メインハーネス

せっかくセルが付いているエンジンをつけたのでメインハーネスにセル用の配線を追加して配線していきます。純正配線図↓まず、メインハーネスにはセルの配線が入ってないのでハンドルのスイッチから、セルまで配線を通します。配線は0.5sq緑がアース（ホームセンターで購入）黄色赤線がセル住友電装AVS0.5f（1m）黄色・赤ストライプ/AVS05f-YERD2025/05/19165円×2配線を通すのに針金を通します。針金につけてライトの中から通して出します

そりゃ、５０年前のバイクをノーメンテで乗っていたら壊れますよ。経年劣化ってやつですよ。旧車バイク専門店で買ったんだけど((+_+))そんなの関係ねいです。メインスイッチオンでエンジン掛かって走れれば売りますって。でも、本調子かっていうと違くてメインハーネスは酸化してガヒガビになっているし導通も悪化しています。※もやしみたいになって弾性もないのよ。レギュレーターだって時間経過でダメになりますよ。ジェネレーターのコイルも劣化し

本日のお仕事は…三菱フソウさんのスーパーグレートになります。現行モデルの事故修理をしております。フロントバンパー、ヘッドライト辺りを交換しております。配線にも損傷があるため修理が必要なのですが…カバーが割れたり、配線か引っこ抜けたりしております。純正のコネクター修理キットがあるようなので、そちらを手配していたようですが…こちらは8ピンコネクターなので、旧型用ですね。旧型はこちら…このタイプのキャビンには8ピンコネクターが使用されていますので、この品番のリペアキッ