ミニモト

ミニモト調べてきたお金あるならこれセラミック買う必要はないミニモトヘッド売り切れ(ToT)単体あったバルブありそうですなかったらこれこれでGPX125カムです54.5クランクで15500回転52クランクで16000回転めっちゃ速いミニモトから買えますねとりまこれでも速いです14500回転17000回転超えると爆発しますケース破壊中華クラッチは爆発するのでダックス7017000回転超えたら爆発しましたハイカム僕がブログに書くと売り切れてしまうタイプZミニ

90kmほど走ったあたりで異音が2025.05.31ん～走るのに影響はないが、うるさい。何なのだろう・・長距離走って止まったら怖い・・予定では125ccでしばらく走った後150ccにするつもりだったが、2025.3.1022500円＋送料3500円−クーポン-1500円＝24500円150ccに載せ替えます。そして、150cc開封今の125ccを外します。シフトペダルを外してステップを外しますマフラーを外しますプラグを外しますコネクターを外しますマ

初期のシートはこれ鋲シートの70これはど初期です70はタンデムベルト固定のボルトありど初期寝てるヒンジだと前が下がる合成皮革だから切れません僕の時代は3万円以下で買えました巨大ですねシートがデカすぎてカッコ悪い4万円ほど支払って違うのが来ても返品不可と言われました捨てたくなるシート僕のミニモトシート寝てるヒンジでもう少し前を下げたいかも恥ずかしくて使えないとのことでサニ寅さんからもらいました6桁ダックスの井桁シートのデザインかなり大きくなったけどウエストイー

ＧＰＸ１２５エンジンセミ油圧クラッチにしているのだけどクラッチが切れず信号待ちでニュートラルに入りません。停止直前にニュートラルにすれば良いじゃんという意見もありますが、本来はアイドリングでもクラッチが切れればギアチェンジは可能なはずでやんす。汎用の油圧シリンダーのため全てのクラッチのストロークに対応しているわけではないので調整し切れない場合もありますね。ミニモトパフォーマンスZ-1型125ccエンジン用ケーブル900

武川ヘッド凹み文字少し凹み少し出てる文字が薄い大半のヘッドが左2本のフィンにチップしてない同じかな台乗せに見える台乗せエントリーモデルEM文字も質感も全く違う宇宙人👽️さんのEMタカピロさんのEM武川Rステージが初心者向けのエントリーモデルに成り下がったスーパースポーツカム後期はベアリングヘッドとなりEMは細カムとなるシングルスプリングですタペットの山にスジがある右のフィンが連結武川文字のとこにもスジがあったりしますJ-1ヘッドベースかもこの連結フィン

３連休最終日も気温の低い１日でしたねただ、風がなかったので、午前中に日向をウォーキングしたら汗をかきましたそんな今日は実家に帰って午後からモンキー（Z50J）のシートを交換しましたちょっと考えてる事もあって…手放すつもりでヤフオクに出品していましたが、初期（希望）価格が高かったのか、売れませんでした（めちゃめちゃ高い設定ではないんです。他にもっと高く出品している車両も多いから…）この車両は高校からずっと所有しているので、思い入れもひとしおで安売りはしたくないのもある売れないのは、

先日、クラッチワイヤーを油圧式からワイヤー式に交換しました。クラッチの断続に問題はないのだけどメーターにクラッチワイヤーが掛かって見難くなりました。((+_+))つか、９００mmって長くないか。(。´･ω･)?いや、アマゾンで出ていてＧＰＸ１２５エンジン用だぞ。で、しつこくネット検索したら多くの方がタケガワのスぺクラようクラッチケーブルを使用しているようでした。SP武川(SPタケガワ)スペシャルクラッチキット(アルミダイカスト

今日はモトファームでklx110lを走らせてきました。キャブ交換したので調子うかがいで走ってみましたが、そこそこかな、前よりいいかな程度でした。初乗りでしたのでこっちのほうも調子はイマイチ。もう少し乗らないとダメでしょう。明日は筋肉痛ですね。頑張ります。