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また長くなって編集に追われる事うけあいです。楽しかった思い出ほど、そりゃ語る事が多いわけで。逆に語る事ないって、さほど感動していないワケで。そういう人って「1年ってアッという間」って口癖です。良い事であり、悪い事でもある。さて。千葉県には房総のむらという観光施設があります。当然ムーさんもその存在はとうの昔からご存じでしたけど。実は行った事が無かった。なぜかって?イメージ的にショボそうだったからです。ただそれはムーさんの思い込みにすぎず。実際はそんなにスケールの小さな場所じゃなかった
お久しぶりです😅kazeです。今回の投稿はリアルタイムです笑えーと、何からお伝えしましょうか?笑そもそも、読んで下さっているのか分かりませんが😅とりあえず、今までのInstagramのアカウントは昨年いっぱいでやめました😅新しいアカウントでやっていますので良かったらそちらをフォロー頂けると嬉しいです🥹多分、リンクさせているのでどこかから飛ぶと思います笑よく分かってない人🙏その際、ブログからとDM下さるととても喜びます✨日記帳(このブログ)が全く追いついて
福岡アラフィフバイク日記こんにちはkazeです。バイクで寄付金届けてきた昨日はぽっかり空いた午後の時間♡有効活用♡ETCの動作確認!良き👍👉ETCデビュー高速で向かったのは…大好きな阿蘇♡でも、今回は目的がちゃんとある✨毎回、毎回体の奥から細胞から感動を与えてもらっている阿蘇この阿蘇のために何か出来ないかとずっと考えていて…探していたんだけど…やっと見つけたの〜♡アタシの想いと活動の内容、そして理念がピッタリ❣️
毎年GWはリアルな連中と連れだってツーリングに出かける事になっている。『※清里に行こうと思います(未遂)』いや、今年のGWは寒いですね。中日を二日ほど「仕事に持っていかれ」(-_-メ)、心も寒いですが気温も思うように上がりません。例年5月のこの時期は、バカ陽気…ameblo.jp『※BBQからの雷電為衛門』別に諸事情により3年ぶりに開催されたBBQで食べ過ぎて太ったわけでもなく、突然に相撲系のブログを書きだしたわけでもない。仲間内のBBQの流れで翌日ツーリン…ameblo
りりとRESTOREでランチを楽しんでいる間に観音崎は『ちょっと傘をさしたくなる雨』が降りました。さほど天気が良くなかったのにツーリングを中止にしなかったのは、横須賀美術館の【鈴木敏夫とジブリ展】の日時指定チケットを買っていたからでした。横須賀美術館は昨年ふらりとスカジャン展を見に行きましたが、さすがはジブリ。チケットは予約制なんですね。完全雨なら車で行く予定でした。雨がまた『傘をささない程度』の降りになった辺りで、RESTOREを出て、横須賀美術館に向かいました
“ネットではびこる話題を検証"などと、オンブズマン的に大それた志を持っているわけではありませんが、レブル250のフロント・スプロケット15Tが結構ささやかれているので試して見ます。キタコ(KITACO)ドライブスプロケット(15T/520サイズ)CBR250R/CB250Fフロント530-1818015Amazon(アマゾン)2,420円ただ交換してレビューするだけでは面白くないので、物理的に”何が変わるのか”と、感覚的に”乗った印象”を伝えられたらと思
先日から預かってるレブル250。注文していた部品がすべて揃ったので朝から作業開始です先ずはエンジンの異音?が有るとのことなので簡単に交換できるカムチェーンテンショナーから。正直異音の原因がハッキリしないと言いますか、単気筒特有の音というか共振音みたいな感じがするのですよね~取り敢えず交換してみます。マニュアルに沿って点検してみましたが問題無さそうまぁレブルでは調べても情報が余り出てきませんでしたが、CBR250Rなどの同じエンジンの車両などではチョイチョイ不具合が出てきている様なので
