ローカル線

(前回記事の続き)（JR城端線城端駅）新高岡907→城端JR西日本・城端線の新高岡駅JR北陸新幹線と在来線の新高岡駅舎は別。いったん外に出たところにある、JR城端線の小さな新高岡駅。高岡発・城端行き普通列車が到着。国鉄首都圏色(タラコ色)の気動車キハ47形気動車の2両編成。金沢総合車両所富山支所高岡運転派出所属車両。JR城端線と氷見線は、第三セクター・あいの風とやま鉄道に移管が予定されている。あいの風とやま鉄道への移管時期は2029年(令和11年)目途。移管までに順次全車を

私の好きなテレビバラエティーは、『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!』です。コッチだと、テレビ東京系列で、2005年10月21日から、毎週金曜日の９時に放送されて、結構役に立つ雑学や、普段見られない、工場見学を紹介したり、所ジョージさんが司会進行する、クイズ形式の、教養・バラエティ番組。「開かずの金庫」とか、「深海魚ハンター」、「ホームセンター」で、一般の人が、何を作るのか、楽しい企画満載の番組で

ゴールデンウィークに富山県の立山黒部へ3泊4日で行ってきました。と言うのも、今年の夏、スイスに旅行に行くことになっていて、高度に慣れるためにも、登山に慣れる為にも練習に行こうと言うことになり、行ってみたかった立山に行くことになりました。ちなみに夫は行ったことがあるらしいです。まず初日、テレビで富山の特集をやってたのを見て行ってみたかった雨晴海岸へ。今回の旅はものすごい頑張って早起きして家を出たので、ここに到着したのは8時過ぎです。長男は駅に喜ぶこのローカル感がよい。線路ものどか。

長万部発函館行普通列車（820Ｄ）は午前10時27分、駒ケ岳駅に到着。山の名称がそのまま駅名になっているのは、北海道内ではここが唯一です。駒ケ岳（標高1131m)は活火山。山の歴史をたどると1640年7月に大規模な噴火があり、山体崩壊と火砕流が発生。山体崩壊によって大量の岩石が内浦湾（通称：噴火湾）に流れ津波が起き、沿岸の住民が多数亡くなりました。「噴火湾」の名称も「駒ケ岳」の噴火に由来していると聞くので、長万部～大沼間を乗る時はこの史実に思いを寄せながら車窓の景色を眺めています。

豊肥本線・水前寺駅は、熊本市内でも主要な拠点駅のひとつで、住宅地に溶け込みながらも確かな存在感を放つ駅です。新水前寺駅の開業によって役割が分散した現在でも、みどりの窓口を備えるなど“格”の高さを感じさせる設備が残り、都市近郊駅としての機能をしっかり維持しています。集合住宅と一体化した駅舎や、広い構内など見どころも多く、日常と鉄道の魅力が共存する駅。その素顔を、いつもの視点でじっくり見ていきます。水前寺駅｜駅舎と駅前水前寺駅は1914年（大正3年）に開業した歴史ある駅で、熊

おまけ編。ジョグジャカルタ国際空港からジョグジャカルタ市内へは電車が走ってまして、調べた時は車で行くよりも安そう！せっかくなので今回乗ってみることにしました。下準備として、事前にアプリでチケットを購入しました。連休とあってか直前だと売り切れの電車もあったので、時間がよめそうなら事前購入がよいかもしれません。確か発車2時間前までは購入できたかと思います…（うろ覚えですみません）どなたかのご参考になれば空港→市内KAIアプリ経由でのチケット購入購入はアプリ経由でしました。まずアプリ

こんにちは😃台湾滞在4日目は九份に宿泊します今日のルートはまず十份に行きランタン飛ばしをしてから九份へ向かいますチェックアウトしてホテルにスーツケースを預かってもらいますスーツケース引き取りは帰国予定の明日夜２２時ごろになるので色々調べて台北駅のコインロッカーに預けようか考えましたがめちゃ高いのでやめましたそれではホテルから台北駅までMRTで移動します台北駅に到着したら台湾鉄道ローカル線を目指しますまずいきなり出口を間違えました🤣正解は高速鉄道🚄の出

