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メーターが全く動かなくなったとご来店のフィアット500ですエンジンは始動中なのですが、メーターは真っ暗で一切表示が出ておりませんまずは診断機で確認してみると・・・何やらブレーキスイッチ関係に不具合が出ている模様更に確認してみるとブレーキランプが点灯しない事が分かり、ヒューズ切れにより点灯していなかったようですヒューズを交換するとメーターも動き出し、ブレーキランプとメーターは同じヒューズを使用していたようですね。でも修理はこれでは終わりませんなぜヒューズが切れたのかです
いくら検索してもこのブログしか見当たらない記事ダックスについては負けませんど初期ダックストレールここしか書いてるとこ無いかもダックスジャンクアメリカンダックスみたいなシート素晴らしい錆だ✨たかさんの当時仕様ダックス見てから赤ダックス70を塗ってしまったのを後悔青のど初期ダックスは絶対に塗らないのだ錆びてるボルトやパーツたくさん集めてるので秋までにはCLエンジンで組む予定おや?プラタンだカバーはロングキャリアがカットされてるバッテリーは長方形シャリーのメーター
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は、燃料計の点検とメンテナンスのご依頼です。車両は、SUZUKIのアドレスV125です。燃料計の不具合内容ですが、ガソリンが半分くらいまで減ると針が一番下までさがってしまうそうです。燃料計の動きがおかしいと言う事は、ガソリンタンクにあるフューエルレベルゲージ(ガソリン量を感知するセンサー)の故障か、メーターの不具合のどちらかの可能性が高いので、まずは外装をはずしてガソリンタンクが見える状態にします給油口
おはようございます!笑笑笑笑ビビリ〜おじさんです!笑笑笑なんかね〜、ある一定の回転数やスピードのタイミングで、メーターあたりからビビリ音がするのよね〜笑笑笑笑笑旧車あるある〜?こんなんからも微妙に音がぁ?笑笑笑メーターケース、新品にしてるのに〜笑笑笑二万もするんだぜ〜!色々対策するよね〜笑笑笑笑保護テープ貼ったり、笑笑笑笑笑ガタに精密ドライバーのマイナス突っ込んで折ってみたり、、笑笑笑走ってみたら?メーターまわりぢゃなくて、タンクキャップだったよ〜!笑笑笑笑これも純正新
GB250のグリップを交換して、ついでにハンドル内に振動防止のウエイト(直径16㎜の鉄棒150mm)を仕込んでみた。見た目は何も変わらんけども、何か変わったのか試乗して確認してくる。わからん…普段乗って無いので振動が減ったのかしら?多少しびれるような微振動は減ったような気がしないでもない。そしてこれ塗れたので元シルクロードに組んでみた図精悍なバイクになったような雰囲気が出た。明日はメーターのステーでも作るか。
そういえば。S2000インフォメーションボードにカーボン仕様が出来る様になりました。ってのを今年のオートサロンで案内するつもりがオートメッセでのGR86出展に切り替えたのですっかり飛んでました(笑)これまではデモカー用に試作した参考品のみだった。と言うのもその試作でコストが見合わない事が判り市販化は難しいと判断したのでした。いわゆる技術代がね。でも貼り職人さんが変わった事で効率的な生産が可能となり販売できる見通しが立ちました。そして今回ご依頼頂いたのは既にdefiアドバンスユニッ
ディアベルは、スマートキーです🎵ですので、エンジン始動時にはキーは必要ないんです🎵必要がなければ、上着のポケット成り、ウエストポーチ等にしまい込みますよね‼️でも(;゚∇゚)、ガソリンを給油する時にはキーが必要に成ります…全然スマートじゃ無いです…シートを外すのもキーは、使いますがそれは平気です。ガソリンキャップは…親友のBMWは、スマートキーで、ここまでは同じですが…エンジンストップ後2分まではキャップの開閉が出来ます❗️2分を過ぎるとロックがされます、ガソリンキャップ単
