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トヨタVOXYにレカロ《LX-FUL110L》を取り付けさせて頂きました!カラーはブラック×ブラウン。座面の深さ調整付き、手動式エアランバーサポート付きとなっています!LX-FとLX-SFは何が違うのかといったお問い合わせをよく頂きますが、簡潔に説明すると座面の違いです!座面の深さが調整できるかできないかになります!かと言ってLX-Fの座面が縮んだ状態とLX-SFの座面が同じかというとそういう事もなく、長さや角度が違います!腰上の背もたれは形状としては同じものにな
車種別考察その3シビック最初はホンダの小さな3ドアハッチバックそれからどんどん大きくなっていまや巨大な車どの時代のシビックにしようか?1代前のシビックタイプRにしよう初代のシビックと迷うけどね最近のデカいシビックは興味ない特に現行のシビックスタイルわるいよねタイプRは空力パーツをつけて戦闘モードのデザインしてるからなんとか見られるけれどこの空力パーツはずしたらブサイクすぎる私の住むマンションの近くの駐車場にシビックタイプRを買い替える人がいる
こんばんは!せっかくシートを替えたので、ちょっとだけ林道へ行って来ました。西多摩郡にある勝峰山久しぶりの勝峰山以前、オフロードバイクで登ったりヴィッツで練習したり今回はジムニーで登ってみます!上がるにつれて、深い轍があったりいきなり狭くなったりと!走ること、10分都心部を眺める事ができる頂上へ。頂上のテーブルで、サンドイッチとコーヒーで朝ごはん♪1時間程、景色を眺めまったりな時間を過ごしました。帰りにスタバで休憩スタバなんて、何回目だろう(笑)
スズキジムニーノマドにレカロ《SR-CBK100H》を運転席・助手席に取り付けさせて頂きました!カラーはブラック×ブラック、シートヒーター付きのモデルとなります。以上、スズキジムニーノマド×レカロSR-Cの紹介でした!
一昨日、京商カップで長野県のしらかば2in1サーキットにいきました。ほとんど渋滞もなく、片道3時間。仙台の時は、片道5時間ノンストップで運転して、さほど疲れもなかったので、今回は友人の運転で助手席に座ってるだけの3時間なので余裕だと思っていました。が、帰宅直後から体が重い。眠気もマックス。一夜明けた日曜日も、下半身を中心に全然疲れが抜けませんでした。最初は、仙台のときは運転席のレカロシートの効果かな?と思っていたのですが、よくよく考えたら、京商カップのコースマーシャルで走り回ったのが原
日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。コースター君に取り付けているレカロシート。納車時にシートが品不足で新規登録時に間に合わなくで後付けになった。初回の継続検査するにあたり、保安基準不適合にならぬように、ビルダーへ資料を要求していたのが届いた。シリアルナンバーがシートレールに貼られており、この資料もシリアルナンバー記載されている。数十ページの資料だった。中身を見ると前方衝突、後方衝
NC3ロードスターですが、契約時はTEINの車高調(FLEXZ)が付いていました。そして、納車当日に引き取りに行ったところ「車検整備でショックアブソーバーからのオイル滲みがあったので新品のFLEXZに交換しておきました」と嬉しいサプライズ!それがこちら...フロントリア元々付いていた車高調は具合を見てダメそうなら新品に交換しようと思っていたので、タダで交換してもらってラッキーでした。自分で交換する際もTEINのFLEXZにするつもりだったので良か
マツダMAZDA2にレカロ《CrossSportsterGK100H》を取り付けです!純正シートを取り外し後、シートベルトバックルの移設、シートヒーターの配線、普段なかなか掃除ができないシート下の清掃を行いまして、レカロシートを取り付けていきます。以上、マツダMAZDA2×レカロCrossSportsterの紹介でした!
UDクオンにレカロ《SR-CBK100》を取り付けさせて頂きました!カラーはブラック×レッドになります。普段の乗用車の取り付けではなかなかない、シートを目線の高さより上に持ち上げて取り付けるといったこともあり、念入りに養生もし、一人が下から持ち上げて、一人が上から引き上げるといった作業となりました!アームレストも装着です!以上、UDクオン×レカロSR-Cの紹介でした!
