レストア

はい皆さんご機嫌よっ😁🤚そしてお久しぶり😅🤚かなりストレス感じてますが…元気です笑今週は車検に車検に車検に…そしてオイル交換にオイル交換にオイル交換に…なんだかんだ出たり入ったりで忙しい日々…そしてフルレストア車両の部品の購入…とにかく今の時代部品も外注費も高い💦さすがに金欠の日々…胃が痛い😓ちんちんもほぼ一年ぶりに復活笑どう見てもZRX400には見えんな😅💦なぜか48Z2エンジン❗️ちょいだい😅💦1200ccとか乾クラとかよ〜わからんエンジンまぁ〜速いんやろな

ボートってメカメカしたメーターいっぱい付いてるじゃないですか?レーシングカーもメカメカしたメーターいっぱい付いてるじゃないですか?巨大ロボにもメカメカしたメーターいっぱい付いてるじゃないですか?あれってなんで付いてるか分かりますか?圧力を見るため。電圧を見るため。速度を見るため。色々理由はあるんですが、よく考えてください。あんなにメカメカする必要なんて粉みじんもありませんスマートにデジタル表示で箇条書きよろしく表示すればいいんです。それが一番見やすいから。

試運転をします、やはりオーナーが言っていた通り低速のトルクがありません。プラグの色を点検します。一見、黒いように見えますが少し灰色がかっています混合気が薄いと白くなりますが、それを通り越してさらに薄くなるとプラグが熱を持ちすぎて灰色になります。タンクを外してエアクリーナーのボルトを外します。メインジェットを100番から110番に交換します。キャブを組み付けて、再び試運転・・・G7らしい鋭い加速が復活しました！もう少しセッティングを煮詰めていきたいところですが110番より上の

細かいパーツは塗ったのでユニットごとに組んでいきますスイングアームは洗浄しますがこんなドロドロは見たことない・・・潤滑油で溶かしだしてパーツクリーナーで流しますその後ボンスターで磨きます塗ったリンク類を付けますフレームも汚いので洗浄パーツクリーナー5本も使いました・・・磨いたら塗ります鋳物のところはがっつり塗りますメインフレームは薄っすら塗ってウレタンでコートキャブは実働で詰まりは無いですが汚れてるので洗浄真鍮ブラシで磨きますフロートバルブシートは鉛筆状に削った割りばし

センタースタンドのバネを取り付けました。これがまた大変な作業です。T型専用工具と言うものがあるらしいです。もちろん持っていません。センタースタンドを付ける前にバネを先に組みやり方もあるようです。当方は既にセンタースタンドを組み立ててあるので、バネだけを取り付ける方法を模索します。ネットで調べてみるとプラスドライバーを使う方法を提案した方がおりました。なんでプラスなんだろうとと思いながら、実行してみるとなかなかうまくいきません。PMCのセンタースタンドバ

ゼファー400カイキャブレターオーバーホール今回も所々写真撮り忘れで画像少な目ですが‥ゼファー400のキャブレターとほぼ同じですので、撮り忘れた部分は併用、ゼファー400OHのページを参考にしてください。beforeキャブヒーターは外部で断線し見た目で分かる物や、内部で断線し見た目分からず機能していない物が良く見られ、キャブヒーターの交換はオーナー様に判断を委ねております。エアーベント連結部分のOリングこのOリングは100%交換です。見た目亀裂など無く大丈夫そうでも‥ほとん

どうも！モータースです。MR2再生プロジェクト盆栽３号。part３でございます。part１はこちら。part２はこちら。ISCVをOHするのでスロットル周りを外します。ついでにバイパスホースも交換しておきます。汎用ホースも無いのですが新品交換します。デスビの軸からオイル漏れしているのでそこも交換。外す前に点火タイミングを見てみるとイニシャルでBTDC０度位。これではアイドル不調や加速不良になっ

