ブログ記事9,880件
KAWASAKIGPZ900Rポイントカバー新品になりました。新品が付くと綺麗になりますね～～～。良い感じに仕上がると思いますよ～～～。欲しい方ご連絡お待ちしてます。SUZUKIKATANA1100在庫のカタナの紹介です。欲しい方ご連絡お待ちしております。今日のお土産大好きなうなぎパイとたこまんのあまから団子です。最高です。SUZUKIの瓦せんべい。ありがとうご
こんばんは♪今日はテイストオブ筑波に来ました！もちろんもつ定食は欠かせません！少し出遅れて2周目のグリッド6番手！無事ゲット！ごちそうさまでした♪たくさんのブースも出展していて大盛り上がり！T-REVやEZ-SHiFTERでお馴染みの『寺本自動車商会』ブース！アルカンターラシートも展示してありました！みんな大好き『J・TRIP』ブース！そしてオーリンズ正規代理店の『Gsense』ブース！『シェルアドバンス』ブースも！ヨシムラジャパンブースでは『ジェットすくい』も！即日キ
モアパワーを求めて。今まで、GSR400をパワーアップすべく色々な事をして来ましたが、ここで一段階段を登ってみようと企んでいました。純正のスロットルです。偶にFIランプが点きますが、このサブスロットルのセンサーが原因かと思われる為、センサーを探していたところ、面白い物を購入出来ました。作業前、作業中の写真を撮り忘れてしまいましたが、スロットル径がかなり大きくなっています。GSR600用のスロットルボディを購入そのままでは付かないため、インシュレーターやエアクリー
怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る
今日は暑かったですね～どうも長野県の上田市が全国で一番暑かったとかニュースで言ってましたけど。。。。🤣長野なのに。。。。さて、午前中は涼みにじゃなくて、バイクの引き上げに、北アルプスが綺麗に見える場所に山近っって長野県人でもなります帰ってきてから、KAWASAKIGPZ900Rオイルフィルター交換フィルターが絶妙なので、集合部まで外す感じでしてこんな感じでフィルターが入ってますで、純正のフィルターと交換ですオイルはMOTUL３００V１０Wー４０ゴクゴク飲み込ん
今回の犠牲者は、数十年放置されたモンキー用ヨシムラサイクロンタイプ3です。再度使用する為、内部に蓄積されたカーボンを落として行きます。まず、ホームセンターなどで入手出来るブラシです。サイレンサーやエキパイに突っ込みカーボンを掻き出します。ゴッソリ出てくるのですが、周囲にも舞うので室内では出来ません。必ず屋外で作業します。白かったブラシが真っ黒です。５往復程度でカーボンが出なくなりました。エキパイなど長さがある物にはブラシだけでは綺麗になりません。これは電気配線を通線させるワイヤーです
こんばんは♪今週は鈴鹿でテスト！でした！1日目は雨。2日目はいいお天気になりました♪渥美心選手もかなりいいタイムで周回出来てましたので、引き続き来週のテストも頑張ります！しかし、このくらいの気温で8耐ができるといいですよね♪昼間はコカコーラも美味しいし♪朝晩はあったかいコーヒーとかも最高ですね♪そして！水野涼選手がスズキＣＮチャレンジチームから鈴鹿8耐に参戦！【2026#鈴鹿8時間耐久ロードレース】2026年の鈴鹿8時間耐久ロードレース「チームスズキCNチャレンジ」の第
こんばんは♪ステンレスエキパイを磨きまくる！（という気持ちだけ）先日マフラーを外したついでに『ヨシムラステンマジック』を使ってエキパイを磨きました♪ステンマジック（ステンレスマフラー専用研磨剤）ステンレス製オートバイマフラー専用焼取クリーナーヨシムラステンマジックは、熱焼けしたステンレスマフラーを新品同様に磨き上げるクリーナーです。正味量：120g※ステンレス部分以外には使用しないでください。特に塗装面についた場合は直ちに拭き取ってください。※お使いになる時はゴム手袋をご使用くだ
ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと
今回はヨシムラプログレス3空燃比計取付編になります。実は…BLファクトリー製エキパイの塗装を依頼した際にT氏よりA/Fセンサー取付用ボスを取り付けてませんか？と相談をされました。理由を尋ねるとA/Fセンサーが無くてもキャブセッティングは勿論出来るがより緻密なセッティングを実施する為にA/Fセンサーは必須なので考えてみてくださいとの事でした。貴重なエキマニなので穴を開ける事に対してぶっちゃけ抵抗はありましたが…ヨシムラプログレス3の存在を知り今回取り付け
こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー今まで使っていたスマホホルダー。カエディアさんの古いやつ。背面充電可能な良モデルでした。が、しかし！時代の流れか、昔使ってたiPhone8は良いが、今使ってるiPhone14proはホールド出来ず！(携帯に厚みがありケース付きだと浮く)普段はお古のiPhone8をテザリングし、ナビ用として使っていますが？8を忘れた時やメインが電池切れそうな時、そのままメイン携帯でナビしたくな
