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今日は良く晴れてくれて、気温も上がってくれましたね。上着が要らない位気持ちが良い陽気でした。いつの間にか明日からGWに突入みたいですね～！！今年のGWは地元のイベントに出たりする予定です。天気がどうなるかちょっと不安ではありますが、よろしくお願いいたします。今日は60年代のホンダの名車の、CB72の作業です。60年代は、国内メーカーでもほとんどが2サイクルエンジンが多かったんですが。ホンダだけは4サイクルエンジンを作り続けていた印象が有ります。兄弟車で同系エンジンのC
おはようございます。夏が終わったのにビーチサンダルを購入してしまいました。「俺の足跡を見ろ！」なビーサンで御座います。武丸です。フュージョンのエンジンを積みかえたので、メーターもリフレッシュしたいと保管してた距離若いやつをゴミ山から救出。フュージョンの中古メーターって大体ひび割れして画面が白くなってるのよね・・・・。社外カバーは嫌なので、こいつを綺麗にしていきます。
７０年代半ばくらいから、電装系統はことに整備が楽なります。まあ９０年半ばくらいからややこしくなるのですが。さてこのGS400！親しい自動車屋さんの依頼で修理です。このころまでメインヒューズ１個だけのヒューズだけなので系統をループしてヒューズを設けてないのでエンジンをかけてヒューズが切れるのか、メインキーをONにしてヒューズが切れるのかくらいしかまずは判断が付きません。このGS君エンジンかけても切れたり、メインキー入れただけで切れたり・・・多分数か所の短絡箇所があるのだろうと踏んで
11月20日原付AF79ホンダタクトベーシックメーター内のエンジン警告灯が点灯したのでオートバイ屋にて見て貰ったらバッテリー不良交換代には約1万円かかると言われたので自分で交換する事にしました。Amazonで購入送料込みで2,150円購入したら2日で届きましたのでバッテリーの状態を計測健康状態90%充電しました。健康度１００％OKですね。交換します。
みなさま、こんにちは！先程、メーターがサインしてくれるんだね！なんて話をしていて、グリーティングしてから、ふと道路を見たら向こうからマックイーンがやってくるところに遭遇しました。あら、じゃあメーターと交代なんだ。なんて思っていたら、いきなり、バックをし始めていつもと違う場所に停車したではありませんか。えっ。なんじゃ？こりゃ。あ、そう言うことなんですね。メーターがブリーディングしてる所とは別の場所でマックイーンがグリーティングするようになったんですね！確かに、そうすれば交
訪問ありがとうございます昨夜は散歩コースの漁港で花火大会🎆思いのほか迫力ありましたご依頼頂きありがとうございます😊お土産もありがとうございました🙇Z400GPに関しては問題児がめちゃくちゃ多いのですがだいぶマシで安心しましたタコに関しては部品取りとしてもう一機同梱されてたけどどちらも基盤アウト❌ユニットもゼンマイのハンダ外れ😱使う使わないは別にして修復しておきます🔥新しい車種の基盤に入れ替え🛠️新品ケース✨綺麗な部品は気持ち良い動作チェック✅新品ケー
訪問ありがとうございます大戸屋洋食屋のポークチャップ🐷単品の唐揚げは余計だったかも⁉️🤭テープ貼って外径削り🪚養生しないと傷付き易いです自家塗装されたヤツ塗料によって剥離剤と相性悪いですね剥がすと粗が目立ちますZ系アッパーケース用の板金当て板このアールもちろん手作り重宝してます😊パウダーコートの場合静電気で塗料吸着させる原理なので下地が腐食酷い場合仕上がりにも影響します何でもそうですが拘ると奥が深い物ばかりですねBOP's美容室↓公式LINEアカウント↓
