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SUZUKIカタナ1100メーターの修理をします。しかしいつ来てもピカピカですね～～～。ホント愛されてるな～～～このカタナは。SUZUKIGSX750E改フロントカウルも付きました、80年代のヨシムラSPB仕様に。FCFAJのFUJI、スーパープロダクションクラスっぽいですね。ミラーはマジカルさんのを使います。このまま車検も通ります。今日のお土産
おそくなりましたが、2026年明けましておめでとうございます！本年も宜しくお願い致します。今年は福井でもFXミーティングやるそうですよ〜！（≧∇≦）4月12日だそうで〜す。これは行かねば！！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!そんなわたくし、元日からゴソゴソやってました。TMR-MJNFXの『幻のZ400E』カラーをイメチェン。ガソリンを移して、let'sPRI！！カウルを外して艶消しカウル艶消しフェンダーにしてタンクをのせて艶消しテールカウル艶消しE4Bロングタンク
ダイナコイルの件で取り付けが後回しになっておりましたが、脳内シュミレーションは完了です。やっていきましょう。まずは、こちら。何かわかりますか？自転車乗りならピンとくる・・・クロスバイクなどに籠を取り付ける為のステーです。なぜ、こんなものが必要かと言うとこの微妙な角度が付いている部分が重要です。強度を増すためにある窪みは正直不要ですが、良しとしましょうか。鉄を曲げる環境がある方は不要ですが、私の環境だと綺麗に曲げられないのでこう言うものを流用していきます。どこに使うかと
ミニFCR専用インマニだろうかレースでは41パイが多いけど35〜38パイでも大丈夫全くベンチュリーがないので41パイだと全開域でスカってしまうここで加速ポンプを生かすか殺すか作動位置を変えるかで苦労します5ポートスピゴットにベンチュリー効果を持たせた方がセッティング出るかもサーキット行くとFCRとかTMRの装着率が高いたまにMSRJCCAでもレギュレーション的に問題ないみたいミニクーパーも何台も組んでましたこれはダンドラのFCRにミツバのポンプホーリーとかNISMOで
今、マイ・ゼファーχには某メーカーのショート管がついていますが、これを以前つけていたヨシムラのマフラーに交換しました。単に気分転換と車検対策です。ショート管は簡単に外れましたが問題は次。いよいよヨシムラマフラー取付ですが、これ以前にもやったので、難儀するのはわかっていました。何が難儀かというと、割カラーをエキパイに巻き付かせ、フランジで抑えるところ。特に内側の二気筒は手が入りづらく、割カラーを何度落としてやり直したことか。それでも何とかやりくりし作業完了。排気漏
一昨日にスマホを見ていたら突然ポップアップが…ヨシムラの新製品？新規格の車検証ケースじゃないか！即決断！即購入！バイク関係の小さくなった新規格の車検証ケースが探しても無かったのですよ。ありがとう！ヨシムラさん！ここは名刺入れかな？食品用のフリーザーバッグから卒業出来ます😊では〜(^^)
どうも軽やかに吹け上がらないような気がします。ＧＰＸ１２５エンジンＶＭ２６ＭＪ85ＳＪ17.5パワーフィルターマフラーは１万円で買った中華ステンレスマフラー当初、爆音を避けてバッフルを取り付けていたのですが６０００回転で頭打ちしてしまいバッフルを外したら吹けるようになったのですが爆音と低速スカスカエンジンになってしまったため※長めの陸橋を登っていかなくなった。バッフルを途中で切断して取り付けて低速トルク抜けと吹け上がりを両立し
おはようございます。吉田です。この週末は、何となく第六感が「乗らない方がいい」って囁いている気がしたので、走りませんでしたが、ボロカタナに新品ツナギの男が写真を送ってきた。何か妙にマッチしている(^^)さて、私は細々とした作業をしていました。TMRのセッティングについては、普通に走るようになったのですが、そこから更にもう一つ先に進んでみて、崩れるのを確認しないとベストかどうかの判断が出来ません。メインジェットを#157.5→#155に交換。いまPSが1回転なので、SAJを#120→#
モンキー125の納車準備をしています。2025年モデルのパールカデットグレーです。オプションはマフラーとリアーキャリアーです。マフラーは・ヨシムラ機械曲GP-MAGNUMサイクロンTYPE-UPEXPORTSPEC政府認証SSFサテンフィニッシュカバーPartsNo.110A-44F-5Y31です。お客様の当初のご希望はタケガワのスクランブラーマフラー(政府認証)でしたが、メーカー欠品中でヨシムラのアップマフラーに変更して頂きました。リアーキャリアーは・エ
KAWASAKIKZ1000今までず～～～っとホンダのマークがあったのでCBだとばっかり思っていたのですが、裏を見て何かもうひとつのと似てるなと思いZに乗せてみたらピッタリでした、なんだKAWASAKIジャ～ンって感じ。良かった早まってCB1100F買わなくて。KAWASAKIZ750FXⅡ販売車両の紹介です。フルレストアの一台です。フロントフォークから前側はKZ1000を使ってます。フロントフォーク、ホイール2.
