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いくら検索してもこのブログしか見当たらない記事ダックスについては負けませんど初期ダックストレールここしか書いてるとこ無いかもダックスジャンクアメリカンダックスみたいなシート素晴らしい錆だ✨たかさんの当時仕様ダックス見てから赤ダックス70を塗ってしまったのを後悔青のど初期ダックスは絶対に塗らないのだ錆びてるボルトやパーツたくさん集めてるので秋までにはCLエンジンで組む予定おや?プラタンだカバーはロングキャリアがカットされてるバッテリーは長方形シャリーのメーター
先日は淡路島にツーリングに行きましたが、その時のレポートでも少し触れていたように、愛車ベネリレオンチーノ250の燃料計が壊れているような症状です。現状では壊れている[ような]と表現しておきます。この症状について、メーカーからの不具合チェックとして[フューエルセンサーのカプラーを外して、メーター側の端子の+-を短絡(ショート)させて、燃料メーターがFULLに表示されればメーター自体の故障ではないのでセンサー側の問題である]という[ような]回答でした。さて、保証継承期間
ダックス70幻のトレールH70ハンドルロックあった配線穴は下でしたくじら7~のフレームナンバー文字無しヘッドこちらにKキタコスタンダードTYPE2ニュースタンダードがビッグフィン120キロDENSOオレンジライン楕円ランプ最高です(*´∇`)ノ
前回燃費計算してからほぼ1ヵ月前回の記事はこちら↓『燃費計算してみたキャンター』自社のキャリアカー(積載車)の燃費・・・というよりメーターの平均燃費って本当なのか?疑いの眼差し全開ですわ心細くなってきたんで満タンです全…ameblo.jp今回のメーターは前回トリップBをリセットしてから394.6km充填燃料量は58.13リットル394.6÷58.13=6.79前回計算は6.84ああやっぱ
アドレスV125Sのメーター液晶焼け修理の後編です。液晶部分が焼けたメーター。昼間数字がだいぶ見にくくなってました。ヤフオクで落札したメーター液晶焼け修理に出してたメーターがかえって来ました。液晶の焼け修理・反転加工(蛍光グリーン)・バックライトLEDホワイト+光量アップ・速度表示120km/hのバックライトLED追加点灯。バラシタのと逆の手順で、さくっと取付しました。昼間の点灯状態です。液晶部は角度によってはちょっと見にくいかもです。夜間点灯状態。
事故した現地まで約4時間なのでなかなか遠く休みの日に回収してきました。付き合ってくれる人がいてくれて本当に幸せですよね。バイクをバイク屋さんへ預けて、これから修理見積もりを出してもらいます。バイクはフロント部分が無惨に壊れていて、右のハンドルは折れています。フロントライトのAssyはもう交換ですね。燃料タンクは穴が空いていて、(金額的にも)補修は合理的ではないとのこと。ただメーターまではダメージが無く、エンジンもかかるし、バイク屋さんが押してみてもまっすぐ走りそうということなので、修
車両の画像取り忘れましたが・・・マセラッティです。メーターのスモールランプ(照明)だけ点灯しません。お客様は基板が悪いと思い中古のメーターを持ってきました。なのでとりあえずメーターを外して点検していきます。マセラッティカブリオレはダッシュボードの上の部分だけ外れメーターを上に外していきます。メーターを入れ替え照明が点灯するか確認します・・・点灯しません。ということは・・・メーターまでのスモール電源が来ていないようです。ちょっと配線図もないしヒューズ関係
ソニーのスカイセンサーICF-5500の修理です。ご指摘症状は、①電源スイッチをOFFにしてもメーター指針が途中まで振れている(電池を抜くと端まで戻る)。②受信時にチューニングメーターをVU側に切り替えた瞬間に指針が左側に大きく振れ、左端にはりついてしまう。というものです。下の写真は電源OFFなのにメーター指針が右側に戻らず途中で止まっています。電池を抜くと右側(「10」の方向)へ戻ります。下の写真はメーター指針が左端にはりついているところです。振動を与えると
DB8には後付けメーターが付いています。DefiAdvanceシステム+油圧、油温、水温計なのですが、3年前ぐらいから時々メーターの針がバタバタ暴れたり、上限まで振り切れてしまったりする症状が出ました。2010年に購入したものなので寿命だとは思うのですが、ダメ元で分解して直るか試してみました。※結論から言うと直りませんでした。また、本記事の方法で分解すると綺麗に復元することは不可能ですので、参考にしていただくのは嬉しいですが、自己責任でお願いします。まず車両から外してきました。針
