モンキー125

あるとさん主催、MotorCycleコンペAct２、参加しています。タミヤ、ホンダモンキー125、続きです。今回は、ガイアノーツ、プレミアムミラークロームでのメッキ塗装が、大成功！？しました。とりあえず、こんな感じになりました。これは、シュッシュッと吹くんじゃなくて、いつもの様に、光沢クリアーを吹く感覚な感じで、さらっと薄く吹きました。下地は大事で、成形品をツルツルにしないといけませんが。吹く直前はこんな感じでした。これは、成形品そのままの上で吹いてます。下地の

ハーレーに乗っている時は革製のシッカリしたブーツなんだが、、これをモンキーやマッハⅢで使いたいとは思えずスニーカーで乗っていたオイラ、、まぁ～事故をしたときのリスクやバイクシューズのお決まりであるシフトチェンジ部分を硬くなっていたり踝(くるぶし)の保護は全くされていない、、しかし昔からスニーカーで乗っていた時代が長すぎたんで何も深く考えずにスニーカーでモンキーとマッハに乗っていた状態、、先日からプロテクター買ったり専用ウェア買ったり還暦が近づいて

ダイエット走行なのに追加半ライス注文でハラパンになってしまって一服しにLAWSONに立ち寄った日曜の昼下がり日和！▼バイク屋さんなのにバイク専用🅟が6台しか止められないというY千代Мが丘バイク館！▼今度、野球の試合でアッチ方面行ったら立ち寄りたい手打ちラーメンさどさん！モツさん！『顔はヤバいよ！ボディやんな！ボディを！』と言ったのに～～～🫩以上、5/25㊐備忘録終了！ガッチリロックアマデウス！兎に角、ちとグラウンドが遠いけど6月の野球！リーグ戦！LINE受付開始！！

先日のモンキー125のフロントフェンダーのダウン化に引き続いて念願のセンタースタンドを取り付けましたモンキー125は普段はストッカーで保管していますがストッカーの奥行きは6mありますが幅が1.2mしかないのでサイドスタンド駐車では家族から「通りにくい、、」と、トップケースを付けたままだと完全に通れないストッカー入口扉それからはメンテナンススタンドで直立させていましたがこれも面倒この際何かと便利なセンタースタンドを付けることにしました

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

ホンダモンキー125でレッドバロン巡りこれまでずっとレンタルでバイクに乗っていましたが、バイクを購入することにしました。今回は新車ではなく中古バイクにすることにしました。そこで中古バイク販売で有名でレッドバロンをホンダモンキー125に試乗しつつ、店舗巡りしてきました。実車を前にした第一印象としては、「想像以上に作り込みがしっかりしている」という点です。写真や映像で見るよりも、小さいバイクでした。ただ写真にあるとおりクッションが分厚くて、PCX並に長時間乗ってもお尻が痛くなりませんで

三連休初日気温上昇と聞けば西部地区の河津桜の偵察に出撃！！先ずは自宅から10分あらさわふる里公園GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.gl本数は多く在りませんが満期に近いかな？ソメイヨシノや梅も植栽されていますのでこれからの季節はBBQも含めて賑わう場所です牧之原市のミモザ畑GoogleMapsFi

GWに福岡県宗像市の大島へモンキー125でソロツーリングに行きました。大島には、2017年に世界遺産「『神宿る島』宗像・沖ノ島と関連遺産群」として登録された宗像大社中津宮と沖津宮があります。そして上陸できない世界遺産の島「沖ノ島」も見ることができます。神湊港渡船ターミナルからフェリーで大島に行きましたフェリーおおしまがバックで入港してきましたターミナル内に、集めている御船印の自動販売機があったので購入しました

ＧＢ３５０のミラー交換を行いました。朝からいつもお世話になっているオートショップたけうちさんへ。純正のミラー。これはこれで良いのですが、私のモンキーも同じようなミラーなので交換して気分転換。ハイ、交換後はこうなりました。デイトナ製ハイビジミラーターナータイプCLASSICクロームメッキミラー交換しただけで雰囲気が少し変わりました。

