リーフ

新型リーフ(ZE2)には前席周りにアンビエントライトがあります。高いほうのGグレードはダッシュボードからフロントドアに至る一筋のラインが光ります。しかも設定で64色から選べる。※日産HPより一方で私が購入したXグレードはダッシュボードのみ、かつ白にしか光りません。ま、色は白でも良いんですがせっかくならドアも光って欲しい。なぜ光ってほしいか。ドアの内張りはGとXで共通。光りそうなラインが入っているのに光らないのです笑このラインがなければまったく気にならないんですが・・・ちょっと

今日は理屈っぽくて無駄に長いです笑そもそも、ドラミングノイズって何でしょうか。私も実はあんまりわからずにこの単語を使っているので定義が間違っているかも、なところはご容赦を笑私が気にしているのは路面の凹凸に連動して鳴る耳を押し付けるような「ぼむっ」という単発の低音のこと。走行中に連続的になっている「ごー」とか「かー」ではありません。素人がググって調べた限り、この不快な低音には2パターンあるよう。1つは「空洞共鳴音」タイヤ内の空気が揺れる→タイヤが揺れることで発生します。これはタイヤ

毎年人気のルピシア福袋。2026年冬「竹（リーフタイプ）」※ネタバレありです紅茶ルピシアお茶のバラエティセットBlupicia紅茶ギフトティーバッグティー茶葉アフタヌーンティーアッサム詰め合わせセットギフトプレゼント内祝いお返し出産結婚香典返しお供え快気祝いお礼祝い送料無料おしゃれかわいい秋ギフト楽天市場3,690円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ルピシア福袋「竹（リーフタイプ）」の値段ルピシア福袋竹（

ネット記事を読んでみると新型リーフ(ZE2)は後席が狭い、というのがちょいちょい見受けられます。試しに検証してみます。リアシートは前型と比べて座り心地がかなり改善しています。狭いと言われる足元。十分な広さがあります。ただし前席の人が不必要にシートを後ろにしなければ、の条件付き。私は身長170cmでかなり正しい乗車姿勢を取るので後ろの人の足元はかなり広い。前席のシート下につま先も入れられるので比較的ゆったり座れます。続いてヘッドクリアランス。リクライニングを立てた状態と倒した状態

日産リーフＺＥ２全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』開発完了です！！Wefinisheddevelopingfull-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheNISSANLEAFZE2.『Ｂｅｓｔ☆ｉ』を開発完了致しました！！『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の推奨車高セットは、角の取れた吸収で上質な乗り心地に♪単筒式ショックが得意とする反応の良さで高速域でも安定感のある走りを実現しています。理想のスタイルと

しばらくリーフ(ZE2)の紹介を記事にしたいと思います。半分は自分の勉強も兼ねています笑まずはリア周りから。なぜリアから説明するか。それは安いほうのXグレードはリアの見た目が上位のGグレードとは全然違うから。そして各種メディアの紹介は高いほうのGグレードばかりでXグレードはあまり露出しないから。それ以外は見た目はグレード差は無いのです。Xはこんな見た目。ホログラムのテールランプではなくてかなりあっさりしています。個人的にはこっちのほうがしっくりきます。リアには日産ロゴは無くて

日産リーフＺＥ２永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforNISSANLEAFZE2.日産の次世代クロスオーバーEV、『リーフ』が入庫し、ダウンサス『Ｔｉ２０００』の、開発を完了致しました！！永年蓄積されたデータとノウハウにより、理想的なローダウンフォルムを実現していま

新年会が続いてまさかの記事が書けない日が2日も続いてしまいました。。反省笑以前は書き溜めして数日前の内容をアップ。2、3日は書けない日があってもバッファがあるので大丈夫でした。今はその日暮らしだから夜中まで拘束されると記事が書けない笑閑話休題。ディーラーに寄ったついでに洗車メニューの中で一番高いトリプルコート洗車をしてもらいました。実はお願いしたのは初めて。洗車くらい自分でやるわい、という性格なのでなかなかお願いする気持ちになれず。で、結果は想像以上にキレイ。パッと見た感じ

これまたリーフ(ZE2)のGとXグレードで違うのがホイールとタイヤ。高いほうのGは19インチ。安いほうのXは18インチ。タイヤの外径は当然ながら同じなのでエアボリュームが1インチ分違う、ということになります。18インチの標準はこんな感じ。いかにも重そうに見えてイマイチだなーと思うのは昔ながらの人間の思考かもしれません笑これは表面を出来るだけカバーして空力を上げる目的だと思われます。空力のためにわざわざアルミホイールに樹脂キャップを付けてフラットにしている車種も最近だとよく見かけます

少し間が開きましたが引き続きリーフ(ZE2)の気になる標準装備の紹介です。第3弾はdocomoinCarConnect。このサービス自体は実はそんなに新しくありません。前型リーフ(ZE1)の2020年モデルから追加されていますし他の車種でも展開されています。うちのリーフ(ZE1)は2019年モデルなのでまだ存在していませんでした。ちなみにリーフ(ZE1)は2017年にデビューしてから何回かマイチェンしています。日産ロゴも途中で新しくなったし、e+グレードも62kWhから60kW