一年遅れでリアタイヤもフロントと同じシンコーにして、早い物で一年近く経ちました。『※シンコーと言うタイヤ』フロント19inchコンバートでタイヤの事ついてあまり書いてきませんでした。ホイールを流用した400Xのフロントタイヤのサイズが110/80-19だったの…ameblo.jp『※リアタイヤ交換』前回の末尾に少し触れましたが”悲願だった”リアタイヤを交換しました。やっぱタイヤ外して、単体で持ってみると「グイグイ」走るバイクじゃないなと実感します。(…ameblo.jp
こちらの記事の続きです。『12月1、2日(浩庵キャンプ場)①』12月1、2日の1泊2日で山梨県の本栖湖にある『浩庵キャンプ場』へ行ってきました。今回のキャンプは今年最後のバイクソロキャンプになります。浩庵キャンプ…ameblo.jp12月2日(土)2日目2日目は晴れですが、氷点下の朝です。フリー寝るのが少し早かったのか一度24時過ぎに目が覚めました。シュラフの中でうつらうつらしていると林間サイトの眺望の良い辺りに陣取っ
先日約半年ぶりくらい(ステップ交換してから初めて)で、山道を走ってきた。シーズンは限られますが、バイクで走るワインディングは格別です。残雪や砂利、塩カルなどが散りばめてある「春まだ浅い」峠道ですから、そんな勢い込んで走ったわけではありませんが、ポジションについてふと思ったことが有りました。レブルに関して言えばステップ交換としては”フォワード・コントロール”に行くのが当たり前のように思われがちですが、私が選んだのはOverRacingのバックステップ。商品名はバッ
いつの世でも、バイクの排気音は重要なファクターであります。多くのバイクユーザーが、社外のマフラーを付ける理由もパワー云々よりも、むしろ「音」に高揚感を掻き立てられるからなんでしょうか?しばらく前にハーレー系の動画で「インジェクションで失われた"三拍子"を、燃調で再現する」なんていうのを観ました。ヨクわからなかったけど。(;'∀')そして先月パワーチェックしたとき(結果はどうあれ…)、DYNO・JETの上でノーマルと燃調済みの排気音の違いに少し驚きました。まー、排気ダ
少し前の記事でも触れましたが、レブルにETCを取り付けたのでその内容を整理しました。今後の遠征キャンプを実現するには高速道路の利用が不可欠になるため、ETC割引の恩恵と料金支払いの自動化のためETCの取り付けを決意しました。レブル250SエディションETC取り付けレブルにETCを取り付ける場合、ETC車載器をシート下に格納するか、外に取り付けるか、悩むポイントかと思います。シート下に取り付けると車載器本体が見えないのでスッキリした見栄えになるのですが、ETCカードの出
レブルMC49-100~110に乗っている方たちの中に、新型?MC49-120以降の装備で、「これだけは”羨ましい”ベストテン!」を聞いたなら、かなり上位にランクインするであろう、シフトポジション・インジケーターの話です。-120以降は、メーター内に件の表示がされていて、今自分が走行しているギアの段数が表示されるアレである。パーツリストを見てみると、ニュートラルスイッチとは別に「スイッチAssyチェンジ」なるパーツが追加されていて、クランクケースまで変更されている。
さてさてようやくアルミテープチューンの回です。私のブログで最近のアクセス数が一番多いのがアルミテープチューンの話題みたいです。次点でクシタニのエクスプローラージーンズ。そしてバイクザシートインサイド。みんカラ等で研究されている方々には到底及びませんが色々やってみようと思います😊前回バッテリー周りとエアクリーナー周り、フロントフェンダー内側に施工し、街乗り・ツーリングどちらも検証してみました。まず乗ってみて感じたのは、走行時の抵抗感が少なくなった点。いつもよりスーッと進んでいく…こ
ホントこの早起きが苦手な性格って釣りに向かないなって思います。お天気は快晴。朝8時頃に目覚めるも。おふとぅんの中でうだうだ。9時半ごろにやっと動き出し、ベランダから快晴の空を見る。(´Д`)あぁ~・・・釣れなっそぉ~。いや実は某SNSで前日に30本近く揚げたと上げていた方がいて。(゚Д゚)マヂかよ!印旛沼爆釣じゃん!って思っていたのですが。当然その方ボートだしトーナメンターだし、おいしい時間と場所を狙っての話でしょって感じで。こういう情報は社長出勤みたいな素人が鵜呑みにし
