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1973年製リジットショベル・配線引き直しです。古いハーレーはヒューズを使わずにサーキットブレーカーを使っています。サーキットブレーカーは大電流が流れるとバイメタルが離れて電流を遮断します。時間が経つと元に戻るので、便利なのですが、故障部分が見つけずらいのと、壊れた時ホームセンターなどに売っていないので、今回は平ヒューズ仕様で作りたいと思います。まずはプレートを切りまして穴を開けてナット溶接。ステーを作って、これにもナット溶接。これをフレ
FenderBluesjuniorのレストア&モディファイ後、プリ管12AX7のセッティングとバイアス調整で悩んでおりました。…神よ…レストア時に交換した真空管はすべて手持ちの使用頻度の高いものだったので、好みの管を少し集めて見ようっと。ここまでのチェックで好みの真空管ブランド:GrooveTubesにはロシア製の-R、スロバキア製の-S、中国製の-C、ビンテージ管ムラードのリィシュー-Mなどの種類がありますが、昔ながらのロシア製-Rとスロバキア製-Sで悩んだので、その辺りを中心に数
息子の友達のバイクの整備作業あまりにも古くて動いてるから触りたくないってのが現状(笑)基本的な消耗品は全部交換してあげてたのだが、色々とパーツを買ってくるから仕方なく付き合ってあげてるが、なんといってもこのバイクは大型で試運転が出来ないからねぇ・・・(調子こかなくても死んでしまう性能のバイクとか俺は興味ないのよww)ダッシュで分解作業(持ち主がするんだけどww)見ればわかると思うが、どこその馬鹿タレが激安缶スプレーと紙やすりでレストアしてるのとは全然違うバイクだからな(笑)19
今日のフレンズ!!まずはこちらで新商品をチェック!https://cheers750.shop-pro.jp/整備士募集中!旧車、お宝パーツ超高価買取!詳しくは下記を↓今日も始まりますよー♪最近もずっとブログランキング一位。やっぱこのボロいのレストアシリーズっておもしろいのかなーー。やってる方もすごくおもしろいですよ(笑)最近はいじる機会減りましたがやっぱ自分はバイクいじり好きみたいです(笑)これがあてもなく直しているZ750A4お手本のようなノンレストア。固着したブレ
NA8ロードスターVR-B33万km超えのロードスターです❗ボディの状態も大変綺麗にキープされているNAロードスターです👍このロードスターのオーナー様は補記類をはじめトラブルになりそうなパーツを毎年少しずつ保守交換されてコンディションを保たれています👌今回はエアフロメーター🎵壊れるとエンジンの不調やエンジンがかからない状態になります。(現在の価格は6万円❗)サーキットオープニングリレーこちらは壊れるとエンジンがかからなくなります。メインリレーこちらもエンジンがかからなく
どうも!モータースです。現在作業中のMR2。お盆休みも無くシャッターを閉めて作業したおかげでエンジンを積んで何とか試運転まで漕ぎ付けました。簡単に写真だけ・・・フロントカバーを留めるボルトですが左の短いボルトが付いていました。この短いボルトだと配線をクランプしている部分までネジ山が届きません。留まってないからと言ってエンジンが爆発するわけないですがブラブラしてても嫌なんで右のタイプに付け替え
こんばんは🖐️三連休が終わって今日は仕事疲れが抜けなくて一日しんどかったです明日も仕事ギヤを一つ上げて頑張りますよ今回のトップフォースはリヤダンパーステーの組み立てから👇お化粧直し済みのダンパーステーくすんだビスや真鍮のピロボールナットを一つずつ磨いてるので組み立てペースは遅めです日本磨料工業ピカール金属磨き300g12100Amazon(アマゾン)リヤダンパーステーの取り付け樹脂パーツへの取り付けはミリビスに置き換えてます👇取り付けたらこんな感じトッ
