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今週はぜんぜんネタ無いので、これだけで引っ張らないと更新ストップしちゃいますwちょっとペース落としていくのでよろしくお願いします。今回の内容はこのロケハンの本番ですね。正直ほぼ役に立ってないロケハンであった事が発覚しましたw佐原の街はね。ムーさんのブログでも何度か紹介しておりますが。もう数年の間にリノベがグングン進んでおりまして。進化がスゴいんでございます。そしてなぜ改めて佐原に来たのかの理由は後半でお話します。今回は昼飯を難なく食べるために気持ち早めに集合の8:30。(
出雲市F様Z900RS12ヶ月点検でオイル交換。オイルの銘柄はカワサキ純正R4!ご依頼ありがとうございました。浜田市M様レブル250Sエディションお引き取りの為ご来店。ありがとうございました~(^O^)/そして、お引き取りから一時間後M様から電話??「メーター内のABS警告灯が点滅しているが大丈夫でしょうか?」いや絶対ダメですと返答後、直ぐに浜田市迄向かいました( ̄▽ ̄;)原因はABSのヒューズ切れ・・・
「キタ――(゚∀゚)――!!」と、懐かしいフレーズで始まりましたが、別にエルメスから返事が来たわけでもないし、バリウム飲んで早々に便意が来たのとも違います。巷で騒がれている、レブル「3大疾病」の一つであるKillswitchに由来する「エンジン始動不良」が、先日私のレブルにもやってきました。(-v-;)こう書くと、嬉しそうに見えるかもしれないが、嬉しいわけもなく一度体験するとメインスイッチオンにするたびに「南無三」などと祈る気持ちが深層心理に芽生えて来ます。ちな
まだまだ納車が先なのですが、レブル250Sエディションのカスタムパーツをどれにしていくのか検討しました。既に前回記事にも記載しましたが、以下のカスタムを行おうと考えています。リアキャリアサイドバッグ+サイドバッグサポートUSB電源スマホホルダーエンジンガードサイドバッグサポート、リアキャリアレブルは車体を見ても分かる通り、標準のままだと積載能力が皆無に等しいバイクになります。シート下スペースも申し訳ない程度にETC車載器がぎりぎり入るか入らないかぐら
私も人並みに夏休みに入りました。でもなんか、休み中殆ど雨マーク(-_-メ)だったり‥‥などと思っていたら、初日の今日は朝から涼しい風が吹いている”快晴”。手短に用事を済ませて、100kmほど走ってきましたよ。前回交換したタイヤの初走行です。その前に、先週雨上がりの山道を走ってエキパイに汚れが焼き付いてます。水洗い・ブラシ・洗剤でナカナカ落ちない頑固な汚れ、などとゴシゴシしているうちに塗装が擦れて、地が出てきました。(-_-;)まー、気にせず乾かして普通のマッドブラック
パンチのきいたタイトル画像で失礼しましたが、少し遊んでみました。(⊙ꇴ⊙)昨年の春先に発売された、2020レブルのSEでビキニカウルというか、メーターバイザーというか、後々通常の仕様にもカウル周りの部品を追加装着する人も出てきて、上位機種的なイメージとして、カウル付きが一気に認識された状況だと思います。ここで嫌らしく、カウル付けた”先駆者”のような振る舞いをするつもりもなく、カウルが付いたことによる「良し悪し」について、語ってみようと思います。昨年末に「レブルミ
当店のお客様深谷市のSくんから電話がどした!?雨の中通勤途中コーナー曲がったときブロックに当たっちゃました。コケてませんけどペダルが…ブレーキペダルが180度曲がっちゃっいましたよーと?(本人結構楽観的笑)180度??ブレーキ効きっぱなしだったので、なんとか叩いて戻し走れる様になったけど、ブレーキペダルが動かないので効きませんって!それヤバくねで、180度ってどう曲がったのかいまいち分からんそしてご来店🏍️Sくんのホンダ・レブル250ABS!!こっちから見るとなー
