ミニバイク

一般スポーツ走行に順番が、通常と変わります。

2026公式ポスター●2026近畿スポーツランドロードレースシリーズ特設ページ開設！規則書を熟読していただきますよう、よろしくお願い申し上げます。第２戦J-TRIP杯特設ページ2026ネットエントリー・規則書はこちらから！ご自分の参加されるクラスは特に！必ず熟読をよろしくお願い申し上げます。御礼とご報告２０２６J-TRIP杯近畿スポーツランドロードレースシリーズ第2戦全15クラス総エントリー台数127台・参加総人数103人・参加車両台数117台お

所々怪しいところもある空模様ながらも、このイベントは行かねば！と決めていたので、迷いなく出発。ミニバイクミーティングなので、もちろんZ125でいく。会場はなかなか賑わっていました。懐かしいスクーターなどなど､個性的なバイクが多数でした。こんな服装の方も…昔々何かのCMで見かけた気がする服装です（笑）会場でいただいたYAEHステッカー。今回､参加の理由はコレ。黒の巣さんのスタンプをゲットするためです。このお店はコーヒー豆を自家焙煎して販売しているのですが、営業が平日のみ。休みが

昨日超〜〜久しぶりに「近畿スポーツランド」に練習走行に行ってきました💨かれこれミニバイクに跨るのも数年振り近スポ走行となると…何年ぶりになるのか分からんくらい久々です身体が乗り方を覚えてくれてたらいいのですが…あまり覚えてくれてませんでした😅ガチガチ🥶たまたま練習に来られてた津田拓也選手確か以前来た時も親子で走ってられましたね。数年前になりますが😅水中を泳ぐ魚のように軽やかな走り✨見惚れてしまうくらい安定してますライン取りやアクセルオンのタイミングなどはとても参考になりま

京葉スピードランド‼︎1年ぶり❓ってくらいお久しぶりの京葉です💦元々はホームコースって感じだったんだけどね…最近は全然行かなくなっちゃった💧今回はタモっちゃん、ゾエ、ヒデト(ちびっ子ライダー)と一緒に練習です😊この時期の京葉はだいたい貸し切りなんだけど、昨日はウチら以外に2台来てました。とはいえほぼ貸し切り😁これが京葉の良いところです❗️この前のTC1000ではあまり機能しなかったピレリのスリックはそのまま…つ〜か💦筑波の帰りにタモっちゃんから今回のお誘いがあっ

皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)バイクでツーリングに出掛けたくなる良い季節になりましたねぇ～では本題です。↓☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★第十四回70s.80sヤマハミニミーティング開催主旨と当日のスケジュールのご案内です。☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆開催主旨YAMAHA発動機が元気だった頃の70s80sヤマハミニバイクをYAMAHA発動機前に持ち込み、跨り系のミニバイクのさらなる復活復刻をお願いしようという企画のオフ会です。1970年～1989

どーもー「体に蛇口が付いてるの？」ってくらい外に出ると汗が噴き出る💦ニシキです。（朝と夜で１.5kg体重が減るってそういう事？）ハイ、今回のご紹介は、みんな大好きHRCGROMレーサーGROMでコースを走っていると、ブレーキング時などにアクセルが戻りきらなかったり、ストレート全開時、手首の角度がきついな～なんて思ったことありませんか？HRCレースベース車といえど、アクセルの回し幅はノーマルと同じ。なので、もう少しハ

困るねんなぁ、ほんまに……………😳先日ボーリングが上がったシリンダーですわ。元々関東のド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ショップで80ccのポート加工をやってたシリンダーなんです。クソみたいなポート加工だったんですけどね。で、それをボアアップしたんです。だいたいド素人チューナーはこの吸気の真ん中のリブを細くするんですよ。しかもリードバルブ側をちょんちょんに尖らしよんねん😳ヒデハルでは50ベースも80ベースエンジンも絶対このリブを細くしませんねん。写真がヒデハルのポート加工

どーもこんちはなんかもうすっごーく今更で1ヶ月くらい経って世間はGWなんですが、4/12のオールジャパンミニバイクレースに参戦してきました今年は、堺カートランドのオールジャパンと徳島カートランドの徳島ミニバイクレースと三重県のレインボースポーツのレインボーモトGPの3ヶ所と最後に堺の全国大会を転戦してシリーズを戦う西日本グランプリが行われています4/12第1戦オールジャパンミニバイクレース第1戦5/10第2戦徳島ミニバイクレース第1戦6/28第3戦レインボーモトGP第2戦

息子アプリオに移植しちゃったんで購入です。アレも３年オチくらいやったので新しかったんですけどね。年間２００ｋｍ以下しか走らないので一生減らないけどｗレース中古を誰かにタカる手もあったんですけどｗ、温度依存とか気にすんのダルいんで普通に新品購入。とは言え、最安値狙ってバイクパーツセンターの台湾タイヤです。前後で４８００円、送料無料。数年前なら４０００円いかんくらいやった記憶やねんけどな。変形防止の樹脂板が入ってんのが好印象。積み上げとかでここが狭まってるとビード上がりにくい

さて、今日は真面目なお話。最近多いキタコボアアップキットのヘッド加工なんです。まず、お客さんに車両の詳細をお聞きします。次にシリンダーやヘッド、ピストンまで全てお預かりするんですが、その時に外して清掃しないでくれとお願いします(`･ω･´)なぜかと言うと、シリンダー内壁のオイルの付着を見たいからなんです。今回のお客さんので混合比50:1だと言う事だったんですか、内壁には油分が殆ど残ってません。★ヒデハルでは混合比30:1以下を推奨してるんです。まあそれは置いといて、まずキットにはヘ