メーターの電球が普通の白熱球の色で好みではなかったのでLED化しました。トリッカーのメーター電球は速度の所に1つとニュートラル、ウインカーインジケータ、燃料警告灯の計4つです手持ちのT5のLEDが3つしかなかったので燃料警告灯以外をLED化しました。まず速度部分のみ交換ニュートラルとウインカーインジケータを交換かなり明るいです実はこの部分の六角ネジをナメてしまいました頭が丸いのでネジザウルスも効かず、摩擦増しの液剤でも外れず1時間以上格闘して諦めてバイク屋に頼もうか
原因不明の25Rメーター内のインジケーターは以下の通り。・赤色警告灯インジケータ点灯・チェックランプFI黄色点灯・チェックマーク黄色点灯・パワーモードKTRCKQS全点滅(切替え不可)サービスマニュアルを見ていると、自己診断でエラー箇所が分かるらしいので早速試してみることに。チェック方法は、スイッチオンの状態で、メーター内のボタン2つを2秒以上押し続けるメーターの右上に数字が出てきます実際にやってみると24番、27番の2つ
S2000のオーディオコントロールパネルやエアコンコントロールパネルのランプが切れてしまっているのか、暗くなると表示が見えない状態になっていました。気にはなっていたのですが、なかなか手をつけずだらだらと。秋の夜長、さらに冬になり暗くなる時間が早くなり、思い切ってランプ(部品リスト名称ではバルブ)を交換する事にしました。ディーラーでパーツリストをもとに、部品を購入。全部で35ヶ。LEDも考えたのですが、以前シビックタイプR(EK9)でやった時に、メーター文字盤のフィルターと発光
訪問ありがとうございましたダンパーオイルに使うラジコンのデフ用シリコンオイル探しです京商さんの#80000が廃盤になり今後も生産予定無いとの事なので在庫ありそうなお店へ店番は高齢のおばあちゃんデフオイルどこ⁉️って聞くとすぐに案内してくれますさすが長年やってるベテランですね❣️京商は無かったけどMUGENの#80000が有りました❣️メーカーに寄って硬さが違う事もありそうなんでコイツをベースに調合しようかと思いますどんなに柔らかくてもタンク満タンにすると針は
営業車の代車はノートオーラなかなか良くできたコンパクトカーでした。ってか300万以上するからなぁエクストレイルと同じメーター高級感とカジュアルさがちょうど良い感じ。燃費はリッター18は軽く行きますね。2人で乗るなら最高かも。
どうもこんばんは、一孤ですちょっと遅いですが、今年もよろしくおねがいします今回はCBR600RRのメーターを調べてみます使う予定は無いのですが、ふと思い付いた事があるので買ってみましたPC40のメーターはタコにステップモーターを採用し、スピードはデジタル表示、水温計と燃料計をフル装備した代物そしてECUとシリアル通信をしないため、メーター単体で動作させることができますステップモーター+デジタルスピードの組み合わせで、メーター単体で動作できる物ってほとんど無いんですよね・・・
今日は珍しく距離をみる15714Kmなんの距離でしょう。メーター変えちゃうからねしかしきたねーな昨日少し乗ったけど、GW後半は乗れるか?オイルはこれしかない😽
5月に車が納車されてからようやく5000km走行しました。ネットで確認しているとやれ1万キロに1度だの3万キロは行けるだのとありますが僕のクルマには5000kmに一度なんだろうなというシールが貼ってありましたのでこちらを守ろうと思います。5000kmまたは1年て・・・1年で5000kmは低走行すぎて僕には不可能だと思いましたということでいつも通りオートロイドさんにやってきましたボンネットを開けてオイルゲージを探しましたがオイ
今年の作業としてはこれで最後かな?と言うか、正月の暇つぶしが正月前に終わる・・・まだやることはいくつか残っていますが、しばらくはお預けかな?今回はこれ、メーター加工です。単純に純正メーターをばらして、スピードメーター部をくり抜いて、社外のメーターを埋め込んだだけ(笑)デイトナの180km/hフルスケールメーター。なぜこうしたかって?使わず在庫品で、はや5年は眠っていたのでここで使わずいつ使う!!と思い付けただけですw実
こんばんは!とうとう10月になりましたね🤔今年もつい最近始まったばかりな気がして時間の流れについていけてないです🤣今日はパジェロミニのちょっとした整備をご紹介します!交換する部品はこちらです!燃料フロートと燃料ポンプを外すのでそこについているパッキンです!燃料計の表示がおかしかったので原因を調べていくとここでした😅H53A.H58Aはリアシート下にフタがありそれを外すとポンプへたどり着きます😎カプラーとホース2本を外してポンプを抜きます穴のサイズとポンプのサイズの兼ね