先日約半年ぶりくらい(ステップ交換してから初めて)で、山道を走ってきた。シーズンは限られますが、バイクで走るワインディングは格別です。残雪や砂利、塩カルなどが散りばめてある「春まだ浅い」峠道ですから、そんな勢い込んで走ったわけではありませんが、ポジションについてふと思ったことが有りました。レブルに関して言えばステップ交換としては”フォワード・コントロール”に行くのが当たり前のように思われがちですが、私が選んだのはOverRacingのバックステップ。商品名はバッ
こんにちは!こちらは、いつの間にかアラフィフからオーバーフィフティになっていた<花>が、おひとり様活動を極めるべく、チャレンジしていくブログです。自己紹介こちらではバイクキャンプお出かけレポブログにカテゴライズしてテーマに沿った内容を書いていく予定です。【ブログ】では日常、ドラマや映画・マンガの感想、購入品紹介やレビューなど、雑多に書いていこうと思います。私の体験がどなたかのお役に立てれば幸いです!どうぞゆる~くお付き合いくださいバイクおはようござ
つい先日も経過記事を上げた「フロントスプロケット」ネタですが、少々お詫びと訂正をしなければなりません。『※15Tスプロケット・後日談』去年の7月に書いた「15Tスプロケット検証」が今年になって結構アクセスが有ります。『※15Tスプロケット検証』“ネットではびこる話題を検証"などと、オ…ameblo.jp実は、昨年の夏に最初に上げた「15Tスプロケット検証」のなかで、チェーンケースについている「ワイドチェーン・ガイドプレート」という部品を、除去しなければならないと!!と書き
クルーザーモデルと聞くと、足を前に投げ出すフォワードコントロールを思い浮かべる人が多いと思いますが、レブルの純正ステップは椅子に腰掛けた時の姿勢に近い、所謂ミッドコントロールの位置にあります。この乗車姿勢と車体設計により、トラディショナルなクルーザーモデルよりもコントロールしやすく曲がりやすいことやエンジンの系統などから、レブル250はクルーザーではなくスポーツバイクだ!という記事をよく見かけますが、実際には他のクルーザーと比較するとスポーツバイク「っぽい」だけで、結局はクルーザーなんですよね
昔から個人的に嫌いなフィーリングのD404。前後サスを替えたが故に、ネガな面が余計に気になるように😰走り方とタイヤの設計が合っていないだけだと思いますが😅普通にゆっくり走る分には問題ないです。そういうタイヤなので笑ただ個人的には嫌いなタイヤなのです。あくまでも個人的に。じゃあ換えちゃえー!ってことで探しますが履ける銘柄の少なさに絶望😇まぁクルーザーですしね…わかってましたよ…ミシュランはコマンダー2がめちゃ硬でドライもウェットも嫌な滑り方したので、新しく発売になったコマンダー3
さてさてようやくアルミテープチューンの回です。私のブログで最近のアクセス数が一番多いのがアルミテープチューンの話題みたいです。次点でクシタニのエクスプローラージーンズ。そしてバイクザシートインサイド。みんカラ等で研究されている方々には到底及びませんが色々やってみようと思います😊前回バッテリー周りとエアクリーナー周り、フロントフェンダー内側に施工し、街乗り・ツーリングどちらも検証してみました。まず乗ってみて感じたのは、走行時の抵抗感が少なくなった点。いつもよりスーッと進んでいく…こ
本日思ったより…想像以上に…🌀強風🌀(((卍・`Θ・)卍ドゥルルル強風ではありましたが…新たな道へバイク練習チャレンジすることに🏍³₃バイクにスマホホルダー等はまだないので頭の中に地図が入っている所へ行くぜぇ~🏍³₃あまりの強風🌀でヨーコさん誰も聞いていませんがフルフェイスの中で叫びますぎゃ~なんなのこの風は~マジこわいんですけど信号待ち🚥で車体が揺れるとりあえず途中入りやすいスシロー🍣見っける遠くまで来てしまった不
久しぶりにショートツーリングです!メンバーは私と嫁キング&えりにゃさんです!待ち合わせ場所はキングガレージ。少し遅れてえりにゃさん到着!嫁キング「えっ!?えりにゃさんバイクはどうしたの?😠」えりにゃさん「なにー?☺️」えりにゃさん「えっ?あれれん?」えりにゃさん「間違えてホウキ🧹できちゃった(笑)」そそっかしい魔女年齢1051歳です🤔えりにゃさん「大丈夫、大丈夫😅実は私、魔女なの。テクマクマヤコンテクマクマヤコンレブルよ、この地に来たーれー😄」スパパン!てなわけで、と
