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2016年6月9日車種:MINIジョンクーパワークス型式:DBA-XMJCW年式:平成28年式作業依頼内容:シート交換常連さんのMINIです。いつもありがとうございます!このMINIは標準車とは違い、専用のチューニングが施されたジョンクーパワークス。かなり刺激的な車です♪このクルマで今後いろいろとモータースポーツを楽しみたい!という事で今回はまずシートを交換する事に。ノーマルシートは見た目以上にホールド性が良いのですが、ハードに攻めるには流石に役不足・・・
こちらのオーナー様にも早期ご予約頂き早速4月にレカロの新作SR-Sを装着させていただきました。今月装着させて頂いているのはかなり早い段階で受注頂いた方で全国的にも早く装着されてるかと思います。新設計で製作された座面は従来品より益々楽しく、かつ快適に乗って頂けるはずです。画像見ていただくと、スタイリッシュでさらに格好良くなってますよね。スイフトスポーツにもピッタリです。
純正レカロやレザーパッケージのBOSEスピーカーはシートをフルバケに交換すると装着出来なくなりますのでリアの小物入れに移設することが可能です。純正BOSEスピーカー移設KIT22,000円(税込)装着工賃11,000円(税込)MAZDAロードスターでお困りの際にはお気
こんにちは暦だと今日は平日ですが我が家周辺は大渋滞GW中の数日江ノ電は沿線住人のホームへの優先入場を実施していますがそこまでして出かける気力がないので来週まで家で大人しくしていようと思いますキャンピングカー少し遅れて来月中旬の納車になりました夫が長距離運転でも疲れないようにシートを交換しようって事でオートバックスへブリッドレカロ同じに見えるブリッドはMadeinJapanレカロはMadeinGermany安心の日本製にしましたちゃっかり助手
今回は待ちに待った86さんのシート取り付け‼️一緒にホーンの仕様変更も頼まれているので、バンパー外れておりますが、、オレンジの86さんです^^早速純正シートを外していきますよー。。。とその前に、皆さまシート交換を悩まれる時に必ず一つ壁にぶちあたる事→外した純正シートどうしよ💦という事ですよね❗️大きな物置があるというお客様はいいですが、、、だいたいの方が置き場に困るハズっ⁉️REGNOみたいにオフィスチェアになったり、座椅子にできたりすると、RECARO-一般向けホー
出たばかりのロードスター/ND5REにレカロRCSを運転席のみヒーターを内蔵して装着させていただきました。シートスピーカーも移設と言うか、新規で部品を用意して装着ホイワイドボディのシートって他社にはなく、新鮮でおしゃれですよね。オープンカーの方は冬も屋根上げて走行希望される方も多くシートヒーター希望の方も多いですね。NEWSRシリーズならメーカー純正ヒーター付きもございますので是非是非~ただメーカーとしては適合外ですのでご相談ください。完成が遅くなってしまったので車両の画
マツダロードスターにレカロ《RS-GCL》を取り付けさせて頂きました。CLはRS-Gのハイエンドモデル、レザー×パンチングアルカンターラの仕様となっております。純正シート取り外し後、このタイミングでないとなかなかスペースもなく掃除のしにくいシート下の清掃を行い、シートベルトの移設等も行いまして取り付け準備完了です!装着後がコチラです!こちらのロードスターは専用のサイドアダプターがセットになったベースフレームを使用となります。もちろんレカロ製のベースフレームです
スズキイグニスにレカロ《SR-7FGU100》を取り付けさせて頂きました。シートは外装色に合わせて人気のブラウンをチョイス!運転席・助手席ともにフラット座面のSR-7F、ヒーター無しでの取り付けです。アームレストはスペースの都合上、運転席側のみの取り付けとなります。ハンドル位置は純正のシートポジションと同じ位置になります。SR-7Fに関しましてはスライドレール位置を前方方向気味にしますとセンターコンソールとシートのサイドクッション部分が若干の干渉の恐れがありましたが
遂に解禁〜2024年4月1日SR-S&SR-C発売開始SRの称号を継承する新たなRECAROのスポーツシート。「正しい着座姿勢で運転中の身体に掛かる負担を軽減する」にこだわるRECAROのシート哲学に基づき、スポーツシートとしての着座性能を進化させました。#recaro#sportseats#tuningcars#sportcars#愛車pic.twitter.com/RUZptqJgR4—RECAROJAPAN公式(@clubrecaro)February