こんばんは🖐️日曜日の草バギー走行会まであと何日…さてタミヤRCカー100作記念キット今回のトップフォースはRCメカ積みへ左手のKOさんのアンプを使います以前、オークションで入手したもので新品だと思ってましたが受信機コネクターの耳をカットされてますねバッテリーコネクターを交換7.2Vタミヤコネクターから2Pコネクターへちゃちゃっとハンダ付け👇使ったのはこれトップレーシング2Pコネクターオス4個イーグル2710LPAmazon（アマゾン）アンプと受信機をシ

九州ツーリングは中止...デジかもです...3月はCG125、エストレヤの修理に専念します...！その前に、TW200やっていきます！並行してやってもいいんですが、頭がごちゃごちゃしそうで...今日は配線メインで見ていきます～まず断線(´ρ`)リアの右ウインカーですが、カシメが弱かったのかすっぽ抜けましたーはんだ付けして熱収縮チューブで絶縁しました！これなら断線する心配はないはず！見た目もスマートでいいかんじです！スロットル

山形新聞ネット版記事を転載。スタンプランク確定後元の記事は消去します。今回の対応は後で理由を書きます。題目は「旧車の整備・復元に特化山形トヨタ山形に専門店開設」まずは散逸させたくない記事を。＞山形トヨタ自動車（山形市、鈴木吉徳社長）は「旧車」と呼ばれるクラシックカーの点検整備やレストア（復元）に特化した専門店を、山形市清住町2丁目の旧清住店跡地にオープンさせた。ニーズはあるものの、事業として取り組む企業は東北でも少なく、県内だけではなく近隣県からの需要も見込む。旧車文化と整

本日2投目です。ジャンクエンジン入手時の始動確認用に今まではメインハーネスと電装品一式の予備品を接続して確認していました。このハーネスセットは6V角目の12V化に転用しようと思っているため、あまっているCDI、レギュレータ、キーシリンダーなどを活用してハーネスが自作できないもんかなと考えたのがことの始まり。スーパーカブカスタムの配線図を見ながらエンジン始動のみに必要なハーネスだけを抜き出して、こんな感じの配線図を作成しました。少し疑問点があったので、Facebookのスーパーカブ倶楽部で

タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズレストア記事前回で塗装も終わり、（前回の記事はこちらです↓）『カブのレストア記（その13）塗装します！』早くレストア記事を完結させないと・・・と、次第にアセり始めていますがタダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回の記事↓からのつづきです『カブのレス…ameblo.jp塗装後は丸3日間、塗装面の養生乾燥期間として手を付けずに放置した後いよいよ組み立てに入りましたサビ取りやミガキなど地味で根気のいる作業は好きく

最近雨の日が多すぎないか走って調整とることが全然できない…なので今日もまた内装を進めます。今日はアシストストラップをレザーで作ってみました。ハワイのみに生息するサンライズシェルもアクセントにクラシックワーゲンほど自由にカスタムできる車ってなかなかないんじゃないかな。綺麗にノーマルスタイルにレストアする人経年劣化をしても当時物を残す人スラムドCallookなどなど他にも沢山。なので自分なりにテーマを決めていくことにその名も🌈Alohalook🌈Callook(

｢だんな｣です。風がチメたいっす。お日様出てくるとヌクヌクなんですけど。まだお天気安定しないんすかねぇ。(´･ω･｀)週末は降りませんように・・・さて、ネタでございます。KRの作業を進めます。試走・・・したんです。いそいそとメット被って。ワクワクしながら走り出したんです。エンジンは調子良さげでヨシヨシとか思って。Ｔ字路で止まろうと思ってブレーキングしたら・・・「ゴツッ！」Σ(￣□￣|||)何事かと思ったらフォークが底付きしました。普通に走っていてです。フォークオイル

今日は整備DAY明日も引き続き頑張りますVF400FH様カスタムメンテナンス最終のETC取り付けました動作確認OK新作のロゴ入りチェーンカバーメッキがいい感じです後はメーターの見直しして、作業終了になります。引き続き宜しくお願い致します車輌販売、部品通販、カスタム依頼、修理依頼、ペイント依頼等お待ちしてます！通販、お問い合わせ専用ダイヤル075-981-0711YouTubeTSHチャンネルチャンネル登録宜しくお願い致しますhttps://m.youtube.com

