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んで、シートヒーターじゃけどね。シートをバラして、スポンジとカバーの間にいれたらスマートじゃんか。ほんで、ＳＲ３、バラしている人のブログ見つけたんでマネしたわけ。まずは、オムスビダイヤルをはずす。内装剥がしでここを剥がして、フタがとれるけん。引っこ抜いたらダイヤル外れたｗ次はここ。だけど、めっちゃ硬くて、無理くり剥がそうとしたらバキッ！ツメが折れたわ・・・・・もうね、取り出し不可能。合掌。さらにこのワリピン、めちゃめちゃ硬くて外れねぇ！
ロードスターの運転席シートを、RECAROのRSS（フルバケットシート）へ換装しました。主な目的は腰痛予防。純正シートの出来が思いのほか悪く、悩んだ末の決断でした。ボディ色に合わせて、シートの色も赤色っぽいデザインをチョイス。早速乗ってみての感想ですが、ホールド性は文句無し。長時間乗っても腰が全く痛くなりません。あと、着座ポイントも恐らく3～4センチは下がってるので、アイポイントが下がり、オープン走行時の頭への風の巻き込み当たりも少なくなったので、より快適にドライブ出来ます。
ホンダN-VANにレカロ《SR-CBK100H》を運転席・助手席に取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×シルバー。シートヒーター付きとなります！ベースフレームは運転席・助手席ともに他社製のものを使用しています！オプションでアームレストも運転席・助手席に装着させて頂きました！以上、ホンダN-VAN×レカロSR-Cの紹介でした！
ロードスター/NCECにレカロSR-Sのレザー＆ウルトラスエードモデルを装着させていただきました。シートヒーター付きで冬でもオープンで走行できますパッセンジャー席の純正のレカロともよく合い違和感ないですね。
以前スバル車でお越し頂いていたお客様がNDロードスターにお乗換えでレカロRMS20700Gを装着させていただきました。同時に当社のRMS用クッションも・・・一件厳つい感じで大きそうに見えるRMSですが実はロードスターにも入っちゃうんです。背の高い方はバケットシートであればかなり低いポジションでセットアップできます。
NDロードスターの純正シートからヒーターとスピーカーを取り出し、レカロRCSにヒーター移設とスピーカーはリヤに移設し取付させていただきまました。純正ヒーターを移設したのでスイッチもそのまま使用でき便利ですね。純正ヒーターは純正部品で取ることも可能ですが結構高いんですよね画像アップさせていただきますが、スタッフが車両の写真撮り忘れてしまったのですみません。ヒーターも見えませんね💦
はい、車検通りませんでしたー！原因は運転席他社の車に付いていたレカロのシートをマイカーにドッキング！前回の車検は通ったのですがあれれ？厳しくなってるいかんせん古い車（23年目）なので純正シートだと疲労が⋯話を戻して車検に通らないパターンを紹介！・シートとシートレールにシリアルナンバーがない・シートとレールが別メーカーの組み合わせ・シリアルナンバーがあっても別の車種からの流用はダメ（今回はコレ）・純正シートでも破れやクッション性が損なわれている物はダメ（
トヨタハイエースにレカロ《SR-CBK100》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×ブルー！シート位置にもよるかもしれませんが、背もたれ後ろのバーにも特に干渉無くいけました！以上、トヨタハイエース×レカロSR-Cの紹介でした！
ホンダシビックタイプR(FL5)にレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！先日発売されたレカロのバケットシートの新作RSSです！タイプRのお客様はシートのカラーは悩まれる方も多いですね。純正シートのフロントは赤、リアシートは黒、、、レカロシートへ交換の場合、助手席に合わせて赤、後々助手席も交換したいなといったところを見越してリアシートに合わせて黒、、、今回はレッド×ブラックです！今回のRSSのサイドアダプターはRSS専用設計になりますので
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介はRECARO様にお声かけ頂きレカロの新製品LX-Fの発表会に参加させて頂きました。レカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準適合品フルバケットシート、セミバケットシート、運転中の疲労軽減、腰痛予防のコンフォートシート、電動シート、アクセサリー、オフィ
