ローカル線

こんばんはご訪問、ありがとうございます、hacoですまだまだ、医体を引きずっていて、スイマセン・・・自分なりにツボな出来事があって、記録しておきたくて（あと、まったく需要がないと思っていましたが、フジコさんが楽しみにしてくれているとわかったので）フジコのブログフジコさんのブログです。最近の記事は「暴君の心理状態（画像あり）」です。ameblo.jp息子の医体会場だった場所は、小さな地方都市だったので、医体時は、なんだかさわやかな

【記事の結論】福島観光は、車なしでも「会津若松・大内宿エリア」を選べば、1泊2日で120％大満喫できる最高のモデルコースになります！🚌💨便利な周遊バスと風情あるローカル線を組み合わせれば、ペーパードライバーさんでもストレスゼロ♪絶景のお城や宿場町、開湯1300年の東山温泉までスムーズに巡れちゃいます♨️楽天トラベルで予約できる素敵なホテルと一緒に、最高の車なし旅に出かけましょう〜！✨1.福島観光を「車なし」で楽しむ！1泊2日モデルコースの魅力とルート概要✨福島観光を車なしで

どうも、ヤマちゃんです。夏の因美線へ。この日の撮影は、まだ朝の6時を少し過ぎた頃から始まりました。もともとの狙いは、夏らしく青々と育った田んぼと因美線。特別な列車を追うというより、夏の山里を走る普段の列車を撮りたい。そんなつもりで撮影場所へ向かったのですが――。そこで、予定にはなかった景色を見つけました。一面に咲く、ひまわり畑です。これは予定変更するしかないでしょう（笑）朝の光を受けたひまわりの向こうを、因美線の列車が走っ

２／１（日）予土線撮影地～その９～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新全国鉄道撮影地ガイド完全保存版楽天市場駅近鉄道撮影地ガイド（旅鉄GUIDE004）楽天市場最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド（コスミックムック）楽天市場最新版!西日本貨物列車撮影地ガイド定番お立ち台が一目瞭然!【3000円以上送料無料】楽天市場鉄道写真の奥義プ

★鉄道ダイヤ情報DJフォトコンテスト2018年6月号★テーマ：川タイトル「斜陽」【金賞】ニコンD3AF-Sニッコール24-120mmF4GEDVR大井川鐵道選評（宮澤孝一先生）：我が国の動態保存による蒸気機関車列車の営業運転では、まさに草分け的存在が大井川鐵道です。現実には苦闘されているであろうと、運行を続けていることに私は尊敬の念を持っていますが、この作品はそのような気配を微塵も感じさせない美景、美観の画面です。心ゆくまで鉄道写真を楽しまれているベテラン作

1987年に釧路湿原が国立公園となり、それに伴い1989年6月から運行開始となった｢くしろ湿原ノロッコ号｣。もう今年（2026年）で37年目を迎えるのか・・今は国内外に多くのフアンを持つ釧網本線の名列車！すごい存在になったものだ。子どもだった1970年代、釧路発網走行の普通列車は蒸気機関車やディーゼル機関車が客車を牽引していて、私はゆっくり流れる車窓の景色にとても魅了されたが、「くしろ湿原ノロッコ号」はあの頃にタイムスリップできる唯一の列車。しかし・・そんな名列車も今年が遂にラストラ

目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅と路線図快速「ことぶき」の使用車両快速「ことぶき」の車内快速「ことぶき」の景色と見所紹介（津山～岡山）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結

目次磐越西線の概要・基本情報磐越西線の使用車両・E721系0番台（郡山～会津若松）・キハ110系（会津若松～新津）・GV-E400系（会津若松～新津）磐越西線の景色と見所の紹介（郡山～新津）・郡山～猪苗代【郡山盆地から山を越え猪苗代へ】・猪苗代～会津若松【のたうち回る線路を越えて会津の中心部へ】・会津若松～喜多方【磐越西線の真骨頂！？気動車が会津盆地を爆走】・喜多方～新津【阿賀川の渓谷を進み越後平野へ】関連記事目次を開く磐越西線の概要・基本情報路線区間：郡