今日は組み始めますリンクのボルトは右刺し1KTの軽量化の追求はここのナットが１個だけなのもすごいホイールは塗るのでストックを仮付けアンダーチューブを塗って・・・乾かす合間にどんどんパーツを付けていきます社外シートのためにカットしてあったシートレールはアルミ角パオプで作ったもので補修ノーマルシートのステーが無かったので１KTのジャンクパーツ群から見つけて付けますエンジンは前にフルOHしてるらしい…記憶にない・・というかキューティーさんのエンジン全部やったかもなのでそのまま車載汚

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日はサスペンションスプリングのパウダーコートのご紹介です。前もってメールにてお問い合わせ頂き、当店にサスペンション単品で送って頂きました細かく塗装の剥がれや錆が発生していましたので、古い塗装から剥離していきます。古い塗装を剥がし、洗浄したらサンドブラストして、錆や腐食を落していきます。サンドブラストをしたら見事に錆も除去出来ましたので、再発防止の為にプライマー処理をしパウダーコートしていきます。今回はブラック01（艶有

今週は体調がイマイチの日が続いています。カブキャンの疲れからか、単なる歳のせいか、、、さて、カブ50ビジネス号の外装洗浄が終わりましたので、お次は燃料タンクの錆取りに取り掛かります。引き取り時はガソリンが満タンに入っていたので、ライトを照らして見る感じからは軽度の錆かな？と思ってました。が、燃料を抜いてみてびっくり！剥がれた錆び片がめっちゃ溜まってる、、、＿|￣|○タンク全面に錆が出ていなかったのは幸い。大きな錆片の除去、水圧洗浄、ボルト入れてフリフリした状態がこちら。ここから

特殊なトルク設定もなく、サブフレーム半おろしする事さえ知ってれば整備従事者なら特に難しくもないクラッチ交換作業なのだが。1度どころか2度も3度も交換する事だってある、どちらかと言えば生活必需品の部類でない車輌カテゴリーなのにやたらと距離乗る方が多い車輌だけに、昔聞いたことのあるディスクだけ交換⁉️とかカバーとレリーズ含めた3点セットだけ交換、では正直リフレッシュにならないのよね。今回のAP2さんもまさにそんな状況でした。ディスクが摩耗するからクラッチ交換、これが普通なら修理経緯だよね。で

前回カブエンジンの腰下まで組み立てた記事からの続きです前回の記事はコチラ↓『カブエンジン組み立ていろいろとオプションが♪』前回の記事からの続きですタダでもらったスーパーカブに載せるやはりタダでもらったエンジンバラバラに分解して『開けてビックリ！カブエンジン』前回記事のタダで…ameblo.jp前回、分解したエンジンをそのまま組み立てようと考えていたところに思わぬ収穫がありハイカムをゲットからのキャブ追加購入＆INポート拡大そして4速ミッションへの交換と

明日は日曜営業天気も良さそうで沢山のご来店お待ちしてます今日は70バイクスの撮影プロステージさんに協力して頂きましたディマージさんにも協力頂きましたA編集長暑い中ご苦労様です今回も良い感じに撮影して頂いてます発売は6月末かな皆さんお楽しみに〜車輌販売、部品通販、カスタム依頼、修理依頼、ペイント依頼等お待ちしてます！通販、お問い合わせ専用ダイヤル075-981-0711YouTubeTSHチャンネルチャンネル登録宜しくお願い致しますhttps://m.youtube.

6月から、東京都も体育館が使えるようになりました！末っ子次男のバトンレッスンも、ようやく青空レッスンが少し減りそうです。日焼け止めはしっかり塗る様に言っているのですが、マスク焼けがひどくなっているので、本当に助かります。。さて、タイトルに1979年製と書いてログを残し始めてしまいましたが、おそらく1978年製のストラト、いよいよパーツを組み込んでいきます。→（2023.11.27追記）ネックヒールの4桁デイトスタンプより1978年製と判断しました。まずは、ピックガードにピ

