モンキー125

こんにちは、あんです。翌日の風速は1〜2mの予報だから通行可になる可能性は高いはず。期待を込めて再び道の駅のと千里浜で車中泊しよう。小さい砂像たちが可愛らしく、擬音の石彫オブジェが面白い。交通規制情報を確認したら通行可になってる千里浜なぎさドライブウェイ交通規制情報石川県千里浜なぎさドライブウェイの、現在の交通情報を確認できます。www.pref.ishikawa.lg.jpいざタイヤがゆらゆらする感じが少しするけど普通に走れる一方通行じゃないんだ走ったり、写真を撮ったり。

久しぶりにモンキーをいじりました「上にあれば下にしたくなる…」「下にあれば上にしたくなる…」と言われるフロントフェンダーのカスタムですモンキー125(JB05)はアップフェンダーですが上にあっても実用上何のメリットも無いし何より顔に締まりがないのでダウンフェンダーに変更しましたbeforeパーツ代をかけてまで変更することでもないですが輸入通販で高評価の格安品を見つけたので購入してみた※久しぶりに輸入通販を利用しましたがその後アメブロ使用中

『最初のプチ·カスタム◇モンキー125備忘録◇』大雨により能登の人々がまた大変なことになってしまった神も仏もないとはこのことこうなると来週開催(10/5～)に迫ったSSTRどころではないですねSSTRは、元…ameblo.jpモンキー125のサイドバッグを変更してみましたこれまでは小ぶりのエリミネーター用のフレームバックを取り付けていましたトップケースを止めたのでやはりサイドの容量1.5リッターだけでは小さすぎますデイトナDHS-40フレームバッグELIMINATOR/S

バイクも大好きおじさん！気がつけばもう12月！？なんとなく気忙しい毎日に…今週を逃せばもう日曜日は出掛けられないので、いつものKTM乗りの同級生と瀬戸内の島巡りツーリングへ今回はモンキー125で走りますなぜなら？最初の目的地の山、陀峯山はクネクネの林道なんだよねもちろん車でも走れる道幅だけど、ノンビリとモンキーでトコトコ走るのもまた楽しい♪良い天気なのだけど、朝は放射冷却で冷たいこと…もちろん電熱装備フルです（笑）KTMの同級生とは江田島にあるオリーブファクトリーで落ち合うこと

ホンダモンキー125でレッドバロン巡りこれまでずっとレンタルでバイクに乗っていましたが、バイクを購入することにしました。今回は新車ではなく中古バイクにすることにしました。そこで中古バイク販売で有名でレッドバロンをホンダモンキー125に試乗しつつ、店舗巡りしてきました。実車を前にした第一印象としては、「想像以上に作り込みがしっかりしている」という点です。写真や映像で見るよりも、小さいバイクでした。ただ写真にあるとおりクッションが分厚くて、PCX並に長時間乗ってもお尻が痛くなりませんで

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

サーキットを走り出したら50キロの体重でも簡単に底付きしてしまうリアサスに不安を覚え今更YSSのリアサスに交換することに注文しようとしたら在庫切れになっていて2週間ほど待たされましたtakegawaにするかキタコにするかYSSにするか悩んだのですがデザインだけでYSSに。YSS-HY2ツインダンパーハイブリッドリヤショックTypeXXリヤサス330mmリアキャリアを外し、ジャッキをかけてスイングアームをフリーにして交換近所を500メートルほどし

昨日、ついに自分のモンキー125にもシフトインジケーターが装着されました。(￣▽￣)違和感なく装着されてます。装着された喜びから走り回ってみましたが、走りが変わる訳ではないけど今まで減速の際に間違えて一速までギアを落としてしまってエンブレが強く効き過ぎてひぇぇ〜っ！！っとなる事がありましたがそんな心配が無くなり安心して走れました。(￣▽￣;)4速しかないと減速でギアを落とし過ぎちゃうんですよねぇ。バーグラフタコメーターは１つ1000回転での設定にしましたが、街乗

夏期休暇も終わってしまいます…また日常が戻って来ます…なんか寂しいような…今年の夏期休暇中は体をリセットするため静養してたので特に何もしない夏休みでしたその為あって滑って強打した腰も大分良くなりましたまだまだ痛みはありますが仕事は出来そうなので明日から頑張って行きたいと思いますそれではブログです！夏期休暇前のブログになります。児玉町のお客様Aさんからモンキー125のホイール交換のご相談を受けました。ゲイルスピードにしようかとご相談を受けましたが、ゲイルスピードはかなりのお値段…