ブログスタンプ全獲得おめでとう!・・・・有難う!今回はTHサービスさんより購入した、エンジンマウントとアイドラーアーム取り付け1年後の様子、およびRS41の59回目の誕生日にちなんでの記事を作成します。この記事は来月にTHサービスさんにユーザーリポートで提出します。ありのまま忌憚なく書いたつもりです。これが原文になりますが、恐らく若干の添削はあると思いますが、内容はほぼ同じであろうとみています。ではユーザーリポートを始めます。この度貴社より発売されたエンジンマウント及びアイドラーアー
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、ホンダCBR250Rのフォークオイル交換のご紹介です。2011年式でおそらく新車時からフォークオイル交換はしていないと思いますので、今回交換します。フロントフォークをはずしますので、フロントタイヤ、フェンダーを外してフロントフォークを外しますCBR250Rの場合、フォークを外す前にトップキャップCリングを外すのをお忘れなくなんで外せないんだろうって思ってたら発見しましたこのリングがストッパーになっていましたフォークオイ
家の前が道路工事でこの一週間だだだだだだだだだだと四六時中音がうるさい。頭が痛くなってきます。ただ、作業員の兄ちゃん、オジサンたちはきちんと話の筋を通しているので、許してますが、、、、。振動もすごいぞ。そんな中、あまり慣らしの距離も伸びず、ぬくぬくと家にこもっていましたが、、、、。このカブ90ちゃんのライトをLEDにしました。リフレクターヘッドライトにして、高効率のハロゲンバルブを入れてましたが、やっぱり暗い、、、。ので、思い切ってLEDを入れてみる事に。
2023.2.23パワーチェック動画へのリンク追加2022.6.13記事公開CBX400FNC07・エンジンオーバーホール・ユーザー車検代行・エンジン打刻手続きのご依頼です走行距離不明の不動エンジン。外観はかなり年季が入っています。エンジン分解シリンダーヘッドカバーを外した状態カムチェーンを外しますカムシャフトを取り外しますカムシャフト続いて、シリンダーを取り外しますコンロッドエキゾースト/イ
密着不良修正完了👍。新品が安ければ交換ですが26インチの新品自転車が買える値段でしたので修正に挑戦しました。炭素とマンガンの分子が見えてる(イメージとしてネ)人間ですので成功しました。作業前。3年前まではエンジン始動していたと聞いてましたが。せっかくキャブレターを外したついでにと思って外してみたら・・・。同じ右側シリンダーの上側です。
前回カブエンジンの腰下まで組み立てた記事からの続きです前回の記事はコチラ↓『カブエンジン組み立ていろいろとオプションが♪』前回の記事からの続きですタダでもらったスーパーカブに載せるやはりタダでもらったエンジンバラバラに分解して『開けてビックリ!カブエンジン』前回記事のタダで…ameblo.jp前回、分解したエンジンをそのまま組み立てようと考えていたところに思わぬ収穫がありハイカムをゲットからのキャブ追加購入&INポート拡大そして4速ミッションへの交換と
さぁ、エンジンの組み立ての続きをしましょう(^^♪パーツの洗浄、カーボン落とし、パッキン剥ぎ等色々と準備に時間が掛かります。今回分解したエンジンは1度整備している様で、ピストンやシリンダーは摩耗も無く使える状態!2ストオイルを塗布して組付けます。シリンダーのベースガスケットのクランクケース側のみ液体ガスケットを薄~く(液ガスの色が分からない位)塗布しておきます。これは次回の分解時に取れやすくする為です。ピストンリングを手で押さえつつシリンダーを挿入トルクレンチで規定トルク
2か月ほど前にジャンク品にてYAMAHAプリメインアンプA-7を購入してみました。上の写真は購入後に台所用の中性洗剤にてパネルをきれいにしました。さて、このジャンク品の状態ですが、Phonoのランプ(MM・MCのランプ)のみ点灯するとの事で購入しました。購入後に確認すると、その通りでPhonoのみ点灯でした。電源のランプは点灯しませんでした。まずはじめに行ったのが基盤の掃除から始めました。上カバーを外し綿棒に無水エタノールを付け細かく掃除しました
