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BMWM2C悪夢のような1日でした。フジの前にブレーキオイルの交換と思いジャッキアップしてタイヤを外しブリーダーを緩めようとして硬かったみたいですが右外のブリーダーが縊れてる所から折れ。リヤのキャリパーは2ヶ所とも折れ、計3ヶ所折れて直そうと７時間ぐらいやってみました、一応2ヶ所は取れましたが1っか所はダメでもうやめました。一日中やっていたのでバイクは触ってません。上に線が入ってるのがみんな折れました。気を付けましょう。
怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る
こんばんは♪ステンレスエキパイを磨きまくる！（という気持ちだけ）先日マフラーを外したついでに『ヨシムラステンマジック』を使ってエキパイを磨きました♪ステンマジック（ステンレスマフラー専用研磨剤）ステンレス製オートバイマフラー専用焼取クリーナーヨシムラステンマジックは、熱焼けしたステンレスマフラーを新品同様に磨き上げるクリーナーです。正味量：120g※ステンレス部分以外には使用しないでください。特に塗装面についた場合は直ちに拭き取ってください。※お使いになる時はゴム手袋をご使用くだ
こんばんは♪今日はテイストオブ筑波に来ました！もちろんもつ定食は欠かせません！少し出遅れて2周目のグリッド6番手！無事ゲット！ごちそうさまでした♪たくさんのブースも出展していて大盛り上がり！T-REVやEZ-SHiFTERでお馴染みの『寺本自動車商会』ブース！アルカンターラシートも展示してありました！みんな大好き『J・TRIP』ブース！そしてオーリンズ正規代理店の『Gsense』ブース！『シェルアドバンス』ブースも！ヨシムラジャパンブースでは『ジェットすくい』も！即日キ
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日からご紹介していますただいま絶賛納車準備中の「KLX230SM」！オーナーさん主導の外装カスタム着々と進行♪BEFORE！AFTER！サイドカバーやフロントフォークのカバーが！同色に！お顔も黒の面積を増やしてスリム化してます！
こんにちわ。今回は、今月に開催予定のスイミーに向けてETCシステムをGS750とE4で使い回しできるようにしたよって内容です。元々、ETCは要らない派だったんですが…やっぱり複数人で走ってると皆さんをお待たせして申し訳ない💦って事で去年のスイミーが終わった辺りで中古のバイク用ETCを購入したのですが、今まで使うことがありませんでした…🤣バイクそんなに乗らないから…バイクそんなに乗らないのにGSとE4両方にETCを付けるのはナンセンス…って事で簡単に取り付け、取り外しができるようにした
ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと
もう我慢できんっ！！何がって、モンキー125のマフラーです。当初はこれぞモンキー！！なヒートガード付きのノーマルマフラーで気に入ってたんですが、それは見た目だけ。やっぱりマフラーくらいは交換したいものです。そこで乗り換える前から調べて、『え？適合してんの？』ってビックリしたテニスボール号の時に使ってたヨシムラダウン。ヨシムラフルエキゾーストモンキー125(18-20/21-23/24-25)機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-DownEXPORTSPEC政
ヨシムラストレート762サイクロンの取り付けステー対策品が届いたので取り付けた。毎日暑いですね〜。こんな日にはバイクなんかはいじりたくないんだけど、、、僕のハンターカブ（JA65）にはヨシムラさんのストレート762サイクロンが取り付けられています。取り付けた時の記事です。『新発売のヨシムラストレート762サイクロンをハンターカブに付けたそ‼️』ハンターカブにヨシムラストレート762サイクロンを取付けました‼️最初はノーマルでもまぁまぁ良いかな？とは思いましたが、やっぱりちょっと寂しいの
さて。現在の我が家の愛車は。こちらの2台になっています。まずは。GSX250R。先月お迎えしたばかりのバイク。エクスターカラーと言われるトリトンブルーな可愛いバイク。250ccですが。結構大柄な車体なので。車格的には立派なバイクです。そして。こちら。GSX-R1000。リッターバイクのスーパースポーツ。これは、もうね。最高のバイクですよ！見た目も良い！走りも良い！装備も良い
こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー今まで使っていたスマホホルダー。カエディアさんの古いやつ。背面充電可能な良モデルでした。が、しかし！時代の流れか、昔使ってたiPhone8は良いが、今使ってるiPhone14proはホールド出来ず！(携帯に厚みがありケース付きだと浮く)普段はお古のiPhone8をテザリングし、ナビ用として使っていますが？8を忘れた時やメインが電池切れそうな時、そのままメイン携帯でナビしたくな
今、マイ・ゼファーχには某メーカーのショート管がついていますが、これを以前つけていたヨシムラのマフラーに交換しました。単に気分転換と車検対策です。ショート管は簡単に外れましたが問題は次。いよいよヨシムラマフラー取付ですが、これ以前にもやったので、難儀するのはわかっていました。何が難儀かというと、割カラーをエキパイに巻き付かせ、フランジで抑えるところ。特に内側の二気筒は手が入りづらく、割カラーを何度落としてやり直したことか。それでも何とかやりくりし作業完了。排気漏
インジェクションFX車検でした〜。車検ついでに、くたびれてきたステムベアリング交換(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!と、前から気になってた、クラッチハブダンパー交換。こんなに遊びが、、、(￣ω￣;)ダンパーゴムがメッサ小さくなってました！Σ(|||▽|||)同じく気になってた、ハイポイントホイールハブダンパーも交換してもらいました。アクセルオンオフのタイムラグが無くなりました！(^_^)vタブレットで燃調と点火時期をセッティング。(^艸^)スロットルの動きもOK〜！(๑
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！ハイスロキットを取り付けていましたが、スロットルが重めでした。私のMT-09のスロットルの軽さを体感して、同じものにしたいとの事で、納期が少しかかりましたが交換していきます！交換する前にタンク、エアボックスも取り外します！取り付けるのはこちら！ヨシムラジャパン製『クイックスロットルキット』！クイックスロットルKIT/GSX-R1000K9-L3用・プログレッシブにアクセル開度が立ち上がるスロットルキットです。・CLOSE側のアクセル
うちのモンキーですが低速トルクが弱くて、ツーリングでよく使う回転数で遅いし高回転もイマイチなので何とかしたいと思っていました。多分原因は安物マフラー？です。このモンキーは友人から譲ってもらったのですがその時すでにこのマフラーでした。メーカーは不明です。ノーマルルックで気に入っていたのですがやっぱり遅いのは困ります。ノーマルに戻すのもありかな・・と思ったのですがヨシムラを購入しました！40年くらいバイク乗ってるけど実はヨシムラのマフラー買うのは初めてです。僕はアマノジャクなので、ヨシム
こんばんは♪今週は鈴鹿でテスト！でした！1日目は雨。2日目はいいお天気になりました♪渥美心選手もかなりいいタイムで周回出来てましたので、引き続き来週のテストも頑張ります！しかし、このくらいの気温で8耐ができるといいですよね♪昼間はコカコーラも美味しいし♪朝晩はあったかいコーヒーとかも最高ですね♪そして！水野涼選手がスズキＣＮチャレンジチームから鈴鹿8耐に参戦！【2026#鈴鹿8時間耐久ロードレース】2026年の鈴鹿8時間耐久ロードレース「チームスズキCNチャレンジ」の第
こんにちはスタッフみほです。今日はM様のXSR125に社外マフラーとビキニカウルを取り付けさせていただきました。ノーマルマフラーは真っ黒なので、ずいぶんイメージが変わりますね。ブルーチタンのサイレンサーもブラックのボディにキラリと映えてすてきです。太くて良い音がしていました！さすがヨシムラさん！ビキニカウルも取り付けして完成！これから毎日の通勤で活躍する予定とのことで、ビキニカウルで風防性アップですね。見た目もかなりカッコイイ！ありがとうございました！
モンキーを買って7年半、今更ヨシムラサイクロンアップタイプ取り付けました。11月に注文して納品が4月になると言われたのですが1ヶ月以上早い納品に。今まで買ってきた安物部品と違い、さすがヨシムラ色々としっかりしてます。で、パパッと取り付けバックステップを入れたら純正マフラーの張り出しが足に当たってどうしようも無かったかといってダウンマフラーもバックステップを入れていると、バックステップに干渉する物がある、一度ダウンマフラー入れたらミニサーキットで当たって使
モンキーRヘッドスーパーカブスーパーデラックスには使ってないみたいゴミヘッドよりはポートが大きいキャラメルあり副吸気回路のニップル面がある青ダブルスプリングだから太カムバルブ一般的なベアリングカム排気ポート90ヘッドko1なら90ヘッドと分かったけど手持ちの小文字EヘッドをモンキーRヘッドと間違えて組んだのです6ボルトのキタコ75ccハイコンプピストンで当たらずダブルスプリングのままモダン1円細カムで無負荷18000回転実走でセカンド16000回転は確認強烈に速い
