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以下、モト・グッツィ現行各車両のタイヤサイズと適正空気圧を記述いたします。点検時のお目安までに。【2026年9月更新】V7850ccE5+(2025-)SPORT,STONE-tubelesstireSPECIAL-tubetire前100/90-18"2.5bar/250kpa（二名乗車2.6bar）後150/70-17"2.5bar/250kpa（二名乗車
マニアックな“カホリ”がプンプンするライダーがご入場!!MOTOGUZZI850-T3改、初のピット・イン☆早良区／福岡市より。東京都から転勤で“福岡市”に在住のライダー。関東在住時には、店主（O’SHOW）と同じく神奈川県の神さん（神宮司忠男氏）に診ていただいていると伺った。怪しい業者から、ラウンドヘッドを手に入れたが...調子が悪く、MOTOLAVORO／モト・ラボロに飛び込んだ。神
にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です昨日大吉くんでディーラーまで往復しましたが、どうやらバイクの速度世界新記録が出たみたいです。最高速度436km\h‼️これはすごい???GSAのナビゲータⅤにはいろいろな情報を出すことができるのですが、これには驚き（笑）。さて、本日は、V100ナヴァーレくんの無線スイッチの位置変更をお願いするため、モトグッツィ市川というかグッドウッドさんに伺いました。クラッチレバ
やっと、やっと、サンダー250の慣らしが終わった〜今迄のバイクで慣らし運転が一番キツかったかもしれないな…何がキツいって、サンダー250はローギアード設定なのである。他車と同じ回転数で、出せる速度が低い為、交通の流れに乗るのが難しいのだ。モトグッツィはTOP(6速)3,000rpmで100km/h位出せるのだが…サンダー250の場合TOP(5速)3,000rpmで55km/h程度しか出せないのである。1回目のオイル交換で5,000rpmまで解禁したが、それでもTOP(5速)5
イタリア・マンデッロに在るモトグッツィ・イタリア本社敷地内に新しいミュージアムがオープンいたしました。TheMotoGuzziMuseumhttps://www.motoguzzi.com/us_EN/tradition/museum/館内風景をドローン撮影動画で観る事ができます。※酔うかもしれません。ご注意ください。伴って、歴史年表部分も更新されておりましたので併せてご覧頂けましたら、夜長の一興には十分ではな
表題にも書いた通り、奇数月の第三日曜日の午前中、埼玉県和光市下新倉の荒川河川敷にかつて存在した、ホンダ荒川テストコースのあった場所に、だれが呼びかけるでもなく、百台規模のオートバイが集まってくる。そんな不思議なミーティングが通称：笹目ミーティングなのです。10年ほど前は、当日小さなテーブルにツーリングを呼びかけるフライヤーが置かれたり、パラソルが出たりしていたこともある。その時に見聞きしたこの集いの名称は、「ホンダ荒川テストコース跡地旧車の集い」とうる覚えだがそう認識している。R