スズキジムニーノマド！そうです、5ドアのジムニーです！こちらの車に以前シエラで取り付けをしていましたレカロ《SR-CBK100H》を移設させて頂きました！カラーはシルバー×ブラック。アームレストも装着です。お車が変わっても次の車にも使えるのはレカロシートの良さの一つでもあります。手放されるお車からの取り外し、次のお車のベースフレームの適合情報などお問い合わせ頂ければ対応させて頂きます。以上、スズキジムニーノマド×レカロSR-Cの紹介でした！
アバルト595にレカロSR-Sを装着させていただきました。私は初めてのマットブルーの595でした。珍しい？んですよね・・・かっちょいい～手入れは大変そうですがフィアット500系、595、695ともに純正シートにご不満の方も多い車両です。コンペティツィオーネのサベルトシートに於いてもなぜかバックレストの感じがみな同じで私もこの車に乗るなら即座シート交換したい感じを受けます。収まり感が良くない気がします。レカロに交換された方たちは皆さん良かったとおっしゃって頂いてます。
遅れに遅れておりましたレカロRSSのラージサイズが展示用に入荷いたしましたので試座可能となりましたので是非ラージサイズに座ってみたいと思ってた方はお越しください。ポジションをガッツリ下げたい方は少々難しいですがかなり体格の良い方でも座って頂けます。まだまだ納期は長いですがぜひお待ちしております。
鈴鹿といえばモータースポーツ！！モータースポーツといえばF1！！F1といえばRECAROシート！！！そんなRECAROからチャイルドシートとジュニアシートが本国ドイツより鈴鹿にやってきました！！サカタはRECAROのチャイルドシート・ジュニアシートの国内唯一の正規販売店です。サカタでは実際にチャイルドシートとジュニアシートを展示しておりますのでご覧頂けます！！ヨーロッパ基準の中でも高い安全性を誇る商品です。サカタではチャイルドシート取付指導員がおりますので
R5/2990Sディープクリスタルブルーマイカ7500ｋｍワンオーナー車検Ｒ８/2勿論修復歴無しレカロフルバケＨＫＳリーガマックスpremium前後ドラレコ付き詳細はカーセンサーのページで！ロードスター1.5990SRECAROシートHKSリーガマックスpremium前後ドラレコ(奈良)の中古車詳細|中古車なら【カーセンサーnet】ロードスター1.5990SRECAROシートHK
Ｏ様号ＮＤロードスターにＲＥＣＡＲＯの新作ＲＳＳ装着しました。イイ感じです。ちょっと気になるヘッドレストはネジで外れます。7/13日のイベントでは特売で１０脚以上の試座できます。昨日は休みでしたが、隊長自らＭＰＶのターボ交換しました。先日、第二東名でケイマンのレンタカーとやり合ってた時にブロー。完全に見えなくしてやるつもりだったが、NAになって負けました。自分で壊した？ので自分で直したわけで、１３万円ちょっとのタービンは安くてありがたい。というわけで、ついでにハイフロウも作って
ジムニー/JB64にレカロの新型バケットシートRSSを装着させていただきました。アクロなど走る方はバケットシートが安定して運転できるのでいいですよね。外装に合わせてブルーをご選択！いい感じですね。
シビックタイプR/FL5にレカロRS-Gアルカンターラ装着させていただきました。最近FL5が増殖してます・・・納車が進んできてるんでしょうね。サーキットも行かれるようでバケットシート一択でRS-Gをご選択いただきました。アルカンターラは通気も良く、滑らず人気の表皮ですね。
常連さんのRZ34が漸く納車され今回はレカロと外装品の装着をさせて頂きました。運転席にはレカロスポーツスターのフルレザーと助手席にはデザインもよく似たSR-Cを装着させて頂き、左右ともヒーターで冬も快適仕様です。このボディ色があることは知らなかったんですがオシャレですね。かなりインパクトあります。内装も赤いレカロが映えますね。
マツダロードスターにレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×ブラック。ロードスターはRSS専用ベースフレームの設定がありますので、ポジションの融通をきかせやすくなっていますので、お客様の好みのポジションをお伺いして取り付けを進めていきます！レカロのサイドプロテクターも取り付けです！乗り降りの際の擦れもこれで少し安心できますね！ヘッドパッドは脱着可能となっていますので、ヘッドパッド無しで取り付けされたい方は当日言って頂ければこちら取り外し