2月24日(日)今日は、風も穏やかで気温も暖かく、まあまあのお天気でした。こんな日は、サイクリングに出かけないと…と言いたいところですが、風が穏やかなのでクロモリフレームの最終仕上げをすることにしました。仕上げ塗装前に油分を除去します。使用するクリアー塗料は、ソフト99のウレタンクリアーです。ピカピカに仕上がる2液性のウレタン塗料です。アクリルクリアーの2倍以上の価格ですが、仕上がりの良さは価格以上です。スプレーの底にあるピンを押し込んで10分間放置。その後、よく振ってか
結婚してからずっと実家にほったらかしの我が友ですが、いい加減持って行けとの親から指令。子供も大きくなって環境も変わりましたので、持ってくることにしました。しかし、私が面倒を見てやらなかったので、土に還りたがっている模様。返納証明書を確認すると平成26年になっていますので丁度10年ですか?ごめんなさい。ちゃんとしたガレージが無かったので、バイクバーンに収納。どうしても外なので湿気には勝てません。バックステップで使用できず飾りになっているキックはこの通りです。キャップもありませんな
前回はプロペラシャフトに興味を持ったキッカケを書きました。どうも、新品を買う選択の他に「リビルト出来る手段」がありそうだ・・・と。そこで見つけた会社が、今回オリジナル「リファイン・プロペラシャフト」に向けてご協力くださったUK様です。少し紹介しますと、元々はストレッチリムジンの製造等を行っていましたが、現在は差体改造におけるコンサルタントのような感じと思います。その中で、例えばR3♯系のGT-Rのリアプロペラシャフトの設計・製造(一部テスト用をメーカー系に納入)・販売(オリジナ
どうも!モータースです。先週土曜に川崎からMR2が新規入庫。以前の記録簿が1枚しかなくてしかも経時変化で文字が薄くなって全く読めません。(老眼のせいではありません)何処をどう整備したのか何もわからないので1から見ていきます。うちに初めて入庫して来るMR2の370%はかなり酷い状態の場合があります。中古購入後、全ての整備を一つの工場に依頼していたのかは不明ですが千葉にある有名店でメンテ
完成して慣らしと試走中でしたが・・・・調子がいいと思いきや・・・・50kmの慣らしを終えて~段々速度を上げて行ったら5速の12000回転以上が回らない・・・・去年も120以上とか150以上とかありましたが違う感じ。念のためバッテリーを調べたら~イケる感じです。レギュも換えてあるし・・・プラグは良く焼けています・・・こりゃもうあれですな…想定内です。キャブのパーツは純正のジェット類で組みましたが~NJが腐食が酷かったので得体のしれない品番の書かれた社外のNJを使いました・・・そも
さて~ほぼ完成しましたが残りの作業を進めますキャブのホース類を接続フューエル負圧ホース温水パイプMAJコンペ用ホースエアベントホースドレンホース慣れてない人には全くわからん数・・・ま、目瞑っても繋げられますけど・・・バッテリー付けたのでYPVSの全開調整必ず目視でします・・・目視でしないとまあまあズレてる個体がありますワイヤーの遊びは左右均等に・・・この車体は89ですがチャンバーはまあまあキレイなものは90用しかなかったので90用磨いてメッキなので軽く塗ります
今夜は、ずっとやろうと思っていたことを実行。RX2000を、標準のスピコンで動作させてみました。まず、スピコンにBECコネクタを半田付け。純正と同じように、バッテリーコネクタ部分から引き出しました。BEC仕様の受信機を使用。送信機はマグナム3PGM。サーボは、スピコン用にS3001、ステアリングにはS148。BEC対応のメカ用スイッチを後部にねじ止め。そしてリンケージです。サーボホーンは、タミヤの何かのフタバ用のものを流用。ステアリングはRX3000と同じです。
