レストア

T様号完成しました。チューニングからのセミレストア、オーナーさんの要望はほぼ１００％叶えました。積載車は鈴鹿サーキットへ向かう途中で３０万キロ超えました。明日から鈴鹿入りでポルシェサポです。以上、今日こそは早く帰る隊長でした。

先日から我家で飼育される事になったお猿さんレストア日記2ndとして綴って行きますね今回は果てしなく長いと思いますよモンキーA型今日は16:00頃帰って来たのでちょっと脱がせて拭いてみたタンクの乗っかっていた所はそこそこですがそれ以外はシートはベースも腐っちゃってご覧の有様これは使えないねタンクは穴は空いていない様だけど中でサビがカラカラ言ってますリアタイヤが回らないのでとりあえずチェーン切って動かせる様にして工具入れの中には純正工具なのか

昨年は立て続けに映画の特典映像の字幕を担当させていただき、６本の作品が４Kもしくは２Kレストア版でBlu-ray発売されました。今までにご紹介していなかった作品もありますので、今回おまとめしておきたいと思います。スリープレス１本目は、2001年製作イタリアンホラーの巨匠ダリオ・アルジェント監督の『スリープレス』(Sleepless)。これはホラー（というかスリラーかな？）ですが、トリノの街の風景がきれいだし、ストーリー展開も面白く、名優マックス・フォン・シド

先々週、いただいたタミヤと京商のバギー。その中には、イグレスがありました。その方のお兄さんが使っていたもののようです。ほぼ完品だったのですが、モーターマウントプレートがありませんでした。すると、シャフトレーシングさんがお持ちだということで、今日k-hirataさん経由でいただきました。とりあえずスポチュンで。この個体は当時ものです。各部が改良された2017年版とは細部が違います。とりあえずステアリングロッドは交換したい（笑）これは外れそう。あと、再販のもののジュラ削

■スイングアームまわりの防錆とか先日、管理人のもとにやってきていたセロー225W「ねこじやらしⅣ」年式が年式だけに、車体の各部に錆が出てきていたりするのだが、見た目はともかく、今後の機能維持のためにも錆への対処をしておこうと考えたりしたのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■趣味の防錆（

再試験しました（笑）偶々出先で雨にやられ、慌てて帰ろうとしましたが、「どうせなら！」に考えが変わり実験。前回11月は雨漏りと云うよりは、真水洗いでボデー隙間から水が入り、雨漏りに見えたかな？が結論です。結構激しい雨でしたが、全然漏れる気配はなかったです。ワイパー＆ｳｨﾝﾄﾞｰｳｫｯｼｬｰはバッチリです。助手席側も漏れはなし。恐らくコイン洗車機に入れると漏れるかな？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

車体組み立て〜完成までフレームとスイングアームの塗装が終わったので、車体を組み立てます。『Z750FXフレーム・スイングアーム塗装神奈川』フレームと、スイングアームの塗装が終わりました。引き続き、車体を組み立てていきます。つづく有限会社ガレージ湘南レストア・カスタムバイクショ…ameblo.jp写真は撮っていませんが、フロントフォークをオーバーホール。ホイルはベアリングを交換します。ステムベアリングも交換します。ここで問

おはようございます、Toshy2です。昨日は結局アドレス4号をいじってました。動画のコメントで、アーシングすると良いよっていうのがあったので、やってみましょう。苦労して組み付けたカウル、全部外して、フロアステップの下で、バッテリーマイナスから引っ張った配線をアースします。えっ、これだけ？レストアしてて気づいたんですが、アドレスV100はエンジンだけアースされていて、フレームってアースされてないんです。リアサスとかエンジンハンガーはゴムで受けてるので、ワッシャーの接触だけでアースされ

レベルモノグラム、C6コルベットです。これも、ボディの磨きしました。磨きの方は、だいぶ前にやっていたのですけどね。とりあえず、こんな感じです。昔は、スプレー缶で塗装していたけど、今回はエアブラシで塗装しています。色は、オーソドックスな物にしました。このコルベットも、エンブレムは刻印されてるし、そこは塗装で再現して、デカールは、メーターのとこだけ貼ろうかなと思います。あと、コルベットで思い出したのですが、C5コルベットの方も、レストアだいぶ終わりに近づいてきました

どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆本日は2024年5月28日（火）なんですが、現段階で土砂降りの雨になっております。更に今後は雨が強くなる予報が出ておりますね。今年は雨が多くなりそうで、災害等出来る限り最小限に抑えてもらいたいと切実に思います。＿|￣|○))頼む！お願い！この通り！見積もり及びメールの返信には時間が掛かっておりますが、確実に対応しております。何卒宜しくお願い致します。お願いしますm(｡´･_･`｡)m

久しぶりのブログネタTZMです以前のレストア時に、ノーマルサスが死んでたのでてきとーなリアサス付けてたけど、これが、ほんと使い物にならないまぁ他車流用なんで文句言えないけどサスペンションの機能がないしろもの車体も古く、社外パーツなんてありませんたまにオクで中古のYEC製リアサスが出てますが何十年前のリアサスがいい値段しますちょいちょい探していたんですが良さげなのを見つけ、ポチっちゃいました