数ヶ月に一度、猫砂買いにコストコに行きまーす平日の昼間ならではの光景に、いつもながら唖然としちゃいます通路にカートをナナメ放置とか、広がって立ち話しているオバサマ達をくぐり抜け、まずは目的のモノをカートにINしなければ!配置が変わってて、ウロウロしちゃいましたあとは、サラッと見てまわります~たまに出る、レカロのチャイルドシートとベビーカー巨大なバーベキューグリルも季節柄出てきましたよ~持って帰る人を見てみたいシリーズ!今回初めて見たのは、木と陶器のグリル重そう・・・(^_^;
ホンダN-ONEにレカロ《SR-7GU100H》を取り付けさせて頂きました。カラーはウルトラスエードのレッド×ブラック、ヒーター付きのタイプとなります。シートポジションは事前に打ち合わせさせて頂き、純正より少し低くしたいとの事でしたので、純正高さ調整の最下端より少し低めで取り付けさせて頂きました!純正シートがシートヒーター付きでしたので、今回取り付けさせて頂いたレカロのヒーターは純正のヒータースイッチでON/OFFできるように取り付けさせて頂きました。
来年は節約したいけど、腰に爆弾(変形性腰椎症)抱えてるので、バケットシートだけは買おうかと思ってます。別にリクライニングとか要らないので、フルバケかな。レカロRMSが一番良さそうかな。
エブリィめっちゃ楽しい。でも、100kmを3時間半ほどで、走ってると、腰が痛い。お尻も痛い。。(´;ω;`)ウッ…やはり、レカロでしょ。アマゾンでチェック。黒なら10万ツートンなら12万Recaro(レカロ)RECARO;SR-7KK100BK81-092.00.829-0Amazon(アマゾン)101,200円RECARO(レカロ)SR-7GK100グラスメッシュ/カムイSILVER/BLAC
☆これは2023年4月に作業した分となりますさて、届いた時はこんな感じでした後ろは....こんな感じですクッション類を外すと...全体カバーを外すと....出来るだけきれいにして...補修します(スポンジとか下地です)新しい全体カバーをしてクッション類もきれいにして完成斜め上からは後ろ側どうですか?綺麗になりました~~完成~~今回の修理は(2023/04時点の金額です)シート本体
ダイハツハイゼットトラックジャンボにレカロ《SR-7FGU100H》を取り付けさせて頂きました。ハイゼットジャンボはレカロのベースフレームには適合がございませんので、別メーカーでベースフレームは準備させて頂きました。もちろん、レカロシートとの取り付けに関しましても問題ございませんし、強度証明書の必要書類も問題ございません。カラーはレッド×ブラック×ブラック!シートヒーター付きのタイプになりますので、配線の引き回しも行います。ハイゼットトラックはシート下にエンジ
軽トラックのクッションってなかなか悩みます。いっその事レカロとか入れたらロングランも苦にならない。対費用効果は抜群だとは思いますがでもまだビンボー人には高嶺の花っす。リーズナブルなところでコストコ商品の低反発クッション一枚¥700程度で品質良し‼︎実際使っておりました。がしかしこの度低反発しなくなり低クッションになりました。ぺったんこそもそも低反発クッションは荷重が掛かり続ければ反発はしないですし。この度サンプル百貨店というところで良さげなものを見つけましたので
車検の準備をしていますレカロシートとレカロ製のフレーム&レールが装着されている車両で前回の車検まではスルーパスでしたが今回からは強度や難燃性などを証明する必要があります極端な話手造りのシートと手造りシートレール&フレームでも車検に通っていたと考えるとちょっと恐ろしいですね(笑)古い車なので黄ばんで少々見えにくいのですが製造を管理しているシリアルナンバーが必要です何とか確認ができました車検の前にメーカーから書類を取り寄せをしておきますこの車両は新車の時点で社外のレカロシ
キャンピングカーのベース車は商用車ベースのカムロード・ハイエース・ボンゴ・ライトエース等でシートの品質が低く運転していると疲れてしまうのが実情中でもカムロードは価格が800万円~1000万円以上の価格帯の高額車なのでシート交換する比率が高くなっていますいざシート交換となるとレカロとブリッド2択になり弊社では両メーカー販売している会社の国籍はレカロがドイツでブリッドは日本それぞれのメーカーの特徴を座り比べる事は難しいので書いてみますカムロードに取付した場合の例レカロで一番売れて