こちらの記事の続きです。『10月27、28日(アークの森キャンプ場)①』10月27、28日の1泊2日で千葉県八千代市にある『アークの森キャンプ場(ArkForestCampsite)』へ行ってきました。今回は久しぶりのバイクソ…ameblo.jp10月28日(土)2日目2日目は曇り、午後からは晴れるようです。フリー3時過ぎ起床、前日寝るのが早かったため案の定な時間に目が覚めました。寝袋の中でゴロゴロしながら2度寝を試みたの
ホントこの早起きが苦手な性格って釣りに向かないなって思います。お天気は快晴。朝8時頃に目覚めるも。おふとぅんの中でうだうだ。9時半ごろにやっと動き出し、ベランダから快晴の空を見る。(´Д`)あぁ~・・・釣れなっそぉ~。いや実は某SNSで前日に30本近く揚げたと上げていた方がいて。(゚Д゚)マヂかよ!印旛沼爆釣じゃん!って思っていたのですが。当然その方ボートだしトーナメンターだし、おいしい時間と場所を狙っての話でしょって感じで。こういう情報は社長出勤みたいな素人が鵜呑みにし
先日嫁からブレゼントして貰ったCITIZENの新型クロノグラフをニマニマ眺めつつ在宅ワークな私ですこの立体感がたまらん電波ソーラーの自動受信を確認するとOK!おーこれで秒も揃ったーってあれ、スマホより1秒遅いぞ?そういや前に買った電波ソーラーも同じく1秒遅かったような。これはどっちが正しいのだろう?と家にある自動時刻調整がある機器を全部確認・CITIZENと時刻が同じ社給iPhoneHUAWEIスマートウォッチ・CITIZENより1秒早い社給ノートパソコン個人所有スマホ(A
猿でもできる単車メンテナンス情報です。Vツインマグナ、レブル250共にバルブの型は「H4」です。【目次】ヘッドライト・バルブの交換(Vツインマグナ)LED化(Vツインマグナ)LED化(レブル250)○ヘッドライト・バルブの交換(Vツインマグナ)ライトの取外しライトの下側左右に取り付けられている8mmボルトを外します。1/2インチのラチェットも入らない場所だから、少々面倒くさい。カプラーとダストカバーの取り外しライト裏側中央にある三端子カプラーと、その周りにあ
言わずもがな、最近のエンジンでは珍しくないオフセットシリンダーですが、諸々勘違いしていた事があったので、少し話します。まーまー、いい陽気になって来たのに、こんな計算していないで(笑)出掛ければいいとは思うんですが、つづけます(⊙ꇴ⊙;)。車などでも採用例は多く、当然我がレブルもクランクセンターからEX側に4mmほどシリンダーのセンターがオフセットされております。『※レブル250のエンジンあれこれ』知って得する、知らなくても生きていける雑学選・レブル(CBR系)のエン
なんだか硬いタイトルだが、シフトインジケータ付けたついでに、レブルのギアと速度について考えてみた。というのも、しばらく前に某サイトで「レブルのエンスト」について書き込みをしたら、そのリアクションで「そりゃ、どう見てもギアの選択ミスによるストールでしょう」という内容の書き込みがあり、一緒にしてもらいたくないのでスレ自体を削除したのを覚えている。冷たいように感じるだろうが、並々ならぬネガティブ・オーラを発している人だったので「説明しても分かっていただけない」とも思ったし、下手なこ
本年初投稿です。今年も春のブログをよろしくお願い致します。初バイクは次女のりりと母娘ツーリングとなりました。約2ヶ月ぶりのバイクです。りりは3ヶ月ぶり。寒いですし、久しぶりですし、無理はしません。近場をちょこっとねバイクの免許をとって約1年半となるりりですが、実は冬にバイクに乗るのは初めて。昨年は12月〜2月の間は乗りませんでした。初めての冬バイク。当然、母、お世話やいちゃいますよ全部真っ黒😆りりが寒さに震えないように完璧なお召し物を準備。りりは用意された
