ヨシムラ

KAWASAKIKZ1000Bタンクのブリーダーを作ります。さすがに売ってることは無いでしょうから。SUZUKIGSX750E改外装が塗装屋さんから上がってきました。ほ～～～こうなりましたか。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/角田選手頑張って下さい。

KAWASAKIKZ1000Bアルマイトが上がってきました。ナポレオンのミラーが来ました。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/

モンキーRヘッドスーパーカブスーパーデラックスには使ってないみたいゴミヘッドよりはポートが大きいキャラメルあり副吸気回路のニップル面がある青ダブルスプリングだから太カムバルブ一般的なベアリングカム排気ポート90ヘッドko1なら90ヘッドと分かったけど手持ちの小文字EヘッドをモンキーRヘッドと間違えて組んだのです6ボルトのキタコ75ccハイコンプピストンで当たらずダブルスプリングのままモダン1円細カムで無負荷18000回転実走でセカンド16000回転は確認強烈に速い

5月の事ですが、、、(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾トシちゃん塾〜(^O^)／この頃ぐんと高くなりましたね〜！(>_<)その後少〜ししか下がりませんね。。。トシちゃんとN村さんと私で、トシちゃんFXにヨシムラTMR-MJN取付け〜『トシちゃんのFXにヨシムラTMR-MJN32をつけました〜！(^O^)／』今回で18人目の犠牲者となりました。(笑)(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ....前記事はこちら⬇︎⬇︎⬇︎またまたZ400FXにヨシムラTMR-MJN32をつ…ameblo.jp

少しずつ、バケる準備が、👻👻👻整ってきました。(๑˃̵ᴗ˂̵)وﾖｼ!先日の、サイドカバーに続き、(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ今回はこれ！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!ヨンフォアタンクで〜す！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!美しい造形美。。（≧∇≦）CB550fourに400fourのタンクをつけま〜す！ですが、すんなりとはいきませんので大手術で〜す！(*´д`)ﾊｧﾊｧ550fourのダブルクレードルフレームに対して、400fourはセミダブルクレードルフレームという事もあり、

apriliaRSV4Factory販売予定車両自分がイタリヤのモンツァにWSBのレースで行ったときに隣のPITがアプリリアでピットの外から写真を撮らせてもらっていたら中で撮って良いよって言ってくれて近くで撮らせてもらって、日本に帰って来てからそれを資料に作ったバイクです。とってもコンパクトなバイクですね。フロントフォークはオーリンズのレース用のFGR200、キャリパーもブレンボのリチュームアルミ3438です。ディスクは305ｍｍ

おはようございます。吉田です。今朝は曇りですけど、真冬の寒さとは変わってきましたね。さて。CBのマフラースタッドボルト穴を直した時に念の為、ちゃんとマフラーが装着出来るのか確認しておきました。10年位前に作り方を記事にして載せましたけど、USヨシムラの吉田スペシャルです。先日もお話しましたが、車種に関わらず昔のヨシムラはフランジプレートの剛性が弱くてボルトを締め込むと曲がるんですよね。トルク不足だと弛むし。だからレースではワイヤーリングをします。そこで対策を考えたのですが、たまた

KAWASAKIKZ1000今までず～～～っとホンダのマークがあったのでCBだとばっかり思っていたのですが、裏を見て何かもうひとつのと似てるなと思いZに乗せてみたらピッタリでした、なんだKAWASAKIジャ～ンって感じ。良かった早まってCB1100F買わなくて。KAWASAKIZ750FXⅡ販売車両の紹介です。フルレストアの一台です。フロントフォークから前側はKZ1000を使ってます。フロントフォーク、ホイール2.

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！みなさんのバイクにもついている「チェーン」！ノーマルチェーンももちろんいいんですがサビにくいメッキチェーンなどいろんな商品がありま～す！そんな中・・・こんなんでるんや！ニュースを見てワタクシちょっと食いついてしまいましたっそれがコチラ！R

こんにちわ。随分とブログ書いてませんね…いつもの事ですが（笑）歳をとると忘れるのも早くなる。そんな訳でGSX750E4の忘備録…2025/9/7カタナミーティング！場違いにもE4ミーティングを開いてしまいました（笑）カクメさん以外は初めて会う方ばかりでしたが、とても楽しく過ごさせて頂きました。令和の時代にE4という車両を選ぶ人達…やっぱり世間的には変わった人達なんだろうなと思います（笑）皆さん、自分で整備をされてる方も多く、それぞれにこだわりが強く、知識も豊富な方々で

KAWASAKIGPZ900R新品のFCRに交換しました。パワーフィルターも新品に交換しました。キャブは新品が良いですね。回転の下がり方も解消されました。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#カワサキ#ブリヂストン#忍者#ニンジャ"August24,2026、143likes,0comments-osamu.takenaka.90:"ブライトロジック#ブライ

ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと

ジャンクGSFをメンテナンスを兼ねてちょっとモデファイ！ヨシムラST1カムをポン付けして行きます！ヘットカバー周辺からオイルの滲みがあるのでガスケットを交換して行きます！（サーキット走るので尚更基本です！）余計な物を外して、フレームを保護致します！マスキングテープの上に、ガムテープを貼りはがす時に塗装が剥がれたりしない様に対策致します！ヘッドカバーに繋がるオイルラインのOリングにシール剤が塗られておりま

