いのでやめましたそれではホテルから台北駅までMRTで移動します台北駅に到着したら台湾鉄道ローカル線を目指しますまずいきなり出口を間違えました🤣正解は高速鉄道🚄の出

以前のスペイン旅行では高速鉄道AVEでの移動だけでしたけれど、今回はバルセロナから１時間ほどのタラゴナ、そして10分ほどのローカル鉄道に乗り継いででSalouへ行きました。結果として切符はWebで購入すべし、と言いたいところですが、そのサイトも「改善しようとしていない」とEURONUEWS.。国鉄Renfeは切符の条件により返金システムを導入し、何とかしようとしているようには見えますが、改善はまだ途中のようです。YourtraininSpainwillprobablybe

長万部発函館行普通列車（820Ｄ）は午前10時27分、駒ケ岳駅に到着。山の名称がそのまま駅名になっているのは、北海道内ではここが唯一です。駒ケ岳（標高1131m)は活火山。山の歴史をたどると1640年7月に大規模な噴火があり、山体崩壊と火砕流が発生。山体崩壊によって大量の岩石が内浦湾（通称：噴火湾）に流れ津波が起き、沿岸の住民が多数亡くなりました。「噴火湾」の名称も「駒ケ岳」の噴火に由来していると聞くので、長万部～大沼間を乗る時はこの史実に思いを寄せながら車窓の景色を眺めています。

みなさん、こんばんは。寒かったり汗ばんだり、通勤時の服装に悩まされてます。さて、鬼怒川温泉駅から列車に乗って、芦ノ牧温泉駅にやって来ました。この駅には猫の駅長が居ると言う事で、それなりに人気が有り、これまでの歴代猫駅長が掲げられてます。駅前にも猫駅長の看板が有り、観光客が撮影してました。駅舎内にも然り、猫だらけです。この駅で、デジタル鉄印を押印致します。で、肝心の猫駅長は、この時は不在でしたが、仮に猫駅長

（台湾のローカル線・のどかな内湾線）*******************************************************【台湾鉄道旅＝内湾線の旅台湾3日目（1）】①台北から内湾線の起点「新竹駅へ」②内湾線一日周遊券・時刻表③まずは内湾駅まで乗車④おすすめ内湾老街のスイーツ店⑤帰りに竹東駅で途中下車⑥台北への戻りは新幹線（高鐵）で***************************************************

今日は天気も良く暖かいのでブログを仕上げた後は、自転車にでも乗って買い物してこよう。コントロールボックスのハンダ付けの方もやってますが、並行してリニューアルする部分を少しずつ進めていきます。・聖智台カール部分のリバース線美郷山鉄道Ⅱで書いた聖智台カール部分のリバース線の見直しが早速入りました。当初は聖智台カール機関区の上っ側で分岐した線が一旦まとまり下っ側で再度分岐するプランでした。それでは無駄にポイントが多くなるのでローカル線のリバース線と本線用のリバ

2025年11月の台湾一人旅。新竹から始まるローカル線、内湾線に乗ってきました。⭐️新竹駅、駅舎の美しさには息を呑みます。早朝の新竹駅、神々しい。⭐️駅の構内に掲示してある内湾線の時刻表撮ってたら、⭐️駅員さんが紙の時刻表をくれました。なぜか５枚くらいドサッと、笑。一日乗車券（140元）も購入しまして、⭐️新竹駅から無事乗車。車内に示されている「支線路線図」。超わかりやすい。⭐️竹中駅で乗り換えて、⭐️竹東駅でも途中下車⭐️終点、内湾駅に到着！

若桜駅構内に動態保存されているC12の後ろには、同じく走行可能なDD16が控えています。遠くに見えたときはDE10かと思いましたが、よく見ると短くて小ぶりです。売店の女性のお話によると、乗車体験ではSLを上回るんではないかというほどの人気があるそうです。このDD16に12系客車３輌を牽引させて観光列車を走らせる計画も進行しているようです。2011年にJR四国から12系客車を譲り受けて以降、10年以上止まっていた計画が実現する日がきそうです。『若桜駅の12系

新庄から先は不通となっている陸羽東線の代行バスに乗車し、鳴子温泉を目指す。駅前のバス停にJRバスが。乗客10名を乗せ、新庄駅を出発。市街地を抜け、南新庄着。駅かと思いきや民家前に停車。こちらが南新庄。舟形町に入り、県道58号から長沢に向かう。長沢、東長沢を過ぎると国道47号に入る。瀬見温泉駅に到着。コロナ禍前は観松館の日帰り入浴に時々来たが。鵜杉、大堀と最上町を走る。不通区間の中心駅、最上駅に到着。7分停車。当然、最上駅に立ち寄る。ホームに向かう。このホームにいつ列車が来るのや

群馬県を走る上毛電気鉄道(上毛電鉄)の駅に、アニメ「前橋ウィッチーズ」の等身大パネルが展示されているということで、群馬まで遠征してきました。まずは、埼玉の久喜駅から特急「じょうもう」に乗車。辿り着いたのは、群馬県の赤城駅。ここで上毛電鉄に乗り換えます。上毛電鉄はSUICAなどのICカードが使えないので、改札を一度出てから、改めて切符を購入。駅の構内には、やはり「前橋ウィッチーズ」のポスターが数多く貼られていました。無人駅も含め、上毛電鉄の全

今日は珍しく平日に休んでいます。そんな平日休みですが、まだまだ梅雨明けしていない東京地方は、朝から雨が降ったり止んだり、そんな天気でやることといえば、鉄道模型弄り。うちには、購入したのは良いものの、セットアップの終わっていない車両もチラホラあるため、こんな日は好きな音楽でも聴きながら、セットアップを行いました。そしてセットアップを行った車両はこちら、『TOMIX【7425】キハユニ26入線』土曜日の今日、東京地方は昨夜からの雨が降り続いています。先程見た朝のテレビニュースの天気予報コーナ

どうも、ヤマちゃんです。木次線沿線での撮影は、本数こそ少ないものの、列車がゆっくり走ることもあって、追いかけながら何度も楽しめるのが魅力です。ただ、木次線の楽しみは、列車だけではありません。撮影の合間には、沿線ならではの美味しいものや、ちょっとした立ち寄りスポットもいろいろあって、それもまたこの路線の楽しさのひとつ。今回はそんな木次線沿線の寄り道時間のうち、まずは前編として、亀嵩駅の駅舎そばと、延命水で育った舞茸の販売所を巡った時の話です。この日の木次線撮影本編は、ひとつ前

久留里線ですが、東京から日帰りで行くにはちょっと大変な場所にあります。しかし、久留里線の一部が廃止されることがほぼ決まりつつあるので、この機会に乗りに行ってきました。まずは千葉から内房線で木更津駅を目指しました。しかし、この日は休日おでかけパスが有効な日だったので、木更津ではなくて隣の終点の君津駅まで行ってきました。内房線も全然乗っていなかったのでちょうどよかったです。木更津駅に着いたら、４番線に移動です。日中は木更津から全区間乗り通せる列車がマジで少ないため、この列車を