こんにちは!文化の日な本日、お休みのお客さまはいかがお過ごしでしょうか?部品交換いただいたあとツーリング行ってきますーと出発されたお客さまもいらっしゃいました!今日は気持ちよかったでしょうねっ!レブル250の前後タイヤ交換、ホイールカバー取付とサスペンション交換を承りました!いつもありがとうございます。ホイール周りはノーマルな状態純正装着タイヤですが乗り心地がイマイチということでIRCのGS-23に交換です!GS-23詳しくは投稿をご覧ください
想い①トイランとの出会い編・過去pic【お知らせ】チャリティツーリングやりまーす。ちょっとその前にココまでの経緯のご説明①伝わる人に伝わったら嬉しいです♡では、スタート♫【トイランとの出会い編】皆様にお伝えしたい事があります。*長くなりますのでお時間ある時に読んで頂けると幸いです。Instagramでも宣言していた「トイラン」についてです。*トイラン(ToyRun)とはオートバイユーザーによって行われるボランティア活動の一つで、施設で保護さ
10月27、28日の1泊2日で千葉県八千代市にある『アークの森キャンプ場(ArkForestCampsite)』へ行ってきました。今回は久しぶりのバイクソロキャンプになります。アークの森キャンプ場(ArkForestCampsite)2023年4月にオープンした新しいキャンプ場になります。小ぢんまりとした小規模なキャンプ場で首都圏からアクセスしやすい立地にあります。フィールドはまだ開拓途中な所はありますが、十分に設備は整っており初心者からベテランまで過ごしやす
こんにちわ、REBELCHANNELのTatsuです☀️今回の記事は、新型のレブルの純正オプション【ヘッドライトカウル】を2017年モデルのレブル250に取り付けてみました!これって、2020年モデルしか付かないんじゃ?そう思われる方も多いハズ。加工次第では取り付けが可能?です笑※カスタムは自己責任です。不具合等が起きた場合の責任は負いません。まず、付属品を確認すると写真左のステーとインナーカウル?とボルトがあります。これらは今回、取り付けはしません。2020年モデ
本日は1ヶ月ぶりとなる夫婦ツーリング。久々に奥さんがバイク乗る気になってくれたので1週間ほど前から予定。果たして今回はどんな景色に出会えるのか?期待を胸に奈良県を目指してAM6:00自宅を出発。恐らく日中は暑いくらいだと思っていたので早朝の寒さ対策としてインナーでバッチリ防寒するか悩みに悩んだ末、軽装チョイス。走り出して1時間ほどで後悔する。やっぱり朝は寒かった。気温17℃前後。恒例の突如襲いくる尿意。第一休憩ポイントの道の駅まで2時間走り続けAM8:00
忍者めし鋼めっちゃ硬いでこれ食べてガリガリやご飯食べたあとのおやつで食べようとしているひろみんです😍こんちくわ♥やった🎉晴れマークのみやん☀そんないつぞやの日もちもち…あたちひろみんランチ行こ岡山のよーこちゃんに連絡🤗よーこちゃんはブロガーさんでは無いけどひろみんのブログを見てくれてますねん🤭よーこちゃーん🤗見とるー?笑前に遊んだ時にひろみんがやらかした記事ツーリング中のハプニング⬇『じゃーじゃーじゃー』最近会社でのあだ名が【市松さん】になりま
私も人並みに夏休みに入りました。でもなんか、休み中殆ど雨マーク(-_-メ)だったり‥‥などと思っていたら、初日の今日は朝から涼しい風が吹いている”快晴”。手短に用事を済ませて、100kmほど走ってきましたよ。前回交換したタイヤの初走行です。その前に、先週雨上がりの山道を走ってエキパイに汚れが焼き付いてます。水洗い・ブラシ・洗剤でナカナカ落ちない頑固な汚れ、などとゴシゴシしているうちに塗装が擦れて、地が出てきました。(-_-;)まー、気にせず乾かして普通のマッドブラック