今回（年末）は、スズキの話題のニューモデルGSX-8Sのマフラー交換作業をご紹介します。今回は「ウェビックピットインサービス」をご利用いただき、当店にて作業を承りました。車両チェック作業車両は、走行距離5,000km代の非常にコンディションの良い一台です。新車時の輝きを保っており、オーナー様の愛着が伝わってきます。今回装着するパーツ装着するのは、信頼のブランドヨシムラ製R-11フルエキゾースト（チタンエキパイ）です。カーボンサイレンサーと、エキゾースト
スウェーデン鋼は、炭素鋼よりは錆に強いと思っていたのですが・・・「錆びます」当たり前ですね～やはり鋼なので、ステンレス製とは違いますこんな感じで置いているのですが、見やすい場所に移動しましたよ錆びている何だ、この錆は使った後は直ぐに拭いているのに錆を発見して、隣から黒い樹脂を伝って水分が来たのかなと、思ったのですが・・・違うようですね使
こんにちは。吉田です。今日は仕事が入らなかったから、3日付与された夏休みを1日使う事にしました。本当は奥多摩へ行くつもりでしたが、昨日の夜も少し雨が降っていたので、スギには朝起きたタイミングで考えると伝えてありました。我々の行動は、その位アバウトな約束です。私は路面も濡れているだろうと考え二度寝をしましたが、スギは一人で上ったみたいです。その帰りに吉田ガレージに立ち寄った。9:00に来た。カタナは車検が切れていたらしい。立ち寄った理由は、ヨシムラのデュプレックスサイクロンに付いて
7月某日。りょ〜ちゃんがかねてからまぁ★さんにお願いしてたマフラー溶接してもらうそうで、私もお邪魔しました。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ﾜｸﾜｸセンター以降の溶接です。集合部はノジマスパイラル🌀🌀🌀（≧∇≦）チタンパイプの輪切りを繋いでいくんですね。始めましょう。私はりょ〜ちゃんに静電気放電なるカルトグッズをいただいて車に付けて遊んでました。👑👑👑(*´∀｀)ｸｽｸｽ角度を調整して輪切りを仮付け付けては、外し挟んで溶接。🔥🔥🔥仮付け。いいですね。（≧∇≦）
どうも、今日はグンマーで41.8℃ですって！？(;´Д｀)暑さに負けそうな日は甘酒を一気に飲むと少し復活するボクですｗｗ8月に入ってハンターカブを初回点検に持っていきました。1か月ちょっとで走行距離は500キロ。オイル＆フィルター（JA65にはフィルターがある）交換もしてもらいました。そういえば、オイルの種類（希望）とか一切聞かれなかったけど新車販売店ってそんな感じなのかな？（明細見たらG1が入ってました）あとはこのJA65のあるあるネタ、クラッチ付近か
激安Z50R？ヨシムラ買い占めてきたモリワキチタンモンスタースイングアームスタビライザー激レアなモリワキ
ちょっと乗ってなかったのでZ400FXの動態確認。。(*´艸`*)ｸｸｸ大府PA久しぶりに愛知Zミーティングへ。曇りでしたが、たくさんのZですがZ900RSもかなり増えましたね。(#^.^#)トシちゃん発見！マーキーズさんやらトシちゃんと喋って気温も上がって来たので帰ることに。主催者関係者さまお疲れ様でした。またステッカーいただきました。(*´∀｀*)Z400FXは私の他にもう一台いましたよぉ。(*´∀｀)ｸｽｸｽ暑い中お疲れ様でした〜。インジェクションは
どうも、ミスタードーナツはフレンチクルーラー派のボクです(*´艸｀)チョコが付いてるエンゼルフレンチが最高ですねｗｗさて最近はバイク雑誌をほとんど買っていないのですが、久々にBG誌を買いました。これは表紙買いで間違いないでしょうｗｗもちろん特集のヨシムラコンプリートマシンも必見なのですが・・・（ちなみに600マン円以上で販売するらしい）ケンタウロスの広告？昔のミスターバイク誌みたい(;'∀')ちょっとワクワクします♪東本センセの漫画
モアパワーを求めて。今まで、GSR400をパワーアップすべく色々な事をして来ましたが、ここで一段階段を登ってみようと企んでいました。純正のスロットルです。偶にFIランプが点きますが、このサブスロットルのセンサーが原因かと思われる為、センサーを探していたところ、面白い物を購入出来ました。作業前、作業中の写真を撮り忘れてしまいましたが、スロットル径がかなり大きくなっています。GSR600用のスロットルボディを購入そのままでは付かないため、インシュレーターやエアクリー
今回はヨシムラプログレス3空燃比計取付編になります。実は…BLファクトリー製エキパイの塗装を依頼した際にT氏よりA/Fセンサー取付用ボスを取り付けてませんか？と相談をされました。理由を尋ねるとA/Fセンサーが無くてもキャブセッティングは勿論出来るがより緻密なセッティングを実施する為にA/Fセンサーは必須なので考えてみてくださいとの事でした。貴重なエキマニなので穴を開ける事に対してぶっちゃけ抵抗はありましたが…ヨシムラプログレス3の存在を知り今回取り付け
