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なんかごつい感じのコックにしたらチョークノブがギリギリでやんの。(;^ω^)この外したコックはすっきりしていたんだね。外したコックをオンにレバー位置にして息を吹き込むとパイプから空気が出ます。オフにすると空気まとまります。リザーブにするとパイプ以外の所から空気が抜けています。んんんん?(。´･ω･)?これって壊れたり詰まったりしていないんじゃないの。わかんね・・・外のコックも同じことをすると同じ作動です。うーん・・・じゃ、な
デイトナアルミクラッチハブ2枚クラッチ18/67タイプハイカム油紙に入ってるのは早矢仕とミニモトどちらも新品だったと思いますエイプ100タイプDカムXR80カムはロッカーアームホルダーに当たるしトルクがなくてスカスカになりますこのカムが一番乗りやすい2ストロークボアアップピストン54〜61mmDAIICHIショート樽ウインカー何年間も集めてきたYアーム全て放出します電球が小さいタイプですシフトフォークキックスピンドルホイールスペーサー多
前日に１０インチのモンキーで走ったのだけど特に直進性が悪いとは感じませんでした。で、翌日に８インチのモンキーに乗ったらいやあ・・・なんかまっすぐ走らない感じがします。フラフラするってことはないですけどね。８インチホイールに慣れれば当たり前になるのかな。こちらは１０インチホイールと８cmロングスイングアームを組んでいます。でっち上げモンキーは８インチホイールでスイングアームは純正長です。しかし、フレームが３ｃｍ長くなっているため
５キロ程度走った時の油温は１００℃を超えていました。これってどうなんでしょうか。１２０℃だとアウトな感じですか。せいぜい８０℃～９０℃を予想していたのでビックリです。(;^ω^)外気温は３０度前後です。オイルは完全化学合成のAZ(エーゼット)バイク用4サイクルエンジンオイル4L【10W-40/MA2/100%化学合成油/2輪用】MEA-012/EG044/ONROADAmazon（アマゾン）お安い奴ですね。エンジ
暫く前から、何となく気になっていた車体の傾き具合。ある程度上げ下ろしを繰り返している内、徐々に曲がってしまうサイドスタンド。その度修正補強を繰り返していますが、毎回違う場所が曲がるようです。ハンマーで叩けば修正出来ますが、叩いただけで直るという事は、その内又曲がるだろうという事。どうやら太さの変わる部分で曲がった様なので、そこに補強を入れてみました。ハンドルパイプの切れ端を被せて溶接。溶接機の調子が悪く、メッチャいも溶接になってしまいましたが、十分くっ付いてはいる
質問あった98カムやっと見つけましたCD90A6ボルト最強と言われたエンジンラージエンジンじゃなくその後のエンジンだから7.5馬力なのかは不明98カムのインテーク立ってる41カムのインテーク水平98カムのエキゾースト立ってる41カムのエキゾーストほぼ水平これのみでオーバーラップ大きいとは言えませんがリフトは41カムの5ミリより大きくて5.4/5.3ミリくらいあります88ccに組むと速いJKカムも遅いJKカムもハイカム効果をあまり感じないのでノーマル72ccとかキタコ
頼まれてたハイカム武川ストリートを紹介したんだけど海外の人なので郵送してもらえない買うなら絶対にスーパーストリート2なんだけど高いって確かにカムに2万円近いお金は厳しいですね武川オイルクーラー取り出しが2万円‼️僕のは2000円だったかな海外の人ならBタイプもあるはずたけど持ってるヘッドがズイホンJ−1とのことZは3.1馬力ノーマルどちらも20パイだからPCXのドリブンのニードルベアリングで組めるインテークは小判エキゾーストも小判だけど開き始めが平面だからそんなに圧縮は抜
