レカロ

1990年代後半から2010年代初めまで乗っていたPorsche。車は1990年式944S2。総合カタログはあとから旧車カタログ店で購入しました。1990年代後半、中野の西新井や筑波の旧車カタログ店に時々通っていました。当時は府中に住んでいて、仕事で筑波にも通っていました。何と25年以上たった今でも中野や筑波のお店は存続しているようです。ちょっと遠いのでもうたぶん行けませんが。そこで購入したこのカタログ。200

いすゞの『ジェミニ・イルムーシャ』です。ドイツのイルムーシャ社が外装及び内装を監修しています。外装はイルムーシャのエアロで内装はレカロのシート、イルムーシャのステアリングが(ナルディ？)が装備されています。1588cc直列4気筒DOHCで140馬力です。FFと4WDがあります。【こぼれ話し】同時期にハンドリング・バイ・ロータスもありました。それではまた

ホンダN-ONERSにレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイとなります！フルバケながらもアーティフィシャルレザーとウルトラスエードで高級感も出ます！以上、ホンダN-ONERS×レカロRSSの紹介でした！

以前に運転席にレカロRSSを装着頂きましたS2000タイプS/AP2のお客様に助手席にRSSをご依頼頂きました。より軽量になりフットワークの良いS2000になりますね。今となっては希少性の高いお車ですよね～今かったら幾らするんだどろう・・・もう一財産ですね

ハイゼットカーゴにレカロエルゴメドLDを装着エルゴメドは独特なクッション性が一部の方にとても人気でお好きな方も結構お見えになります。生産中止になるのが惜しいのですが今後のシート基準に見合わなくなるため生産中止が決定ハイゼットカーゴは室内も意外に余裕があるので横幅広めのエルゴメドも装着出来ちゃいますね。

ヤリス/MXPA10にレカロRSSを装着させていただきました。MXPA10はラリーでも結構多く参加されている車両で足のいい奴って感じでコーナーも楽しく走る事が出来るいい車ですね。赤いRSSに車内もスポーティ

常連様のカリーナ/TA63にレカロエルゴメドDを左右装着させていただきました。オーナー様のこの黄色のカリーナ2台お持ちで他にも同年代のセリカやコロナ、ダブルXも所有してます。先日も1台目のカリーナに同様エルゴメドD左右を取付させてもらってますが・・・画像忘れてます💦ネオクラッシックカーにはエルゴメドが似合いますねただこのエルゴメド、8月には製造中止になりますのでご検討いただいている方はお早めに～

ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1178というわけで続きﾏﾅ『さあ最後は38歳女性です』ﾊﾂﾞｷ『来ました！黒髪ﾛﾝｸﾞ普通体型』メグ『これは事務員ですね』ﾖｳ『採用かな？』というわけでメグ『よろしくお願いします』女性『よろしくお願いします』メグ『×○運輸に居たの？』女性『はい』メグ『大手じゃない、事務員でした？』女性『事務員です、営業所が閉鎖になったので応募しました』メグ『わかりました、ｳﾁでも事務員やってもらいます』女性『わかりました』メグ『ﾖｳﾁｬﾝなんかある？』ﾖｳ『ありま

ホンダシビックタイプRにレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました！カラーはレッド×チャコールグレイ。タイプRらしさと助手席とのバランスもいい感じのカラーリングです！いざ運転をしてみないとシートポジションがお客様に合うのか合っていないのか判断は難しいところもあると思います。MT車は特にかもしれないですね！当店で取り付けさせて頂いたレカロシートは何度でもシートポジションの再調整をさせて頂きます！費用は発生しませんが、場合によっては少しお時間の

福井県福井市のタイヤ館福井インターです本日のご紹介は日産フェアレディZRZ34のOWNER様ご依頼いただきましたのはRECAROシートです！当店は数は少ないですがレカロシートを常設展示させていただいております。まずは運転席純正を外し、掃除をしたのちレカロフルバケットシート『RECARORSSUT』(CG/BK)を装着そして！助手席も交換進めます！リクライニングシート『RECAROSR

