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SUZUKIカタナ1100マフラーをうちのに交換しました、それに合わせてキャブのセッティングも変えました。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#ブリヂストン#ヨシムラ#カタナ#スズキ"August31,2026、10likes,0comments-osamu.takenaka.90:"ブライトロジック#ブライトロジック#ブリヂストン#ヨシムラ#カタナ#スズキ".www.insta
移動して以前より詳しい内容になっています。NSF100HONDANSF100:夫婦で釣り修行ホンダの4ストローク100ccミニバイクレーサー。競技専用車両です。発売されて直ぐに購入したバイク。記事内容は当時の話になりますので、現行車両とは違う部分もあるかも知れません。公道用にしたくなる人がいると思うけど、それならKSR-2やNSR80を買った方がエンジンが速いme2f.livedoor.blog
さて。昨年に。トリトンブルーなGSX250Rを購入した訳ですが。とても乗りやすくて扱いやすくて。お気に入りです。カウルを外すのもそんなに難易度が高くないですし。GSR250と違ってマフラーが1本出しなので。チェーンメンテも楽です。で。数年前からカウル付きバイクやレースへの関心度が爆上がりしておりまして。こんなバイクを観て。カッコええなあ・・・と思ったりとか。こんなイベントに行って。やっぱりヨシムラは良い
【祝・生誕50周年🎉】GS750誕生50周年記念ミーティング開催決定！🏍️✨※再投稿歓迎です😆名車「GS750」が1976年11月1日の発売から、今年で記念すべき50周年を迎えます！これを祝して、GS750オーナー＆ファンの皆様が箱根に集う記念ミーティングを開催します🔥オーナー様はもちろん、GS750が好きな方ならどなたでも大歓迎です！📅イベント概要*日時：2026年11月1日(日)11:00～14:30（雨天決行・荒天中止）*場所：アネスト岩田スカイラウンジ駐車場エ
ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと
Heritage＆Legendsヘリテージ＆レジェンドの10月号にZ750FX2をのせて頂きました。只今絶賛販売中なのでお問い合わせお待ちしております。SUZUKIGS750E外装はこっちで行きます。今日のお土産伊豆のお土産頂きましたありがとうございます。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
KAWASAKIKZ1000今までず～～～っとホンダのマークがあったのでCBだとばっかり思っていたのですが、裏を見て何かもうひとつのと似てるなと思いZに乗せてみたらピッタリでした、なんだKAWASAKIジャ～ンって感じ。良かった早まってCB1100F買わなくて。KAWASAKIZ750FXⅡ販売車両の紹介です。フルレストアの一台です。フロントフォークから前側はKZ1000を使ってます。フロントフォーク、ホイール2.
KAWASAKIKZ1000Bメーターの位置を決めてステーを作りました。サンブラして塗装します。ショーケースず～～～っと掃除しないとと思っていて出来なかった商品の棚綺麗になりました、綺麗にしてもらいました。レイアウトを変えていきます。今日のお土産中華街のお土産頂きました。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www
先日2日の桜淵、TMR-MJNFXの調子が悪くてCB550fourで行きました。あけましておめでとうございま〜す！(^O^)／の記事『新年明けましておめでとうございま〜す！(^O^)／』おそくなりましたが、2026年明けましておめでとうございます！本年も宜しくお願い致します。今年は福井でもFXミーティングやるそうですよ〜！（≧∇≦）4月12日…ameblo.jpinjectionFXばかり動かしてたので、こりゃあ完全に拗ねてますねー、、、（≧∇≦）帰ってから調べてみると、
令和8年、どんな年になるのかな？さてさてお正月も終わりまして、というか年末から着手していたヨシムラサイレンサー改のグラスウールを交換です♪ひとりの時は良かったんですが、仲間とツーリング行くと「カーカーうるさいっす🐦⬛」と🤭良い音なのにね(笑)ヨシムラ改を装着したのは・・・『モリワキ管とヨシムラ』ようやくアイツと向き合います♪凹んだ状態で入手し中身を入れ替え、ストレートに抜いて組み上げていたヨシムラのサイレンサーをCBに取り付けてみたいと思います(^_…ameblo.jp2018年1
ジャンクGSFをメンテナンスを兼ねてちょっとモデファイ！ヨシムラST1カムをポン付けして行きます！ヘットカバー周辺からオイルの滲みがあるのでガスケットを交換して行きます！（サーキット走るので尚更基本です！）余計な物を外して、フレームを保護致します！マスキングテープの上に、ガムテープを貼りはがす時に塗装が剥がれたりしない様に対策致します！ヘッドカバーに繋がるオイルラインのOリングにシール剤が塗られておりま
どうもアイドリングへの回転落ちがまちまちなのでまたもやキャブレターを外してチェック。あらら、スロットルバルブを持ち上げるところのローラーが１箇所固着してました。清掃だけでは不十分なようです。ここはフッ素グリスを塗布なんですがこれがまともに買うとバカ高いので小売されてるAZMGR-001というフッ素グリスを購入して使いました。そしてなにげにTMR-MJNの情報をみてみるとヨシムラのセッティングテーブルhttps://www.yoshimura-jp.com/wp/wp-content/