パキスタンCD70異型カムCD70BベアリングなしアトラスホンダAHL-2022もあるカム交換丸カバーのストッパーは中にも外にもある過渡期ハイカムだろうか排気の左面からしてマイルドこれも水平だストリートくらい変換ベアリングはPCXのドリブンのニードルベアリング品番ミニモトBカムもパキスタンだろうかフレームとエンジンのみ発見‼️アトラスホンダヘッドだ18かな？フレームの配線穴からしてCD90に近いアウターもそっくりですJAPANと書いてあっても海外のコピ
モンキーに乗ろうと思ったら気温が３０度を楽々と越えていました。おまけに湿度が８０パーとかありますよ。ぐああ(*'ω'*)これはいかん(*'ω'*)ノ雨が半月も続いていたからさあ。まいったなあ・・・・取りあえずカバーを外して湿気を飛ばすだけにしました。[平山産業]透湿防水バイクカバーVer2グレーS706083Amazon（アマゾン）透湿といっても雨の翌日はカバーを外した方が良いです。ε-(´∀｀*)ﾎｯせ
『モンキーZ50J日誌㊷(•ө•)♡』忘れかけた頃にモンキー日誌です🐒PayPayポイントが失効間近だったのでミラー型ドラえもんドラレコを買おうとけっこう研究しましたがコペンもサンバーも喫緊の課題…ameblo.jp↑この続きです✨️発注の配送は置き配設定しときましたら指定日の朝一番で置きっぱになってました(・o・)箱開けてみるとデキの良いショックがコンニチハお彼岸のお墓参り済ませてから交換作業に取り掛かります(ﾟ∀ﾟ)o彡°商品名は荒巻きショックですが太巻きでもあり
忘れかけた頃にモンキー日誌です🐒PayPayポイントが失効間近だったのでミラー型ドラえもんドラレコを買おうとけっこう研究しましたがコペンもサンバーも喫緊の課題ではないのでそれよりもコレだろうというモノを考えました乗らずに置きっぱのモンキーくんです┌(_Д_┌)┐ナゼ置きっぱなのか？それは足回りが硬すぎて跳ねっぱなしだから…せっかく10インチ化したのに意味をなしてない(*￣(ｴ)￣*)薄々分かってはいましたが二本で6千円のサスなんか付けてるからなのですで
少しだけチェンジアームが長くなっています。つか、ノーマルは短いのですね。上記はタケガワのアルミチェンジペダル一年もしないでゴムに亀裂が入って取れてしまいました。スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA)アルミ鍛造チェンジペダルモンキー/ゴリラ用02-08-0042Amazon（アマゾン）NTB(エヌティービー)RCH-01チェンジペダルラバーAmazon（アマゾン）これを無理やり押し込みました。※事前にお湯で暖めておくと入
自分は電装系を安定させるために12v化しか考えていませんでしたがネットで調べた所、レギュレーターレクチを取り付ける事でバッテリーの電圧が安定して電装系の作動も安定するようです。そんなことがねい。(。´･ω･)?ミニモト6Vレギュレーター【ポスト投函便】Amazon（アマゾン）バイク6v半波整流レギュレーター汎用4極端子電圧安定モンキーゴリラダックス原付スクーターAmazon（アマゾン）ミニモト6V
４リットルタンクは形はいいんだけど燃費との兼ね合いでお勧めし難いですね。３０キロ/ℓ街乗りなので１００キロ位で給油することになります。まあ、街乗り使用ならガソリンスタンドがあるしそんなに問題ないじゃないかと思うのですがちょっとしたプチツーリングだとガソリンスタンドが見つからず焦ることになります。５０ｃｃのノーマルなら５０キロ/ℓは走れるため１５０キロは気兼ねなく走れるし、２００キロ以上は走ることないかなと。ε-(´∀｀*)ﾎｯで、
モンキーシートゴリラシートカスタムシート色々なシートがありますね。キャブレターとフューエルコックの関係でチョークが引けなくなったためゴリラタンクからモンキータンク・シートに交換しました。モンキーシートって凹みがあってそこに尻がハマってしまい、かつゴリラシートに比べて前側に座ることになるため、おデブちゃんには苦しい着座位置になりますね。それ以前のゴリラタンクとシートは座面がフラットなので３０ｍｍ程度尻が後方に行けます。