僕のZ1000JですがZ1000R仕様にしているものの一つだけ気に入らない所があります。それはメーターです。このバイクはフレームとエンジンだけのスケルトン状態から仕上げたので当然メーターも付いていませんでした。安物のエースウェルで我慢していたのですがやっぱり旧車には似合わないです(T_T)スタックのような高級品のデジタルメーターならまだ良いのですが、、思い切ってヤフオクでZ1000R2(Z1000J3)のメーターをGETしました。高かったけど。。。でもスタックよりは安いです🙂金銭
皆さん、こんにちは今回はメーター交換についてです。Dax125はシフトポジションがわかりにくいため、納車時にお店でシフトインジゲーターを取り付けてもらうか、メーターを交換してもらおうと思ってました。ついでに時計やタコメーター、電圧計などいろいろな機能も欲しかったので、ちょっと高いですが結局メーターを交換することに…選んだのはこちら、オプミッドのOPマルチメーターM1204です。OPMID製OPマルチメーター適合:モンキー125(JB02)Amazon(アマゾン)28,380
Z1のトリップメーターのノブを交換します。少し前に真鍮のノブを手に入れました‼️✌️メーターのカシメ部分の真鍮の枠を外して‼️説明書には簡単に外れると…今夜で五夜目です…😅メーターの取り付け用のネジが近くに有ったのでネジを外して、細目のカラー番線を曲げたりいろいろと試して‼️やっと外す事が出来ました‼️✌️取り付けは簡単だと思ったら…😅アルミの部分が少し太くて入りません…😢鉄ヤスリで少しずつ削って無事取り付ける事が出来ました‼️✌️メーターカバーと真鍮の枠を戻して‼️自己満
今日は積載車のミラー交換です😊右のミラーはバッチリ取付け❗️前回はミラーがたためなくなり本社のSさん達に多大な迷惑を。。。申し訳ない😭よーし❗️中古で良さげな物を物色😆毎日毎日ヤフオクと睨めっこしていたら新品同等で送料込みで5000円以下❗️ポチッとな😆笑笑届いたミラーを早速取り付け😃バッチリ右はOKです❗️左側は電格なのでオプション等で電格ミラーがある場合は電格スイッチの配線が来ている事が多いので色々と配線を探しながら物色😆メーター裏にそれっぽい青いカプラーを発見💦こんなとこ
ライターは救出致しましたがまだビビリ音ハンドルを軽く叩きながら場所を探ります~はいっここです!!ハンドルのシャフトを支えている軸の白いカラーのクリアランスが大きく微振動が出ます。固めのグリスをタイラップの先っちょに付けてシャフトとカラーの間に入れ込みまして試運転~異音無し!!ザッツホビオアクティ系はほぼこの部分です。メーターからだと思いがちですが今の車は昔
やまにゃんさんノンレス極上シャリーここに技あり4J組むと当たりますくり貫いて外にオフセット2個穴キャブを見せないカスタム自作のアルミマフラーカバー凄いですねキジマのアルミ形はオートマチックのです90系にカバー取り付け乾式メガホンマフラーカッコいいオートマチックシャリーあったけどマニュアル皆さんのメガホンマフラー最高ですねダックス初期の最後のメーターレイトンハウスチャイルドシートも井桁に張り替えが凄いですフレーム固定油圧ラジアルマスター元はCD90を
2020.7.21ニンジャのキャブをFCRに変えて初期セッティングが一段落。しかしながら初のキャブセッティングで、自分の感覚がいかに当てにならないかを思い知らされた、、、プラグも適時チェックしていたが、結果として「あと少し」という場面では判断が難しい。つーか判らない。。実際、真逆のアクションをとり、遠回りしたのが「いい経験」にはなったが、ご老体のエンジンに負荷を掛けたのが反省点。「これがキャブの醍醐味。みんな苦労する」と思ってたのが最近まで。ネットで色々勉強していると、時代に逆行す