実はかなり前にEK9メーター交換用バルブフルセットはそろえてあるんですがほかの作業ができない雨の日にやろうと思ってたんですが今日は天気も悪く今週が絶好のメーター交換日和なので施工開始と言うのは最近100kmの上あたりのバルブが切れたり点いたりしてるのでそろそろ全球交換をしようと思います昔EK3のってた時にELダッシュメーターとか言う全面EL発光するメーターを取り付けたりカーボン調フィルム貼ってなんちゃってタイプRにしたりしてたので何度も取り外しと分解は経験済み
公道走行を目的にGETしました。7インチのフロントタイヤ外してモンキーのリヤ周りパーツを使用。メーターギヤレシーバーを自作こんな感じになります。メーターも付きますモンキー用8インチの5.5Jキャストホイール勿論私のこだわりはチューブレスです中古で買ったマキシス8インチこんな感じです
えーーとマイルのメーターに拘ってリビルト出したら納期があまりに話と違いすぎて引き上げてヤフオクに出してたのですが…売れん!!なのでもうクラフトビーにリビルト出してたマイルで仕上げてもらおうかと悩み中…あー悩む…輸出仕様に拘るならマイルのままなんですけど…正直不便(;´Д`)なまじ180キロスケールのメーターセットもあるし…んーーーーーーー!とりあえず!いいこと思いついた!!せっかくなので入れ替えます!なぜかというと…このエンジンが出来た時の走行距離は…ここから慣しを開
本日、集中workdayスタート!事故処理の写真撮影から。メーター裏の配線を外し。スピードメーター取り外し!何故なら虫がいっぱいいるから!ガラスカバーを外して丁寧に虫を除去!これで気持ちよくツーリングにも行けますね。そしてスポークの長さ調整バッチリすぎます!ありがとうございます。スポークのネジは特殊で切るのではなく盛り上げていきます。なのでネジの部分の方が太くなっております。ではまた明日もよろしくお願いします。
強度どの位出せるか?と可動域作ったら取り外し楽だよなぁと作ってみた。ヘッドライトステー🤣こんな感じに稼働します。まぁ設計不良でフォーク外さないと付けれない🤣5mm厚だと曲がりもしない強度で満足したので…新設計で出力!印刷設定が外気温でも結構変わってしまうので、ラフトとサポート取るの苦労した🤣見た目は少し雑だけど…ヘッドライト2cm前だしの1cm上に付けれたのでメーターとの間が狭まって良い感じになりました🤗若干殿様感出ちゃうからメーターを更に2cm下げるかなぁ?凄いよなぁ…樹脂
続いて、お客様の来店ですメーター内に🗝️マークが点滅してるちょっと調べてみます加○さんいつもありがとうございますFC3Sのけんも後ほどご連絡しますねぇ
7位入賞、昇鯉山本さん89.5センチ12.5キロ5位入賞、金鯉森田さん91センチ11.2キロ9位入賞、金鯉郷田さん86センチ10キロ優勝周東さん102センチ15キロそれでは優勝魚ヒットシーンをYouTubeにてお楽しみくださいチワワと鯉釣り4月14日(涸沼のメーターオーバー)InShotで編集:https://inshotshare.appm.youtube.com
MT-07で味をしめて、フォルツァの電球もLED化することにしました。純正ではよくあるT10ウェッジ球がついております。はずすのはMTよりかは若干めんどくさかったかな?でもたいした作業ではなかった気がします。ナンバー灯の方はさらりと終了。夜見るとめっちゃまぶしい!!続いてトランク内のランプです。なんかバイクなのにクルマみたいな装備ですね・・・・ユニットごと引っこ抜いて変えるタイプでした!!これまた明るさが格段にアップしたので、使い勝手がよくなったかも・・・・
こんいちは。今回はみんな大好き後付けメーターのお話です。用意したのはオートゲージのタコメータとバキューム計です。60mmを選びましたが、52mmにしておけば1DINに入ったかも…オートゲージタコメーター60mm追加メーター日本製モーター360シリーズアマゾンジャパン合同会社4,580円オートゲージブースト計60mm追加メーター日本製モーター360シリーズアマゾンジャパン合同会社4,670〜4,680円とりあえず後にオーディオも変える予定なので、
最近タコメーターの針がユラユラ動く、一定の回転数で走っているときによくわかる。う~ん、このまま乗って大丈夫か?ちと心配になる前にスピードメーターは異音がして修理に出したのだがタコメーターは一メンテに出していない。メーターは精密機械なので早めに直したほうがいい、よし修理に出すことにしよう。タコメーターを外します。そして修理に出している間はリプロメーターに交換します。え、修理中は乗るの我慢しろって?(ヾノ・∀・`)ムリムリ外したメーターはガラスの内側が曇ってる。このバイ
ふとメーター見たら・・・思わずメーターを叩いてしまった故障ではなかった(笑)