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！みなさんのバイクにもついている「チェーン」！ノーマルチェーンももちろんいいんですがサビにくいメッキチェーンなどいろんな商品がありま～す！そんな中・・・こんなんでるんや！ニュースを見てワタクシちょっと食いついてしまいましたっそれがコチラ！R
久しぶりの雨色々な意味で恵みの雨洗車好きの自分にとっては早く渇水対策が解除されることを願うばかりですぷーですさてさて陽気のいい日しか乗らないモンキー１２５（JB03）が令和３(2021)年９月２９日に納車されてから４年が経過しました『モンキー１２５納車～新型モンキー125ABS5速～』秋だー秋だー栗きんとん食べたい栗きんとん川上屋-栗きんとん発祥の地・中津川-御菓子処川上屋本店/栗きんとん【期間限定:
ミニFCR専用インマニだろうかレースでは41パイが多いけど35〜38パイでも大丈夫全くベンチュリーがないので41パイだと全開域でスカってしまうここで加速ポンプを生かすか殺すか作動位置を変えるかで苦労します5ポートスピゴットにベンチュリー効果を持たせた方がセッティング出るかもサーキット行くとFCRとかTMRの装着率が高いたまにMSRJCCAでもレギュレーション的に問題ないみたいミニクーパーも何台も組んでましたこれはダンドラのFCRにミツバのポンプホーリーとかNISMOで
どうも軽やかに吹け上がらないような気がします。ＧＰＸ１２５エンジンＶＭ２６ＭＪ85ＳＪ17.5パワーフィルターマフラーは１万円で買った中華ステンレスマフラー当初、爆音を避けてバッフルを取り付けていたのですが６０００回転で頭打ちしてしまいバッフルを外したら吹けるようになったのですが爆音と低速スカスカエンジンになってしまったため※長めの陸橋を登っていかなくなった。バッフルを途中で切断して取り付けて低速トルク抜けと吹け上がりを両立し
SUZUKIGSX-R1000K8販売車両の紹介です。GSX-R1000K8カウルは前後ともにクレバーさんのカウルで、カラーリングは純正タイプの白銀です。ETCも付いてます。三又の上側もうちのオリジナルになってます。バックステップはアグラス性の剛性のあるタイプです。オートシフター付きです。ブレンボの削り出しクラッチマスターです。ブレーキマスターはブレンボの鍛造19/18です。マジカルさんのカー
少しずつ、バケる準備が、👻👻👻整ってきました。(๑˃̵ᴗ˂̵)وﾖｼ!先日の、サイドカバーに続き、(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ今回はこれ！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!ヨンフォアタンクで〜す！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!美しい造形美。。（≧∇≦）CB550fourに400fourのタンクをつけま〜す！ですが、すんなりとはいきませんので大手術で〜す！(*´д`)ﾊｧﾊｧ550fourのダブルクレードルフレームに対して、400fourはセミダブルクレードルフレームという事もあり、
こんにちわ。年末の雰囲気が漂ってきた今日この頃。自分の経営している中華料理屋も当然忙しいのですが…何故か好きなバイクイジりの時だけは、別の体力を発揮します（笑）先日、無事に車速パルスを取り出すことに成功😀見事にスピードメーターを動かす事ができました👍️多分、体感でスピード表示は合ってると思います。これで完成ですね。今回のデジタルメーター化は本当に紆余曲折ありました。構想当時は、まぁ小さい社外のメーターを埋め込んでメーターパネルを作れたら良いな〜。くらいの感じでした。まず
SUZUKIGSX-R10002022タンクにSUZUKIのロゴを合わせて貼って行きます。クレバーさんのシートにノーマルシートを付けてます。チョットシートの方を加工します。もうエンジン掛かりましたね。BMWM2C悩んでいても仕方ないのでカナードの面がボディに合う所に両面テープで貼りました。取れそうですよね。洗車機に入れる時は羽を外すようだな。(▽´)ﾂｒヾ(｀
この時期になるとソワソワした気分になります。やっと涼しくなってツーリングの季節になったからではなく、車検という2年に一度の儀式というか試練があるからです。バイク屋さんに丸投げすれば何も考えずに車検は済みますが、相応の対価も必要。その対価を節約するためにユーザー車検に挑戦して6回目になりました。一番心配なのは、排ガス検査。ここ最近は一発でOKだったことはない気がします。2回目3回目で何とか通って冷や汗をかいてます。で、今回は、3回目でも通らず、4回目で通りました
さぁ～昨日はちょっと無理してスポーツスターを堪能したので、本日はトレーサーで出動ですわ～天気も最高ですし周山街道の奥にあるあの絶景を見に行きましょうかねぇ自宅を出発して周山街道に向けて走っていると後ろからBMWの１０００RRが走ってきて車間を空けずにスレスレでワテを抜いていきましたよ～手の一つでも挙げてくれれば良いものをねぇ～ボックス付けたツーリングマシーンやからってナメとんでしょうか。ちょっとお灸を据えたるかと追走していきます～信号待ちで後ろに付けて観察すると、ライディングウェアもキッ
