ブログ記事3,139件
やっと解禁です。って、メーカーよりティーザーは出回ってます。コンフォートシートのRECAROでLXｰF遂にモデルチェンジ！座って思ったのがウレタンが前作よりしっかりした。聞くとやはり前作より硬度を変更してるとの事。SR-Cの座面と同じウレタンらしい。肝心なトコを撮り忘れたが座面のウレタンが分割になってるがココが伸びるっつー。これで身長の高い低いはココで調整すればOK！んでココのウレタンは若干柔らかかった記憶・・・ホールド感は必要最低限なのでいかにも
以前にオートバックスで注文したスポーツシートの取り付けと5000㎞走ったので使用感のレビューになりますまずは取付までにかかった費用内訳レカロシート本体(RCSSoundEdition)214500円純正ベースフレーム28600円RCS用サイドアダプター11000円リレーハーネスセット2200円取付工賃31900円計288200円今回購入したのはRCSSoundEditionのため30万程度になりました実際に使用したレビューは純正シート
レカロです車検で最近書類を出して下さい。と運輸局でよく言わせます。以前はレカロシートにレカロレールなら目視で見てОKだったのですが、この2年位特にうるさく言われるようになりました。エスケレート等は以前からそのブランドを知らない検査官さんが社外シートなので書類出して下さい。と言われていましたがレカロでも書類を提出するように言われるようになりました。レカロではホームページにチャット式で書類申請出来るようになっていて書類発行も即時メールかFAXで送られてきます。メール添付で送られてきた書
トヨタアクアGRスポーツにレカロ《SR-SUT100》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイ！純正シートとのバランスもバッチリ揃いました！以上、トヨタアクアGRスポーツ×レカロSR-Sの紹介でした！☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★Instagramへは是非下記ハッシュタグを使って投稿してみて下さい↓＃ピレリ四日市とレカロシート☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
はい、車検通りませんでしたー！原因は運転席他社の車に付いていたレカロのシートをマイカーにドッキング！前回の車検は通ったのですがあれれ？厳しくなってるいかんせん古い車（23年目）なので純正シートだと疲労が⋯話を戻して車検に通らないパターンを紹介！・シートとシートレールにシリアルナンバーがない・シートとレールが別メーカーの組み合わせ・シリアルナンバーがあっても別の車種からの流用はダメ（今回はコレ）・純正シートでも破れやクッション性が損なわれている物はダメ（
レカロから販売されています《ショルダーカバー》、汎用にはなるのでRSS専用ではありませんが、RSSに取り付けをするとこんな感じになります！生地はSR-SやSR-C、RSSにも使われているアーティフィシャルレザーのブラックにRECAROの刺繍が入ります。右席用・左席用も共通になりますので、右席に装着するとRECAROの刺繍は正面にきますが、左席に装着すると刺繍は後ろにいってしまいます、、、ただ装着されるシートやお車によってシートベルトが取りづらい、シートベルトの擦れが気になるといった方
スズキジムニーノマド！そうです、5ドアのジムニーです！こちらの車に以前シエラで取り付けをしていましたレカロ《SR-CBK100H》を移設させて頂きました！カラーはシルバー×ブラック。アームレストも装着です。お車が変わっても次の車にも使えるのはレカロシートの良さの一つでもあります。手放されるお車からの取り外し、次のお車のベースフレームの適合情報などお問い合わせ頂ければ対応させて頂きます。以上、スズキジムニーノマド×レカロSR-Cの紹介でした！
ホンダフィットRSにレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×ブラックのカムイ×グラスメッシュ生地になります！フルバケはちょっとしたポジション調整で運転する感覚も変わりますので、シートのポジション調整はお気軽にご相談頂ければと思います！擦れ防止でサイドプロテクターと擦れ防止+シートベルトの取りやすさ！でショルダーカバーも同時に取り付けさせて頂きました！以上、ホンダフィットRS×レカロRSSの紹介でした！
発売以来圧倒的人気のレカロRSSをGRヤリスに装着させて頂きました。GRヤリスは上下に余裕があるのであらゆる身長の方に対応がしやすい車両ですね。ベースフレームも2種類あり、乗られる方の身長や求めるポジションによって使い分けをしております。赤のサイドレザーにウルトラスエードを纏ったモデルにてセットさせて頂きました。レーシーな感じですね。
昨日から車検整備を進めてました下回りも確認少しオイル漏れがありましたので清掃次回の車検までにオイル漏れ修理を対応しなきゃですそれと、全然気が付いていなかったのですが随分昔に取り付けていた「ロアアームバー」と「フロアアンダーバー」のうち前方のロアアームバーが折れていました（涙）折れ口をみたら経年劣化ですねでも、こんなに薄っぺらのパイプにメネジを切ってあるんじゃこうなるよね・・・（涙）
先日奈良陸運支局へ持ち込み検査時に突然に「適合書類の提示」を言われかなり慌てた💦世間知らずのワタクシ同業者さんが僕のように慌てずに済むように情報を記載します下記、メーカーサイトにアクセスすると適合確認後に書類をファクシミリにて10枚〜20枚程度の書類を送ってくれましたただし全てのシート（ケース）に対応している訳では無い事と個人情報と車両情報を記入しますのでトラブルにならないようにご注意された方が良いと思います今後、ウチでは基本個人情報も絡むのでオーナー
6月より販売開始となりました《LX-SF》先日のオートメッセin愛知で当店のデモカーの助手席に先行して取り付けしてあったモデルになります！簡単に言えば、4月に発売されたLX-Fの座面違いのモデルになります！SR-Sの座面角度とSR-Cの座面深さを組み合わせたハイブリッドタイプな座面となっています。お客様のお身体やお車に合わせて、LX-FかLX-SFかといった選択をして頂ければなと思います！店頭にまだ展示シートはありませんが、展示シートが届き次第またご報告させて頂きます！
BRZ/ZD8にレカロRSSをヒーター内蔵して装着させて頂きました。バケットシートでもヒーター欲しいというご要望で社外品のヒーターを内蔵して装着純正スイッチにてON/OFF赤いレカロがレーシー(死語？w)で素敵です。ZD8はラージでも結構ポジション低めもセット可能です。今回はお客様のご要望で純正再下端位置ぐらいでセットクスコさんのアクセルペダルも同時に装着でヒール＆トーもしやすくと・・・
フェアレディZ/RZ34にレカロRSSUTを左右装着させて頂きました。ラージサイズの為着座位置は下げることができませんが角度調整などで多少の目線を下げることは可能ですレザー＆ウルトラスエードモデルで室内の質感もいい感じですね。P席もD席と同じセッティングで装着する事で外から見たときのバランスを優先しました。
以前に運転席にレカロRSSを装着頂きましたS2000タイプS/AP2のお客様に助手席にRSSをご依頼頂きました。より軽量になりフットワークの良いS2000になりますね。今となっては希少性の高いお車ですよね～今かったら幾らするんだどろう・・・もう一財産ですね
先日、レカロ本社での発表会にも参加させて頂き、《NewLX-F》を一足先に座らせて頂きました！まず、皆さんが気になるデザインとしてはこんな感じです↓↓SR-SやSR-Cのようなスポーツシートとはまた違い、一目でLX-Fの新作！とわかるような雰囲気はあります！！カラーラインナップとしましては、LX-FUL100/100Hアーティフィシャルレザー×ウルトラスエード×レザーでの2色展開。上記掲載写真のブラック↑と下記のブラウン↓もう一つはLX-FBK100/100H
