モトグッチ

ボックスの蓋はゲルコートのひび割れが酷くほぼ全面に広がっています。ペーパーサンダーでヒビの入ったゲルコートを削り落とします。ほぼ全面のゲルコートを落とすついでに、もともとのFRP製品の歪も抜きながら削ります。数ヶ所、奥のFRPにもひび割れがあります。もう一つのカバーは目立つヒビが数か所だけですが・・・ヒンジのあたりは奥まで割れているようです。こちらも全体の歪を軽く抜きながら研磨します。奥までのひび割れ個所をFRPで補修します。今日はここまで！今までの「サクラのブログ」

オッス、オラ絶品輪業中の人！昨日は群馬県のシート修理をしていただける工房へ行ってきました。絶品輪業は月曜定休日ですが、ちょっと同じ方向に個人的な用があったのでそのついでにシート２個を持っていきました。訪れたのは高崎にある『革再生工房レザーテック群馬』さんバイクシート・自動車内装の補修,修理は張替えなしの革再生工房革再生工房レザーテック群馬はバイクシート・自動車内装の補修,修理の専門店です。張替えをせずに、新品同様に甦らせ、塗装以上の耐久性をもつレザーテックコート技術。日

17000kmでギヤオイル85w140に自分で変え、エンジンオイルとフィルタも変えておいた。18500㎞で購入した店で車検した。が、車検終わったらシフトペダルがメチャ固くなってしまった。とりあえず苦情言ったら、シフトレバーの遊びを減らしたようだ。が、走行してしばらくして温まってくるとやはり固くなってしまう。前にギヤオイル変えてもらったとき、75w90を入れられて、説明書の記載と違うじゃんと思ったが、調子が良かった。V7850はV9ボバーとエンジン同じだと思うが、ボバー