スズキスイフトスポーツにレカロ《SR-SBK100》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×レッド。ポジションを極力低くとの事でしたので、今回は他社製のベースフレームを使用して取り付けさせて頂きました！以上、スズキスイフト×レカロSR-Sの紹介でした！

今日は少し腰の話を。皆さんは、腰の調子いかがでしょうか。自分はというと、中学生の頃からの付き合いで、気づけば腰痛歴40年…。なかなか年季の入った“相棒”です。数年に一度は、歩くのもつらいレベルまで悪化することがあります。長距離運転は当然辛いのですが、そこは運転大好きなので、苦痛ではないんですよね。ここ数年は、毎日のスクワットで、かなり症状は軽くなりました。それでも完全に良くなるわけではなく、ふとしたタイミングで痛みが顔を出すのが悩ましいところです。そして、追い打ちをかけるのが純正シート

ホンダシビックにレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました！RSSにとっては必需品のようなショルダーカバーとサイドプロテクターも取り付けさせて頂きました！フルバケの場合は後ろを向くといった態勢がなかなかしんどく、、、ショルダーカバーをつけることで常にショルダー位置にシートベルトがある為、かなり手に取りやすくなります！以上、ホンダシビック×レカロRSSの紹介でした！

来週ハスラーが車検なので、運転席を純正シートに戻した。もう座り慣れてしまった、レカロ。これがもう普通になってしまった。自室に保管していた、純正シート。2階から降ろすのが大変かと思ったら、めっちゃ軽くてビックリした。作業自体は10分ほどで完了。そして運転。マジで運転し難い。ホールド性皆無。乗り心地は、シートのクッション性が増えてちょっと快適。シート高が上がって、運転し難い。早くレカロに戻したい。

NDロードスターにレカロRSSを取付させていただきました。多くの方がシートヒーターとヘッドレストスピーカーを使えるようにされたいご要望をいただきます。今回もシートヒーターとスピーカーを装着マツダの純正ヒーター付き車両は右のシートを外したり、社外品のヒーターに変えると助手席もヒーターも使えなくなるので対策が必要です。

4月発売のレカロの新製品NEWLX-Fの展示試座準備出来ましたのでご興味ある方は是非是非座りに来てください。明日よりキャンペーン価格もご用意してお待ちしております。今までなかった全く新しいコンセプトと設計でシートの新時代を感じるシートです。ゆったり座れるのに確りサポートするバックレスト形状あらゆるタイプの車種にマッチするシートです。今お座りのシートにお悩みのある方は是非体感してみてください。試座用の旧LX-Fは通常よりお買い得にお出ししますのでお声かけください。残

4月4日(土)より早期予約キャンペーンとしてベースフレーム(シートレール)特別セット価格をご用意しております。お見積りは店頭もしくはメールでお問い合わせ下さい※キャンペーン終了は4月19日(日)この度4月よりレカロLX-Fが全く新しいコンセプトでリニューアルします。バックレスト(背もたれ部)も座面も新設計！従来通り座面から床までの距離のある車両から一般乗用車までカバーできる作りとなっており幅広い車両にお使いいただけます。座ってみるとサイドのサポートが頼りない？って感

昨日から車検整備を進めてました下回りも確認少しオイル漏れがありましたので清掃次回の車検までにオイル漏れ修理を対応しなきゃですそれと、全然気が付いていなかったのですが随分昔に取り付けていた「ロアアームバー」と「フロアアンダーバー」のうち前方のロアアームバーが折れていました（涙）折れ口をみたら経年劣化ですねでも、こんなに薄っぺらのパイプにメネジを切ってあるんじゃこうなるよね・・・（涙）

4月より発売となりましたレカロシートの新作《LX-F》の展示シートを本日入荷しました！！シートの詳細はコチラのブログで少し詳しく紹介させて頂いています↓↓NewLX-F発表！！先日のブログ(NewLX-F発表)でもお話させて頂いたように今回のLX-Fは従来のLX-Fとは大きな違いがあります！今回のNewLX-Fは従来のモデルのようにサイドサポートへの身体の当たり、いわゆるサイドコンタクトを少なくし、背もたれへのバックコンタクトを増やすデザインとなっています。サ