レブルは足つき最高で、チャリ代わりに使うには最高ですが、おそらく、シート高を低くするためにヘンテコなポジションとなっており、ハンドルは遠いし、長時間乗ると腰が痛くなりがちです。エアクッションを着けるとだいぶ良くなりましたが、今日、更にゲルザブ?をつけて2重にするとさらに良くなりました。ちなみにエアクッションを着ける際は、調節用のプラスチックがシートに干渉するので、ちょっとユルユルになっても、余裕を持たせる感じにして、調節用のプラスチックの位置をシートに干渉するところからずらすのが肝要です。
ニュースでオミクロンってオミクロン株新たな変異株?なんだ昔乗ってたサイドカーかと私は真ん中のパールホワイトサクマエンジニアリングオミクロンⅢ4台目のサイドカーです。250cc中身はホンダフュージョン街で乗って恥ずかしくいつもスモークフルフェイスで乗ってました。これで息子と鈴鹿サーキットの本コースも走りました。いい思いでオミクロンⅢの前がこないだ福島県より乗って来た。イントルーダー1500LCスズキのバイクです。いつもハーレー?って聞かれた。
あけましておめでとうございます、本年もよろしくお願いいたします。新年一発目のキャンプは1月8、9日の1泊2日で千葉県旭市(ほぼ銚子)にあるASAHIBASE(キャンプ番長)へ行ってきました。今回もソロバイクキャンプ(キャンプツーリング)の旅になります。ASAHIBASEキャンプ番長2021年4月にオープンした小規模キャンプ場になります。MAX10サイトにも満たない広さで手作り感満載ですが、継続して開拓している絶えず成長するキャンプ場です。
レブルMC49-100~110に乗っている方たちの中に、新型?MC49-120以降の装備で、「これだけは”羨ましい”ベストテン!」を聞いたなら、かなり上位にランクインするであろう、シフトポジション・インジケーターの話です。-120以降は、メーター内に件の表示がされていて、今自分が走行しているギアの段数が表示されるアレである。パーツリストを見てみると、ニュートラルスイッチとは別に「スイッチAssyチェンジ」なるパーツが追加されていて、クランクケースまで変更されている。
今回のモデファイで、しばらく走って様子見ていたのだが「まーこのまま暫らく乗ってみることにするか?」となったので、フォワコンやフロント周りも含めてイジッタ所の点検及び増し締めなども行ってみた。『※ローライダーを志す!!リベンジ』と言いながら前回の投稿では、実は車高は上がっていて、スタンドが気になりモロモロ考えて、突き出しを20mmほど作って妥協点を見つけるって話で終わりました。『…ameblo.jpついでに、リアの車高も結構落としたのでチェーン調整もすることにした。今回の
免許取得前にバイク購入46歳152㎝バイク免許とるまでこんにちはkazeです。教習所に通いだし、1段階3時間乗るのが終わった昨日、あまりにも立ちゴケしすぎて凹んだので👉教官が諦めた瞬間/1段階3時間目雨の降る中、バイク屋さん巡り☔️まず、1件目はスクーターがお店の前にいっぱい止めてあるバイク屋さんへそこは、新車の取り扱いがないらしい。レブルの中古があったけど、色んな装備がしてあってかなり高い😳-その装備嫌いな感じ🤣絶対外す🤣それなら新車が安いじゃん!って事で、違うバイク屋さん
5月5日に道志川の弁天橋付近にある『青山親水公園』にデイキャンプに行ってきました、とは言ってもバイクを運転したくて下見がてらに目的地を定めた感じなのでキャンプらしいことは皆無な内容です。青山親水公園、道志川弁天橋河川敷道志川、弁天橋付近にある公園になります。公園とは言っても広場があるだけなのですが、無料駐車場が併設されており車で行きやすくなっています。道志みち(国道413号)から少し離れた位置にあるため、比較的人も少なく穴場的な場所になっています。公園内でのBBQは禁
10月21、22日の1泊2日で千葉県長生郡にある『CampsiteTORAMI』へ行ってきました。今回はゼクーMの初張りついでにそのまま1泊ソロキャンプをしてきました。CampsiteTORAMI2022年8月にオープンしたカフェバー併設のキャンプ場になります。有形文化財建物の敷地内の芝にてキャンプを行う為、庭キャンっぽい感じになっています。キャンプ場の場所はJR外房線東浪見駅から徒歩1分の距離にあるため徒歩キャンでも利用できます。基本情報