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3/1お蕎麦屋さんミーティング毎年かな？？大和で開催の旧車ミーティングです。カレー好きの主催者様の様です。毎年ありがとうございます😊まずはモトラとFTRCD90マイティーダックス！なかなかキレイでカッコ良いまーイカれたバイク沢山コヨーテラビットなの？これもラビットなの？笑アエルマッキー横型〜ダックス３台ベスパ祭りも開催？SL350ドカマッハw1-？エルシノアブリヂストン花粉で大変な中.皆々様お疲れ様でした~
CB400SF（2BL-NC42）の純正マフラーを、ヨシムラスリップオンサイクロンチタンカバーに交換しました。他の方もレビューしている通り、サスペンションとのクリアランスが殆どないためサイレンサーの位置調整が難しく、ゴムバンドもポロポロと落ちるため、かれこれ小一時間もかかってしまいましたチタンカラーが合うか心配でしたが杞憂でした。上品な色合いのチタンカラーで細身でカッコいいです排気音も乾いた重低音になり、粒の細かい上品な音質です。VTEC発動時は「フオォーーーン」と物凄く良い音なの
Ninja1000のユーザー車検の準備まずは、マフラーを純正戻しから装着してるヨシムラマフラーは車検対応ですが、念のため純正に戻しますこうしてみると、純正マフラーもカクイイね♪重さはあるけど（汗）お次はオイル交換オイルはいつものAZ【10W-40SLMA2[MEC-018/CIRCUIT】コスパも良くて自分の中では定番オイルです今回使ったオイル処理ボックスはエーモン【ポイパック4.5L】
SUZUKIGSX750E改カタナ1100のフォークをもう１セット組みましょう。東洋硬化さんでやってもらったインナーを使います。SUZUKIGSX-R1000K6車検と整備です。プラグは変えます。SUZUKIカタナ1100(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/プーケット3日目の朝も6時半起き。朝の光が
ずいぶん前にも作りましたが、また4台分作りました〜。(^_^)vZ400GP、Z550GP、GPZ400F、GPZ550F、またZ400FXにGP&GPZヘッド流用に対応したTMR32、ヨシムラTMR-MJN32用スペシャルスピゴットで〜す。GP系ヘッドにTMR32キャブレターを取付する時にシリンダーヘッドにTMRのアクセルワイヤー取付ブラケットが干渉するのを防ぎます。まぁ★さん画像借りまーす。(笑)TMR32GP/GPZヘッド用スペシャルスピゴット〜！(^O^)／『T
走る前から「違う」マジ軽ナットタイヤ用はあくまで除電チューニングの入り口とお伝えしています。お買い上げの際にはどのような車やバイクに乗っているのかは、事前に知らされない限り分かりません。実際に取り付けて走行確認をして、ご丁寧にご連絡を下さる方が結構いらっしゃいます。そのうちのお一人、Hさんはロードスターにマジ軽ナットを取り付けた翌日に、高速道路と一般道を２５０km程を走行し、インプレッションをメールで下さいました。高速道路ではハンドルを通してのしっとり感、アクセルオフ時の伸び、ハ
ちょいと前にアップガレージで発掘したビキニカウル土曜の余暇を利用してイメチェンです。キャンディレッドのラッピングフィルム第一段階上部はカーボンラッピングにシルバーラインオデコの部分はワンポイントでグロスのガンメタラッピング。レッドステッチラインにスズキのエンブレムなかなかイイ感じ我ながら良いデザイン！（自己満足）後は取り付けるだけ良い暇つぶしになりました。ではまた。
2025アメブロ銘柄61％UP達成！2884東Pヨシムラ・フード・HD25/11/3公開値655円（Fランク：ポイント0）25/11/4仕込値662円（翌日の始値＝成り行きで仕込みます）26/2/27高値1066円（上昇率61.0％）下記のブログにて銘柄公表ですhttps://ameblo.jp/emu5678/株式相場で勝つ秘訣は、安い時に仕込み利が乗ったら手仕舞いすることに尽きると思います安い時とはいつでしょうか？それは「いちろうの法則」が示してく
2025アメブロ銘柄56％UP達成！2884東Pヨシムラ・フード・HD25/10/19公開値681円（Fランク：ポイント0）25/10/20仕込値683円（翌日の始値＝成り行きで仕込みます）26/2/27高値1066円（上昇率56.1％）下記のブログにて銘柄公表ですhttps://ameblo.jp/emu5678/株式相場で勝つ秘訣は、安い時に仕込み利が乗ったら手仕舞いすることに尽きると思います安い時とはいつでしょうか？それは「いちろうの法則」が示し
KAWASAKIZ750FXⅡ新品のTMRMJN36を全バラで点検組み立てしていきます。全部チェックして組み立て直します。だいたい完成です。欲しい方お早めにお問い合わせください。走行距離4600キロ実走行です。エンジンやってますから新車ですね。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/プーケット2日。朝早いんですよ、6時
