ブログ記事4,697件
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)コンピューターを確認する度にバッテリーを下ろして短結カプラーを接続しなくてよくなりましたモンキー125はオプションのイモビアラームを付けるとECU関係の整備が非常に面倒私を泥棒だと思ってECUをカットしますサービスマニュアル通り通常の操作をしてもECUのログ確認やリセットが出来ませんそこでイモビアラーム短結用の配線をはんだ付け+ギボシで作りましたこれでエンジンチェッ
新車で購入したHONDAの「モンキー125」の、性能が悪過ぎる純正リアサスペンションを交換しました。作業前に、モンキーのシートを外す練習を。六角レンチで、シート左右の奥まった場所にあるボルトを外します。外すのは簡単。でも車体が左に傾いているため、右のボルトが雌ねじから外れても出てきません。プライヤーが要りますね。シート下はこんな感じ。ABSキットを収納するこのスペースに取扱説明書を入れてました。どけると、けっこうな深さがあります。
新車で購入してから3年半ほど経過のモンキー125。現在走行38,000kmほど。タイヤに関してはフロント4本目、リア5本目。純正タイヤは9,000kmほどでリアにスリップサインが出始めたのとロードノイズが嫌になりオンロードのTT93GPへ前後とも交換しました。純正前120/80-12、後130/80-12からTT93前120/70-12、後130/70-12になったので偏平が変わりサイドスタンドをかけても寝が浅く駐車時に気を使わなければいけませんが、カーブで面白いようにグネグ
タイヤ交換してもらいました!今回装着したタイヤは、IRCのTG!(トラクター・グリップ)です!交換途中の愛車!(写真はショップ様にて撮影)で、完成ーッ!まずは以前の状態!!(ビフォー!!!)アフタァー!!!、オリャーッ!!!、どーだぁーッ!!!どーよ!、コレ!!!、全然イメージ変わりましたでしょ!!!もう1度、ビフォー!!!アフタァーッ!!!、オリャーッ!!!、どーだぁーッ!!!どーよ?、激変でしょー!昔のモンキー50がこのTG
ウッチー君来ました中華3枚強化クラッチ中華110アームにしてもクラッチ切れないゴムが邪魔で撤去してもいまいちアジャスト回せないとこまで押さないと切れないから分解してクラッチ本体のガスケット3枚で解決するけどめんどくさいし寒いのでレバーでやりますレバーボルト単車のパワーレバーに昔のカブのレバーボルトに入ってたカラー追加更に削って外に出るようにしてレバー比とストロークアップ厚み合わないのでワッシャー目一杯握れたので無事にクラッチ切れました(*´∇`)ノノーマルレバーはグリップ
結論から買ったばかりのモンキー125が入院しました納車から4日目で入院です納車1日目職場まで約1キロクラッチが遠いなあおっおー4速モンキーよりトルクが有るかも?で異常無し納車2日目職場から自宅まで約1キロ?ガス欠か?ガソリンは目盛り3っで大丈夫だ?気のせい?ノッキング?明日は慣らし運転ツーリングだ〜納車から3日目慣らし運転ツーリングに出発先ずはガソリンスタンドへガソリンスタンドまで約2.2キロ何か安定して走らないなあ?ガソリン給油です?ガソリンタンクが錆
昨日の日曜、下関は晴れだったんでモンサイのパワーアップ後の慣らしに出ました。土曜は朝から体調が優れなくてですね。もしかしたら…アレ?なんて…ガクガクブルブル((;゚Д゚))ガクブルガクでも単に疲れが出ただけみたいで、1日寝たら良くなりました♪それでも日曜の午前中は自宅でのんびりしてました。お昼を食べてから買い物がてらモンキーのエンジンの慣らしに出ようとしたら…おはぎを買ってきて!とおつかいを賜りまして、市内をぐる~っと回ってから資さんうどんへ
