モンキー125

皆様こんにちは。大阪府S様モンキー125のフロントフォークオーバーホールのご依頼。ブルーアルマイトが綺麗なフロントフォークTSUGARAGEはHRCGROMのフロントフォークが得意ですが、モンキー125はGROMと同型のフロントフォークですのでOHが可能です。分解して洗浄。今回のご依頼はフォークシール交換のプランでしたので新品交換しました。インナーチューブの曲がりをダイヤルゲージを使って簡易計測。曲がりは無しでしたフォークスプリングはキタコ6.0kgスプリングをお持ち込み。

先日クロスカブに取り付けたビッグスロットル。ECUリセットが必要らしいです。コンピューターを初期化して学習し直させるという事ですね。スロットルボディを交換するとスロットルポジションセンサー(TPS)をリセットしないといけない。その為にはエンジンコンピュータユニット(ECU)のリセットが必要。ECUリセットにはDTCと呼ばれるエラーコード履歴を削除しなければいけない。3文字横文字の略称ばかり...一体何を言っているんだ...手順は違いますが油温センサーがココ。

GWに福岡県宗像市の大島へモンキー125でソロツーリングに行きました。大島には、2017年に世界遺産「『神宿る島』宗像・沖ノ島と関連遺産群」として登録された宗像大社中津宮と沖津宮があります。そして上陸できない世界遺産の島「沖ノ島」も見ることができます。神湊港渡船ターミナルからフェリーで大島に行きましたフェリーおおしまがバックで入港してきましたターミナル内に、集めている御船印の自動販売機があったので購入しました

先日、納車したばかりのモンキー125だが、早速、納車前から買っておいたパーツを取り付けした今度から「みんカラ」に投稿したものはそのリンクを貼る取り付けしたのは↓・シフトリンクモノタロウでロッドエンドを買った方がキタコ製を買うより安いボルト＆ナットは手持ちのもので事足りたが、ホムセンで買ったりするとキタコ製と大して変わらん価格になる・オートゲージバイク用タコメーターΦ60純正メーターをDR250Rのアンダーガード作成で余っていた端材を使ってステーを自作して、純正メーターの

皆様こんにちは。TSUGARAGEはGROMフロントフォークのチューニングショップですが、今回モンキー125のフロントフォークOHのご依頼がありましたのでご紹介します。見た目はGROMのフロントフォークと同じですが微妙に形状が違ったり仕様が異なります。構造自体はGROMと同じですので分解方法も同じです。フォークトップキャップを取り外しフォークを逆さまにしてストロークさせてフォークオイルを抜き、しばらく放置してフォークオイルは全部排出したかと思ったら、一部分解してボトムキャップを取り外す

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

昨年の6月14日にPCX125で事故にあい、PCX125が廃車になりました『PCX125で事故りました！』昨日の事ですが、PCX125で走っていて、直前の車が停車するのに合わせて停車したら、後ろからズドンと追突されました信号交差点ではなく、直前の車の前の車が右折で…ameblo.jpそれから11ヶ月暑くなって自転車通勤が辛くなってきたので、通勤車両を物色していたら、程度の良いモンキー125をメルカリで見つけ、近県からの出品で、実家のある美馬市まで実費（高速＆ガソリン代）で配送してくれる

ミニサーキットに行くようになったのでモンキーにステアリングダンパーを取り付けました色は違うけれどこのセットが6千円と大安売りしてたその代わり又一切取扱説明書など無し。到着した品物は明らかに必要ないネジが一つ多くここは29ミリのソケットレンチ。かなり強いトルクでしまってた問題はこの部品をどうやって外すか仲間に色々相談してステムレンチを買ったのだが、かなり緩くしまっていて必要なかったが有った方が楽。ステム部分をグリスアップしてブラケットを付けて元に戻す。

ホンダモンキー125でレッドバロン巡りこれまでずっとレンタルでバイクに乗っていましたが、バイクを購入することにしました。今回は新車ではなく中古バイクにすることにしました。そこで中古バイク販売で有名でレッドバロンをホンダモンキー125に試乗しつつ、店舗巡りしてきました。実車を前にした第一印象としては、「想像以上に作り込みがしっかりしている」という点です。写真や映像で見るよりも、小さいバイクでした。ただ写真にあるとおりクッションが分厚くて、PCX並に長時間乗ってもお尻が痛くなりませんで

