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RECAROのNEWモデルRSS入りました試座OKです。RS-Gの後継モデルとなります。「RSSBK」「カムイ(ブラック)×ブリリアントメッシュ(シルバー)」です。従来品の「RS-GGK」。試座で使用していた１脚がラストです。RS-GGKがご所望の方は是非どうぞ！売約済みです。ありがとうございました。イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：毎週水
３月は誕生月～！ということで、今年もオートバックスからバースデークーポンが届きました。まずはネットショップのみで使用可能な10％OFFクーポンそして、オートバックスアプリの方には「来店でもらえるバースデープレゼントクーポン」来店すると何かもらえるらしい。噂ではティッシュ的なものだとか。ネットショップ10％OFFクーポンリアル店舗はプレゼントクーポンで、ネットショップのほうは10％オフのバースデークーポ
レカロシートに交換している車両で数年前から車検時に保安基準適合証明書の提示を要求されるようになりました。以前はレカロのコールセンターとのやり取りで発行してもらっていましたが、おそらく件数増加に対応出来なくなったのではないかと思いますが今はレカロの公式サイトで誰でも申請が可能となっています。その時、レカロシートとベースフレームのシリアルナンバー（製造番号）が必要で、製品の保証書に記載されていますが紛失等で分からない場合はシート、ベースフレームで確認することも可能です。シートのシリアルナンバー
車高が高い車に慣れている人は何も問題を感じない乗り降り。普通車しか乗った事が無い人がハイエースに乗る場合のコツについて。運転席側右手でグラブバーを握り右足をステップに乗せる左足でジャンプする感じでお尻をシートに乗せる。この時に頭を少し下げた状態でジャンプしないと頭をぶつける。ノーマルシートは座面サイドが少し盛り上がっている分ジャンプしないといけない。頭もぶつけやすい。座面がフラットなシートにするとジャンプが少なく済む事と、お尻をシートに引っ掛けやすい。降りる場合同じで、グラブバ
やっと解禁です。って、メーカーよりティーザーは出回ってます。コンフォートシートのRECAROでLXｰF遂にモデルチェンジ！座って思ったのがウレタンが前作よりしっかりした。聞くとやはり前作より硬度を変更してるとの事。SR-Cの座面と同じウレタンらしい。肝心なトコを撮り忘れたが座面のウレタンが分割になってるがココが伸びるっつー。これで身長の高い低いはココで調整すればOK！んでココのウレタンは若干柔らかかった記憶・・・ホールド感は必要最低限なのでいかにも
レカロRSS、研究の続きです。前回お伝えした通りですが、RSSは専用サイドアダプターでより細かな調整が可能、そして選択肢の広がったオプションパーツにより幅広くセッティングが出来るようになりました。今回ポジション作りのキーパーツになりそうな２点のオプションパーツを取寄せました。①「クッションパッドプロ」座面→「しり」と「もも」の部分のクッションです。左が標準品、右がクッションパッドプロです。標準品が３ピース構成に対してクッションパットプロは１ピース。全
マツダロードスターにレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×シルバー！ロードスターはRSS専用ベースフレームの設定があります。取り付け前にお客様とシートポジションの打ち合わせをさせて頂き、取り付けを進めていきます。以上、マツダロードスター×レカロRSSの紹介でした！
トヨタスープラにレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイ、アーティフィシャルレザー×アルカンターラのコンビになります！事前にご希望のシートポジションを伺い、そのポジションに合わせて取り付けさせて頂きました！以上、トヨタスープラ×レカロRSSの紹介でした！☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★Instagramへは是非下記ハッシュタグを使って投稿してみて下さい↓＃ピレリ四日市とレ
先日の作業です。ZC33スイフトスポーツにRECAROのRSSを取付させて頂きました。BKモデルのブラック(サイド)/レッド(センター)をチョイスして頂きました。スイフト用レールはアダプターフレーム(30㎜ほどのゲタ)付きのタイプとなります。ですので、基本的な高さはアダプターフレームの有無、それとは別にスペーサーの入れ替え、組み合わせで４段階に調整する事が可能です。それに加えてサイドアダプターの穴位置でも高さと傾きを調整できますので細かく詰めていく事が可能です。今回はアダプ
