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①北陸新幹線内外装,金沢駅鼓門は巨大ﾄﾗｳ構造だった②B級ｸﾞﾙﾒｿｰｽｶﾂ丼おろし蕎麦,IR石川ﾊﾋﾟｱｲﾝ車窓③えちぜん鉄道,恐竜電車,三国芦原線車窓④東尋坊,あわら湯の町駅の秘密,えち鉄九頭竜川橋梁11.鉄道ﾏﾝも驚異の技術!:えち鉄-福鉄直通運転｢ﾌｪﾆｯｸｽ田原町線｣福井鉄道はハピラインと並行し、えちぜん鉄道(旧京福電鉄)は一度廃業。両社廃線の危機に瀕していましたが、福井県の沿線自治体は両社に出資して、2016年不死鳥「フェニックス」の如く相互直通を実現し、第3セクタ
1987年に釧路湿原が国立公園となり、それに伴い1989年6月から運行開始となった｢くしろ湿原ノロッコ号｣。もう今年（2026年）で37年目を迎えるのか・・今は国内外に多くのフアンを持つ釧網本線の名列車！すごい存在になったものだ。子どもだった1970年代、釧路発網走行の普通列車は蒸気機関車やディーゼル機関車が客車を牽引していて、私はゆっくり流れる車窓の景色にとても魅了されたが、「くしろ湿原ノロッコ号」はあの頃にタイムスリップできる唯一の列車。しかし・・そんな名列車も今年が遂にラストラ
目次磐越西線の概要・基本情報磐越西線の使用車両・E721系0番台（郡山～会津若松）・キハ110系（会津若松～新津）・GV-E400系（会津若松～新津）磐越西線の景色と見所の紹介（郡山～新津）・郡山～猪苗代【郡山盆地から山を越え猪苗代へ】・猪苗代～会津若松【のたうち回る線路を越えて会津の中心部へ】・会津若松～喜多方【磐越西線の真骨頂！？気動車が会津盆地を爆走】・喜多方～新津【阿賀川の渓谷を進み越後平野へ】関連記事目次を開く磐越西線の概要・基本情報路線区間：郡
台湾一人旅３日目午後は、ローカル線《集集線》に乗りに。本当は台北から始発駅のニ水までも台鉄で行こうと思ってたのですが、時間がちょっと遅くなったので、台中までは高鉄にしました。台鉄の乗り放題パスを持ってたのでだいぶもったいなかったけど、仕方ない。台湾のローカル線の中でも昔からずっと乗りたかった《集集線》。でも台風被害などで不通になったり色々あって、乗れぬまま20年経ちました。今も全線復興はしておらず集集駅までしか行けないのですが⬇️、それでもいいか、と。やっと夢が叶いました。嬉し。台湾で最長の
秋田の温泉に行ってみたいけれど、「車なしでも本当に宿まで行けるの？」「駅から先の移動が大変そう」と迷っていませんか。秋田には、電車を降りて徒歩で行ける宿だけでなく、駅に併設された温泉宿、路線バスで向かえる温泉、最寄り駅から送迎を利用できる温泉旅館があります。ただし、「電車で行ける」と書かれていても、駅から徒歩なのか、バスなのか、予約制の送迎なのかによって、車なし旅行の負担は大きく変わります。特に大きな荷物がある旅行や、雪の季節の秋田では、宿泊料金だけでなく「駅から宿までの最
台湾の高鉄（新幹線）はマナールールが変わって、車内では静かにしましょう、大声で話すのはやめましょう、みたいな雰囲気になってきておりますが、ローカル線にはまだ古き良き(?)台湾が残っておりまして、とにかくものすごい音量で延々と喋り続ける歐吉桑、歐巴桑が必ず1人は乗っている。と言っても過言ではないでしょう。20年前に乗った《平溪線》から変わってないのがすごい（記事を書いてるのは2017年だけど、行ったのは2005年か2006年）⬇️『台湾ローカル線、平渓線のおもひで』珍しく一人旅でなかった平渓線
目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅と路線図快速「ことぶき」の使用車両快速「ことぶき」の車内快速「ことぶき」の景色と見所紹介（津山～岡山）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結