先日のモンキー125のフロントフェンダーのダウン化に引き続いて念願のセンタースタンドを取り付けましたモンキー125は普段はストッカーで保管していますがストッカーの奥行きは6mありますが幅が1.2mしかないのでサイドスタンド駐車では家族から「通りにくい、、」と、トップケースを付けたままだと完全に通れないストッカー入口扉それからはメンテナンススタンドで直立させていましたがこれも面倒この際何かと便利なセンタースタンドを付けることにしました

モンキー125が納車されてからというもの、早や4ヶ月が経った納車時の走行距離は4000km、現在の走行距離は6200kmになった一ヶ月に約500kmくらい走った計算になる最近は週一くらいで往復220kmの海水浴のためにコキ使っておるそれはさておき、本題に入るもう4ヶ月になって、乗るのも慣れてきたし、この辺りでインプレというかレビューというか、やっておきたいと思う↓は納車時最初はデメリットから。始めに懸念してたのは、単気筒であるが故の振動これに関しては納車時からハンドル

そうそうモンキー125は、発電がそんなに出来ないタイプなんで色々電装品使うとアイドリング時どんくらい電圧落ちるのか？何も使わずなら13.4Vありますやんいいね～ですがフォグ10W1個点灯で12.7Vなのね0.7V降下これくらいがバッテリーから持ち出さないギリギリの感じですかな？これにブレーキ踏みながらウインカー付ければ？？やばくない？これに電熱グローブ付けると40Wほど消費するとして電熱グリーブ高温だとこ～んな感じに・・・そら無理！

バックステップを入れたら、やはり右側のステップの張り出しと足の置く位置が気になり、結局ダウンマフラーを買っちゃいました。買っちゃった、というよりは買うつもりが無かったけれど落札しちゃったと言うのが本音で政府認証が付いたダウンマフラーでなるべく安いの、と思い探していると自分の好みでは無いデザインだけどサビサビで最低落札価格が1万円だったので落札出来るはず無いだろうと1万円入札しておいたらそのまま落札出来てしまったという…本当はヨシムラのストレートサイクロンが欲しかったのだが、中

9月にショートサーキットに仲間に誘われたのでライセンス取得と下見に行ってきました。最初サーキット名を書いてブログにアップしたところ、モンキー125サーキット名。で検索をかけるとよほどモンキーで走っている人がいないのか、トップに出てしまうので恥ずかしくて編集です。4Rで走ろうかとも思ったのですが、モンキー125で行くことにしました自宅からしょーっとサーキットまで高速だと遠回りで130キロ3千円ほどかかるけれど一般道だと90キロ。ナビの計算だと20分遅いだけ11時半に到

ここ最近CT125用マフラーの販売実績が好調なのですが、その流れの中で新型モンキー用の適合品のお問い合わせもとても多くなっています。・・・と言う事で開発車両を購入しました！モンキー、かわいい！^_^そして、そして、もう一台。じゃじゃじゃーん！CT110/クロスカブ！こちらも開発車両を買いました！！今までクロスカブ用マフラーは発売予定はありませんと、あちこちでお話していたのですが、ついに発売を目指して開発に着手することになりました！！今後開発奮闘記（ブログ）などを通して情

昨年の6月14日にPCX125で事故にあい、PCX125が廃車になりました『PCX125で事故りました！』昨日の事ですが、PCX125で走っていて、直前の車が停車するのに合わせて停車したら、後ろからズドンと追突されました信号交差点ではなく、直前の車の前の車が右折で…ameblo.jpそれから11ヶ月暑くなって自転車通勤が辛くなってきたので、通勤車両を物色していたら、程度の良いモンキー125をメルカリで見つけ、近県からの出品で、実家のある美馬市まで実費（高速＆ガソリン代）で配送してくれる

うちのモンキーですが低速トルクが弱くて、ツーリングでよく使う回転数で遅いし高回転もイマイチなので何とかしたいと思っていました。多分原因は安物マフラー？です。このモンキーは友人から譲ってもらったのですがその時すでにこのマフラーでした。メーカーは不明です。ノーマルルックで気に入っていたのですがやっぱり遅いのは困ります。ノーマルに戻すのもありかな・・と思ったのですがヨシムラを購入しました！40年くらいバイク乗ってるけど実はヨシムラのマフラー買うのは初めてです。僕はアマノジャクなので、ヨシム