お仕事でホンダモンキー125のハンドルスイッチのお相手をして、修理品をお客様に発送しました。修理した当方も「こんな原因??」と思った修理内容でしたが、数日後、お客様からメールがありました。「パッシングスイッチが機能しません!」→”ビクッ!!”やっぱりか・・・(-_-;)お客様からは、ハンドルスイッチをお預かりする以前のご依頼段階から、「修理が終わったら気になるところもあるので、バイクを見て欲しい」と言われていましたので、ご来店いただく事にしました。ホンダモン
モンキー125ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoで〜す。今日はチョッピリパワーアップするためにシリンダーとピストンを交換しました。こんな感じでシリンダーとピストンを交換しました。wwwピストンの面取りも久しぶりで楽しかったです。カムシャフトもキタコさんのタイプ2に交換しました。モンキー125(グロム)のエンジンがローラーロッカーアームを採用しているのは知りませんでした。カムシャフトの形状が見慣れない感じだったので、これで納得しました。今回シリンダーヘッドはハイカムの
日記が前後しますけど…モンキーを弄りました!な日記を(^▽^)/まずはホイール!タイのDProjectFactory製でフロント3J・リア4Jと純正よりもちょい太いホイールです。フロント4J・リア6Jという組み合わせもあるんですけど、そこまですると乗りにくくなりそうで今回はこのサイズにしました。リム・スポーク・ハブの色が数色から選べてるんですけど…14万と少しとなかなか高価なパーツ(;^_^Aあと…このホイールはダストシールが付けられない仕様なので、雨の日も
車庫にペール缶オイルを導入したのでいつものミニバイク仲間に要り用があれば、と声を掛けていましたが、週末、M氏がグロムのオイル交換をしたいとの事で私のモンキー125も作業したかったのでちょうど良いタイミング。車庫を片付けながらモンキー125の前後タイヤ交換。今回は来る日帰り超ロングツーリングに備えブロックタイヤからオンロードに。フロントはサクッと完了。リアに取り掛かった頃、M氏が到着したのでグロムのオイル交換開始。廃油が出たついでに以前から小耳に挟んでいた「廃油チェーン清掃」を試すた
やっと本題に入りますやはり過去記事の通りモンキー125の時にMJ98にアップしてましたSJ38OKO24は2ストロークのキャブだから加工しないとめっちゃ濃いのですMJ72でも黒煙吹きましたホルダー穴多め2ストロークのは45度の面に穴がありませんMJ95じゃ回らないから92入れます油面回すとガソリン来なくなるので少し高めにモンキーにPWK28やると狭くて大変だから今のうちに比較します大きさ同じくらい武川インマニギリギリ当たらないのでモンキーにも組めるってことメッキじ
今回は、バイクネタになります♪四日前にアメリカにオーダーした荷物が届いた(^^)/UPSって早いね~ほんブログ村に参加しています♪今日もポチッとして頂けると大変嬉しいです:*:・( ̄∀ ̄)・:*:早速開封~USヨシムラのアップマフラー日本でオーダーすると2ヶ月待ちしかもUS製より日本製はちょっとパワー落ちるなのでちょっと高いかったけど注文♪ついでにUSヨシムラ製のフェンダーレスキットワンタッチシートボルトUSヨシ
先月注文してあったキタコのシャトルビームが先日ようやく到着したので早速取り付け。事前に調べていたんだけど、人気が全くないんだろうね。レビューなど殆ど無し。取り付けてる人も見た事が無いのでデザイン的にもダサいッて思っている人が多いんだろうなぁ。自分は見た目よりも、暗い田舎道を走る事が多いので多少でも明るく見やすくなれば、と。で、相変わらずの作業中の写真は無しm(__)m。取り付けに必要な工具は、ヘッドライト内部に電源分岐カプラーを入れるのでプラスドライバー。マイナ
今回もバイクネタになります♪発売開始と同時にオーダーしたオヴァーのスイングアーム二ヵ月経ってやっと届きました!ほんブログ村に参加しています♪今日もポチッとして頂けると大変嬉しいです:*:・( ̄∀ ̄)・:*:スタビライザー付をチョイス早速、取付開始~初めての作業なので手探り(^ω^)・・・とりあえず、フロントもリアもフレームも吊ってみた(^ω^)・・・フロアジャッキも~