いすみ鉄道と県、沿線自治体等で、存廃を含めた今後の在り方についての検討会を設置し、5月27日に初会合が行われました。今回は、いすみ鉄道の存廃問題及び今後の展望についても考察したいと思います。「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の設置について|いすみ鉄道公式ウェブサイト令和８年3月に弊社より大多喜・上総中野間の復旧費用等の試算結果を公表し、今後の対応に関する協議の申し入れを行ったところですが、この度、千葉県や沿線自治体等による「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討

台湾の高鉄（新幹線）はマナールールが変わって、車内では静かにしましょう、大声で話すのはやめましょう、みたいな雰囲気になってきておりますが、ローカル線にはまだ古き良き(?)台湾が残っておりまして、とにかくものすごい音量で延々と喋り続ける歐吉桑、歐巴桑が必ず1人は乗っている。と言っても過言ではないでしょう。20年前に乗った《平溪線》から変わってないのがすごい（記事を書いてるのは2017年だけど、行ったのは2005年か2006年）⬇️『台湾ローカル線、平渓線のおもひで』珍しく一人旅でなかった平渓線

月はじめは前年の同じ月に撮影した記録を投稿させていただきます。三重県北部北勢地区のローカル線、今回は2025年8月7日に撮影した三岐鉄道北勢線と三岐線です。お盆の夏休み前、北勢線めがね橋付近へ小さな秋を探しに来てみました。田んぼには赤とんぼが飛び林からはツクツクボウシの声が聞こえてきました。北勢線終点、阿下喜の街から藤原岳麓のセメント工場を目指します。三岐線東藤原駅へ到着しました。駅構内のヤードには昨年廃車解体された851編成が留置されていました。東藤原駅から重連単機が下ってき

６／１（月）芸備線撮影地～その１～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の差替え（2026年撮影分に差替え）●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新【3千円以上送料無料】眼下に広がる日本鉄道絶景鉄道俯瞰の素晴らしき達人たち31路線選び抜かれた珠玉の俯瞰撮影地／源明輝／今本隆文／曽我浩之楽天市場新幹線撮影コンプリートガイド[大鶴倫宣]楽天市場新幹線撮影ハンドブックカーナビ＆スマホ連動型・新幹線撮影地ガイド（イカロスmook）

群馬県・嬬恋村の山あい、吾妻線の終着駅・大前駅（おおまええき）。列車はここでぷつりと途切れ、線路は草むらに消えます。20年前、私はこの駅を訪ね、「線路の終わりって、こんなにも静かなのか」と感じました。目次🚉駅名標―空白が語る終着のしるし🚃構内―駅舎のない棒線ホーム🌾末端部―草むらに消える線路🪑ホーム待合室―旅の余韻が残る小屋🏞駅前―橋も看板も変わった風景🚂なぜ大前まで延びたのか―終着駅の理由🏔沿線の見どころ案内🚆まとめ大前駅

前夜祭を楽しみ、その足で美馬市の花火大会へ🎆阿波踊りに花火。朝から晩まで遊び倒した一日が終わりました。そして翌朝。いよいよ二日目です。ここからが阿波踊り本番！徳島市内では18時になると道路が封鎖され、街のいたるところで阿波踊りが始まります。それまで普通に車が走っていた道路が、夕方になると踊りの舞台へ。これぞ徳島の阿波踊りです。でも……「本番は18時から！」と思ったら大間違い（笑）この日の朝10時から、徳島駅前からアミコドームまで、阿波踊り振興協会の選抜されたメン

こんにちは！NPO法人四万十市への移住を支援する会の高濱です。先日、ガソリンを入れようとしたら、なんとガソリン代が190円台に…車がないと生きていけないエリアに住んでいる身からすると死活問題です。四万十市への移住を考えている方からも「車がないと生活できませんか？」という質問をよくいただきます。たしかに田舎は車社会。ただし、四万十市の中でも街中エリアに住む場合は、汽車での移動が思っている以上に使えるんです。今回は、高知市（高知駅）から四万十市（中村駅）まで車ではなく「汽車」で

「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。目次「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。青春18きっぷの基本情報【3日分・5日分】青春18きっぷ（3日分）基本情報青春18きっぷ（5日分）基本情報3日分と5日分、どっちがおすすめ？注意点（重要）青春18きっぷのメリット・デメリットメリットデメリット東京からのおすすめ青春18きっぷ旅コース①東京→