久しぶりにモンキーをいじりました「上にあれば下にしたくなる…」「下にあれば上にしたくなる…」と言われるフロントフェンダーのカスタムですモンキー125(JB05)はアップフェンダーですが上にあっても実用上何のメリットも無いし何より顔に締まりがないのでダウンフェンダーに変更しましたbeforeパーツ代をかけてまで変更することでもないですが輸入通販で高評価の格安品を見つけたので購入してみた※久しぶりに輸入通販を利用しましたがその後アメブロ使用中

うちのモンキーですが低速トルクが弱くて、ツーリングでよく使う回転数で遅いし高回転もイマイチなので何とかしたいと思っていました。多分原因は安物マフラー？です。このモンキーは友人から譲ってもらったのですがその時すでにこのマフラーでした。メーカーは不明です。ノーマルルックで気に入っていたのですがやっぱり遅いのは困ります。ノーマルに戻すのもありかな・・と思ったのですがヨシムラを購入しました！40年くらいバイク乗ってるけど実はヨシムラのマフラー買うのは初めてです。僕はアマノジャクなので、ヨシム

ツーリング時に愛用しているヘルメット、アライ、ツアークロス3。購入して5年が経過していますが実に馴染んで良いヘルメットです。当時はまだ安く5万しないくらいで買えました。オフロード用のヘルメットに憧れていてカラーも兎に角、派手で他の人が被っていたら楽しそうと言う理由でこの色にしました。DEPARTUREの青メタリック。本来は大きいアドベンチャー系のバイク、アフリカツインとかが似合うんでしょうけど小型4ミニでワチャワチャ遊んでいる自分にはこれで充分に感じます。ショーエイの方が内装の付け

新しく購入したモンキー125を、そのうちハイエースに載せて行った先でツーリングをしたいです。でもモンキー車載で一つ懸念があります。それを今日確かめます。スロープを使い、ハイエースのリアゲートからモンキーを載せますが・・・途中で「ガガガ・・」ああやっぱり。懸念が的中です。ヤマモトレーシングのチタンDOWNTYPE-1というマフラーに変えていますが、このマフラーではスロープの上端でマフラーと微妙に接触します。サイレンサーが車体の下に位置するという形状のためです。ショックな

お盆13日の朝3時、ミニバンに積み込んだ2台と共にミニバイク仲間H氏と広島を出発。いつものミニバイク自走だともっと早い、というか前日から寝ずに深夜のフェリーを使うので余裕があります。トランポはやはり手段としてアリですね。選択肢は多い方が楽しむ幅が広がって良い。高速で西へ走り100km少々、佐波川SAで休憩。途中、雨が降ったりもしましたが車なので問題ありませんね。次第に明るくなり山間部は霧やら雲海やら出て水分量が多め。壇ノ浦PAで休憩しつつ関門橋。お盆だからか今日は花火大

今日、天皇誕生日は、、アバルト君のヘッドライトレンズのクレーム交換の日、、予約に遅れないよう朝からディーラーへ、、修理所要時間は2時間、、待合室で待たせて貰う、、セルフサービスのアイスエスプレッソやお菓子を食べて、、寝たり、YOUTUBE見たり、、そして出来上がって来ました、、これでヘッドライトレンズのヒビも無くなって綺麗なアバルト君になりました、、お家に帰って新調されたレンズにガラスコーティングを施す、、さぁ～これで今日の予定が終わり、

こんにちは、あんです。SNSでたまたま見つけたカレー屋さんに行ってみよう店内はスパイスのいい香りでいっぱい兵庫県産の鹿のすじ肉を煮込んだ名物ジビエカレーと、本日のカレーのとろけるカブの出汁キーマカレーの、2種あいがけカレーにターメリックライスの色が鮮やかできれい。辛すぎないけどスパイスが効いていて、2種の違いを楽しみながらおいしく付け合わせのうずらのゆで卵がピクルスになっていてびっくり。トッピングの燻製たまごはいい香りがして、特製辛味スパイスはそんなに辛くないのに毛穴が開く感