暑い日が続いていますが専ら仕事が忙しくて週末も碌にバイクには乗れず。そうなるとバイク中毒患者のワタシは悶々とした日々でクロスカブの気になっていた整備項目を机上でチェックしてしまいます。現在、走行距離は16,000kmちょっと。リアタイヤは9,000kmで交換して、その後すぐに釘を拾いパンク修理した2箇所がどうも怪しく走行に然程支障は無いものの、時間が経つと空気圧が下がり気味です。気が付けばスリップサインも見えてくる距離なので注文しておきました届きました。純正IRCGP-5、オ

久しぶりにモンキーをいじりました「上にあれば下にしたくなる…」「下にあれば上にしたくなる…」と言われるフロントフェンダーのカスタムですモンキー125(JB05)はアップフェンダーですが上にあっても実用上何のメリットも無いし何より顔に締まりがないのでダウンフェンダーに変更しましたbeforeパーツ代をかけてまで変更することでもないですが輸入通販で高評価の格安品を見つけたので購入してみた※久しぶりに輸入通販を利用しましたがその後アメブロ使用中

週末、帰国する子を広島空港へ迎えに。車で来るのは久しぶりなので駐車場でちょっと迷子になりました。展望デッキで離陸を眺めて時間潰し。ここ数日また寒くなりましたね。待ち時間で尾道ラーメンでも啜ろうかと思ったら昼時で激混みだったのでスルー。これもダイエットです。笑顔の子と無事に合流して帰宅。良い経験になったんじゃないでしょうか。翌日、晴れていますがやはり気温が非常に低く、家族が全員揃っているものの起きてこないし予定が掴めないので車庫へ。先日、シフトペダル先を下がった位置に組んでいる様なの

『「エフみたいなモンキー」は有り？』昨年の東京モーターサイクルショーで発表された「エフ(F)みたいなモンキー」がリアル過ぎてビックリですモンキー125用外装キット角ウインカー、テール、Wホーン、…ameblo.jpつづきモンキー125(JB05)にタンクカバーを取り付けてみます取り付けるためには、タンクをかさ上げする必要がありますが、タンクカバーの下部をカット加工して、かさ上げせずに取り付ける方も多くいるようですカットすることには全く抵抗はありませんが、かさ上げした方がボリューム感が出

モンキーを買って7年半、今更ヨシムラサイクロンアップタイプ取り付けました。11月に注文して納品が4月になると言われたのですが1ヶ月以上早い納品に。今まで買ってきた安物部品と違い、さすがヨシムラ色々としっかりしてます。で、パパッと取り付けバックステップを入れたら純正マフラーの張り出しが足に当たってどうしようも無かったかといってダウンマフラーもバックステップを入れていると、バックステップに干渉する物がある、一度ダウンマフラー入れたらミニサーキットで当たって使

ヤッホーGGさんのモンキー125カスタム編ドレスアップというより、通勤・ツーリング仕様になっています★純正シフトインジケーター時計付きこちらは初めからRBさんで取り付けて貰いましたシフトチェンジ多いので必要だと思ったらしいです何気に時計付きも便利です★リアキャリアとリアボックスいつも一番最初に自分で取り付けるリアキャリアとリアボックスですリアキャリアはエンデュランス製ENDURANCE（エンデュランス）モンキー125MONKEY125JB05JB03

メーカーがこのバイクはいくらと言えば、その値段。最近は何年モデルとか言ってカラーの変更のみで発売し、ちょいと値段を上げる。上げる金額はメーカーそれぞれ。せめて多少の改良なんなりしてくれれば納得も出来るが、色を変えたくらいでの値上げは如何なものか。１２５ccはホンダの独壇場。どれも人気があり、５０万円にも手が届きそうな物もある。そして、５０ccに変わる１２５ccのライトモデル。高いね〜。これも売れるのか知らないけれど、原付一種で新車に乗るには今後これしか無い。ユーロ何