今週はHONDAの小排気量モデルをたくさんご成約いただきました!原付は通勤通学でほぼ毎日乗られるお客様も多いと思いますが、これからの季節は路面状況などにも気を付けて乗ってくださいね。【ジョルノ】ポセイドンブラックメタリック【スーパーカブ50】アーベインデニムブルーメタリック【スーパーカブ50】タスマニアグリーンメタリック【グロム】マットガンパウダーブラックメタリック【グロム】フォースシルバーメタリックKIJIMAの「ヘルメットホルダー」取り付けました。あると意外
今回もバイクネタになります♪三ヵ月前に海外オーダーしたモンキー用のアクラボが届いた(*^-^*)いや~長かったね!って言うか忘れてた・・・ほんブログ村に参加しています♪今日もポチッとして頂けると大変嬉しいです:*:・( ̄∀ ̄)・:*:縦デュアル出しがカッコイイ~(*^-^*)カーボンヒートシールドこの商品がなくて遅かったらしい全部揃った~取付開始だ(*^^)vUSヨ
モンキ−125ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。w今日は昨日取り付けたオーリンズフォークキットです〜。天候はイマイチでしたが朝から組み込み作業をしました。組み込むスプリングレートは5.5Nにしました。微妙な気温で作業を短時間で終わらせる為、画像少なめです。wwwフロントフォークはフロントスタンドがあるので非常にスムーズに取り外しができました。取り外しと分解は3回目なので特に難しいこともなく、今回専用工具も導入したので楽ちんです。wwwキタコの5.5Nスプリングと
最近ちょっとびっくりする光景爆睡すているロメG息しているか?!毎回確認…(;^ω^)にほんブログ村に参加しています♪ポチッとして頂けると嬉しいです:*:・( ̄∀ ̄)・:*:ロメGを起こさないようにデルタとの朝の散歩へ天気が良いと気持ちがイイ(^^)/散歩から戻るとお目覚めのロメG前日に嬉しい連絡があった(*^^*)五十半ばになって原二の楽しさを知りリボ申はとっても良いバイク…けど、クラッチが
モンキー125にフォグランプを付けてみたこれ以上光軸が下がらないどうしてもフォークの内側に付けたかったヘッドライトより明るいハイビームが2投増えた感じかな?でも遠くはヘッドライトのハイビームが強いこれ以上光軸が下がらないけど下げてもあまり対向車には影響は変わらない気がするのでこのまま様子を見るかなどうなんだろう?道交法違反にはならないのだろうか?ホーンを外して付けれてないからコッチは現在は道交法違反ですねiPhoneのカメラじゃ絞りを固定出来ないから明るくなったのが表現出来な
幼馴染みの52歳のBIRTHDAY日に男2人、ビーナスラインにツーリング行きました😄諏訪周りで白樺湖を眺め、車山高原、美ヶ原高原と160㌔くらいに走りました。途中、ドカティで横浜からソロできていた方と仲良くなり、一緒に男3人でのツーリングとなりました(旅は道連れw)しかし、私には様々なアクシデントが襲いかかり軽く山登りしたら足捻挫するし😭虫に頭を刺され、ヘルメットかぶるとめちゃくちゃヒリヒリするし😭ナンバーに足をぶつけ、痣できるし長く乗ったのでオシリが痛くなりオシリニキビが再発
気になっていたバイクを試乗してきました。一昨年の11月頃。納車から半月の【GB350S】の走行距離が1,259kmで初回点検へ行ってきました。オイルとオイルフィルター交換もお願いし、待ち時間にバイクを試乗してみます。まずは【レブル1100】から。250、500、1100とあり、言わずもがな250は超人気車種。気になっていたのは500なんですが、試乗は1100しかなかったので仕方なく。全体を見ると1100にしては小柄。500とそんなに変わらない感じ