訪問ありがとうございますお祝い事で招待頂きました🦀活カニすげ〜コース堪能〆はアイスクリーム抹茶掛け🍵🍨美味しかった〜やっとZ1メーター触られる‼️慣れたヤツはめちゃくちゃほっとします(笑)このZ1メーターK0、サンパチ、ヨンフォア等も同じ中部地方のショップさんの依頼😊掛かりっきりになると後からの依頼こなせないので適度にに順番飛ばしながらこなしてたけどコレさえ終われば通常作業に戻れます(笑)これくらいの滲みは余裕で何とか出来るようになりましたダ
こんばんは、なかしんです。400R乗りの間で大流行している、スカイラインNISMOメーターへの交換。280km/hスケールが人気のようですね。自分は月イチで250km/h超出しますが、メーターは純正のまま。交換予定はありません。「富士こそ280km/hスケールが必要では？」と聞かれる事が多いので、なぜ純正メーターで十分なのか解説したいと思います。富士では3か所で180km/hを超えますが、トップスピードの直後は、鬼のようなブレーキが待っています。ブレ－キ開始が10m早いとタ
訪問ありがとうございますまこと屋背脂ベースの九条ねぎ🍜餃子とライスセット🍚🥟ん〜王将には勝てない⁉️(笑)CB750Fメーターの修理依頼🔧凄く汚いこのタイプはトリップノブ外さないとブラケットと分離出来ませんガラスが汚過ぎて照らしても何も見えず…穴にLED球突っ込んで作業進めます💡トリップ固着酷過ぎてビクともしないのでカットしようと思い部品検索すると販売終了…オランダサイトに在庫2送料いれると1万オーバーヤフオクでも見つけたけど１万くらいするのでトリップ
こんにちは、こんばんは、おはようございます。寒がり雪男です。また、バモスです。整備が終わりません🤣今回は購入当初から切れていたオドメーター球の交換です。燃料計が今のところ信用できているので、切れていても問題ないのですが、万が一に備えてトリップメーターを夜間見えるようにします。しかし、オドメーター球切れていても車検通るんですね😅メーターの取り外しと電球の交換カバーを引っ張って外し、ネジを３つ外すとメーターが外れます。夜の作業で、写真が見えづらくすみません
こんにちは先月出掛けた時にスピードメーターが動かなくなったCB😥考えられるのはメーター、ケーブル、ギアボックス先ずケーブルを抜いてみますこの状態でタイヤを回すとギアボックスは正常に回ります🆗抜いたケーブルにマイナスドライバーを入れ回してみるとメーター側が動きませんこれだ！新品のケーブルに交換しますケーブルを入替て近くを試走針、オド、トリップも正常に動きました直ったぁ～ヽ(^。^)ノメーターが壊れたと思い込みましたが結果ケーブルの断線でした😅ストックのギアボック
W3のスピードメーターとタコメーターをW1クレージーズ泰山会長経由で足立東邦計器さんにてオーバーホールしていただいた。スピードメーターは誤差がマイナス10%あったし、タコメーターは動作緩慢💦手元の部品は、メーター内の部品だそう。東邦計器さんに確認したところ、「どのメーターだったかなー、もう部品がないので、いろいろ流用して直してます」とのこと。なるほど。これは、この部品かな？ウィンカーの小改造-Z＆Wworldタコメーターの回転磁石が収まっているケーシングを本体に固定す
お休みの月曜日今日厚い雲が…時折ポツポツと…さて、Defiのタコメーターの取付け作業です。またまた数時間の大手術になりますね。今まで使用したPIVOTのタコメーターPROGAUGEお世話になりました。取り外しそしてヤフオク行きです。新しいタコメーターの電源線の処理キジマの防水3極カプラーを使用電源線はバッチリお次は回転信号線タコメーターはだいたい取説ではECUから回転信号取る事になってますが、バイクはダイレクトイグニッションから回転信号取った方が早い4ピンコネクターは取
訪問ありがとうございます和食ランチ🍴炊きたてご飯🍚西京焼き🐟めかぶ納豆貴重⁉️な初期400FXのメインキー🔛でキー抜けるのを何とかして欲しいとメーターに同梱されてました３箇所ほじくるとシリンダー抜く事が出来ますキーシリンダー裏の配線💧金具折れてたのでハンダ作戦🔥直りました👌ほじくった穴にタップ立てておきます接点磨いてグリスアップ配線もいい加減な加工してたのでやり直し通電テストしたら動作不良前回バラされた時に間違えて組まれてたの見つけるのに日付変わりま