今日は暑かったですねームシムシしてました嫌な季節です熱中症になりそうですねさて、ヨシムラTMRロングアジャストスクリューZephyrですが、いざ、エアフィルターをつけたら。。。。アイドリング調整できないじゃんどっからどう考えても調整できない。。。。アイドリングは、気軽にいじれたほうが良いですからねあんな奥まったところにあればそりゃそうか早速、TMRの払い出しのものを外しますで、必要なパーツは移してつけましたｗｗｗこれで、エアフィルター付いてても、簡単に調整でき
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！ハイスロキットを取り付けていましたが、スロットルが重めでした。私のMT-09のスロットルの軽さを体感して、同じものにしたいとの事で、納期が少しかかりましたが交換していきます！交換する前にタンク、エアボックスも取り外します！取り付けるのはこちら！ヨシムラジャパン製『クイックスロットルキット』！クイックスロットルKIT/GSX-R1000K9-L3用・プログレッシブにアクセル開度が立ち上がるスロットルキットです。・CLOSE側のアクセル
久しぶりのGS750ネタ。GS750はこれ以上カスタムする気もあまり無く…ブログ登場機会は減っていくと思われます（笑）先日、１０年くらい探していた、オリジナル塗装のストレートブルーの外装をオクで落札↑左に大きな錆あり。中はめっちゃ綺麗。↑テールも…現在使ってるリペイントの外装がかなり本物に近いことがわかる…ってホントに違いが解らないレベル。ラインも塗装なんですけどね。で…そのテールに1つ問題が。ボルト1本折れてます。オークションでも説明あったので問題なし…こんなの簡単に取れるだろ
今回（年末）は、スズキの話題のニューモデルGSX-8Sのマフラー交換作業をご紹介します。今回は「ウェビックピットインサービス」をご利用いただき、当店にて作業を承りました。車両チェック作業車両は、走行距離5,000km代の非常にコンディションの良い一台です。新車時の輝きを保っており、オーナー様の愛着が伝わってきます。今回装着するパーツ装着するのは、信頼のブランドヨシムラ製R-11フルエキゾースト（チタンエキパイ）です。カーボンサイレンサーと、エキゾースト
KAWASAKIKZ1000リヤホイールのサイドカラーが出来ました。キャリパーのセンターもピッタリですね。刀に比べるとスイングの幅狭いんですよね。SUZUKIGSX-R750T明日乗ってみましょうかね。ガッツリ良い部品使ったのでカッコ良くなりました。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
ヨシムラストレート762サイクロンの取り付けステー対策品が届いたので取り付けた。毎日暑いですね〜。こんな日にはバイクなんかはいじりたくないんだけど、、、僕のハンターカブ（JA65）にはヨシムラさんのストレート762サイクロンが取り付けられています。取り付けた時の記事です。『新発売のヨシムラストレート762サイクロンをハンターカブに付けたそ‼️』ハンターカブにヨシムラストレート762サイクロンを取付けました‼️最初はノーマルでもまぁまぁ良いかな？とは思いましたが、やっぱりちょっと寂しいの
この時期になるとソワソワした気分になります。やっと涼しくなってツーリングの季節になったからではなく、車検という2年に一度の儀式というか試練があるからです。バイク屋さんに丸投げすれば何も考えずに車検は済みますが、相応の対価も必要。その対価を節約するためにユーザー車検に挑戦して6回目になりました。一番心配なのは、排ガス検査。ここ最近は一発でOKだったことはない気がします。2回目3回目で何とか通って冷や汗をかいてます。で、今回は、3回目でも通らず、4回目で通りました
わたくし、またマニアックな物に興味を持ってしました。(*´д`*)ﾄﾞｷﾄﾞｷ皆さんご存知だと思いますが、TMRキャブレターには、私の大好きなヨシムラTMR-MJNキャブレターと、ヨシムラTMRキャブレターと、ミクニTMRキャブレターがあります。もちろんミクニTMRをベースにヨシムラがセッティングやをした物がヨシムラTMRであり、ミクニTMRにヨシムラ独自のmjnシステムを採用し改良した物がヨシムラTMR-MJNです。ヨシムラとミクニの間には、古くはミクニTMシリーズ
皆さん、今晩は。昨日、楽しい東山温泉から無事帰ってまいりました。帰る前に、磐梯吾妻スカイラインを走り浄土平まで～♪吾妻小富士に登り、火口の外周をぐる～りと一周。体力は落ちましたが、とりあえず一周回れて良かった良かったです。気温はかなり下がっていましたが、バイクもそこそこ走っていました。寒いんで、全然羨ましくありませんでしたね！(^_^;)と言う事で、その参行きます。5月14日、「自動車検査表」には検査継続と赤ボールペンで書かれて帰宅。(-_-;)現在付いてい
2026年4月29日（昭和の日）毎年恒例のイベントGoodoldays（グッドオールデイズ）がモビリティリゾートもてぎで開催された。このイベントは1983年までのヒストリックバイク動態確認走行会排気量や車種でクラス分けをして走行するまた毎年テーマを決めて企画展を行う、今年は「ヨシムラ」ヨシムラにゆかりのある車両の展示会長の吉村不二雄氏によるトークショー、サーキットランが行われた。クラブミーティングはCB400F/350F、CB750F～1100R、CBX1000、CB750Four、ド