ダブルバガー達成！2025登録型メルマガ銘柄139％UP達成！6470東S大豊工業25/4/6公開値518円（Cランク：ポイント3）25/4/7仕込値481円（翌日の始値＝成り行きで仕込みます）26/2/26高値1150円（上昇率139.1％）年初来高値更新2025登録型メルマガ銘柄47％UP達成！6771東S池上通信機25/4/6公開値551円（Cランク：ポイント2）25/4/7仕込値545円（翌日の始値＝成り行きで仕込みます）26/2/24高値8
KAWASAKIZ1車検終わりました。SUZUKIカタナ1100ディスクのセンターもバッチリデス。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/初・・・プライベートジェットは快適でした。バンコクから1時間10分。リゾートからのお迎えが着てました。プーケット内の移動はすべてこのベンツのマイクロバス10人乗りが何処でも連れて行って
SUZUKIカタナ1100フロントフェンダーが付きました。SUZUKIGSX-R750RKミシュランのタイヤが付きました。POWERGP2販売車両SUZUKIGSX-R10002022SUZUKI隼2025SUZUKIカタナ1100ファイナルエディション細かい写真はストックバイクの方に載せていきます。お問い合わせお待ちしております。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽
今日は久しぶりの雨こんな時期だけど、ダムが枯渇してるとかニュース見ると、なんだか不思議な感じです。。。何ヶ月ぶりの雨みたいな東南アジアの乾季みたいなさて、そんなこんなですが先日のブレーキ治具を早速作ろうと思ってまずは、身近のR1からモデリングして３Dプリンターのデータにここまでは、良かったんですが。。。。さっき見たら、サポートから離れて、落ちてました。。。。。失敗ちょっと、サポート細くしたのが良くなかったですねそんな合間に、思い立っての確定申告確定して（笑）申告し
昨年末ZZRのオイル交換スラッジが酷いクイックシフターの影響が多少あるかも2月になり3番4番のプラグホールのオイル漏れ修理ヨシムラST1カムはIN側3番カジリ他も少しのカジリ有り…まぁしょうがないキャブセッティングニードルをSからTにクリップ真ん中ハイエースのエアーフィルターの交換BEETマフラーを納車時に頼んだのだが前期型2BL用しかないため後期型8BL用が販売されるまで待ったのだが、これがサイレンサー形状が変わり自分好みでなく結局前期2BL用を。型式が違うので当然車
昨日ユーザー車検は、無事に終わりましたε-(´∀｀*)ﾎｯなので、そのあとは通常仕様!?に戻します先ずは、集合部のスプリングを外してマフラーステーのボルト🔩を緩めてヨシムラチタン管さん、ご苦労さまでしたまた2年後よろですm(__)mんで、左出しSP忠男コブラ管(ﾅﾝﾁｬｯﾃ)を集合部に差し込んだら、マフラーステーのボルトナット🔩でしたら集合部のマフラーバンドを締めますマフラーが終わったら、アンダーカウルの左側からボルト🔩締めして右側もボルト🔩締めお次はヘッドライト
こんちは！ちょいと更新遅れておりますが今年も２月22日にnostalgic２daysに行って来ました。会社の健康診断と重なりまさかの診断後にパシフィコ横浜に向かうも駐車場は満車・・・まあそうだよね。会場からチョイと離れた横浜ワールドポーターズに駐車して歩いて会場入り！あっ、今年もぷくちょんと一緒です。会場内は名車や珍車がいっぱいです。このS13はEV？日野ルノーかな？実は４枚ドアのR30シルエット！この写真な
KAWASAKIZ750FXⅡ配線が出来上がってきました。ヘッドとインシュレーターの間に段付きを無くすプレートを入れてます。このFX欲しい方お問い合わせお待ちしております。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/バンコクのお寺に行ってきました。水上マーケットへ。そのあとは電車のすぐ脇までお店が出てい
SUZUKIカタナ1100フロントフォーク完成です。オイルはMOTULを使ってます。いろんな番手を作るのにもやりやすいですよ。ブレーキ側ステップも完成しました。マスターとブレーキスイッチはR1000の物を使ってます。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/ちょっとタイまでバカンスに。ハハハハハ羽田まではセンチュリー12気筒で。
3連休、予定の無い僕は、納戸の押入整理をしています。すると衣装ケースや引き出しから、ヘッドやらシリンダーやらが。以前コンテナいっぱいエンジンやパーツを処分したのですが、まだ有りました。結構処分が面倒くさい。遊びで旋盤引いて作った軽量化フライホイールとか、この他にも、武川やキタコ、ヨシムラのCDIや純正パーツやピストンなども箱数杯分有ったりします。思い切って処分しようかとも思っています。最近、画像が一枚とは限らない事をしりました。と言う事で画像上げてみます。こちらはタンクキャップ、車載など