油温計仮付け本日朝一よりブレーキ修理予定でしたが明日明後日とまたまた雨☂️☂️☂️いい加減にしてほしいけどお天道様には逆らえず☀️🤣まぁやらなくてならない事は山🏔️⛰️程有りますから進めます油温計仮付けの配線処理クーリングダクトワイヤーを通す穴🕳️の奥に何かを発見して💡💡💡引き摺り出し此方前後が逆？かもですがボロボロで取付は無理そう😰無いよりはましですね室内配線何度見ても、、😰更にデフロスターへの配管が、、どう見ても左右千切られてます
今日は、ボルボV40D4のエンジンオイル交換の仕方教えます。なんでこんな簡単なこと教えるのといわれる方いますが、最近のエンジン多る交換すでにエンジンオイルレベルゲージ無いんです。自分の車交換したくてもエンジンオイルレベルゲージ無いから交換できないと感じている方いるかと思います。一番簡単に交換、オイル量も診断機なく簡単にアナログ的に考案できます。オイル抜いた量をジョッキで測り、その抜いた量だけ新品エンジンオイル入れるだけです。D4系のオイル量は、オイル単体で約4リットル、オイルフィルターも
フリマサイトで買ったBw's125x先日、押しボタンスイッチの接触不良を直しましたが左の３つの警告灯の表示が消えてきているのとレンズの中に細かいヒビがあるので交換したいのですが国内ヤマハには在庫がなく、どうしようかとヤフオクでBw's125xの部品を見ていて外品の中古メーターが出ていて落札してみました。左が外品、右が純正で外品には音叉マークがありません。残念な事に外品のレンズも白っぽく終わってました。。。レンズ交換し
はぃ！どーも！！どーも！！としです😁ジムニーの話はまたしますね♪最近ちょっと目標が出来ました‼️クルマ自動車ブログランキングで50位以内に入りたいな〜って、思う様になりました！別に今のランキングでも満足なんですけど、やっぱり上を目指すのもいいかと思って🤗うちのブログ面白い、早く次がみたいって思って貰える様に頑張って書きますので、見てやってください🙇♀️では、ブログスタートしま〜す♪今年入って1発目の大雪☃️が降り、お客様から連絡📞メーターに警告ランプが付くとの事💦走るのは走れ
訪問ありがとうございます近所のレストラン満水亭🍽️ポークチャップ🐷ポークチャップ出す店って有りそうで少ないですよね肉厚で柔らかい【京Ｚ都】の山ちゃんから73年タイプのセット開けられた跡なし慎重にバラして行きます⚒️四角に繰り抜かれたの物はこの年代のヨーロッパ仕様にも多いです初期ロッドの蓋無しオイルタンク漏れ易いので要注意ですメーター精度的には初期の方が正確な個体多いです軸穴は削れて大きくなってるので新しいモノへ交換しますストックが無い場合は修正作業します
スズキジムニーJB64メーター内の時計の合わせ方この左のボタンと右のボタンを同時に長押しすると時間部分が点滅こちらのボタンをクリクリして合わせて押します次に分をクリクリして合わせてボタンを押して完了です設定画面では１２ｈか２４ｈ表示の選択しか出来ないのでイラッとしがちですがこちらの方法で合わせて下さい!＼スーパーsale最大70％OFF／▼スズキJB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ増設電源ユニット急速充電電源増設USB充電4台同時充電スマホ充電
小菅です。車でガス欠になった事ありますか？もう何年も前でしょうか。車で舞鶴に行きました。終戦後の復員船が着いた港を見たかったです。残念ながら、あの岸壁の母を思い出す光景には行き着けませんでした。松原は観賞して、次の目的地の宮津に向かおうとナビで検索しました。なんと、日本海側を走るのではなくて、一旦、京都に出てから、宮津に向かう方が良いと表示されました。(かなり昔の話です)整備された道路なら、遠回りでも平気だと京都に出て、京都縦貫自動車道に入りました。走って行くにつれ