国鉄終焉前、1980年代に加速した、地方ローカル線の廃止。国鉄の処理を早くしたいが余り、百年の計でみた精査をせず、先人の汗と先見性で築き上げ、国民の財産であった鉄道を、その時点の採算と旅客数だけで切り捨てていった時期でした当別荘で度々訪ねる兵庫県でも、そんな路線が多数姿を消しました。今作で取上げる旧高砂線もその一つです。夏恒例の"帰省がてら作"、今年は高砂線の廃線跡を歩き、その痕跡を辿るとともに、なぜこんな重要な経路の路線をバッサリ無くしたのか？当地の現状はどうなっているのか？を

『ローカル鉄道と、推し活の日帰り旅行-1』ブログ再開1回目の旅行記は、リハビリということで、短い日帰り旅行から。旅行記のメモが全く残っていないため、テキストは少なめ。遡ること2年半……2023年秋。2…ameblo.jpの続き。東京からJRで西に進み、吉原駅で下車。今回の日帰り旅行、ひとつめの目的がこちら。なかなか機会がなくて乗ったことがなかった、岳南電車！このあたりって、かぐや姫伝説の近くなのかしら……？？待合室。改札脇には岳南電車Shopコーナー。

みなさん、こんばんは。寒かったり汗ばんだり、通勤時の服装に悩まされてます。さて、鬼怒川温泉駅から列車に乗って、芦ノ牧温泉駅にやって来ました。この駅には猫の駅長が居ると言う事で、それなりに人気が有り、これまでの歴代猫駅長が掲げられてます。駅前にも猫駅長の看板が有り、観光客が撮影してました。駅舎内にも然り、猫だらけです。この駅で、デジタル鉄印を押印致します。で、肝心の猫駅長は、この時は不在でしたが、仮に猫駅長

３月12日から３日間のドライブ旅行ですが、１３日１４日は冬に逆戻りの寒さです。初日に通って来た米子自動車道も蒜山付近ではその後冬用タイヤ規制が行われています。ノーマルタイヤの愛車で予定の行程をこなせるのか、出発前からの不安でした。14日には若桜鉄道の見学を予定していますが、積雪がとにかく心配です。１３日の夕刻、はわい温泉から若桜町の観光協会に電話をかけて道路状況などを確認しました。鳥取自動車道は規制がかかっていないし、若桜町の町中も雪は降ったものの積りはしていないので、ノーマルタイヤでも十

目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅快速「ことぶき」の使用車両快速「ことぶき」の車内快速「ことぶき」の景色と見所紹介（津山～岡山）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結ぶ快速列

🌀きさらぎ駅とは2004年、ネット掲示板に「はすみ」という人物が投稿した体験談が元になっています。電車に乗っていたら異様に長時間止まらない見知らぬ無人駅「きさらぎ駅」に到着周囲は現実と少しズレた世界（太鼓の音・奇妙な人影など）そのまま投稿者は消息不明…👉「異世界に迷い込んだ＝パラレルワールド説」が広まりました。🖼️イメージ（きさらぎ駅の世界観）※実在しないため、再現・イメージ画像になります👁️特徴（パラレルワールド的ポイント）きさらぎ駅が怖いと言われる理由は

おっと〜〜〜昨日更新もいいね👍️もしてませんでしたね多分夏バテですｗｗｗ本日は9月16日火曜日でございます3連休明けで本当に暇がなかったのだが、どうして日経平均はこんなに上がっているのだろうか❓❔❓なぜ、なぁぜ❔❓❔さて6月の九州長崎島原ツアーの記事も最終盤でございます。。。2泊3日したお宿をチェックアウトして、向かったのは、島原鉄道の駅ではなくフェリー島原港前でございます⛴️🚢🛥️なぜかというと、島原鉄道のダイヤってほんと少ないんですよね島原港駅発（無人

せっかく静岡へ行くなら、移動でぐったりする1泊2日ではなく、景色もごはんもきちんと楽しめる旅にしたいですよね。車がなくても、浜松・掛川・焼津・静岡は電車とバスを組み合わせれば十分まわれます。しかも、どこに泊まるかを先に決めておくだけで、荷物のストレスも夜ごはんの迷いもかなり減ります。ここでは、公共交通で動きやすく、旅の満足感も高めやすい回り方にしぼって、1泊2日のモデルコースをわかりやすくまとめました。そのうえで、駅近でラクに泊まりたい人、温泉でごほうび感を出したい人、景色まで含めて思い出