次の週末、四国でグロムミーティングに参加するので(モンキー125だけど)グロムを洗車します。綺麗好きではないけどキレイなのは気持ち良いですからね。細かな部分用にディテールブラシを買ったので使ってみると、奥様、こりゃあ便利ですわよ。キャリパーなんていつも適当に流してただけですが、届く、届くよ！マフラーのエキパイはすぐに汚れるので放置しがちです。久しぶりに磨きますよ。ビフォーアフター正解かは分かりませんがワタシは耐水ペーパー(#320→#1000)で汚れを落としてメタルコンパウンド

昨日、九州縦断ツーリングから無事帰還しました。今後の日本一周シリーズは6月末に北海道の道東、8月に北陸(一部東北地方)のツーリングの予定で、ハードスケジュールですが寒い期間はオフなので温かいうちに精々たくさん走っておきたいです。北海道はゼファーで行きますが、北陸はモンキー125で行きたいと思います。で、それまでにモンキーの慣らし運転を終える必要があるので、今日は福井県小浜市にあるドライブロード、エンゼルラインへ慣らしツーリングです。ところで、慣らしってどれぐらい？？調

屋外で飼育しているめだかが心配になり玄関へ避難させてしまいましたぷーですこの記事は令和３年の記事です『待ちに待ちました！！～新型モンキー125ABS5速～』秋だー秋だー栗きんとん食べたい栗きんとん川上屋-栗きんとん発祥の地・中津川-御菓子処川上屋本店/栗きんとん【期間限定:9月～12月】www.…ameblo.jp『お迎え～お化粧第１弾～』どんな形であれコミュニケーションが取れるのはいいですよねぷーですさ

夏期休暇も終わってしまいます…また日常が戻って来ます…なんか寂しいような…今年の夏期休暇中は体をリセットするため静養してたので特に何もしない夏休みでしたその為あって滑って強打した腰も大分良くなりましたまだまだ痛みはありますが仕事は出来そうなので明日から頑張って行きたいと思いますそれではブログです！夏期休暇前のブログになります。児玉町のお客様Aさんからモンキー125のホイール交換のご相談を受けました。ゲイルスピードにしようかとご相談を受けましたが、ゲイルスピードはかなりのお値段…

1泊ツーリングへはクロスカブではなくモンキーで行くことにしたので久しぶりに整備しておきます。記録を見返すと最後に整備したのは昨年末のRクランクを開けた時だった様で3ヶ月ぶり。走行距離は150kmしか走っていませんでした。冬の寒い時期はあったか装備満載で荷物も積めるカブの出番が増えますね。現在タイヤはオンロード用を履いていますが、点検も兼ねてブロックタイヤへ替えます。その他にも保留にしてたまっているメニューもやりたい。雨の夜、蒸し暑い車庫で作業開始。リアメンテナンススタンドと腹下

こんにちは！マニアックで多趣味な院長の鍼灸院『おおさこ鍼灸院』です。ここ数年、僻地医療に関わる事で様々な事を知り視野が広がっています。主に「ポツンと一軒家」みたいな山間部への往診が多いので、生活の知恵や備蓄方法、インフラ整備の重要性自然の恩恵・・・年間を通しての生活を目の当たりにさえてもらって「良かったな～」とついつい帰路に着く際に呟いてしまいます。特に温泉のような心地よい人間の温かさには、感動と共に余韻が残ります。しかし、ここ最近の最強寒波

最近カブを洗っていなかったので車庫へ。モンキー125も動かしてないよなぁ。2台とも調子を見るために暖気運転しておきます。セル一発でエンジンがかかったのでバッテリーは大丈夫そう。ホコリとドロにまみれたカブを洗っていきます。いろんな装備が付いていて隙間も狭く洗いづらいですが綺麗になっていくと荒んだ心まで洗われる様です。ホイールも綺麗にしてみました。フロントを浮かせる為、ホムセン箱を二段重ね。全然浮かなかったので灯油缶も載せました。さすがカブ、積載の鬼や。そしてポリ缶も馴染む。水で流して