お久しぶりです。（≧∇≦）連日暑いですねー！(*´д`)ﾊｧﾊｧ暑いですが、私また、TMRで遊んでました。。(*´∀｀)ｸｽｸｽ今回はなんとCB550fourにTMRを取付ける企みでーす！ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)あはは記事には載せていませんがCB550fourはdelkevicの4-1マフラーをつけた後ずっと放置してました…(*´∀｀)ｸｽｸｽいよいよ再始動で〜す。(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯでは、はじまりはじまり。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ﾜｸﾜｸCB550four用のレーシ
ずいぶん前にも作りましたが、また4台分作りました〜。(^_^)vZ400GP、Z550GP、GPZ400F、GPZ550F、またZ400FXにGP&GPZヘッド流用に対応したTMR32、ヨシムラTMR-MJN32用スペシャルスピゴットで〜す。GP系ヘッドにTMR32キャブレターを取付する時にシリンダーヘッドにTMRのアクセルワイヤー取付ブラケットが干渉するのを防ぎます。まぁ★さん画像借りまーす。(笑)TMR32GP/GPZヘッド用スペシャルスピゴット〜！(^O^)／『T
わたくし恥ずかしながらADHDでものすごく忘れっぽいので自分自身の記録用です。ヘッドももうフルにやりました。内燃機加工!!!!!!JBPOWER(BITOR&D)JBパワー(ビトーR&D)ビッグバルブ＆強化バルブスプリングキットZ1900SUPER4Z2750RS/Z750FOURZ750FXZ1000空冷MkIIKAWASAKIカワサキエンジンバルブ・吸排気バルブエンジンパーツエンジン楽天市場${EVENT_LABEL_01_
すマフラー交換の記事からだいぶ時間が経ってしまいました。クロスカブのヨシムラマフラー交換のど素人インプレです。さすがヨシムラ。低速トルクの落ち込みなどは感じられませんでした。高回転の糞詰まり感がなくなりました。音は思ってたより大きいです。とはいえ、JMCA準拠なのでボコボコ、ドコドコといった重低音は少なく、アイドリングから低速でノンビリ走ればご近所にもやさしいです。走行音と始動音を撮ってみました。参考にしてみてください。ではでは走行音↓始動↓
7月某日。りょ〜ちゃんがかねてからまぁ★さんにお願いしてたマフラー溶接してもらうそうで、私もお邪魔しました。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ﾜｸﾜｸセンター以降の溶接です。集合部はノジマスパイラル🌀🌀🌀（≧∇≦）チタンパイプの輪切りを繋いでいくんですね。始めましょう。私はりょ〜ちゃんに静電気放電なるカルトグッズをいただいて車に付けて遊んでました。👑👑👑(*´∀｀)ｸｽｸｽ角度を調整して輪切りを仮付け付けては、外し挟んで溶接。🔥🔥🔥仮付け。いいですね。（≧∇≦）
令和8年、どんな年になるのかな？さてさてお正月も終わりまして、というか年末から着手していたヨシムラサイレンサー改のグラスウールを交換です♪ひとりの時は良かったんですが、仲間とツーリング行くと「カーカーうるさいっす🐦⬛」と🤭良い音なのにね(笑)ヨシムラ改を装着したのは・・・『モリワキ管とヨシムラ』ようやくアイツと向き合います♪凹んだ状態で入手し中身を入れ替え、ストレートに抜いて組み上げていたヨシムラのサイレンサーをCBに取り付けてみたいと思います(^_…ameblo.jp2018年1
オートバイ特別企画でヨシムラの特集です。自分も取材していただきました、辻やんと。浅川さんと。自分も取材していただきました、ありがとうございます。ヨシムラのファンの方、これからファンになる方も是非書店でお買い求めください。SUZUKIカタナ1100完成しました、明日も試乗してみましょう。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#ヨ
ミニFCR専用インマニだろうかレースでは41パイが多いけど35〜38パイでも大丈夫全くベンチュリーがないので41パイだと全開域でスカってしまうここで加速ポンプを生かすか殺すか作動位置を変えるかで苦労します5ポートスピゴットにベンチュリー効果を持たせた方がセッティング出るかもサーキット行くとFCRとかTMRの装着率が高いたまにMSRJCCAでもレギュレーション的に問題ないみたいミニクーパーも何台も組んでましたこれはダンドラのFCRにミツバのポンプホーリーとかNISMOで
おはようございます。吉田です。昨日も奥多摩へ言ってきました。日の出が遅くなりましたね〜。4時に起きてもまだ暗い。準備して、5:15位に家を出ました。いつもの場所にいつものメンバー。気合いの入ったヨシムラレプリカ。1135Rさんとも、知り合ってから結構長いですよね。金掛かっているなぁ〜って思うでしょ？ところが、新車で購入してからは、それほどお金は掛けていないんですよね。何でかって言えば、本物の1135Rだから（笑）5台中の3台目です。間違いなく世界一普段乗りしている113