急勾配をどう登るのか——その答えが「アプト式鉄道」。大井川鐵道井川線では、日本で唯一、現役の営業路線としてこの仕組みを体験できます。千頭から奥へ進んできた列車は、いよいよ特別な区間へ。電気機関車を連結し、山を登るための“もうひとつの鉄道”が始まります。前回までのお話静岡県の未乗私鉄をめぐる旅、大井川鐵道の乗り潰し中です。前回は、井川線の列車に乗車中、アプトいちしろ駅までやってきました。アプト式とはアプトいちしろ駅からは、いよいよアプト式区間に入ります。せっかく

おはようございます。昨日は暖かかったので、この春最初の自転車で少し登ってみました。まだ新芽は出ていないですが黒川の水は冷たくなかった。水の勢いも良すぎて橋の上にしぶきが上がり滑って転けるところでした。愛車名を「轟天号」にしてしまおうか？標高差141mでバテました。距離が4.02kmですので平均斜度は35‰となります。夜は「真澄」の純米酒でクピ前回、キュンパスの写真を載せたところ、有象無象からコメントに「キュンパスを使う奴らは正規料金で特急や新

深川行普通列車（4926D）の発車時刻が迫ってきた。後ろ髪を引かれる思いだが、ぼちぼち乗車しよう・・泣乗車前に先頭車両をパチリ！車内で乗車券をゲット！これが一番の乗車記念。旭川駅から立ちっ放しだったので、帰りは座ってのんびり旅を楽しもうね。ふ～座ると疲れがどっと出てきた。車内はポカポカだし、こりゃ眠ってしまうかも？午後0時56分、石狩沼田駅を発車！車内の様子です。1両目後方から前方をパチリ。後方（2両目方向）もパチリ。キハ54と言えばJR北海道名物・首振り扇風機。数少ない昭和

3月の最終日。明日から4月ですよジジイは今日もいつもの様に4時には目を覚ます朝から温泉に入って荷物を整えてから、朝食の前に母とお散歩桜は、昨晩の雨で少し散ったけどほぼ満開🌸母も喜んでた桜と平成筑豊鉄道ローカル線好きの鉄っちゃんには堪えられない、1両編成の可愛い車両が鉄橋をゴトゴト渡っていく🚃大赤字で、存続の危機みたいです…残って欲しいです。さて、宿のチェックアウトを済ませて母を家まで送ってから「また帰るからね」とお別れレンタカーで、空港まで移動🚙途中、博多ラ

さばんさです。祝日でした。どこにも行かないと決めていたので、ちょっとした整理整頓や探し物、ちょっと本を読んだり動画を観たり、ちょっと草刈りしたり、疲れない程度のやることをこなしました。こんな日も大事ですよね。あっ、ちゃんと国勢調査もやりましたよ。今日はまずは鉄道の日、こちら↓以前も全駅を解説した、新潟県にあった「蒲原鉄道」です。わたしがこの鉄道を実際に見ていたときや、廃線跡を巡った頃には考えられませんでしたが、今の時代は、世の中にわたしの見たことがない画像や映

「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。目次「とにかく安く旅したい」「ローカル線の旅を楽しみたい」そんな人に大人気なのが青春18きっぷです。青春18きっぷの基本情報【3日分・5日分】青春18きっぷ（3日分）基本情報青春18きっぷ（5日分）基本情報3日分と5日分、どっちがおすすめ？注意点（重要）青春18きっぷのメリット・デメリットメリットデメリット東京からのおすすめ青春18きっぷ旅コース①東京→

｢偏見！ケチな関西人は500円を払わない｣において、京阪プレミアムカーに関するプレジデントオンラインの記事を批判しましたが、性懲りもなくまた同じ自称ライターの宮武和多哉氏に鉄道ネタを書かせました。今度のタイトルは「東京近郊なのに乗客は1日76人だけ…『走れば走るほど大赤字』JR久留里線が"一部廃線"になる納得の理由」です。JR東日本の久留里線は千葉県の木更津駅で内房線から分岐する32.2ｋｍの路線ですが、赤字のため末端区間の9.6ｋｍが2027年4月1日に廃止され、平山駅・上総松丘駅・上総

函館発（砂原支線経由）長万部行普通列車（2841D）は、午後3時41分、渡島沼尻駅に到着。乗り鉄旅を楽しんだ2024年6月は、運用車両がキハ40からキハ150への移行期。今振り返ると、両方楽しめる貴重な時期だったのかもしれない・・（6月19日はキハ40、6月28日はキハ150に乗車）次の写真は約20分前の午後3時22分に、渡島沼尻駅を発車した長万部発函館行普通列車（2842D）。前回の旅日記で鹿部駅で列車交換した列車です。この時間帯は西から日が差すので、順光の後方からパチリ。緑の樹木