SUZUKIGSX-R1100マフラー付きました。SUZUKIカタナ1100販売予定のフルコンプリートのカタナ1100です。フレーム補強からエンジンOHピストン1135、TMR40など新車以上の車体です。テールランプはLEDです。オリジナルのオイルキャッチタンクとTMR40サイドリンク。左右スイッチとグリップラバー、ミラーホルダー、ミラ
いつもブログご愛読ありがとうございます！日頃の感謝を込めて、お得な特別セール（ブレーキパッド祭り）開催いたします。制動性とパフォーマンスに優れた「SS-27」ブレーキパッドが期間限定でお買い得です！【MAX20%OFF】2026ブレーキパッド祭り｜ロードスタープロショップマルハモータースMaruhaMotors■セール内容SS-27前後ブレーキパッドセット：20%OFFSS-27フロントブレーキパッド：15%OFFSS-27リヤブレーキパッド：
屋外で飼育しているめだかが心配になり玄関へ避難させてしまいましたぷーですこの記事は令和３年の記事です『待ちに待ちました！！～新型モンキー125ABS5速～』秋だー秋だー栗きんとん食べたい栗きんとん川上屋-栗きんとん発祥の地・中津川-御菓子処川上屋本店/栗きんとん【期間限定:9月～12月】www.…ameblo.jp『お迎え～お化粧第１弾～』どんな形であれコミュニケーションが取れるのはいいですよねぷーですさ
モンキーRヘッドスーパーカブスーパーデラックスには使ってないみたいゴミヘッドよりはポートが大きいキャラメルあり副吸気回路のニップル面がある青ダブルスプリングだから太カムバルブ一般的なベアリングカム排気ポート90ヘッドko1なら90ヘッドと分かったけど手持ちの小文字EヘッドをモンキーRヘッドと間違えて組んだのです6ボルトのキタコ75ccハイコンプピストンで当たらずダブルスプリングのままモダン1円細カムで無負荷18000回転実走でセカンド16000回転は確認強烈に速い
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日からご紹介していますただいま絶賛納車準備中の「KLX230SM」！オーナーさん主導の外装カスタム着々と進行♪BEFORE！AFTER！サイドカバーやフロントフォークのカバーが！同色に！お顔も黒の面積を増やしてスリム化してます！
まいどおおきに！今日は譲り受けて昨日登録が終わったXR250BAJAちょっと色々と。足つきに不安があるのでローダウンにと。.リアはダブルリンクを緩めて限界2歩手前まで調整。フロントフォークの突き出し.突き出し2cm前後車高を落とせば予想通りほぼ垂直チョコっと押せば100％倒れる...ローダウンするとサイドスタンドが長いので大まかにカット。テーパーの角度が付いたパイプになってます。
ライコランド埼玉店ピットサービス石田です今回もカスタムです！！！ヨシムラエアファンネルKIT取付です（品番793-269-0000）まずは、ノーマルのエアクリーナーBOXを外さないといけませんもちろんフューエルタンクも外しますラバーの長いファンネルを交換しますやはりネイキッドなので、長めのファンネルにして中低速寄りにしてるみたいですねヨシムラのエアファンネルKITは若干の加工が必要になります付属品にテンプレートがあるので、それに沿
今回はまるみえ君デュアル編になります。ヨシムラプログレス2油温計とプログレス3空燃比を横一列に装着出来るBagus!テンプメーターステー"まるみえ君デュアル"1年位前にBagus!motorcycle様のYouTubeで紹介されて以来市販化されるのをずっと待っていましたが2026年2月にようやく市販化されましたので今回購入させて頂きました‼️ゼファーのハンドルポストに取り付けるする事を前提に開発された商品なのでローソンレプリカのハンドルポストにはポン付
令和７年11月15日（土）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ子白隼弐号機が納車した、グラディウス650ヽ(○´3`)ﾉ走行距離が約8,000㎞で、ピッカピカの極上車ですよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮヨシムラのチタンマフラーも付いてますヽ(○´3`)ﾉあと、ナビ＆ETCも付いて、オールLEDでしたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉスクリーン＆ナックルガード＆GIVIリアボックスステーも付いていて、おそらく年配の方が乗っていた仕様のようです(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟアップで、どぉ～～～んヽ(
先日CB550fourで朝活走りましたが、TMRは出荷時のセッティングのままで、真夏という事もありかなり濃い状態でした。(*´д`)ﾊｧﾊｧアイドリングでアクセルを煽るとたまに「プシュ」💦って言ってましたし、、この日はパイロットスクリューを1/4戻し(15分)！にして誤魔化していました。(*´∀｀*)それでも普通に走れてしまうTMRは凄い！(･｀д´･；)ｽ、ｽｺﾞｲ・・・。そんなわけで注文しておいたPJとMJが届いたので交換してみました〜。(複数箇所を同時に交換するのはお勧め