ついに待ちに待ったこの日。リーフ(ZE2)が納車されました！購入したのはリーフB7Xグレードルミナスターコイズ/スーパーブラックメーカーオプションは調光パノラミックガラスルーフ(＋抱き合わせ)普通充電ケーブル(7.5m)ディーラーオプションはフロアマットフレキシブルラゲッジボードトノカバーナンバープレートトリム5YEARSCOAT(ガラスコーティング)ガラス撥水コートターコイズはCMなんかのイメージよりも少し淡い感じ。とはいえかなりドギツ

先日DSPに接続するために分岐させるハーネスの長さを計測しました。『オーディオ改造計画その7(DSPまでの配索)』DSPの搭載場所は決めたので続いてはハーネスの配索を考えます。DSPの搭載場所をおさらい。ハーネスは赤丸部分から内装の下に潜り込ませます。助手席シート下を後席…ameblo.jpただ、途中でオプションコネクタとアースに分岐させる必要があることを思い出してもう一度長さを計測します。二度手間だな笑わかりづらいんですが助手席足元にアース点があります。4本くらい共締めしてある。

ちょっと作業した順序とズレるんですが続いてはドアの内装を剥がします。ドアは隠しボルトがあるので注意。といってもどの車種もだいたい同じ場所。まずはドアハンドルの内側。そしてポケットの内側。写真を忘れましたがスイッチは手前に内張り剥がしを入れて外す→コネクタを外す。あとは内張りを力任せに引っ張ると取れます。内張りは剥がしたらドアハンドルのケーブルを忘れずに外します。そしてドアはこんな感じ。なんと、ブチルが使われていない！スピーカはよくあるタイプ。手持ちのバッフルがそのまま使えそ

使い勝手の面で触れておきたいことがあったので追記。それは新型リーフ(ZE2)から採用されたインテリジェントディスタンスコントロール。https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/79269?category_id=67&site_domain=defaultリーフ(2026/01～・ZE2型)インテリジェントディスタンスコントロールについて教えて。|日産：FAQ/お問い合わせ-よくあるご質問▽BOTTOM概要インテリジェントディスタンスコントロールは

オーディオテクニカのデッドニングシートを購入したのでさっそく作業していきます。以前のリーフ(ZE1)はグリップ位置がバックドアの鉄板部分でしたが新型(ZE2)はドアトリムに一体化しています。まずバックガラスの上側のトリムを外す。続いて左右のトリムを外したら爪が折れました笑左右のトリムは引っ張る向きが手前ではなくて横なんですね。覆水盆に返らず。気を取り直してメインのトリムを外します。ここでは一部に赤いクリップが使われています。たぶん作業者が上下の向きを見極めるための工夫。形は白の

今日はピュアディオブランドの新型ツイーターのＺＴＷーＬＴＤ３５の取り付けを２台ご紹介します。まずは日産のリーフです。ナカミチのＣＤー７００ＫＫとアルパインのビッグＸのフローティングタイプとの組み合わせの、フルシステムのお車のツイーター交換を行いました。パテ形成でワイドスタンドを製作して、ＺＴＷーＬＴＤ３５が付いています。リーフは純正ツイーターが変な位置に付いていて、多くの方が不満に思われている部分です。ビッグＸとラゲッジに付

出先でユニークな急速充電器を発見。FLASHというブランドで最大240kW出力だそう。カタログを探すとたぶんこの機種ですね。デジタルサイネージにも使えるとのことでデカい画面が特徴的。FLASHMARK.6|FLASHev-charger.jpちなみにこの充電器、充電ケーブルが液冷式と思われます。(ケーブル内に冷却液が流れている)カタログには最大600Adcの記載があるので空冷だと発熱で燃えるんじゃなかろうか。そのせいかケーブルと充電ガンがやたらと太い。力の弱い方はちょっ

標準装備、というか選択できる内装色についてちょっと説明します。リーフ(ZE2)はG、Xグレードともに淡いグレーと黒の内装が選べます。Gはテーラーフィットという人工皮革。Xはファブリックという違いはあるものの雰囲気は一緒。よくCMで使われるのがG(テーラーフィット)の白内装↓要所に紫があしらわれているのが特徴。そして水平に1本のアンビエントライトがあります、しかも色を変更できます。一方でこっちが廉価グレードのX(ファブリック)↓要所が紫ではなくて青みがかったグレーみたいな色に変更。

本日（６日)、日産リーフＢ５の納車になりました。今日からNOJさんにてコーティングをしてもらい、週末に出来上がる予定。しばらくは乗れません。しっかりコーティングして使いやすいリーフになって、戻って来て欲しい。まだ、装備については詳しく理解していませんので、戻って来たら使いやすい設定にしていきたいです。取り敢えず日産コネクトの設定とSOSコールの設定は終わっています。この辺りはエクストレイルと同じですね。Googleにもログインしたので、使い勝手はさらに上がりました。この辺りもエクス

本日、次世代自動車振興センターのサイトから申請が審査中になったことを確認しました。補助金は数カ月先ではありますが、降りるようです。今年は国内EV市場は盛り上がりを見せているので結構早期の終了が見込まれていたので、若干不安でした。テスラも順調な販売をしているようですし、日産もモデルチェンジでそれなりにいい感じです。ましてや、東京都の補助金も莫大ですから、購買意欲は湧きます。自動運転の話も現実味を帯び来ています。日本国内のEV市場環境は良くなって来ているようです。来年は自動運転の元年にな