SUZUKIGSX-R750RKSUZUKIカタナ1100メタルの交換しました。今日のお土産ラム酒のケーキ頂きました。外装から美味しさが分かりますね。ラム酒のケーキです。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/内田有紀さんと中島史恵さん豪華なキャンギャルですね。
暖かかったから実家まで往復2時間程度、久しぶりに乗りました‼️2ヶ月ぶりですが、特に問題無く始動、、シャリーと同じヨシムラTM24mjnを付けているんですが、カブの方がアクセルレスポンスも始動性も全然安定しています。。0スタートの反応を良くするために、アイドリングはちょっと高くしてますが自分的には許容範囲内いつもの会社の後輩君がついに新車を注文したので、自分事の様に楽しみデス今年はツーリングが増えるのを期待してるです。ヨシムラ(YOSHIMURA)ミクニTM-MJN24
来週はニンジャのユーザー車検ですなので、車検対応に変更します先ずは、アンダーカウルを取っ払って集合部を緩めてマフラーステーも緩めて左出しSP忠男コブラ管(ﾅﾝﾁｬｯﾃ)を取り外しますんで、JMCA公認のヨシムラチタン管集合部に差し込んで、バネを掛けてマフラーステーをボルト🔩留め秒殺!!お次はホタルランプケーブルをブチっ!!とカット✂️コネクター仕様にしました😤ﾄﾞﾔｯ!車検には付けていきませんよ最後はヘッドライト、その昔、今は亡きカタナのときは、一度こんなライトで
■「ヨシムラ／クラウスホンダCB750FOURレーサー」（1971年型）主要エンジン種類：空冷4ストローク並列4気筒SOHC4バルブ総排気量：748.6cc最高出力：96PS／9500rpm車両重量：160kg（乾燥）レースシーンに世界で初めて集合マフラーを世に出したYoshimura4in1これぞ元祖手曲げですね！滅多に見ない、「知る人ぞ知る」デイトナヨシムラCB750FOURracing1972年、ヨシムラは北米最大級のホンダディー
お散歩食事に買い物🚶歩いてる…ふと立ち寄る書店ど～もえるふぁ∞です近所には書店が…なくなりました😭駅前か郊外の〜ごく一部に…なのででたなら顔をだす本屋や図書館往くと音入れになるのは…なんでだろう位置を確認しておくよね私も必須ですつい²🤔探して買ってしまう…📱で読むのは嫌いです｡不便でも紙が…いいんです！家には整理したけど…🫣まだ三萬冊の蔵書が〜10年前に二万冊処分した！
YAMAHAテネレオーリンズのインナーKITを組みます。リヤショックは交換です。KAWASAKIZ750FXⅡ今日のお土産神戸のお土産頂きました。きんつばです。きんつば好きの自分としてはホントに嬉しいお土産です。始めて頂きました、日持ちはしない生菓子でつぶあんと、サツマイモですよね、早速頂きました、こりゃ～～～美味しい！ありがとうございますWさん
今日はいつも乗っているカブの美品を取りにバイク屋さんへ行ってきました少し前に注文出来なかったレッグシールドが注文出来ると聞いたら頼んじゃうよねガソリンが付いて変色しちゃったのもあるけどこれも高くなったよねぇ〜２万円弱は高いよそれと足回りをオーバーホールしようと思って純正部品も買ったんだけどこれも買ったんだよねオイルフィラーキャップ少し前にも買ったのもあったんだけどさヨシムラがあったらヨシムラが良いじゃないだから注文しちゃったんだよ来週にはクランクも交換する
SUZUKIカタナ1100リヤ回り完成しました。ゴムのキャップも新品です。インナーチューブは東洋硬化さんで再メッキ＆磨きしてもらった物を使います。アフターで売っているものと比べたら格段に表面が綺麗です。ちゃんと検査表も付けてくれてます。手で触った感じが一番分かると思いますが純正より綺麗だと思います。KAWASAKIZ1000Mk2SUZUKIカタナ1100チョットストップし
久しぶりにダックス70出したのでカスタム自慢ど初期分離フォーク2個穴ありCM400500円ハーレーに付いてたライト6ボルトLED強烈に明るい‼️回すとテールライト切れちゃうけど消費電力少ないのでウインカーがばっちり点滅しますノーマルは夜だとウインカーの点滅が遅くなるKEP4Jフェンダーは一番下に下げて組んでます11〜フレームだからワイヤー金具ありOKO24PWJSR400のファンネルRSCtrail70カナダから輸入本物広げるのはもったいないからパチモンカブト
KAWASAKIZ750FXⅡFXのエンブレムが出来てきました、流石と言うか凄いですね。新品みたいになりました。メーターの4600キロは実走行距離です。４６００キロしか走ってなかったのでエンジンの中も綺麗でしたね。SUZUKIカタナ1100JBに付いてくるスプロケットのナット。ホイールに付属されてくるナットは外17ｍｍのナットですがこのナットだと真ん中のハブ