リペアニーズです。ブログUPから、すぐにご依頼となりました。■MAZDAマツダCX-3CX-5CX-8アクセラメーター修理表示不良現品修理----------------------------症状：液晶の文字化け表示不良読み取れないetc----------------------------ストック部品もすぐ在庫切れで、今回はちょっとお待ちいただくことに届き次第、最優先で作業を行い、無事に単体テストで
まいどおおきに！今日はシグナス2型の駆動系メンテから。粉多いですねぇ～フィルターもカステラ...新品が1個だけ残ってたので使います。外でエアブローしてから.交換するのはベルト・ローラー・スライドピースの純正3点と追加でメーターワイヤー。ウエイトローラーは12gから9gに変更。お次はメーター不良はワイヤー切れ。プツっと。。。3型からは機械式から電気式に変更されてます。ちゃちゃっ
さて。バイクって。大きく分類して。１．国内仕様車２．輸出仕様車（逆輸入車）３．輸入車の3分類があります。１については。国内で型式認定されているモデル。普通に販売店で買えるモデルですね。２については。海外向け輸出仕様のバイクを国内で販売するために型式認定を取得したモデル。いわゆる逆輸入車。まあ、一部は型式認定を取得していない並行輸入車もありますが。。。並行輸入車だと。国内メーカーの部品供給が受けれなかった
話は少し戻って1月17日の話である。3月を思わせる土曜日。2026年に入って初ジネッタ。少し気温が上がった10時半頃から動き出し、まず、このブログで教えてもらったデフマウントをチェック。特に問題はないのを確認してキーを回すが、寒いせいか、目覚めが悪い。非常に目覚めが悪かったので、近所のコンビニで少し暖気して走りだす。ミッションに変化はなし。いつもの暖気ドライブコース。適度なカーブの多い道を走る。あれ？オイルプレッシャーゲージが動いていない。エ
他店で高額見積もり、、、どうにかならないかとご相談。当店なら激安で直る！？なぜ、、、！？フォルクスワーゲン系で起こるとある故障。ダッシュパネルインサート：B200041/ECU故障このエラーが入るとメーターASSY交換。メーターの金額、、、約46万円！？！？メーターには、エラー。(IGOFFでもエラー表示)ビックリマークと共に、「FrontAssistは使用できません」のエラー。この車両の症状でお客様からも言われた事が、メータに警告表示が出る。あと、ウインカーのカチカチ
メーターエラーの表示。FrontAssistは使用できませんの表示…。ウインカーの音も鳴らない。ご新規様から上記内容でお問い合わせ頂きました。遠方よりご来店ありがとうございます。不具合が発生したので、お客様の近場の修理工場で診断してもらったのですが、『ECU故障のエラーが出ていてうちでは診れません。』と断られて困っていた所、弊社を見つけてくれたようです。今回、エンジンを切ってIGOFFの状態でもエラー…。エンジンをかけても当然エラー…。FrontAssistは使用できません
時間が経つとパワーが変化するとの事です。フタを開けましたPLLの出力が不安定、再調整しました。調整でパワー18W位出てます。受信感度が低下してますRF段再調査送信周波数の調整メーターの照明が切れてますのでLEDに取り換え
本日のお仕事は、トヨタヴォクシーになります。型式的にはDAA-ZWR80Gと言われるモデルです。平成26年式だったので、11年目の車両ですね。車検でお預かりしたのですが、メーターの奥の方から時々異音がするとの事です。モーターの唸るような音だと、割とリアリティのある内容をお伝えいただきましたので、調べる側としてもわかりやすいですね。色々と条件を変えながら点検していきますと、確かにモーターの唸るような音がしました。どうやらエアコンを使用している条件時になるようです。音的にはウ