5月も後半に入ったと言うのに、未だにGWの事をネタにしていると言うw5月に入っても、12日はSCN見学に行ってましたし、今週の日曜日はイベント参加予定。ネタは有りすぎて逆にアップが追いつかない状態です(苦笑)と言う事で、今回の記事でGWのネタは最後にしようと思います。10連休だった今年のGWですが、イベント参加で前半3日間を過ごしパーツ買い出しで1日、イベントで手に入れたパーツの補修で1日ドアパネルやらの補修で3日・・・・あとは、両親が他界してから中途半
どーも!お久しぶりですm(__)mとしです😁クリスマス寒波の雪もすぐに溶けて、運転しやすいのに、なんだか来週ぐらいから寒波くるみたいですよ〜💦💦大雪にならなければいいんですが😭皆さん雪道の運転には十分気をつけてくださいね⤴️あ!話それました(笑)今では見かけるが大分減ってきたTT2サンバーの話です。一頃は雪道はサンバーが強いって、ほぼ軽トラや箱バンといったらサンバーでしたけどね😆では、本題へサンバーのお客様から、カギを抜いてもメーターのバックランプは消えてるけど針のとこだけ時
ボクのニンジャの「タコメーター」のお話です。メインハーネスを新品にして気分は良いのですが、実はタコメーターの調子が悪いままなんです…(苦笑)整備手帳を読み返してみると、2013年の7月に「ステッピングモーター化」してから既に10年以上が経過していますね。▲純正メーター改しばらく乗ってるとタコメーターの動きは普通に戻るのですが…(苦笑)懐具合が改善したら、ぜひ修理したいと思います。それにしても文字盤は白けてきたし、メーター針は黄ばんできました。ほんと、ボロになってきたなぁ〜(笑)メ
フューエルゲージが動かない不具合の原因究明を行いました。インジェンクションオンでも、燃料計の針が全く動きません(というか、エンプティ側に隠れて、まるで針が無いようです)スピードメーターの裏側からアプローチします。フューエルゲージユニットに付いている四角いコンデンサーをチェックするために外します。コンデンサー自体の通電をチェックするために、コンデンサーをスキップして配線を接続してみました。この状態でもメーターは動かず。ということは、フューエルゲージユニット自体の問題か?コンデ
おはようございます。いつもありがとうございます。GPSについてお話しています。さて、先日は最低5個の衛星が航空の用に供するためには必要であるというお話でしたね。さて、このGPSの精度はどれぐらいなんでしょうか?一般的に言われているのは、水平距離誤差=20M垂直距離誤差=30Mということです。補正を行えば数メーター、センチメーター単位までも誤差は縮まるそうです。20Mとは意外と大きいなぁと思われるかもしれませんが、航空にとっては充分な値です。
さぁ!!VTR250魔改造計画その②(厂˙ω˙)厂うぇーいネイキッドであるホンダVTR250を、フルカウルにしようと無謀な計画(*゚∀゚)ニョ!カウルステイを取り付けて配線やら色々、ハンドル回りのごちゃごちゃを整理……とりあえず、アッパーカウル取り付けヾ(*´ω`*)ノCBR250RR(*>∇<)ノMC22用片目の耐久カウルです。1990年代……バリバリマシン世代のバイク好きなオジサンなら、懐かし〜って思うかな?とりあえず、こんな感じいいじゃんヾ(*´ω`*)ノで
どーも!どうも!!としです😁オートメッセ行くまでは、そないに仕事も忙しく無かったんですが、オートメッセ行ってからはバタバタさせて頂いてます。嬉しい事です🙇♂️ホント、久しぶり過ぎて(3年ぶりなので)、楽しすぎました🤗私の気の持ち様かもしれませんが、自分が楽しければ、色々と運気は上がる気がします(笑)やっぱり人生、楽しいのが1番ですね‼️あ!それと先日にInstagramもやり始めました👏パチパチまた、見てやってくださいね。@ugotoserviceフォロー宜しくお願いします
メーターは元々レーサーだったのでタコメーターと水温計しか無く、中古のMC21の物を使います。しかしこの中古メーター、何かに流用されてたみたいで配線は切り継ぎしてあるし、ケースもカットしてあってこのままじゃ付きません。純正パーツはもう無く、探してみるとケースだけ社外品が有りました。さっそく分解。ケースの中には照明の反射材が入ってます。何と紙で差し込んでゴムキャップで押さえているだけ!このゴムキャップはメーターの文字盤の台にもなってます。