ご苦労様です。開業以来の夢がかないました。「レカロシートのリクライニング車椅子」18年間かかりました。感無量です。皆様のおかげ様です。ありがとうございます。どんなメリットがあるか???・安全性の向上(自動車シートなので、基準が厳しい)・車酔いしにくくなる。(上半身がホールドされ揺れにくい為)・長距離移動時の快適性向上。(長い時間、座る事を研究して作られたシート)・バックレストがあり事故事の頭部外傷低減。(自動車同士の事故7割は、もらい事故)などなど
おはようございます、皆様今日の池田市は、相変わらず良いお天気です。ダイハツコペンにRECARORSSBK(青)の取付けをしまし。ボディーの青とシートの青良い感じでマッチングしてとても素敵です★純正シートからレカロシートへ↓P.S数日前にお取り付けしてからレカロの高さ微調整&マス締め点検をしました。お客様も体のフィッテイングも良くなりとても喜んでいただきましたRECAROフェア中カーオーディオセール中♪
RECAROのシートを検索したら、ネットで少し安い店を発見😳🔥「よし、本体だけここで買えば一番安い!」ってカートへ入れたくなりますよね🏎️✨でもちょっと待ってください😂レカロはシート本体だけ買っても、車へポンッとは付きません。車種別のベースフレームは?取り付け工賃は?🔧純正シート側にエアバッグやセンサーがあったら?🤔レカロは「本体最安」ではなく、本体+車種別ベースフレーム+必要部品+工賃の総額で比べるのが正解です😆🏎️✨安いシートを買ってから「この
三菱ランエボにレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました!カラーはブラック×チャコールグレイ。ショルダーカバーとサイドプロテクターも同時に取り付けをさせて頂きました!フルバケはサイドサポートで細かくポジション調整ができますので、事前にご希望のポジションを伺い、取り付け後に一度座って頂きポジションを調整していきます。もちろん、数日運転して頂き、後日ポジション調整も可能ですのでお気軽にご相談下さい!以上、三菱ランエボ×レカロRSSの紹介でした
1972年、日本の東レ株式会社とイタリアの工業会社「Eni」の合弁で設立されたイタリアのイガント(後のアルカンターラ社)が製造・販売し、商標登録されたスエード調人造皮革素材、アルカンターラ/Alcantara。15年間愛車だったデルタEVOIIでは、ベージュ色したアルカンタラ素材のレカロ社フルバケットシートが標準装備で、腰痛持ちの私にはありがたいシートだった☺️
5代目愛車/ランチア・デルタHFインテグラーレEVOII、納車日は1994年4月8日。1994年2月に一冊のランチア特集本を購入し、約2か月掛けて「EVOIの中古車購入」とするか、又は「EVOIIの新車購入」とするか事前調査🧐装備面の違い、さらに車両価格(中古車価格VS新車価格)の比較など色々調べながら、県内にあった取扱店複数に行きそれぞれの実車を内見。結果、EVOII購入の決め手となったのは、EVOIIに標準装備されていた「レカロのベージュ色したフルバケットシート」だった☺️
200系ハイエースのフロント座席をレカロシートに交換しました。モデルはLX-Fですが、2026年4月に新型にバトンタッチしており写真の製品は従来品であと数台コンプリートカーで交換して当社では完売となります。ニューモデルのLX-Fは何度かアップしておりますがレカロシート標準モデルのコンプリートカーも内装色と共にそちらに切り替わります。
先月からAE111スプリンターのRECAROシートを少しずつメンテ。そして先週末に完了しました。最後は動きの悪かったシートレール。結構前から完全にスライドしなくなっていたのですが、車両中央寄りのレールの、レールとシートを接続するボルトが緩み引っ掛かっていたのですね。先月も締め付けたのですが、もう1本緩んでました。スムースにスライドするようになり、これならもっと早くメンテナンスすれば良かったです。[写真は、RECAROSR3Challenger2とシートレール]
おはようございます、皆様今日の池田市は良いお天気です。昨日から一般的にお盆休みに入られた方が多いと思いますが、オートフレンズは明日までお仕事ですトヨタハイエースにRECAROの新製品LX-FBK110L(黒)の取付けをしました。お洒落で良い感じですね~※このレカロシート(新型LX-F)はシートポジションの高いお車たちにすっごくマッチングしやすいシートです。特徴としてバックレスト高さもSR-SやSR-C(925mm)よりLX-F(895mm)低くまたシー
アクセスありがとうございます。我が家にやってきたS2000。RECAROシートのRCSが装着されている。ボディーのクレヨンラッピングにもあうシンプルなシート。ただ座高が高い私が着座するとステアリングホイールでメーターが隠れてしまう。S2000はステアリングのテレスコピックがなく、位置が調整できない。なんとかシート位置を調整できないか調べていたところ、、、レカロの直営ショールームで座席調整サービスがあるとのこと。そのショールームはTHE
日産キャラバンにレカロ《LX-FUL110HL》を取り付けさせて頂きました。今年の4月に発売されたレカロシートの新作・LX-Fになります。カラーはブラウン×ブラック、シートヒーター付きのモデルになります!また、今回はアームレストの装着はできませんが、レカロシートは長く使えるパーツですので、先の事を少し考えアームレストが装着できるモデルにさせて頂きました!手動式エアランバーは標準装備でマグネットになっていますので、ベースフレームなどにくっつけることができます!