おっと〜〜〜昨日更新もいいね👍️もしてませんでしたね多分夏バテですｗｗｗ本日は9月16日火曜日でございます3連休明けで本当に暇がなかったのだが、どうして日経平均はこんなに上がっているのだろうか❓❔❓なぜ、なぁぜ❔❓❔さて6月の九州長崎島原ツアーの記事も最終盤でございます。。。2泊3日したお宿をチェックアウトして、向かったのは、島原鉄道の駅ではなくフェリー島原港前でございます⛴️🚢🛥️なぜかというと、島原鉄道のダイヤってほんと少ないんですよね島原港駅発（無人
どうも、ヤマちゃんです。山陰遠征二日目。この日は朝から、日本海と山陰本線を一望できる大俯瞰の撮影地へ向かいました。前回の記事では、夏雲を追いながら惣郷川橋梁へ移動し、夕暮れの日本海を走る列車を撮影しています。一日目後編はこちらからご覧いただけます。「夏雲を追って惣郷川橋梁へ。日本海に暮れる列車【一日目後編】」『夏雲を追って惣郷川橋梁へ。日本海に暮れる列車【一日目後編】』どうも、ヤマちゃんです。山陰遠征一日目の後編です。前編では、折居踏切から道の駅ゆう
どうも、ヤマちゃんです。山陰遠征二日目の後編です。前編では、日本海と惣郷川橋梁を見下ろす大俯瞰の撮影地へ。最初の列車に満足できず、急な山の斜面で次の列車を約3時間半待ちました。ところが、列車通過の約10分前から空が曇り始め、撮影を終えて下山しようとした頃に再び晴れるという、何とも気まぐれな天候でした。二日目前編はこちらからご覧いただけます。「日本海を望む大俯瞰へ。3時間半待った列車と気まぐれな空【二日目前編】」『日本海を望む大俯瞰へ。3時間半待った列
名古屋鉄道蒲郡線：三河鳥羽～吉良吉田NikonZfcNIKKORZDX18-140mmf/3.5-6.3VRホワイトバランス：晴天CreativePictureControl：風景〝かきクン〝
みなさん、こんばんは。寒かったり汗ばんだり、通勤時の服装に悩まされてます。さて、鬼怒川温泉駅から列車に乗って、芦ノ牧温泉駅にやって来ました。この駅には猫の駅長が居ると言う事で、それなりに人気が有り、これまでの歴代猫駅長が掲げられてます。駅前にも猫駅長の看板が有り、観光客が撮影してました。駅舎内にも然り、猫だらけです。この駅で、デジタル鉄印を押印致します。で、肝心の猫駅長は、この時は不在でしたが、仮に猫駅長
仕事が忙しく旅行もできない日々。気づけばゴールデンウィークも最終日。たまたま見かけた国鉄色の車両を調べるとレトロラッピング車両から模様替えした快速湯けむり号らしい。5月2日から6日までの5日間、陸羽東線を走るとのこと。湯けむり号の指定をとり、仙台駅に向かう。国鉄急行色のキハ110系が入線。先日偶然見かけた列車と同じだ。定刻に仙台駅を発車。検札を終え、停車駅を確認。最初の停車駅の松島は1分停車。撮影は諦め、小牛田到着を待つ。小牛田に到着。奥は柳津行。貨物列車が通過。反対側のホームに移動し、全
久留里線、久留里～上総亀山の部分廃止が決定した。ここはかねてより撮りに行きたい路線だった。当該区間は朝方と昼下がり（1本）、夕方以降しか列車がない。東京都と隣接している千葉県で、一日8.5往復とはなかなかしびれる。カウントダウンが始まってしまったからには、混雑する前に撮っておきたい。夜明け前に出庫、房総半島の中腹までクルマを走らせて出撃するのだった…。まずは俯瞰撮影からスタート。【写真1】260417OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED4
こんばんわ🐱🐈⬛🐈昨日は午前中に用事を済ませて、丹波市まで行ったは良かったが、ランチをどこで食べるか迷いに迷って、いつもの休憩所の「道の駅あおがき」までは行きました。が、直後に腹の具合が悪くなり何も食べずに退散😿引き続きクルマを駆りました🚙💨で。この道にトライすることにしますた。振り返ると、さっき国道427号線の右手(青垣町の中心集落)から来て曲がったところなんとも長閑…どころか、この先は、生野、、、、そう、真っ直ぐ行けばあの生野銀山への近道なの。集落が途切れた、ここから狭隘区