1日1万歩を達成しようと退社後の散歩🐕️🐾JRの高架に不自然な切り欠きを発見！廃線好きの血が騒ぐ延長線上には、線路跡と思しき公園未成線跡でした梅ケ香公園この運河を渡って和田岬線に乗り入れてたんやなあ多分〜間違いです😜未成線だったので、運河に橋が架けられることはありませんでした兵庫運河このあたりが形状的に線路合流予定地点のはずマニアックですみません滅多に走っていない和田岬線の電車に出会った！引込線の跡もあるんやなぁ川崎車両工場への引込線跡和田岬線って、たった1駅のローカ

鉄道ガチャで面白いものを見つけました。江ノ電監修で江ノ島電鉄沿線限定でもよさそうなマニアックな内容になっています。全２種で１０００形と１０形の方向幕が４００円で手に入ります。しかもライト内蔵ということで光るところがポイントです。２種なのでとりあえず１回だけガチャです。結果は１０形でした。江ノ島、藤沢など５駅が収録されています。鎌倉高校前や鎌倉、由比ヶ浜など１０００形とは違う駅になっています。行先だけではなく１０形はローマ字表記もあるのがポイントです。暗くしてみるとライトアップがよくわかり

千葉県の銚子に行ってきました。東京駅から7時37分発の特急しおさいで出発。約2時間の電車の旅です。銚子駅に着いたら銚子電鉄に乗り換え。こんな看板がありました2両編成のローカル線。1日乗車券を車内で購入しました。なぜマザー・テレサ？これは後から説明します。隣の仲ノ町駅に到着。ここには猫駅長がいるんですが、出勤日ではなかったのでダンボールハウスは空でした銚子電鉄グッズは備え付けの用紙に印をつけて窓口に出すと買えます。でも窓口が閉まっていて隙間から

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近及び車内先日撮影した、JR四国の一般形気動車の主役・1200形気動車の紹介です。新型ハイブリッド気動車導入で大きく変化が有りそうです。(一枚目)・まずは阿波池田行き普通の1200形1248です。元は1000形の2次車1048で1992年製です。本系列は全て新潟鐵工所で製造されました。基となった1000形気動車は民営化後JR四国が初めて新製した一般形気動車です。経年車置換及び輸送力増強の為に導入され、

結論から言っちゃいますっ！📢✨「佐渡島に行きたいけど、運転できないし…レンタカーなしじゃ絶景スポットは巡れないよね🥺」と諦めているそこのあなた！車なしでも、事前のルート準備と賢いホテル選びさえすれば、佐渡島2泊3日観光は120%満喫できちゃいます💖秘訣は「路線バスの活用」「手荷物配送」「ハブになるホテル選び」の3つだけ💡今回は、年間数十泊する旅行オタクの私が、免許なしでも絶対失敗しない「佐渡島2泊3日モデルコース（車なし）」の完全ガイドと、楽天トラベルで予約できるおすすめホテル情報を

北関東から北海道へ2025年酷暑の盆連休北海道＆東日本パス(以下北東パスと呼ぶ）有効期限フル活用の6泊7日鉄道旅～2日目のお題～長万部泊は必須事項ならば青森～長万部で私の琴線に触れる場所へ8月10日③新幹線で青函トンネル北東パスの特例行使です数々の寝台列車で通り抜けた青函トンネル。それらを殺した新幹線なんかじゃトンネル通りたくない。絶対つまんない！そんな変なこだわりを捨てる日が来ました。その理由は...お得だからｗ青森県だけどJR北海道に乗りま

上越線の概要上越線は群馬県の高崎から新潟県の宮内を結ぶ路線です。上州国と越後国を結ぶことから「上越」と名乗っています。上越線開業以前は関東と日本海側最大の都市である新潟までを結ぶルートは、信越本線を使用し長野や直江津を経由する遠回りルートしかありませんでした。そこで上越国境に聳える谷川連峰のにトンネルを掘り、関東と新潟を短絡的に結んだ路線が上越線です。上越新幹線開業後線内を走る定期優等列車は特急「草津」を除き全て廃止されてしまいましたが、貨物輸送の大動脈として現在も活躍しています。