のんきな天候じゃないとバイクに乗れないし弄れないのねぇ。メーター照明の交換をしたい。ＬＥＤ球は購入済みです。RuiandsionBA7SダッシュボードライトLEDバルブ12VホワイトインストゥルメントLEDライトLEDインテリアバルブダッシュボードインジケーターパネルライト、無極性(4個入り)Amazon（アマゾン）クラッチワイヤーがみょーんと長いので短いものを買ったのですが・・・これも放置ちう。パフォーマ
３０日２０２６年第２回ミニモト運動会で～す。（通常コースは、一般走行できま～～～す）レース出ない方も遊びに来てください申込は、２７日明日までになってま～す。エントリーリストマルタセクション作ったので、楽しんでもらえると思いま～す。コースは、ミニモトコース+ミニ日高のショートコースです。コースレイアウトです楽しいコースになってると思いま～す。一日楽しみましょう
クラッチケーブル長は９００mmです。取付と作動に問題はありませんが、みょーんと前方に出ていて目障りですねぇ。モンキーにＧＰⅩ１２５エンジンを載せて油圧クラッチにしていた時は特に問題ありませんでしたが、クラッチを完全に切れなかったためワイヤー式に変更しました。で、もう少し短いのは無いのかなと調べてみたら８００ｍｍの物が売っていました。※ミニモトパフォーマンスZ-1型125ccエンジン用ケーブル800mm【ポスト投函便】楽天市場
ど初期ダックス50ST50ZエンジンCL50アップガレージで4000円レギュラーヘッド並みにポートが大きいフィンが多い導風口が大きいM3SS50と同じ当時のエンジンとしては珍しいLクランクダブルガバナー横チンブローバイ4速ロータリー単なるボアアップだと50ヘッドだからピストンに困る52ミリロンクラ欲しいけど安いの探しても凄い値段してますねSS50ヘッドはシャリーの時に泉カムでやりましたがバルブとピストンが当たったのでロンクラ用のピンハイト18ミリハイコンプでギ
油温が１１０℃を超えると危険だとかオイルクーラーで油温を下げろとか油温の管理を白しろとかボアアップキットの説明にありました。ははあ・・・自分が使う限りでは熱ダレしたとかないんだけどボアアップキットメーカーが言っているのなら無視するのは不作法というもの。んで、まずは油温を測定しようと考えて油温計を買いました。油温計には２タイプあってデジタル表示の物とオイルキャップと交換するステックタイプのものですね。デイトナ(Day
POSH機械式16000回転タコメーター1:6.5だから武川ユニットで使えるデイトナ6ボルト対応電気式タコメーター昔ミニモトで扱ってたモンキー用マイルメーターC100オートメーター25キロの目盛りなしデラックスデカメーターリトルカブに取り付けハンドルカバーを拡大して取り付けますニュートラルのみ80キロまで30キロから赤いのでC50安物の中華タコメーター電気式それなりに合ってるし10年以上壊れませんCB50機械式タコメーター1:6.5
モンキーを組み立てる際に純正キーセットを購入しています。ミニモトホンダ純正12Vモンキー4点キーセットAmazon（アマゾン）モンキーキーセット(4点セット)NO3012Amazon（アマゾン）タンクキャップは4リットルタンクのキャップが気に入ったのでそのまま使うことにして残ったのはヘルメットホルダーでした。５リットルモンキーはキャリアにヘルメットホルダー取り付け穴が開いています。あいにく、４リットルモンキーキャリアに
雑誌を見てカフェレーサーの研究やり直しカブラみたいにカットカブ90カスタムRD50タンクからCB50後期型タンクミニモトのシングルシート４リッターシート100円武川TLシートのスポンジダックス70のモールを取り付けましたC70デラックス下行灯やっと落札特注デュアルスタックコブM2ヘッドPOSH取り出し1:6.516000振り切りますJRPは止まってしまうデュアルスタックのベースのみ武川レーシングAミニモトBカムリトルカブ前向きにPC20武川インマニ