純正のマフラーのデザインが気に入っていたので、交換するつもりは無かったのだが先日中古品を格安で譲っていただけたので、交換することに。先月から手元にあったのだが、武川のガスケットをAmazonで注文したら何故か納期が1ヶ月近くかかった。小雨が降っていたので無理矢理狭い小屋の中で交換を始める。レンチと六角さえ有れば素人でも交換出来るでしょう。上部を外してから触媒部分取り外し。ガスケットの取り外しが面倒。適当にやると手を切るよ。純正から
モンキ−125ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoで〜す。w今日はモンキ−125にブレンボ4ポッドキャリパーを取り付けました〜。先ずはメンドくさいのですが、モンキ−125のフォークをバラします。内部を洗浄してスラストベアリングを組み込みました。スプリングは迷いましたがノーマルで行く事にしました。フォークオイルは前回と同じカヤバの30番です。ついでに武川のダウンフェンダーキットも組み込みます。この武川ダウンフェンダーキットは作りがガッチリしていてそれなりに重いのですが、スタ
前回に引き続き私のモンキー125サイドカーのパワーアップ作業のお話です。エンジンが組み上がりましたよ!ってトコまで書いてたトコで終わってましたけど…まずはスマホにボアアップキット付属のFIコントローラーを弄る為のアプリをDLして、更にモンキー125用のデータをアプリ内で買って…BluetoothでFIコントローラーと接続。現在の私のモンキーに合うセッティングはコレだろうってのを選んで、スマホからFIコントローラーに転送!そしたら!なんか???r(・x・。)ア
モンキ−125ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです〜。w今日は部品が揃ったのでチェーンを交換しました。純正と見分けがつかない感じの(江沼)EK420SRXチェーンを交換します。wwwこちらのシールチェーンは現在の仕様では全く問題ありません。今後のパワーUPに備えて交換します。リアスプロケットはチョイ使用の中古品です。使用するチェーンはEK428SR-X2です。(なぜか私は江沼チェーンがお気に入りですwww)420サイズに比べてピッチは同じで、横幅が異なります。
トランスポーター。バイクを車に積んで運ぶのはショップやレース関係の方とかで自分には縁がないと思っていました。バイク繋がりで色々な方と交流が増え「トランポ」という言葉が当たり前の様に会話に出てくる様にはなりましたが、私にはトランポするなら自走で!という考えと、そもそもトランポできる車がないので雲の上のお話・・・ところが今年の初め頃、家族共有の自家用車の調子が悪くなり乗り換えることに。どうせなら家族全員でゆったり乗れて妻も運転可能な大きさの「5ナンバーミニバン」に白羽の矢が立ちました。
バイクショップから電話がその後調子はどうですか?タイヤを交換しましょうか?はいお願いしますどのタイヤにします選んでくださいは??同じノーマルタイヤに交換じゃ無い?のかな?あまり高価なのは駄目ですよて事は?コレってタダ?選べる?そんな美味しい話し有る?突然だったので黒モンキーと同じTGでお願いします検討しますって翌日コチラからやっぱりK180を第一希望でTGを第二希望でお願いしますと連絡したそしてダンロップのK180に決まった4速モンキー125と
今日は仕事は休みですが副業が有りまして自宅待機でございます黒猿さんと赤猿さんを並べてみました自宅待機はつまらないので赤猿さんに乗ってちょっと仕事をして帰って来ました空気圧を上たら赤猿さんの調子がちょっと良くなった気がするのは間違いなのか気のせいなのか?黒猿さんに乗って4速モンキーと5速モンキーの乗り比べをします自宅待機なので遠くには行けませんやっぱり4速モンキー125はフロントタイヤの凸凹感は無いスムーズに走ります当たり前ですが4速モンキー125は平らな道ではフロントが上下