久しぶりの雨色々な意味で恵みの雨洗車好きの自分にとっては早く渇水対策が解除されることを願うばかりですぷーですさてさて陽気のいい日しか乗らないモンキー１２５（JB03）が令和３(2021)年９月２９日に納車されてから４年が経過しました『モンキー１２５納車～新型モンキー125ABS5速～』秋だー秋だー栗きんとん食べたい栗きんとん川上屋-栗きんとん発祥の地・中津川-御菓子処川上屋本店/栗きんとん【期間限定:
SUZUKIGSX750E改キャブが付きました。ヨシムラTMR40MJN新品でも一回全バラで組み直します。SUZUKI隼販売車両の紹介です。現行の隼です。2025モーターサイクルショーに展示した隼です。リヤはSTDのディスクにブレンボ削りキャリパーが付きます。バックステップはヨシムラです。マフラーもFULLEXチタンです、60万ぐらいするマフラーです。アグ
さてさて、九州FXミーティングに向けて、、わたくしのインジェクションFX調子はいいのですが、エンジンが温まっている時の始動時だけ、吹け上がりに違和感あり。しかし走ればすぐに直る。。例えばこんな場面です。休憩や食事の後エンジン始動時エンジン始動は問題ないんですが、吹け上がりが少〜しだけグズるんです。走り出せば20メートルも走れば元に戻りあとは絶好調です。(*´∀｀)ｸｽｸｽもちろんエンジンを切ってすぐ再始動は問題ないですし完全に冷えてからの始動も問題なし。エンジンを切って
KAWASAKIKZ1000Bタンクのブリーダーを作ります。さすがに売ってることは無いでしょうから。SUZUKIGSX750E改外装が塗装屋さんから上がってきました。ほ～～～こうなりましたか。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/角田選手頑張って下さい。
apriliaRSV4Factory販売予定車両自分がイタリヤのモンツァにWSBのレースで行ったときに隣のPITがアプリリアでピットの外から写真を撮らせてもらっていたら中で撮って良いよって言ってくれて近くで撮らせてもらって、日本に帰って来てからそれを資料に作ったバイクです。とってもコンパクトなバイクですね。フロントフォークはオーリンズのレース用のFGR200、キャリパーもブレンボのリチュームアルミ3438です。ディスクは305ｍｍ
5月の事ですが、、、(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾トシちゃん塾〜(^O^)／この頃ぐんと高くなりましたね〜！(>_<)その後少〜ししか下がりませんね。。。トシちゃんとN村さんと私で、トシちゃんFXにヨシムラTMR-MJN取付け〜『トシちゃんのFXにヨシムラTMR-MJN32をつけました〜！(^O^)／』今回で18人目の犠牲者となりました。(笑)(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ....前記事はこちら⬇︎⬇︎⬇︎またまたZ400FXにヨシムラTMR-MJN32をつ…ameblo.jp
わたくし恥ずかしながらADHDでものすごく忘れっぽいので自分自身の記録用です。ヘッドももうフルにやりました。内燃機加工!!!!!!JBPOWER(BITOR&D)JBパワー(ビトーR&D)ビッグバルブ＆強化バルブスプリングキットZ1900SUPER4Z2750RS/Z750FOURZ750FXZ1000空冷MkIIKAWASAKIカワサキエンジンバルブ・吸排気バルブエンジンパーツエンジン楽天市場${EVENT_LABEL_01_
さて。昨年に。トリトンブルーなGSX250Rを購入した訳ですが。とても乗りやすくて扱いやすくて。お気に入りです。カウルを外すのもそんなに難易度が高くないですし。GSR250と違ってマフラーが1本出しなので。チェーンメンテも楽です。で。数年前からカウル付きバイクやレースへの関心度が爆上がりしておりまして。こんなバイクを観て。カッコええなあ・・・と思ったりとか。こんなイベントに行って。やっぱりヨシムラは良い
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！朝一番のご来店はわーーーーい！！！お久しぶりですねっGSX-S1000さんがご来店です♪少し前にちょっとお怪我をされてたんですが無事に回復されたそうで！バイク復活の春ですね～♪今日までお預かりしていたとあるパーツがありまして本日よう
皆さんこんばんは出張やテスト遠征などを考えると、なんだか久しぶりの「お店のピットでの作業」となりました！やっぱり自分の慣れ親しんだピットでの仕事は落ち着きますね〜😊さて、本日のファーストタスクは、明日いよいよ車検を控えているMVAgusta！リアのブレーキスイッチが故障していたため、出張前に部品を手配しておき、今朝イチで交換作業に着手しました。……実はこのスイッチ、出張直前にも一度新品に交換していたのですが、まさかの「初期不良」で動作せず💦今回はアクティブ製スイッチへ変更