なんだか硬いタイトルだが、シフトインジケータ付けたついでに、レブルのギアと速度について考えてみた。というのも、しばらく前に某サイトで「レブルのエンスト」について書き込みをしたら、そのリアクションで「そりゃ、どう見てもギアの選択ミスによるストールでしょう」という内容の書き込みがあり、一緒にしてもらいたくないのでスレ自体を削除したのを覚えている。冷たいように感じるだろうが、並々ならぬネガティブ・オーラを発している人だったので「説明しても分かっていただけない」とも思ったし、下手なこ
フロント19inchコンバートでタイヤの事ついてあまり書いてきませんでした。ホイールを流用した400Xのフロントタイヤのサイズが110/80-19だったので、当初そのサイズで捜しましたが、どうもサイズ自体が”アドベンチャーご用達サイズ?”らしく、合うようなパターンが見つかりません。値段も手ごろでないところから、スポーツスター用などで出回っている100/90-19のサイズで捜すことにしました。外径で言うと、若干100/90の方が大きくノーマル比で半径12mm程度大きくなる
キングカズには師匠がいます。年齢76歳、コーナリング技術、メンテナンス能力、超一流👀彼から一言、たまにはオレを誘え!キングカズ、御意!アメブロランレギュラーメンバーに緊急参加募集😄つーわけで新川組、師匠ロイヤルエンフィールド500チーチーさんホーネット250えりにゃさんレブル250嫁キングCBX125カスタムキングカズボンネビルT120そして、、、チーチーJr.が特別参加!いー子だよー😄お約束の道の駅へレッツゴー!🏍️🏍️🏍️リンリンでメンバー2
間が空きすぎて忘れ去られたブログですが久しぶりの更新になります。4月28、29日の1泊2日で埼玉県秩父郡にある『クロちゃん自由キャンプサイト』へ行ってきました。ようやくの年明け初キャンプになります。クロちゃん自由キャンプサイト2020年4月にオープンした野営感たっぷりなキャンプ場になります。必要な設備は最低限でまだまだ開拓中な感じではありますが、価格はリーズナブルで薪も使い放題、ソロリストでも気兼ねなく利用ができる名の通り自由なキャンプ場になります。
どうもお疲れ様です。新型レブル250のマフラー開発を今日も続けています。前型のマフラー構造をベースにしてベンチテストやサウンドのチェックを行ってますが、、、新型は違う。て感じです。エンジン型式は変わってないんですけどねー。どうもしっくりこないといいますか。。。再三当ブログで触れているノーマルマフラーのエキパイに入っている大きな触媒、これがパワー、サウンドにも影響していると思われます。なのでその後ろに繋がる弊社スリップオンマフラーにも構造を変える必要が出てきそうかなと。試験は来
レブルにインジェクション・コントローラー(以下IJC)を取り付けました。取付までは順風満帆とは行かなかったけど、いざ取付作業やセッティングその他一連の作業スムーズだったですね。構想&準備で結構費やしたから、当たり前って言えば当たり前。ど~だい。もともとは他車種のパーツ流用してマフラー作り始めた頃、下のツキは悪いし上は思いのほか回りたがらない。持ち前の乗りにくさも相まって途方にくれそうになった。特にレブルのフロント周りはどうしても馴染めない。コーナーリング中にコジッたり
さてさて、やっとやって参りました、私の手元にも気持ちイイーが。第2弾生産分になるのか、同じタイミングで届いた方が沢山いらっしゃいますね。スペシャルパーツタダオレブル250マフラー本体POWERBOXPIPE耐熱ブラックSP忠男楽天市場30,588円しっかし凄い人気だなぁ…さて、POWERBOX導入にあたり、エンジン側のガスケットだけでなく、サイレンサー側のガスケットも新品にしました。・エンジン側ガスケット18291-MEB-670・サイレンサー側ガス
こんにちわ☀️Tatsuです!今日は、神奈川県横浜市にあるDopeさんにお邪魔してきましたー!!生憎の雨だったのでビショ濡れでしたけども😭こちらのお店では、なんと9月1日から、K-SPEEDのカスタムパーツを直接販売されるそうです。なんと、オープン記念でDiabroのあのパーツがお安く手に入れることができるんだとか!詳細はお楽しみに✨K-SPEEDさんとコラボさせて頂いて今後イベントとかやれたら良いなと考えてます💡DopeさんではDiabrocustomWork