この日は曇り空なのでニュートラルの点灯が確認できます。ちゃんと点灯していますよ。電球からＬＥＤ球に交換しました。ハッキリと分かるようになりました。これはこれで夜間には眩しかったりするのですけどね。(;^ω^)モンキーはニュートラに入れてキックする関係でランプ点灯がハッキリわかると良いですね。えっ、そんなのバイクを前後に揺すれば分かるっていや、いちいちメンドイし・・・とか言いながら本当の４リットルモンキーはニュートラルランプなんてなかったと
こんな外装パーツが売っているんですね。９６万円ですとΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝまあ、タンクとかは高そうですね。個人でやっている価値はネットでお見かけしたことはあります。メーターはＧＮ１２５かな。ギアポジションは生きているのかな。スポークホイールはオフロード車から流用するんだっけかな。車体はモンキー５０でいいのかな。ThaiMinimotoタイミニモトCB750MiniReplicaBodyKit-Monkey50MON
7月18日のはなし今朝も6時頃からcd50benlyで蟹ヶ谷公園辺りをフラフラこの辺りって試走するのに丁度、良いんですよ先々週、パンクで買い逃した石川園芸さんのトマトを購入してきましたよそろそろ終わりかな？そんなこんなで8時半頃帰宅！今週もコソコソとイジっていましたよ😁イグニッションコイルを交換したのでコードが赤になっています😃ミニモトさんのモンキースーパーハイテンションIGなんて商品名に惹かれて購入したらコードが短かった😅そんなこんなでコードの経路が変わっ
太陽光の下ではニュートラルが確認できません。ニュートラルを出してキックしなければならないモンキーでは問題ですね。で、ＬＥＤのランプに取り替えれば良いんじゃないかと考えたのですがミニモトキットバイク用ニュートラルランプインジゲーター＆コネクター【ポスト投函便】Amazon（アマゾン）YFFSFDC10mmDC12-24VLED防水インジケータライトパイロットライトシグナルインジケータ（５色セット）Amazon（アマゾン）
いくらスプロケを交換してもうまいことが行かなかったためカッとなって買ってしまったＧＰＸ１２５エンジンいや、ミッションをクロス化するとか５速化するとか手はあるのですが自分にはスキルがありませんでした。それに引き換えボルト２本を外してエンジン載せ替えるなんて簡単ですよ。ε-(´∀｀*)ﾎｯ※ジャッキに載せて降ろしたり上げたりすると楽ちんです。持ち手付きバイクジャッキ小型耐荷重500kgソケットアダプター付ハーレー対応コンパクトフ
その選択が、コダワリ。車両はこちら。『hondaGROM(JC75)オーヴァー製スイングアーム+オーリンズ他、各部カスタマイズ』車両はこちら。ホンダグロムです。令和ミニモトの代表車両と言っても過言ではありません。今回のご依頼は足回りやブレーキ系の総合的カスタム。まずはスイ…ameblo.jp前回↑かなりカスタムが進んだグロム125です。やはりロンスイが「ホンモノ」になると安心ですよね(^_-)-☆さて、リアはロンスイ+オーリンズ。
前回、キタコのパッキンセット買ったけど付かず…あきらめて、ミニモトのPC２０もどき買って見ました。バラして見たら、同じパッキンだ‼️ミニモトのパッキンセット買えば良かった方が良かったんだと…実は、ホンダ純正のパッキンセットも買ったんですが使えなかったです…無駄に2セットもパッキン買ってしまいましたミニモトキャブバラしていくと…スローが穴の数が違う…ジェットホルダーも違う…メインジェット変えて試しに車体に取り付けて見ましたが…エアースクリューがほぼ回らず…頑張って外して見たら