先日クロスカブに取り付けたビッグスロットル。ECUリセットが必要らしいです。コンピューターを初期化して学習し直させるという事ですね。スロットルボディを交換するとスロットルポジションセンサー(TPS)をリセットしないといけない。その為にはエンジンコンピュータユニット(ECU)のリセットが必要。ECUリセットにはDTCと呼ばれるエラーコード履歴を削除しなければいけない。3文字横文字の略称ばかり...一体何を言っているんだ...手順は違いますが油温センサーがココ。

トミンに月1回は行きそうなので今更ですがモンキーにバックステップを付けましたきちんとしたブランド物は5万超えで手が出ないので中華産の安物を。ポイントバック込みで新品2万円でした。所がさすがに中国産。楽天のショップで買ったのに、入った来た段ボールは缶コーヒーの箱を加工した物でこんな感じ取説が無いとは記載されていたけれど、その他の書類も一切ないので不足している部品があるのかどうかさえ分からない。純正はこんな感じ取り付けてる途中の写真はこれだけスイング

『「エフみたいなモンキー」は有り？』昨年の東京モーターサイクルショーで発表された「エフ(F)みたいなモンキー」がリアル過ぎてビックリですモンキー125用外装キット角ウインカー、テール、Wホーン、…ameblo.jpつづきモンキー125(JB05)にタンクカバーを取り付けてみます取り付けるためには、タンクをかさ上げする必要がありますが、タンクカバーの下部をカット加工して、かさ上げせずに取り付ける方も多くいるようですカットすることには全く抵抗はありませんが、かさ上げした方がボリューム感が出

先日ミニバイク仲間としまなみ海道へツーリングに行き、ツーリング終わりの帰り際の寂しさというか物悲しさというか何とも言えない感覚を久しぶりに思い出しました。最高に楽しんだ後の現実に戻されるあの感じ。良いツーリングでした。ほんの3日前ですが。M氏撮影の走行写真がとても印象深い。この海岸線のコーナーは以前から面白いと思っていましたが追走するA氏の存在感が圧倒的。ごめんなさい、近けぇーよ！ミラーに映りませんからね笑っちゃう。ツーリングで空いた心の穴を埋めるには次のツーリングしかありません

今日はモンキー125のカスタムの続きを行います。まず、キタコのリアサス。ノーマルサスはバンプで底付きするらしいです。長距離ツーリングで荷物満載を前提としているので、もうちょっと固めのサスが必要だと思いました。割とすんなり終了です。ただ固定は仮固定として、続いてエンデュランスのリアキャリアとサイドバッグサポートを取り付けます。ここでリアサス、キャリア、バッグサポートの本締めをします。説明書をよく見ながらやれば、そんなに難しいことはありません。リアキャリアがついて

入荷まで時間がかかる人気のモンキー125が入荷しました🐵カラーはレッドになります！こちらが売れてしまうとまた3ヶ月以上納期が掛かりますのでご注意下さい只今大人気のホンダ・モンキー125！パワフルな125ccエンジンに5速ミッション搭載！そして前後ディスクブレーキ装備！さらに1チャネル(フロントのみ)ABS装備！灯火系は全てLED採用！液晶メーター横に純正シフト&クロックインジケーターを装備出来ます！カスタムパーツも豊富なので自分好みに仕上げる事も可能です♪レッドはフレーム、

ヤッホーGGさんのモンキー125カスタム編ドレスアップというより、通勤・ツーリング仕様になっています★純正シフトインジケーター時計付きこちらは初めからRBさんで取り付けて貰いましたシフトチェンジ多いので必要だと思ったらしいです何気に時計付きも便利です★リアキャリアとリアボックスいつも一番最初に自分で取り付けるリアキャリアとリアボックスですリアキャリアはエンデュランス製ENDURANCE（エンデュランス）モンキー125MONKEY125JB05JB03