2026公式ポスター2026近畿スポーツランドロードレースシリーズ特設ページ開設！規則書を熟読していただきますよう、よろしくお願い申し上げます。ご自分の参加されるクラスは特に必ず熟読をよろしくお願い申し上げます。特設ページ2026ネットエントリー・規則書はこちらから！大会概要M-GP/SP2クラスのみの開催です。参加者の皆さんはモタスポネットマイページで必ずご確認ください。マイページから受理書・誓約書・装備品チェックリスト・車検チェックリストなどの印刷・記入をお忘れなくお

ヒデちゃんごめん、始まっちゃったぁ(;>д<;;)ごめん、指汚して……………(;>д<;;)さて、久しぶりにNSR50のスイングアームベアリング化ですわ。グロムホイールの加工もハイパーミニの常連から送られて来ましてん。まずベアリング化はスイングアームから元のゴムブッシュを焼いて抜きます。ちょっと手強い……………😳ブッシュのアウターが残るので綺麗に抜き取ります。後はベアリングを入れてベアリングの中に入るボスを作って完成ですねん。前期のスイングアームはゴムブッシュですが後期NSR50

はーい！今回はバンダイのガンプラオプションパーツセット20(ライドオンセット)をレビューするわ税込み1980円ですメガライドランチャー(660円)とマシンライダー(1320円)がセットになった商品ですね完成！…なんか思ってたよりだいぶ小さいメガライダーではなくメガライドランチャーですからねアクアシューターズとかアンサンブルサイズかもグリップがないので30MMのパーツで補いたいところですねマシンライダーこれもかなり小型キャノンバイクの

先日のズッコケから2週間。手の平の傷跡も治ってきましたが、ようやく転倒した所を戻す作業してみました。各部を見てみると、左ミラーが回っているのと、クラッチレバーの位置が変わっているのと、帰宅した時に気づいていませんでしたが、鍵をさすと、当たって回りづらい。ヘッドライトの位置も変わっていました。やっぱりズッコケると、色々な所にダメージ受けていました。走行速度が遅かったので全然軽傷ですけど。位置が変わってい

昨日も暑すぎて、でも散歩は行きたがるし。って事で、思いついたのが箕面の滝。まぁー涼しかったけれど、駐車場から歩いて山を下りて、戻る時には汗だく💦そのまま居酒屋に避難してベロンベロンのマフラー屋でございます。いかがお過ごしでしょうか。本日は娘がお世話になってるRSタイチさんに、いろいろと打ち合わせ。そのついでと言ったらアレですが、練習用ツナギのフィッティングを兼ねてフラッグシップストアまで行って来ました。ヘルメッ

TC1000攻略法？前編俺ごときが生意気に…ではありますが😅筑波コース1000(TC1000)を走る人達の中でも走り方に悩んでる人が居るので、今回は俺なりの攻略法を出してみます。コレは俺が乗ってるCBR150Rでの走り方と攻略法になりますのでそこはご了承くださいませ😅因みに俺の車両はファイナルをショートにしてあってストレートで6速に入る仕様にしてあるのでギア使いはかなり独特です😁コースレイアウトはこんな❗️4輪も走るコースなのでコース幅もあってミニバイクにしたら高速コー

寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング

綺麗なNSR80が入荷しました！動画もご覧ください！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回はNSR50・80全般の基本的なメンテナンスに関して、いろいろ書いていきたいと思います。先人たちが残してくれたブログ等もたくさんありましたが、最近はなかなか埋もれて見にくいのと、量産型の間違った記事なども多いので、できるだけ「街乗り車ベース」で、初心者にも

15日の土曜は、白糸で行われたMMRミニバイク耐久に参加してまいりました♪朝、設営をしている時はまだ雨も残っていたと言いますか向かう途中の足柄辺りは、ワイパーのHIスピードなんて久しぶりに使うほど土砂降りでしたが、白糸ではうっすら富士山も見えるくらいになってきました。一瞬晴れ間もあったんですけど一瞬でした😅タイスケ的にはいつもと同じく、先ずは9時からの3時間は練習時間なのですが、最初の30分くらいは皆さん様子見でスロースタートな感じでした。そこそこ乾いてきたのでコース

さて、グロムに乗り出して9ヶ月が経ちました。まぁーそろそろグロムのエンジンパフォーマンスや走行性能を深い所まで掘り下げてきた頃かと思います。最近試乗会にも行き、試乗会以外にも他のバイクに乗る機会があったので比較対象は沢山ありました。グロムの特徴を一個ずつ紹介してみましょうか。エンジンパワー&常用回転域グロムのエンジンパワーは街中での走行に全く不便は感じません。バイパスで無ければ4000回転以下でトコトコ走ることが出来ます。しかし4000回転以下だと50cc並みかそれ以下の速度しかでません。

【ぁぉ練&PPSコラボ企画2026ミニカーナ大会第2戦】ジムカーナ、ミニバイク乗りの為のイベント【ミニカーナ大会】を開催します。ミニバイク乗りの交流を深める場所として、ジムカーナ計測会&練習会イベントを行います。ミニNo.1を目指して、ミニ乗りで盛り上がりましょう！①開催日:2026/10/18（日）②場所:パイロンパーク鈴鹿③募集人数:21名（※注）エントリーは、取り敢えず申込み順で受付しますが、2025ミニカーナ第2戦〜今日に至るまでに「ミニバイクでジムカーナ