高橋由太氏作品11作品目読了くるり駅でさよならを猫と珈琲と向日葵の家高橋由太著くるり駅でさよならをシリーズ２作品目大切な人を失った寂しさや後悔から生きる意欲無くし時間が止まってしまった人たちがいつのまにか千葉県内を走るローカル線久留里線乗って白黒の猫に案内され不思議な昭和レトロなくるりの街に着くとそこには・・・止まっていた時間が動き出し前に進み始めますくるりの街の謎が少し解明公共の場で読むのは危険です目次ハヤトは猫をさがすサブロ
『鉄道開業150年「JR東日本懐かしの駅スタンプラリー」18きっぷ編-2』『鉄道開業150年「JR東日本懐かしの駅スタンプラリー」-18きっぷ編-1』遡ること3年と少し前。鉄道開業150周年記念として、JR東日本の記念企画「懐か…ameblo.jpの続き。長野駅には色んな車両がいっぱいいた。JRの信州色の普通列車と、しなの鉄道のSR1との並び。この先乗車するのはこちら。JR飯山線の、キハ110系。久しぶりに乗る抹茶ミルク！さっそく乗車して、運転席後
結論から言っちゃいますっ！📢✨「佐渡島に行きたいけど、運転できないし…レンタカーなしじゃ絶景スポットは巡れないよね🥺」と諦めているそこのあなた！車なしでも、事前のルート準備と賢いホテル選びさえすれば、佐渡島2泊3日観光は120%満喫できちゃいます💖秘訣は「路線バスの活用」「手荷物配送」「ハブになるホテル選び」の3つだけ💡今回は、年間数十泊する旅行オタクの私が、免許なしでも絶対失敗しない「佐渡島2泊3日モデルコース（車なし）」の完全ガイドと、楽天トラベルで予約できるおすすめホテル情報を
ゴールデンウィーク旅のお話の続きです。袋田の滝を満喫した後は、ランチにしましょう～♪袋田の滝の駐車場から続いてＪＲの常陸大子駅へとやって来ました。蒸気機関車国鉄C12形が展示されておりました～当時の時代に合わせてコンパクト、軽量型でかなりな完成された設計になっているタイプのようです。しかも無茶苦茶綺麗ですＡＩ検索に依ると・・・『国鉄C12形蒸気機関車は、昭和初期の不況下でローカル線（簡易線）向けに開発された小型・軽量のタンク式機関車です。軸重が軽く、混合列車や入換用として普
目次快速「最上川」の概要快速「最上川」の停車駅快速「最上川」の使用車両快速「最上川」の車内の様子とお勧め座席快速「最上川」の景色と見所紹介・余目～狩川【庄内平野を猛スピードで爆走】・狩川～古口【松尾芭蕉も驚愕！？最上川沿いを猛スピードで爆走】・古口～新庄【最上川から離れ月山を背景に猛スピードで爆走】総評目次を開く快速「最上川」の概要快速「最上川」は酒田・余目から羽越本線、陸羽西線を経由して新庄を結ぶ快速列車です。その前身は仙台・米沢から酒田を結んでいた急行「月山
いゃ～一気に寒くなりましたね。昨日は今秋初めてジャンパーを着ての出勤となりましたが、まだ職場にはTシャツで出社している強者も(笑)。ということで、前回はKATOさんの「はやたま」セットのASSYパーツで組成した、ナハフ10の話でしたが、青い客車を走らせたら、なんだか茶色い客車も走らせたくなり、引っ張り出したのが、TOMIXさんのオハ61／オハフ61。うちには、ご覧の単品の他、同じくTOMIXさんから発売されていた、「国鉄旧型客車（東北本線普通列車）」セットに内包されている、オハフ61（未
今日は天気も良く暖かいのでブログを仕上げた後は、自転車にでも乗って買い物してこよう。コントロールボックスのハンダ付けの方もやってますが、並行してリニューアルする部分を少しずつ進めていきます。・聖智台カール部分のリバース線美郷山鉄道Ⅱで書いた聖智台カール部分のリバース線の見直しが早速入りました。当初は聖智台カール機関区の上っ側で分岐した線が一旦まとまり下っ側で再度分岐するプランでした。それでは無駄にポイントが多くなるのでローカル線のリバース線と本線用のリバ
7月の3連休に、以前から一度乗ってみたいと思っていた烏山（からすやま）線に乗車することができました。烏山線は宇都宮駅から烏山駅までを結ぶJR東日本のローカル線です。電気と蓄電池を組み合わせて走るEV-E301系「ACCUM（アキュム）」が運行されている路線としても知られていますが、実際に利用してみると、都市部の鉄道とは異なる乗車方法や運用がいくつもありました。特に印象に残ったのは、駅によって乗車方法が異なることや、昼間の保守工事に伴う計画運休、大雨時の独自の運転計画など、利用前に