トヨタランドクルーザー70にレカロ《SR-CUT100H》を運転席・助手席に取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイ。純正シートの生地の感じに合わせて、アーティフィシャルレザーとアルカンターラの組み合わせをチョイス！運転席・助手席共にシートヒーター付き、運転席側にはアームレストも装着させて頂きました！以上、トヨタランドクルーザー70×レカロSR-Cの紹介でした！
お仕事で長距離移動が多いそうで、乗り心地改善のご相談。車高は落としたくないとの事でしたので、ショックアブソーバーとボディダンパーの取り付けをさせていただきました。ショックはKYBNewSRボディダンパーはモンスタースポーツのパフォーマンスダンパーを取り付けさせていただきました。突き上げ感が軽減され、しなやかな足廻りになりました。次はレカロシートを狙ってるそうで、装着が楽しみです。
キャンピングカーに架装しているタウンエース『タウンエースをキャンピングカーに架装しています』タウンエースがキャンピングカーに架装するために入庫しています。コンプリートカーと同じ仕様の床張りです。本体が見えているリヤヒーターはフルトリムが終わってからカ…ameblo.jpですが、運転席、助手席をレカロシートに交換しました。純正座席は見た目通りの座り心地なので交換の効果は絶大で、見た目も座り心地もグレードアップとなりました。
マツダロードスターにレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×ブラック。ロードスターはRSS専用ベースフレームの設定がありますので、ポジションの融通をきかせやすくなっていますので、お客様の好みのポジションをお伺いして取り付けを進めていきます！レカロのサイドプロテクターも取り付けです！乗り降りの際の擦れもこれで少し安心できますね！ヘッドパッドは脱着可能となっていますので、ヘッドパッド無しで取り付けされたい方は当日言って頂ければこちら取り外し
ホンダN-ONERSにレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイとなります！フルバケながらもアーティフィシャルレザーとウルトラスエードで高級感も出ます！以上、ホンダN-ONERS×レカロRSSの紹介でした！
昨日から車検整備を進めてました下回りも確認少しオイル漏れがありましたので清掃次回の車検までにオイル漏れ修理を対応しなきゃですそれと、全然気が付いていなかったのですが随分昔に取り付けていた「ロアアームバー」と「フロアアンダーバー」のうち前方のロアアームバーが折れていました（涙）折れ口をみたら経年劣化ですねでも、こんなに薄っぺらのパイプにメネジを切ってあるんじゃこうなるよね・・・（涙）
こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介はホンダシビックタイプRFL5のOWNER様いつもありがとうございます今回はレカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準適合品フルバケットシート、セミバケットシート、運転中の疲労軽減、腰痛予防のコンフォートシート、電動シート、アクセサリー、オフィスチ
ルノートゥインゴにレカロ《SR-SUT100H》を取り付けさせて頂きました！レカロからはルノートゥインゴ用のベースフレームは発売されていませんので他社製のベースフレームを使用して取り付けです！ここ数年前から車検時にレカロシートの強度証明書が必要となっていますが、レカロ製はもちろん当店で取り扱いのある他社製のベースフレームも強度証明書は発行されますので車検も問題ありません。カラーはブラック×チャコールグレイ。アーティフィシャルレザーとウルトラスエードのコンビ、シートヒ
先日、レカロ本社での発表会にも参加させて頂き、《NewLX-F》を一足先に座らせて頂きました！まず、皆さんが気になるデザインとしてはこんな感じです↓↓SR-SやSR-Cのようなスポーツシートとはまた違い、一目でLX-Fの新作！とわかるような雰囲気はあります！！カラーラインナップとしましては、LX-FUL100/100Hアーティフィシャルレザー×ウルトラスエード×レザーでの2色展開。上記掲載写真のブラック↑と下記のブラウン↓もう一つはLX-FBK100/100H