お盆を新潟で過ごした帰りに越後線に開業した新駅「上所」へ寄って見ることにしました。新潟駅の西側に開業した「上所」は、新潟駅と白山駅の間にあり距離も1.5km位なので駅間としては近い方でしょう。越後線の基点となる新潟駅。その北口はまだ工事中のため自家用車で行くのはやめましょう。一般車は駅前に停められず、左折させられる上にその道も路駐が困難なので結局南口に行った方が早い、ということになります。南口に回れば短時間駐車場や民間のタワー駐車場もあるので買い物にも便利ですが、普

大好きで超絶おすすめコースなんですが、しばらくご案内してないな～と思ったら、最後にしたのは昨年5月のことみたい…。断然たる発信不足を反省して、改めてご案内させていただきますとツアーはタオルミーナを8時30頃出発エトナ山麓を周遊するCircumetneaというローカル鉄道の駅を目指します。Circumetneaに乗車ガタガタうねうねと進む車窓からブドウ畑やオリーブ畑、黒い溶岩の上に黄色いエニシダが咲き誇る素晴らしい景観をお楽しみいただけます。Randazzo

前回の旅日記から少し逆戻りして、今回は大沼駅から再スタート。キハ40が函館本線から姿を消した今、大切な写真となりました。もう一度、ヨンマル君に乗りたかった。函館発（砂原支線経由）長万部行普通列車（2841D）は、午後3時8分、大沼駅を発車。前回の旅日記でご紹介したとおり、列車は大沼駅を去ると右に曲がり、森の中を時速約45kmで「ガタン～ゴトン～ガタン～ゴトン～♬」と走り続ける。この速度であれば窓から入る風も強くはないので、子ども頃から大好きなアングルで車窓の景色を楽しむことができる。

新庄から先は不通となっている陸羽東線の代行バスに乗車し、鳴子温泉を目指す。駅前のバス停にJRバスが。乗客10名を乗せ、新庄駅を出発。市街地を抜け、南新庄着。駅かと思いきや民家前に停車。こちらが南新庄。舟形町に入り、県道58号から長沢に向かう。長沢、東長沢を過ぎると国道47号に入る。瀬見温泉駅に到着。コロナ禍前は観松館の日帰り入浴に時々来たが。鵜杉、大堀と最上町を走る。不通区間の中心駅、最上駅に到着。7分停車。当然、最上駅に立ち寄る。ホームに向かう。このホームにいつ列車が来るのや

名鉄駿遠旅17日目、舞台は静岡の大井川鐵道。きかんしゃトーマスの本線走行を撮影成功し、そのまま日切駅まで駅間徒歩に挑戦します。ローカル線ならではの本数の少なさや徒歩ルートの難しさを体感しながら、現在は災害の影響で暫定終点となっている川根温泉笹間渡駅へ向かいます。前回までのお話名鉄駿遠旅2日目、今日は、静岡県の大井川鐵道にやってきました。前回は金谷駅から新金谷駅までやってきて、そこから走行中の「きかんしゃトーマス」を撮影するために代官町駅まで駅間歩きをしたところまででした。新金谷

​名鉄常滑線・空港線を起点に、沿線の歴史や駅の魅力をたどる乗り鉄旅。各駅の開業年や背景を押さえつつ、名古屋から静岡方面へ向かうルートの“意外な寄り道”も紹介します。​第2回は、常滑線を引き続き北上。寄り道しながら、のんびり進みます。静岡県に向かっているはずなのに、気づけばどんどん北へ……。いったい私は、どこまで行ってしまうのでしょうか。目次​前回までのお話​西ノ口駅​大野町駅から太田川駅へ​太田川駅で乗り換え​太田川駅から向かったのは？​いったいどこまで北上？駿遠旅記事

レイアウトを作っていると、結局いちばん時間も手間もかかるのがバラスト撒きだったりします。KATOやTOMIXといった大手メーカーの純正バラストを使えば間違いはないのですが、大きなレイアウトを作ろうとすると、意外とコストがかさんで驚くことがあります。私も最初は純正品を使っていたのですが、「もう少し安くて、しかもリアルに見えるものはないかな」と代用品を探し始めました。ネットで調べると「100均の砂」や「猫砂」などがよく出てきますが、実際に使ってみたその後、粒が大きすぎてスケール感が