新型ホンダモンキー125２０２６年式を3月6日発売します25Yとは車体カラー変更とシートがチェック柄となりますバナナイエローを追加しミレニアムレッド2とパールカデットグレーの3色のラインアップとなります25Yモデルのシーンシルバーメタリックは生産終了画像の価格は車体のみの価格となります取り扱いしております納期には多少時間がかかりますのでご予約お早めに

トミンに月1回は行きそうなので今更ですがモンキーにバックステップを付けましたきちんとしたブランド物は5万超えで手が出ないので中華産の安物を。ポイントバック込みで新品2万円でした。所がさすがに中国産。楽天のショップで買ったのに、入った来た段ボールは缶コーヒーの箱を加工した物でこんな感じ取説が無いとは記載されていたけれど、その他の書類も一切ないので不足している部品があるのかどうかさえ分からない。純正はこんな感じ取り付けてる途中の写真はこれだけスイング

埼玉県深谷市から群馬県高崎市にお引っ越しをされたお客様Sさんがこの度新車のモンキー125をご成約新色が出るの待ちでしたが、いつでるのかも分からないので待ちきれず購入となりましたー。新色？新型？のモンキー情報はSNSなどにもなく、本当にいつ発表されるのか？もしくは継続するのか？分からないのが現状です。でもその時良いなぁ～♪って思ったのがベストだと思いますので今回のモンキー125は正解だと思いますその購入されたモンキー125ですがいきなり大掛かりなのカスタムをしてから納車となりますSさんご

日中の気温がかなり上がった平日。28度とかもう夏が来たんじゃないかな。オイル交換の距離なので日中サクッと2台。モンキーにはゾイルも添加。量okカブもオイル交換しておきます。次のツーリング予定が屈指の長距離で楽しいヤツなので、慣らす為にちょっと夜の走行。20:00出発。モンキーです。メッシュジャケでちょうど良い気温ですが、ワタシがバイクで出たくなると言う事は仲間である羽虫達も同じです。長閑な方面、特に田んぼや川沿いは日没から2〜3時間がお祭り状態。いつもならヘルメットシールドは開

こんにちは、あんです。珠洲市に残る震災の爪痕は阪神淡路大震災のときの記憶と重なる。イカキングに会えたにほんブログ村

『リアキャリア/トップケース取付◆モンキー125◆』『ノーマル戻し◆モンキー125パーツ備忘録◆』モンキー125の仕様変更の為一旦ノーマルに近い状態に戻します仕様変更といってもマフラーとリアキャリアを違…ameblo.jpつづきTAKEGAWAのスクランブラーマフラーが届いたので早速モンキー125に取り付けましたメーカー在庫があったようで2日で届きましたTAKEGAWAスクランブラーマフラー先日まで同じメーカーのスポーツマフラー(ノーマルルック)を使用していましたが今は

今まで興味対象外の250クラスバイク心変わりはこちら(タップで過去ネタ↑へ)70歳になるまで9年もあるのにもう物色？そこはねえバイク乗りの悲しい性・・お許しくださいませ250cc以下に目を向けてみると結局原付二種125クラス検索ゾーンは遂にここへ辿り着くことになりました50ccが環境対策の開発費厳しく生産終了出力を50cc並に抑えた125cc新原付基準125が発売されたけど全くもって理解不能・・・そもそも・・同じ道路を走るのに制限速度30km/hと

関東地方、この辺りは今日も25℃を超えて「夏日」になりました。今年から40℃以上の日は正式に？「酷暑日」と呼ばれるようですが、さすがにそんな日はバイクに乗ると危険ですね。昨年も猛暑でバイクに乗る機会が減ってバッテリーが弱ってしまいましたが、今年も猛暑予報なのでちょっと心配・・・。そこで、まずはヘルメットをオープンフェイスにしてみる事に。今回もOGKのKABUTO。EXCEED-2の「DUNE」、カラーは明るい「フラットアイボリー」にしました。

ヤッホーGGさんのモンキー125カスタム編ドレスアップというより、通勤・ツーリング仕様になっています★純正シフトインジケーター時計付きこちらは初めからRBさんで取り付けて貰いましたシフトチェンジ多いので必要だと思ったらしいです何気に時計付きも便利です★リアキャリアとリアボックスいつも一番最初に自分で取り付けるリアキャリアとリアボックスですリアキャリアはエンデュランス製ENDURANCE（エンデュランス）モンキー125MONKEY125JB05JB03