おはようございます雨ですね☔☂️先週末の雪に比べると随分マシ🥶寒さがエグかったですね🥶その先週末は日曜日のことですが大雪の中、納車で兵庫県の佐用町に訪れておりました。何でこの日に限って…と心底思いました。道中、雪が舞ってたので心が折れそうになりましたが何とかユーザー様宅に到着して納車完了✅Dトラッカー125のカスタム車ご成約いただいたN様ありがとうございました❗️名産だというおかきの手土産いただきありがとうございました😊車内でバリバリ食べ出した息子共にはチビリかけました

バイクも大好きおじさん！気がつけばもう12月！？なんとなく気忙しい毎日に…今週を逃せばもう日曜日は出掛けられないので、いつものKTM乗りの同級生と瀬戸内の島巡りツーリングへ今回はモンキー125で走りますなぜなら？最初の目的地の山、陀峯山はクネクネの林道なんだよねもちろん車でも走れる道幅だけど、ノンビリとモンキーでトコトコ走るのもまた楽しい♪良い天気なのだけど、朝は放射冷却で冷たいこと…もちろん電熱装備フルです（笑）KTMの同級生とは江田島にあるオリーブファクトリーで落ち合うこと

みなさん訪問ありがとうございます昨年の大みそか12/31(水)以前使用していたバイクガレージが劣化して雨漏りし出したのでAmazonで新しいバイクガレージを購入しました以前は無名メーカーだったので今回はトップメーカーのドッペルギャンガーを買ってみました早速組み立ててみましょう～ベースは以前のままで引き続き使用します地面からの湿気対策でブロックを敷き詰め直接地面に触れるのを防止しています番号通りに組み立てたらあっという間に骨組みが完成しましたよAmazo

今日はモンキー125のカスタムの続きを行います。まず、キタコのリアサス。ノーマルサスはバンプで底付きするらしいです。長距離ツーリングで荷物満載を前提としているので、もうちょっと固めのサスが必要だと思いました。割とすんなり終了です。ただ固定は仮固定として、続いてエンデュランスのリアキャリアとサイドバッグサポートを取り付けます。ここでリアサス、キャリア、バッグサポートの本締めをします。説明書をよく見ながらやれば、そんなに難しいことはありません。リアキャリアがついて

今日は帰宅します。その前にせっかくなので早起きして尾道を少しだけ散策しました。駐車場はシャコタンでも大丈夫そうな「トラストパーク十四日元町」にしました。金曜の早朝なのでガラガラ、無事駐車。ここから歩いて、そんなに周る時間はないのでピンポイントで散策に行きます。目指したのは御袖天満宮。道中なかなか上り坂がハードでした。映画「転校生」で転げ落ちて入れ替わった例の階段。これ観たら目的達成（笑）あとは散策しながら降りていきます。やっぱり猫多いですね。猫の小径尾道の街を望む、千光寺新

タイトルに2年半ぶりと書いていますが、要するにバイク購入後初めてのチェーンメンテナンスです。このあたりもど素人っぷり発揮（諸兄に怒られそう）ですが、前回の記事にあるシフトポジションインジケータの取り付け時にチェーンのサビと汚れを認識、ネット検索してみてメンテの必要性を認識、急いで道具を揃えて実施という流れです。せっかく2年半分の蓄積（？）があるので、メンテ前後で乗り比べもします。チェーンメンテはネットで調べると、メンテ方法もケミカル、道具も千差万別…悩むのがしんどくなったのでとり

バイクも大好きおじさん！訳あってトライアンフを手放して以来、大型のバイク熱は夏の暑さとは正反対に？徐々に冷めていたところ、少し秋らしくなった頃に出会ったのが赤色のモンキー125このバイクは見た目とは裏腹に？125ccながら5速ミッションでキビキビと走らせることが出来て、とても楽しくしかも不安無く乗れるのが何よりで、そのうえ可愛らしい（笑）ただ、ひとつだけ残念に思うところがありました？それは分かっていた事だけど、小型なので高速に乗れないという…高速道を走る事が出来たら行動範囲が広がり、時