釧路から網走へ釧網本線というローカル線を始発駅から終着駅まで乗り倒しました。各駅停車24駅３時間釧路湿原を駆け抜け、阿寒岳や斜里岳を車窓に映しオホーツク海に沿って走る…憧れの路線です進行方向左側窓際の席をゲットするため発車時刻の40分前から並ぶかあこさすがに早過ぎたか？と思いきやすぐに私の後ろに並ぶ人々人気の路線ということもありますが…もし、うっかり網走駅まで座れなかったら３時間立ち乗りという恐ろしい事態になります。ちなみに今日は２両編成でそこまで混み
昭和58年の５月31日の運行限りで廃止となった東武では貴重な気動車運行のローカル線でした。戦争中に利根川対岸の群馬県太田市の中島飛行機への要因資材輸送を目的として建設とありました。結局終戦までに利根川を渡れずに熊谷と妻沼を結ぶ盲腸線になってしまったという経緯があります。一番最初の訪問時点で利根川に短い間隔で多数橋脚が並ぶ光景を見ています（橋脚は主に治水のため1979中に撤去）資材不足のため熊谷線のレールは東武日光線を単線化してねん出したとか。利根川を渡るための橋梁は日光線だけでは足らず国鉄
以前のスペイン旅行では高速鉄道AVEでの移動だけでしたけれど、今回はバルセロナから１時間ほどのタラゴナ、そして10分ほどのローカル鉄道に乗り継いででSalouへ行きました。結果として切符はWebで購入すべし、と言いたいところですが、そのサイトも「改善しようとしていない」とEURONUEWS.。国鉄Renfeは切符の条件により返金システムを導入し、何とかしようとしているようには見えますが、改善はまだ途中のようです。YourtraininSpainwillprobablybe
5時半に家を出て鶴見線乗り鉄に行ってきました鶴見線は鉄オタ界隈？では有名？な神奈川県都市部のローカル線です以前海芝浦支線は完乗しましたが『行ってみたかった海芝浦駅へ』先日東京ドームに行くため都心にでるついでに東京方面の乗り鉄。といっても神奈川県ですが。ここから鶴見線に乗ります折り返しの列車が到着車止め海芝浦支線横は総武線…ameblo.jp大川支線と扇町までの本線はまだでした朝の鶴見駅は通勤ラッシュそんなホームに呑気な撮り鉄オバ狭いホームに人がいっぱいこういう写真もいいかな
いすみ鉄道と県、沿線自治体等で、存廃を含めた今後の在り方についての検討会を設置し、5月27日に初会合が行われました。今回は、いすみ鉄道の存廃問題及び今後の展望についても考察したいと思います。「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の設置について|いすみ鉄道公式ウェブサイト令和８年3月に弊社より大多喜・上総中野間の復旧費用等の試算結果を公表し、今後の対応に関する協議の申し入れを行ったところですが、この度、千葉県や沿線自治体等による「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討
（台湾のローカル線・のどかな内湾線）*******************************************************【台湾鉄道旅＝内湾線の旅台湾3日目（1）】①台北から内湾線の起点「新竹駅へ」②内湾線一日周遊券・時刻表③まずは内湾駅まで乗車④おすすめ内湾老街のスイーツ店⑤帰りに竹東駅で途中下車⑥台北への戻りは新幹線（高鐵）で***************************************************
「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。目次「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。青春18きっぷの基本情報【3日分・5日分】青春18きっぷ（3日分）基本情報青春18きっぷ（5日分）基本情報3日分と5日分、どっちがおすすめ？注意点（重要）青春18きっぷのメリット・デメリットメリットデメリット東京からのおすすめ青春18きっぷ旅コース①東京→