やっとバキュームゲージが届いたので、キャブレターの同調に初めて挑戦しましたデイトナのバキュームゲージを購入一緒にガソリンをバキュームする為の注射器も購入注射器はディスクブレーキオイルをバキューム用を使用！デイトナバイク用4連バキュームゲージキャブレター同調/調整測定範囲-100~100kPaアタッチメント付き44645Amazon（アマゾン）10,386〜15,180円キャブレターの付け根にバキューム用のホースを接続。片方はビスで、もう一つはガソリンバ

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.html・エンジン部品を剥離に出して４０日・・・・フレームをパウダーに出して３０日・・・外注さんの仕事を待ちながら、出来る事をヤッておく★『ホイール』『ディスク板』を塗装して、“ベアリング

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)近畿スポーツランドからの帰り、パポフプランニングさん(堺市)に立ち寄りましたTZR５０のマフラーをお願いするためです注！:新たに作るのではありません以前から気になっていたんですが、溶接部に穴があいて排気が漏れてますバイクを譲り受けた時から付いていたこのマフラー、何用なのか不明ですが、取り付け部が合っていないのをステー(エンジンハンガー？)を無理やりアーク溶接してるもんだから

本日２ネタ目といってるうちに～日付が変わってしまったしばらく更新がないと死亡説がでてしまうみたいああ～もうある意味自我では死んでいます・・・先週土曜日は児童養護施設の子達を公園にバーベキューに連れて行きました～教会の韓国人青年たちが協力してくれて幼稚園年長さん２人小学校低学年４人の６人です～途中疲れた年長さんがおねむの時間になって抱っこしました～うちの子達を最後に抱っこしてから早８年ぐらいたってしまって・・・懐かしい感じ幸せな時間でした・・・ホントはディズニーとか連れて行ってやりた

茨城県H様ご依頼のフル再生OHです。cb400fournc36キャブレターオーバーホールピストン部分は比較的まだ綺麗な状態ですが、ダイヤフラムは‥左から2番目に破れ有り3〜4番目、位置決め部分に千切れが有りますがコレは機能的に支障有りません。これらは最終的に張替えます。全体的に汚れとガソリンの滲み、キャブ本体内部にはうっすらとサビが行き渡っています。続いてスロットルバルブ=バタフライを外しシャフトを抜いていきます。最後に非分解部分のめくらを外し‥再メッキの準備を施しメッ

パーツが来たからキャブレターを整備することに多気筒エンジンと違って単気筒はメッチャ簡単おまけにカウルもついてないから、この姿にするのも一瞬で完了（準備は万全！）しかし汚いバイクだな・・・ダッシュでキャブを取り外し数年前に冷やかしレベルで洗浄してたから見た目はそれなりに良い感じ巷じゃＯＨとかレストアって語ってるレベル以上の事はしてたけどね(笑)あれでレストアとかＯＨと言われたら俺が、やってる事はなんなのよ？？って考えてしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中身は見た目では

よくカメラのレンズ状態の良否判定のチェックポイントとして言われているのが・傷(コーティング剥がれ含む)・カビ・クモリ・チリ(極小ゴミ)・バルサム切れ・コバ落ち等がありますは今回はこの中で傷とクモリというかクスミというかちょっと変わった現象について検証してみたいと思います。そのサンプルとして活躍してもらうカメラがオリンパスのTRIP35のブラックモデルです。前回のテスト撮影ではあまりのポテンシャルの高さに驚愕し映りの描写力に感動したカメラです。これは修理後の姿

燃料噴射ポンプから軽油が漏れてます。古いランクルあるあるですね。機械式アクセルから漏れてます。カバーを外します。外すとき燃料が一気に漏れてくるので下受け必須狭いのでショートヘキサソケットが必要でした。カバーの裏側ガスケットはアマゾンに売ってました。組み付け後再度漏れて無いか確認出来るようパーツクリーナーで油分をとっておきます。問題の機械式アクセルこのoリングが劣化して燃料が漏れてしまってました。2.0✖️6.0mmなのでコレもアマゾンで購入し交換。組み付けたら運転席側の

このブログ始めた時は80万のハコスカをレストアする予定でしたが首と腰を痛めて断念仲間がレストアして乗ってます今や10倍の値段800万ですL20は頑張って2.7リットルまでLDクランクは厳しいフェンダーカットしてないのが良いですね2枚だと顔面があまり選べないGTRマーク付いてるGTXだからパワーウインドー僕が当時13万で買ったのもこれでしたL26にウェーバー40とカムのみすぐ壊れたけどL28積んだみたいですねSUツインです後期2枚47年くらいかなこれも700万もし

昨晩から塗装剥離作業中のブーメランボディですだいぶん塗料が溶けてきましたが、とれるやん追加でもう一晩放置します今回はシャーシ側の手入れですまずはステアリングサーボ少し前にプラギアサーボから165Tに交換しましたが、取り敢えず載せただけだったのでセンター出ししました現行モデルに比べて、かなり華奢な足回りなのでホーン周りは敢えて旧来型の物を使っていますピニオンは13~17Tが使えるようですね旧規格の08モジュールですタミグラでは使えないスクエアのピニオンを使いましょう〜17Tなので