天気は良いのですが爆風の日曜吹き付ける風が冷たいので防寒着を着込んで作業です本日も先週に続きTLR200なんかアイドリング不安定とエンジン回転下がりが遅いなど、腑に落ちない事がキャブ清掃や調整などをやってたんですが、全然決まりませんつーことで、またキャブをバラして原因究明です燃料がフロート室に残った状態で横倒ししてもガソリンがフローして来ないフロー穴が詰まっていて出て来ないのだろうと詰まり解除作業過去、キャブ内部圧と大気圧が同調してないとキャブセッティングが出ないと言う事を経

サイレンサーのグラスウール交換は昔から有りますが意外と知られていない作業です。昔は2サイクルのチャンバーが多かったんですが最近は4サイクルの中型～大型のウール入替が多いですね。2サイクル時代はOILを一緒に燃やしているのでOILが染みこんで音割れを起こしたり音量がうるさくなったり。。。人間は慣れて仕舞うので大きくなっている事に気付きにくい。ウール交換をするとすっごい静かになりました！とか綺麗な音になりました。言われれば付けた当初はこんな音だった気がします！やって良かった！とおっしゃるお客様が多

先日2日の桜淵、TMR-MJNFXの調子が悪くてCB550fourで行きました。あけましておめでとうございま〜す！(^O^)／の記事『新年明けましておめでとうございま〜す！(^O^)／』おそくなりましたが、2026年明けましておめでとうございます！本年も宜しくお願い致します。今年は福井でもFXミーティングやるそうですよ〜！（≧∇≦）4月12日…ameblo.jpinjectionFXばかり動かしてたので、こりゃあ完全に拗ねてますねー、、、（≧∇≦）帰ってから調べてみると、

皆さんこんばんは出張やテスト遠征などを考えると、なんだか久しぶりの「お店のピットでの作業」となりました！やっぱり自分の慣れ親しんだピットでの仕事は落ち着きますね〜😊​​さて、本日のファーストタスクは、明日いよいよ車検を控えているMVAgusta！​リアのブレーキスイッチが故障していたため、出張前に部品を手配しておき、今朝イチで交換作業に着手しました。……実はこのスイッチ、出張直前にも一度新品に交換していたのですが、まさかの「初期不良」で動作せず💦今回はアクティブ製スイッチへ変更

SUZUKIGSX-R1000K8販売車両の紹介です。GSX-R1000K8カウルは前後ともにクレバーさんのカウルで、カラーリングは純正タイプの白銀です。ETCも付いてます。三又の上側もうちのオリジナルになってます。バックステップはアグラス性の剛性のあるタイプです。オートシフター付きです。ブレンボの削り出しクラッチマスターです。ブレーキマスターはブレンボの鍛造19/18です。マジカルさんのカー

SUZUKIGSX-R750RRCVKのキャブからTMR40MJNに交換です。SUZUKIGSF1200販売車両の紹介です。GSF1200ほぼスタンダードです。ヨシムラのチタンサイクロンが付いていますJMCAです。結構綺麗な車両です。アウターに腐食や傷はありません。距離は29489キロです。タンクにへこみや傷はありません。

富士スピードウェイのピット、とあるイベントで展示してありました。RQコニリオというレーシングカーですが、中味はホンダS800であります。日本の自動車レースの黎明期はサーキットにホンダS600やS800が溢れていました。これでレースにデビューした名レーシングドライバーも多数。このDOHCエンジンでエンジンチューナーも育ちました。そしてはしご型フレームにボディを載せている構造から重い鉄製ボディの代わりにFRPボディに載せ替えたレーシングカーも多数出現してビッグマシンに混ざって日本グランプリを走っ

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！ハイスロキットを取り付けていましたが、スロットルが重めでした。私のMT-09のスロットルの軽さを体感して、同じものにしたいとの事で、納期が少しかかりましたが交換していきます！交換する前にタンク、エアボックスも取り外します！取り付けるのはこちら！ヨシムラジャパン製『クイックスロットルキット』！クイックスロットルKIT/GSX-R1000K9-L3用・プログレッシブにアクセル開度が立ち上がるスロットルキットです。・CLOSE側のアクセル

KAWASAKIKZ1000Bスイング付けて形にしていきます。結構MAXで締めてもこの動きになるようにシムで調整します。モリワキさんのスイングはキッチリしてるな～～～。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#カワサキ#モリワキ#ヨシムラ#ヨシムラ"August10,2026、198likes,0comments-osamu.takenaka.90:"ブライトロジック#ブライトロジック

SUZUKIカタナ1100オーリンズのリヤショックが届きました。全長を合わせます。スイングアームの下側にブレーキホースのクランプを付けます。ETCも付きました。オーリンズのリヤショックになって完成です。カタナ1100が欲しいな～って思ってる、そこのあなた最高ですよ。お早めにお問い合わせください。レトロな自転車車のマフラーでお世話になっているボルケ