草バギー走行会ってあっ…明日だよさてタミヤRCカー100作記念キットトップフォースは完成ボディは当時(学生時代)に使ってたものでボロいですステッカーを少し追加で貼って舗装路でテスト走行のためタイヤをTT-02Bから拝借して壊れる前に写真だけリヤアップライトが破損ツーリングのTA01から拝借ステアリングのガタが気になってワイパーの5㎜アジャスターを新品に交換👇キット標準品を使用タミヤ(TAMIYA)R/CSPAREPARTSSP-5965mmアジャスタ

わたしねっきょうも風呂場のレストアに忙しい風呂場ドア下が汚い折り戸を外すとすっごい汚れてる頑固な固着物で普通の掃除では取れないのドア枠外し敷居の腐食が露わになったこれを綺麗にしていくのよっリトモス合間を縫ってリトモスねっきょうまでリトモス71もう最後かなこころおきなく踊ったわ楽しいっ腐食部削り出しプロはノミを使うんだけどわたしは彫刻刀使い易くて素人DIYにおすすめサンダー掛け表面凹凸ならしと塗装剥がし紙ヤスリを装着して削るのよっ下処理完了塗装は全部は取

外装が『いろどり屋さん』から仕上がって納品された。翌日車体に取り付ける。↓さすが！！いろどり屋！！超絶カッコイイ！！今回はGPZ1100F純正カラーを採用しなかった。理由は・・・GPZ1100F純正カラーに黒ベースのものが無かったからだ。昔から個人的に好きなGPZ400カラーを採用した。「現在、GPZ400／GPZ400Fを所有し、乗っている方にステップアップして貰う」という狙いも少しある。シートは状態が良かった

どうも！モータースです。2台入庫しているうち東京から入庫のMR2.アイドリングが高過ぎる症状で１５００ｒｐｍ位をウロウロしています。ディーラーではスロットルボディーとISCV（アイドルｺﾝﾄﾛｰﾙ）を交換しないと直らないと言われ既にパーツも無く修理不可能と診断されたようです。良くある、やりたくない仕事を断る口実ですね。最初に問い合わせが有ったのは去年の暮。こちらでも部品を探すのに大分時間が掛か

クランクはOH中ですが進めますオーバーフローから干上がってガビガビのケースの洗浄キャブクリで溶かします洗浄脱脂したら塗りますクラッチカバーは綺麗なので塗りませんシールは劣化していますインペラシャフトも研磨ちょっと段付きがありますが行けそう・・・リードもガビガビ・・・キャブクリで洗浄して磨きます腰上も整えますカーボンはキャブクリで洗浄YPVSバルブもヘッドもサーモは茶色くなってますが使えそうピストンも磨きますサイドクリアランスは両方排気側は０．０７掃気側は

SUZUKIGSX-R150レース用外装預かりこれも本日預かり先日レストア塗装したタンクこれを見ながらこれを修理塗装さあーやらなければ。話変わり実家を整理していらバイクの前はロードレーサー（自転車）その前は電車が好きだった小さいので我慢した！？Nゲージ捨てるくらいなら欲しい人がいるかな？オークション行他にも色々出品40年以上前に集めたやつだけどまだ動いた！

2023.2.23パワーチェック動画へのリンク追加2022.6.13記事公開CBX400FNC07・エンジンオーバーホール・ユーザー車検代行・エンジン打刻手続きのご依頼です走行距離不明の不動エンジン。外観はかなり年季が入っています。エンジン分解シリンダーヘッドカバーを外した状態カムチェーンを外しますカムシャフトを取り外しますカムシャフト続いて、シリンダーを取り外しますコンロッドエキゾースト／イ

どもです。おとーさんです。そろそろ本州も梅雨入りなんでしょうか？来週の天気予報傘マーク多い実はこれを見ていたので、先日はバイクに乗って写真も撮って来ました♪←最近妙に準備がいい自分(笑)初めて「象の鼻」に車輌を入れてランドマークタワーとインターコンチをバックに📸目的がよく分からない壁(笑)と場所を変えてもう一枚♪実はこの真後ろの路上で、黒タイガーのゼファーに乗ったお兄ちゃんが黄昏れていたのですが、ああいう風にキメられる大人に早くなりたいと思いました←もうすぐ50のおっさんの思