豊肥本線・水前寺駅は、熊本市内でも主要な拠点駅のひとつで、住宅地に溶け込みながらも確かな存在感を放つ駅です。新水前寺駅の開業によって役割が分散した現在でも、みどりの窓口を備えるなど“格”の高さを感じさせる設備が残り、都市近郊駅としての機能をしっかり維持しています。集合住宅と一体化した駅舎や、広い構内など見どころも多く、日常と鉄道の魅力が共存する駅。その素顔を、いつもの視点でじっくり見ていきます。水前寺駅｜駅舎と駅前水前寺駅は1914年（大正3年）に開業した歴史ある駅で、熊

(前回記事の続き)(道南いさりび鉄道キハ40函館駅)道南いさりび鉄道の旅午前11時16分、木古内(きこない)駅発車道南いさりび鉄道線・木古内駅の、1日の乗降人員は約120人。本州方面に向かう貨物列車とすれ違い。貨物列車を牽引するのは、青函トンネル専用のJR貨物のEH800形電気機関車。非冷房のキハ。夏は扇風機を回し、窓を開けて涼をとる。11:21札苅(さっかり)駅北海道の短い夏全線交流電化路線だが、電化設備を使うのは貨物列車のみ。旅客列車は気動車。かつては津軽海峡線の一

目次快速「最上川」の概要快速「最上川」の停車駅快速「最上川」の使用車両快速「最上川」の車内の様子とお勧め座席快速「最上川」の景色と見所紹介・余目～狩川【庄内平野を猛スピードで爆走】・狩川～古口【松尾芭蕉も驚愕！？最上川沿いを猛スピードで爆走】・古口～新庄【最上川から離れ月山を背景に猛スピードで爆走】総評目次を開く快速「最上川」の概要快速「最上川」は酒田・余目から羽越本線、陸羽西線を経由して新庄を結ぶ快速列車です。その前身は仙台・米沢から酒田を結んでいた急行「月山

昭和58年の５月31日の運行限りで廃止となった東武では貴重な気動車運行のローカル線でした。戦争中に利根川対岸の群馬県太田市の中島飛行機への要因資材輸送を目的として建設とありました。結局終戦までに利根川を渡れずに熊谷と妻沼を結ぶ盲腸線になってしまったという経緯があります。一番最初の訪問時点で利根川に短い間隔で多数橋脚が並ぶ光景を見ています（橋脚は主に治水のため1979中に撤去）資材不足のため熊谷線のレールは東武日光線を単線化してねん出したとか。利根川を渡るための橋梁は日光線だけでは足らず国鉄

生きています。ブログ辞めた訳ではないです。ドタバタと疲れたのが理由です。更新頻度落ちますが、続けます。ではネタです。皇紀2678年から一人旅をしていました。あ！西暦だと2018年ねローカル線に乗ったり、何となく見たい所に行ったりと。ふと仕事？練習？何か忙しくなり、2年に1回になっていました。その内1回はのんびりするはずが財布を落とし痺れた記憶しかないです。振り返ると一人旅はかなりリフレッシュしていたと思います。それが何となく薄れてきたのが、ブログの更新が止まった事

ゴールデンウィーク旅のお話の続きです。袋田の滝を満喫した後は、ランチにしましょう～♪袋田の滝の駐車場から続いてＪＲの常陸大子駅へとやって来ました。蒸気機関車国鉄C12形が展示されておりました～当時の時代に合わせてコンパクト、軽量型でかなりな完成された設計になっているタイプのようです。しかも無茶苦茶綺麗ですＡＩ検索に依ると・・・『国鉄C12形蒸気機関車は、昭和初期の不況下でローカル線（簡易線）向けに開発された小型・軽量のタンク式機関車です。軸重が軽く、混合列車や入換用として普

富山へ【ローカル線編】続きです。富山空港から「空港連絡バス」で富山駅に向かいます。空港連絡バスはフライト時間に合わせて運航しているので空港到着が遅れていても安心です。空港直結バスは現金払いかクレジットタッチ決済が使えます。Suica・ICOCA・PASMO等は使えません。「えこまいか」という交通径ICカードは使えるようです。空港連絡バス富山駅から「富山地方鉄道」に乗ります。紙の切符！です。車窓からの風景。途中の駅「稲荷町」の駅舎。どこの駅もレトロな雰囲気でした