ヤマハボビーですよ、ライトとメーターが、壊れてます、かんちゃんから貰いました、新車の様なボビーです。
困ったものです。車検から返ってきた翌朝走りに行ったら、メーターがこんなになってました。はい、エンジンを切った状態で「0km/h」位置に戻らなくなっちゃいました。国道299号を走っていて、タイヤの皮むきしてたのであまりスピード出さずに走っていたのですが、後ろからライトの光が。バイクが迫ってるな〜、と。今俺、何キロで走ってるんだろう?ってメーターみたら「140km/h」・・・っておいおいウソだろう?そんな高速でも死にそうな時速で一般国道走らないよ〜!!一度止まってエンジン切っても直らず。イ
訪問ありがとうございます金属加工図面の記事『金属加工の図面【Z1Z2治具製作】』訪問ありがとうございます大手金属加工会社を縁あって紹介して貰い金属加工をお願いしようと図面作成📐打合せして来ました使用する目的聞かれたので『古いバイクの修理…ameblo.jpZ1Z2など古いバイクのメーターはカシメタイプが殆どですが年数経つとダンパーオイル抜けたりガラス内側が曇ったりと不具合多いです簡単にメーター開け閉め出来る方法を試行錯誤して色々考えてました先月金属加工屋に図面起こして発
V-STROM250SXに、メーター保護フィルムを貼りました。アンチグレア(低反射)タイプのものです。なぜこれを貼ったかというと、、SXの数少ない不満として、「メーターがやたら見にくい」という点があるんです。反転液晶(黒地に白文字)だからなんでしょうかね?日の光が当たると、じっくり見ないと文字が判別できないくらいに見えにくくなります。これを改善したいと思い、低反射なフィルムを貼ることにしました。内容物一式メーターをこれで拭いてから貼ってくれ、とのこと。いざ、貼り付け!※フィルム
先日ご納車させて頂いたS2000にDefiのDSDFを取り付けしたんです。DSDF…デフィースポーツディスプレーFらしい。このFって何?って感じですが…レクサスのFシリーズみたいな感じでしょうか。スポーツ走行に特化した計器と認識してます。デモカーにも装着済みですね。オーナー様からマルチメーターをご相談され迷わずオススメしました。安心の日本精機👍他社は…基本AEMに準じたフルコンありきの表示ユニットか、AEM風中華ニセモノか。ま、事実上の一択かなぁ。センサーを室内まで引き込みか
先日の友人から電話が出ると家の外に来たと言うので出て見るとこれとヤツが少し振動しながら軽快なアイドリングをするモンキー静かなマフラーも良い感じですこのスタイルに合っている拘って着けたモンキー専用のかごも懐かしいです乗って見る?友人からのお誘いに快諾軽いというか軽過ぎなクラッチを握るスパッと繋がるクラッチも心地良いですトコトコと走る感じもとても良い如何にもライトボアアップと言うキットですがこれ位でも十分と言う感じか?速さに
はい!どーもどーも!!としです😆今日は、お客様が仕事出勤前にウチに寄ってくださって「今年1年お世話になりました。来年も宜しくお願いします」と、食べてくださいってクッキーの詰め合わせ頂いちゃいました😊その気持ちが有難いですよね♪めっちゃ嬉しいですわ🎶そして夜に美味しくよばれちゃいました!あ!!本題に。朝から、お客様からエンジンチェックともう一個メーターに付くとの事で昼過ぎに来店されました。見てみると、また〜DPF😭取り敢えず故障コード確認したら、P1421DPF異常1(早期
公道走行を目的にGETしました。7インチのフロントタイヤ外してモンキーのリヤ周りパーツを使用。メーターギヤレシーバーを自作こんな感じになります。メーターも付きますモンキー用8インチの5.5Jキャストホイール勿論私のこだわりはチューブレスです中古で買ったマキシス8インチこんな感じです