日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。ランドホームコースター君の初回車検がそろそろ。継続検査には3通りある。トヨタディーラー、ビルダー、そしてユーザー車検の3つ。トヨタディーラーに聞いたら、車検対応すると言っていたが、やらなくしたと。リスクのある案件は対応しないってことだと思うね。で、日産ディーラに聞いたらトヨタ車でもやるって。やるんだ〜。ビルダーに依頼すれば車検をしてくれるのだが、今回はユーザ
最近、ちらほら良く見るようになってきましたスズキジムニーノマドにレカロ《SPORT-JC》を取り付けさせて頂きました!こちらのモデルは今は廃盤モデルですが、長い間大切に使われているシートで、今回ノマドに取り付けすることとなりました!以上、スズキノマド×レカロSPORT-JCの紹介でした!
2026年7月26日(日)WRXSTI純正シート戻し撮影記録です。『WRX【WRX×レカロシート取り付け】』2024年5月3日(金)WRX×レカロシート取り付け撮影記録です。甥っ子殿がクルマを買い替えるので、今まで使用していたレカロシートが不要になるの…ameblo.jp約2年間使用したレカロシート。レカロシートを外して純正シートへ戻します。取り外す前に1枚パチリと。取り外し。サイドエアバックキャンセラーなども戻しておきます。取
ども、石川です私のST205ですが、譲り受けたときから運転席シートが破れて縫合してあるんですそれがどういう訳かピンク色の糸で縫われてるのがずーっと気に入ってませんでした(笑)で、随分前に譲り受けた2脚のSPJが倉庫にあるのを思い出しまして日焼けした部分を染めQで塗装して使う事にしました座面の方をもう少し染めた方が良かったかもね、染めQ高いんだよねぇ。そのうちまた続きをやるとします。今日は八王子のDラーからの修理依頼でST205のフロントマフラーを治していますその治
200系ハイエースのフロントシートをレカロのLX-Fに交換しました。助手席も交換準備中ですが運転席側は完了しました。シートヒーター付きのシートでスイッチは座面下に取り付けられています。表皮はセンターが通気性を重視してそうなメッシュ状の生地で、サイドはホールド性を上げるためにスエード調の生地になっています。
56854km+10万キロどーれ、先日入手したコンビリレーを取り付けましょうか。そうそう、レカロシートも「底抜け」したので修理もしちゃいましょ。●コンビネーションリレーの交換二か所のコネクターを抜き差しするだけ。でも、せっかくなので端子もしっかり磨きましょ。これで40年は大丈夫でしょ。●レカロシートの底抜け二週間ほど前から運転席の座面が沈むようになった。あー、あれなのね・・・『117(160):レカロしーとの修理方法』泣くような思いをしながら、苦労してリペアしたレ
初めて新車で買った2代目マツダスピードアクセラは満足して大切にしていました。新車の時もディーラーでのコーティングをせずに、川崎の高級コーティングの店に持って行って指名でコーティングをしてもらいました。初代MSアクセラを中古で買った時に、20万円近くを掛けて磨きとコーティングをしてもらった店です。新車から一度も機械洗車もしたことがなくて、ディーラーでの洗車も断っていました。洗車は自分で洗車場に行って、専用洗剤とコーティング保護材を塗っていました。
FIATドブロに今年の4月に発売となりましたレカロ《LX-FUL110L》を取り付けです!カラーはブラック×ブラック。レザーとウルトラスエードのコンビとなります!(背面はアーティフィシャルレザーです)今回のLX-Fは座面の深さが一番縮めた状態から+60mm伸ばすことができる仕様となっています。横から見て頂くとわかるように、座面を伸ばした際は真っすぐ伸びるというよりやや上方向に向かって伸びるイメージですね!手動式のエアランバーサポートは標準装備とな
トヨタハイエースの運転席・助手席にレカロ《SR-CUT100H》を取り付けさせて頂きました!カラーはブラック×チャコールグレイです。シートヒーター付きになりますので、ヒーター用の電源配線も行います!運転席・助手席に共にアームレストも装着です!以上、トヨタハイエース×レカロSR-Cの紹介でした!
新車時にコンプリートカーとして製作させて頂いた車輛です。程度抜群ですので、是非見てほしいです!必ず、気に入って頂けると思います。詳細はHP中古車情報をご覧ください!