当店はスポーツ走行をするお客様が多い為シートをバケットシートにしたりキャリパーを社外メーカーにチューニングしているお客様が多い。ここのとこ、車検代行が多いのでちょっと触れておこう。つい最近まではバケットシートはレカロとブリッドは無条件で車検が通った。レールとシートが同一メーカーで後部座席に人が乗る乗車定員の場合はシート裏側にメーカーと同一の不燃性クッション材を貼る事。⇒それ以前では「裏を布で覆う」「どのバケットシートでも車検は通る」という時代もあったね。が昨
GRヤリス/GXPA16にトムスのリヤウイングをカスタム塗装して取付させていただきました。拘りのある方で、以前装着させていただいたレカロのRMS2700Gもボディ色に塗って取付。今回はただボディ色ではなく一部を黒で塗装し塗分けした塗装をさせていただき、取付です。オシャレですね。
と、本日から営業しとるんですぅ〜さて、正月とゆーのは非常に暇な時期で・・・予定ではゲレンデに行く予定でボードをメンテに出してたんですが自分の体がトラブってしまい行けずんで、年末にレカロさんが良いもんを置いて行ったんでね〜せっかくの機会なんで使ってみようかと・・・さ〜て。31日。呑気にシートを交換するまずは今付いてるRECAROsportster今お気に入りのシート。そいでそいで。RECARORCSおいおい!こっちの方が合って
えっと、こんばんは最終日、11時までチェックアウトを延長してバスターミナルへと向かいます。お土産を物色してそのあとバスに、高知空港へ時間は早めだったので、空港で昼食です。きつねうどんを食べました、お揚げがどんぶりの大部分をとっていて食べ応えがありました。昼食後セキュリティーチェックをして搭乗ロビーへ3番ゲートが乗り口です少し早く入ったので搭乗までかなり待たされました。そして出発折り返しに手間取った様子で10~20分遅れての出発でした、機内へ機種はA
9月1日からSBR(シートベルトリマインダー)に関する法規改正が行われます。SBRとは主に助手席に人が座ったときにシートベルト装着を促すチャイムやランプを作動させ、エアバックの作動に関与した物でシートに重量センサが埋め込まれています。現在はそれを外してしまってシートを交換しても法規的には問題なかったのですが、9月から生産される車両については、すべてはず事ができなくなります。その為にレカロ社として一部のモデルを除くすべてのシートにSBRのセンサを内蔵してモデルに切り替わります。価
連日、レカロシートの話題になってしまいますが、、、新作のSR-S/SR-Cの写真が公開されましたので簡単にご紹介させて頂きます!!!まず、SR-Sの紹介です!センター部分のブリリアントメッシュがレッド/ブラック/ブルー/シルバーの4種類なっており、カムイ部分はブラックの設定のみとなります!画像は全てSR-Sとなりますが、SR-Cに関しましてもカラーラインナップは同じとなります!↑ブラック×レッド↑ブラック×ブラック↑ブラック×ブルー↑ブラック×シルバー次にSR-Cの紹介
昨年辺りから、ハイエース純正シートの違和感が気になるようになり、いよいよ、決定の最終段階に入りました(`・ω・´)それまで、色々なシートを検討した結果、RECAROにするまでは決定しましたが、最終候補に残っていたのはこの3モデル。まずは、SPORTS-JC。決して、スポーツ大好きな女子中○生が、私のお気に入りな訳ではありませんっこちらは、ハイエースに装着すると、ショルダーサポートがBピラーに3mmほど干渉してしまう事以外は、オルソペドよりも座面の縫い目や隙間部分が、私の身体にはアタリが
スバルサンバートラックにレカロRCSを装着させていただきました。WRブルーのサンバーにブルー表皮のRCSで統一感を・・・この車両は着座位置も上がらずほぼ純正ポジションで装着可能です。RCSはコンフォートスポーツなシートでこういった車両にも違和感なく装着できますね。
【S660#16】ゼロから始めるエスロク生活純正より純正っぽい!?RECAROSR-7F2脚装着!さて今日はコチラの商品をS660に取付ます\(^o^)/みんなの憧れ!レカロシート!シート交換は非常にオススメなドレスアップ&チューニングメニューと成ります♪そしてS660の場合、思わぬ結果に!今回、僕が選んだレカロシートはSR-7Fのウルトラスエードレッド×ブラックと成ります。ホンダと言えばタイプR!タイプRと言えば赤レカロ!S660には現在タイプRの設定は有りませんがタ