ネットの不具合で止まってたブログが復活しました。大変ご不便お掛けしました。まずはレカロシート販売&取り付けしました。S130フェアレディZです。長年愛用してきたシートとは今日でおさらば。長年ありがとう😆💕✨良く頑張りました。本日よりRECAROです。カルロス塾長の先輩の愛車に取り付けしました。たぶん人生最後のシート購入になるでしょう(笑)🤭ご臨終になる前に良いシートで楽しんでもらいます。BRIDEはもちろんレカロの購入もエフケーテックへお任せ。広島県大竹市港町1-1-7

夜勤明け、たまには実車の方も弄ろうかなとシートレールが壊れまして、レカロのシートレールを買いましたアップガレージで中古買って10年くらい使ってたのかな流石にベアリングが破損してガタガタになってたのでもう廃棄ですね新しいレール当たり前ですがしっかりとしてます多分事故ってもシートレールだけは形が残りそうですレカロの文字が彫ってあって良い感じですまあシートは古代のブリッドなんですがね夕方ラジコンしに行くかな！

いつもご覧いただきありがとうございます😊かれこれ4回目となります。今年も遥々宮崎を目指してみました🚗2026年3月吉日、21時に自宅を出発し、最初の目的地山口県を目指します。（車窓から眺めるスカイツリー）首都高の渋滞を回避すべく、しばらく一般道を走り、渋谷ICから首都高に乗ります。行程はこんな感じ〜自宅-一般道-渋谷IC-高速-海老名SA-豊田南IC-一般道（給油）-豊明IC-高速-大安IC-一般道-八日市IC-高速-黒丸PA-三木PA-福山SA-宮島SA-岩国IC-一般道（給油）

トヨタランクル70にレカロ《SR-CUT100H》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイ、シートヒーター付きとなります。本来レカロシートのシートヒーターのスイッチは座面下部の中央にありますが、今回はステアリング右側のパネルに移設させて頂きました！すいません、写真撮り忘れています、、、同時にアームレストも装着です！以上、トヨタランクル70×レカロSR-Cの紹介でした！

猫様にしてやられました朝カリカリ、トイレを済ませレカロの裏へ出るつもりはありませんレカロは簡単に退かせます自分から出てくるまでお待ちすることにしましたタヌキ寝入り時間切れとなりました目薬は、しかたありません

昔のＴＲＤのバケットシートからレカロＳＰＧみたいバケットシートからのポルシャ７３ＲＳＲレカロ見たいなのバケットシートの交換jeepでもいい感じでしょねレトロですね

ハイエースワイドにレカロSR-C装着させていただきました。年間どれほどのハイエースに装着させた頂いているか分かりませんが、本当にお困りの方も多くファッションだけでレカロを装着されてるわけではないんですよね。ハイエースは距離を多く乗られる方も多く皆さん喜んでいただいております。

GRヤリス/GXPA16にレカロRSSを装着させていただきました。GRヤリスにレカロのバケットシート装着は着座位置は低めも高めも自由自在です。目標の高さをお聞きして使用するベースフレームも選択させていただきます。

86/ZN6にレカロRSSラージモデル装着とステアリング交換させていただきました。86の場合ラージサイズでも着座位置を下げられますよ。背が高めでガタイの良い方も乗って頂けるかと思います。

ランクル70もレカロのご依頼が結構多いお車です。ラダーフレーム特有のギャップでのバタバタ感もレカロシートで緩和され乗りやすくなったと言っていただいてます。まずはLX-Fの装着をいただいた方のご紹介左右共にヒーター付きです。次はクラッシックLXのPepita、これもランクルに人気です

トヨタアルテッツァにレカロ《ERGOMED-LD》を運転席に《ERGOMED-MV》を助手席に取り付けさせて頂きました！どちらのモデルも座面の長さを調整でき、意外と重宝されている機能ではなかと思います！この機能が先日紹介させて頂いた新作のLX-Fに装備されています！以上、トヨタアルテッツァ×レカロERGOMED-LD/MVの紹介でした！