車検お預かりのNA8ロードスターオイルパンのシールとクラッチOHのご依頼です。オイル漏れは酷くはないのですがこれから長い間ロードスターを楽しんでいただくための保守作業となります。酷いオイル漏れのNA、NBロードスターもかなりあるのでトラブルや火災になる前にやっておきたいメニューですね👍ミッションをおろしてベルハウジングの清掃です。オイルやクラッチのダストがタンマリ溜まってますので綺麗にしてあげます✨レリーズフォークとベアリングを外してクリーニング✨スカッとしました👌☺️ダストブーツ
車庫から発掘された。MC1687ってやついや、存在は知ってたよ。父親が新車で買って、そのあと私が免許取ってから借りて1年ぐらい乗ってたし。そこから26年、完全放置。屋内保管だけど。良くも悪くも全く手つかず。去年TDRをレストアしたが、その勢いで?動くようにしましょ。と。不動だとゴミだしね。ブレーキ固着。キック下りない。スロットル回らない。タンクは錆び、スラッジ。動くようになる気がしない。。まずはエンジンがかからなければシャシー回りをやり直したところで、というわけで
私の極狭のラジコン部屋。物が溢れかえり手に負えない状態となってしまいましたので整理しました。整理と言っても収めるスペースは限界を越してますので、数台処分してしまいました。お陰で空きスペースが出来ました。お気に入りのラジコンばかりでしたが仕方無し。処分したのはあくまでも自分で購入した物だけ。ブロ友さんや友人からお譲り頂いたラジコンは墓場まで持って行く覚悟です。三途サーキットで走らせないといけませんしね。そんな中、この廃車は生き残りました。これ、レストア途中で思い入れも何もないラジコ
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)怪しいバイクを買って来たらまず最初にやる基本中の基本、いろはのい、オイル交換を忘れてました(汗)そしてくまモンキー作成は続き、赤シートが付きました!(レストア費用:前回まで3450円+今回980円)不動車の88年式モンキー50を衝動買いそれ以来エンジンをかける事だけに集中しすぎていちばん大切な?オイル交換を忘れてました(汗)オイル量は600㏄家にあるヤマハ純正10w40でい
ウチに、やたらあるNSR50系腰上パーツ整理ついでに比較してみたまぁ本体は同じでギア比が違うだけ年式でシリンダー形状と点火方式が違うのは知ってるが、ブラインド走行テストしたら分らないまずはピストンだが、これも違うんだねぇ興味が無いから分らないし理解しようもない・・型式でインテークにある穴の大きさが違うとか素人には分らんよwwどっちも腰上OHして使ってあったのだけど比較対象が無いから理解しようが無いリング交換だけだが、吹きぬけ跡が無いから、やってる事は間違ってない!(RZは
■電装品12V化に関する細かなところ12V化レギュレーターや、バッテリーレスキットを取り付けて、安定した運用ができるように改修中の管理人のホンダR&P「ねこぴいなつ」今回はかつて行った「電装品の12V化」に関する作業について、(時間もないので)まとめてアップしてしまうのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合に
わたしねっゴールデンウィークモードで今週はジム無しまぁねわたしは10連休どころか365連休なんだけどんでもやっぱゴールデンウィークなのよ家族が休みで家にいたりするから世話してあげたいの夏野菜植えつけようやく雨が上がったからポットにミニトマト2本とシシトウ1本を植えたのことしは野菜ポットの土変えの年でこないだ畑に土を全部開けたからめんどうな土再生作業がなくて楽ちんだったわんが土代がずいぶんかかるけどねシャクヤクひと株咲いたわみごとねんでとなり
今日は成人式の撮影で3時起きの4時入りで~美容室の一角に仮設スタジオ組んでの撮影でした~もう20年ぐらい続いていますが去年ぐらいから嫁と2カ所に増えています~帰ってから仮眠を取って今日の作業は~・・・とうとう初めて弄るカワサキトリプル~数年放置を某トリプル専門店に「動くように直して」なのか「走るようにして」なのか~依頼して帰ってきた車両ですが~6000以上回らないそうです・・・・エンジンはスンナリ掛かりましたが~アイドリングで排気圧がなくすぐ停止・・・・その感じからスローが