ミニサーキットに行くようになったのでモンキーにステアリングダンパーを取り付けました色は違うけれどこのセットが6千円と大安売りしてたその代わり又一切取扱説明書など無し。到着した品物は明らかに必要ないネジが一つ多くここは29ミリのソケットレンチ。かなり強いトルクでしまってた問題はこの部品をどうやって外すか仲間に色々相談してステムレンチを買ったのだが、かなり緩くしまっていて必要なかったが有った方が楽。ステム部分をグリスアップしてブラケットを付けて元に戻す。

バイク仲間と2026年初ツーリングで米ノ山展望台に行きました道幅が狭い山道なので、車はすれ違いがかなり困難です標高594mの米ノ山は、福岡県篠栗町にある観光名所ですモンキー125レブル1100天気良くていい写真が撮れましたこの展望台はパラグライダーの発進基地（テイクオフポイント）ですが、この日は飛んでませんでした移動して、国の重要文化財である石

週末、帰国する子を広島空港へ迎えに。車で来るのは久しぶりなので駐車場でちょっと迷子になりました。展望デッキで離陸を眺めて時間潰し。ここ数日また寒くなりましたね。待ち時間で尾道ラーメンでも啜ろうかと思ったら昼時で激混みだったのでスルー。これもダイエットです。笑顔の子と無事に合流して帰宅。良い経験になったんじゃないでしょうか。翌日、晴れていますがやはり気温が非常に低く、家族が全員揃っているものの起きてこないし予定が掴めないので車庫へ。先日、シフトペダル先を下がった位置に組んでいる様なの

モンキーを買って7年半、今更ヨシムラサイクロンアップタイプ取り付けました。11月に注文して納品が4月になると言われたのですが1ヶ月以上早い納品に。今まで買ってきた安物部品と違い、さすがヨシムラ色々としっかりしてます。で、パパッと取り付けバックステップを入れたら純正マフラーの張り出しが足に当たってどうしようも無かったかといってダウンマフラーもバックステップを入れていると、バックステップに干渉する物がある、一度ダウンマフラー入れたらミニサーキットで当たって使

モンキー125が納車されてからというもの、早や4ヶ月が経った納車時の走行距離は4000km、現在の走行距離は6200kmになった一ヶ月に約500kmくらい走った計算になる最近は週一くらいで往復220kmの海水浴のためにコキ使っておるそれはさておき、本題に入るもう4ヶ月になって、乗るのも慣れてきたし、この辺りでインプレというかレビューというか、やっておきたいと思う↓は納車時最初はデメリットから。始めに懸念してたのは、単気筒であるが故の振動これに関しては納車時からハンドル

ここ最近CT125用マフラーの販売実績が好調なのですが、その流れの中で新型モンキー用の適合品のお問い合わせもとても多くなっています。・・・と言う事で開発車両を購入しました！モンキー、かわいい！^_^そして、そして、もう一台。じゃじゃじゃーん！CT110/クロスカブ！こちらも開発車両を買いました！！今までクロスカブ用マフラーは発売予定はありませんと、あちこちでお話していたのですが、ついに発売を目指して開発に着手することになりました！！今後開発奮闘記（ブログ）などを通して情

モンキーファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。w今日は細かいところをいじっています。先ずはリアフェンダー。キタコさんの製品を使用しました。良い意味でペラペラのプラスチック製なので、穴あけ加工などもやりやすく最高です。（ペラペラなので軽く軽量に出来ています）車高調整用に5mm位前後フェンダーに余裕を持たせています。4Lモンキーはフェンダーステーが別体なので社外品を使ってフェンダーに無理なく取り付け出来ました。（バックステップステーの厚みもあるので細かく調整しています