日本のオートバイが世界中で愛されているお陰で、海外に純正部品が多く存在する。「えっ！この車両って輸出されてたの！？」という車種の部品や「こんな部品が新品でまだあるんだぁ～！」と驚かされる部品がある。バンバン９０のピストンもその内の１つで、メーカーからの供給はとっくの昔に終了していた。そこでセカイモンで探してみた。セカイモンは主にebayサイトの代理中間業者で、「日本語の話せるスタッフが在籍していてトラブル時に心強い」と利用していた。案の定、“0.5mmオーバーサイズ純正ピストン”が出品

ＦＣＲタイプキャブレータ燃料調整も完了し、ＥＸマフラーを納品します製品と交換し完成と相成りました。使用しましたＥＸマフラーサイレンサーは、Ｇｏｏｄ’ｓ社製”リバースコーンＥＸマフラー”と相成ります。当ＥＸマフラー、既存キャブレータ時は凡そ問題御座いませんが、Ｅ／Ｇパフォーマンス向上時、明らかな容量不足と相成ります。サイレンサー内部を新造し対応致しました。御客様より持込み頂きましたＥＸマフラーを装備致しました。素材はチタニウム合金製となり

前回テスト撮影したペンタックスSPFです。魚眼から望遠迄4種類のレンズでテスト撮影しました。ebayに出品しようと各部の撮影をしていたらなんだかレンズの色がおかしいというか濁った感じがします。まさか、と思って緊急に分解してみると...。左上の前玉群以外は全て変色しています。これを黄変と言います。オールドレンズファンの方々はよく聞く現象だと思いますがレンズの材質に放射能を含む酸化トリウムというものが使われていて通称アトムレンズと呼ばれています。アトムレンズは長年暗い所

久しぶりのバス釣り今年初フィッシュこんなに釣りしなかったのはブログ始めてから初釣りしてない期間DIYでイモ倶楽部の部室を作ってた二階建ての寝泊まりできるやつを今日の釣りは去年同様に春巻きで久しぶりのスモール流血すまん太ってて良いサイズは出なかったけど楽しかった次は海かラージかまたスモールかハイシーズン来たから釣りに行く頻度を上げて行こう部室は釣り部屋ではなくバイクとかいじれる仕様にしたからレストアも良いないらないバイクあったら連絡ください

前回の記事の続きです。25年間、不動のCB1100R修理エンジン始動までの様子。張りついていたクラッチを交換します。アドバンテージ社のクラッチキットに交換しました。ステーターコイル純正廃番。コイルまき直しは数ヶ月待ち、社外品も数ヶ月待ち。なんとか純正同等品の新品を入手して無事、交換する事ができました。オーバーホール後のCRキャブレターさすがに25年も経つと、中の部品はごらんのとおり。ひととおり交換です。キャブレターを取り付けて、エ

静岡県のお客様からGPz750Fレストア（エンジンオーバーホール・車検代行含む）のご依頼。作業内容：エンジンオーバーホール、エンジン塗装、フレーム塗装、ステムベアリング交換、フロントフォークOH、リンク周りのOH、タイヤ・ドライブチェーン交換、溶接修理ほか入庫時の状態（エンジンを下ろしたあと）分解したエンジン分解したエンジン（手前トランスミッション／奥クランクシャフト）シリンダーヘッド溶接した跡があったり、フィンが欠けていました。溶接修理については、こち

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日はサスペンションスプリングのパウダーコートのご紹介です。前もってメールにてお問い合わせ頂き、当店にサスペンション単品で送って頂きました細かく塗装の剥がれや錆が発生していましたので、古い塗装から剥離していきます。古い塗装を剥がし、洗浄したらサンドブラストして、錆や腐食を落していきます。サンドブラストをしたら見事に錆も除去出来ましたので、再発防止の為にプライマー処理をしパウダーコートしていきます。今回はブラック01（艶有

次はダックス先週も書いたばかりだけどネタが無いのですみません大磯ロングビーチのフリマでフレームのみ2000円レストアして組み立てました買えば15~20万くらいしますからね年式、フレームナンバーからギリギリで2個穴フォークかと思って2万ほど出して分離フォークの前期仕様にしましたST70で11~フレームなんですがこれの初期までが2個穴フォークなのを見たことあったけど生産した工場によっては2個穴じゃないのもあるみたいですフロントはKEP4J少し引っ張りタイヤになるのとカブトフェンダ

昨日から2024年の営業を開始いたしました。昨年に引き続き今年も宜しくお願いいたします🙇新年の初営業日から電動コンプレッサー式クーラーと各種LEDバルブのご注文とお問い合わせを頂き誠に有難う御座います🙇電動コンプレッサー式クーラーを導入するにあたり、安定した電力を発電する為に低抵抗大容量オルタネーターの様な新しいタイプへの換装は大変有効な方法です。ですが、新しいタイプのオルタネーターを流用したい時に、どのオルタネーターを選んだら良いのか悩みますよね？そんな時、上の画像の様な情報が公開さ