ミニバイク

ＭＡＤＤＥＳＴからは今回は谷さんのみ。現地でやる事もそんな無いし、お気楽に応援に行ってきました。ホンマはケンタもモトＲミニにエントリーしてたんですが、仕事の怪我で欠場です。朝イチに自治会の公園掃除があったんで、どのみちそんな早く行けなかったんです。中途半端に早く行ってもしょうがねえんで、掃除後に軽く近所をひとっ走り。塗装後の初使用、キリンモヒカンレプリカヘルメット。４年使ってたんで当然ですが被ったら何の新鮮味もありませんでしたｗ終了後にそのまま大阪に飲みに向かう予定だった

今年のブラックバスの動きがここ数年で1番遅い！どうもRickyパパです🐟有給休暇１ヶ月が経ちました💁‍♂️ようやく外の世界へ繰り出しつつある引きこもり親父です🛌とは言えギャンブルも酒もやらない親父なのでする事と言えば限られてくるのですが、現状を知って誘ってくれる友人達には感謝🙆‍♂️さてさて、SUGOから帰って来て翌週末。関西キッズGPRd1近畿スポーツランドへ参戦してきましたよー！！いつも通り前日練から💁‍♂️さむいーっSUGOで味わった寒さをまさか近スポでも味わうとは…

アラン・スコット・ニール監督によるアメリカのホラー映画。出演はジェシカ・ベルキン、テイラー・コワルスキー、ジョージ・オータニ・ハンセン。＜あらすじ＞ダイナーの店長をしているナンシーは、ある日車の故障で仕事に遅刻してしまう。彼女の父親であり、ダイナーのオーナーでもあるエドワードに遅刻を注意され、仲の悪い古株のジェイクと共に予定外の夜勤を担当することに。その日の夕方、仮面を被った若者グループがダイナーに現れ、悪戯に騒ぎ立てたので、ナンシーは警察を呼ぶふりをして彼らを追い払う。不

怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る

はーい！今回はバンダイのガンプラオプションパーツセット20(ライドオンセット)をレビューするわ税込み1980円ですメガライドランチャー(660円)とマシンライダー(1320円)がセットになった商品ですね完成！…なんか思ってたよりだいぶ小さいメガライダーではなくメガライドランチャーですからねアクアシューターズとかアンサンブルサイズかもグリップがないので30MMのパーツで補いたいところですねマシンライダーこれもかなり小型キャノンバイクの

どーもこんちはなんかもうすっごーく今更で1ヶ月くらい経って世間はGWなんですが、4/12のオールジャパンミニバイクレースに参戦してきました今年は、堺カートランドのオールジャパンと徳島カートランドの徳島ミニバイクレースと三重県のレインボースポーツのレインボーモトGPの3ヶ所と最後に堺の全国大会を転戦してシリーズを戦う西日本グランプリが行われています4/12第1戦オールジャパンミニバイクレース第1戦5/10第2戦徳島ミニバイクレース第1戦6/28第3戦レインボーモトGP第2戦

バーベキュー大好きな人が多いですよね？俺は大嫌い外で調理すると風が邪魔で、風が弱い時は虫が来るし・・・と言うのも有るけど、本格的に嫌いになった原因が有る。子供の頃に親族の集まりで夏によく行った、畳部屋の小屋が点在しているバーベキュー場みたいな所が近くに有った。2～3ヶ所有ったかも。部屋の中央に囲炉裏が有るタイプ。急にバーベキューがしたいって事で当時の彼女と、いつも行っていた所では無いバーベキュー場に夜に行ってみた。◯売ランドから新◯合ヶ丘に向かう裏道の途中の山側に有った。調べたら現在は無

こんにちは、RSGのニシキです。前回の続きになりますがHRCGROMJC92エンジンオーバーホール|RSG作業日誌HRCGROMJC92です。このブログでもよく言っていますが、エンジン的に熱問題がよく見られるこのエンジン。なぜわかるのかと言うと、もちろん、走行中からのライダーのコメントなども考慮してにもなりますがオーバーホール時に、ほとんどのエンジンにみられる現象で確認することができます。まずはココについてる

綺麗なNSR80が入荷しました！動画もご覧ください！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回はNSR50・80全般の基本的なメンテナンスに関して、いろいろ書いていきたいと思います。先人たちが残してくれたブログ等もたくさんありましたが、最近はなかなか埋もれて見にくいのと、量産型の間違った記事なども多いので、できるだけ「街乗り車ベース」で、初心者にも

先日のズッコケから2週間。手の平の傷跡も治ってきましたが、ようやく転倒した所を戻す作業してみました。各部を見てみると、左ミラーが回っているのと、クラッチレバーの位置が変わっているのと、帰宅した時に気づいていませんでしたが、鍵をさすと、当たって回りづらい。ヘッドライトの位置も変わっていました。やっぱりズッコケると、色々な所にダメージ受けていました。走行速度が遅かったので全然軽傷ですけど。位置が変わってい

どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン

さて、今日は真面目なお話。最近多いキタコボアアップキットのヘッド加工なんです。まず、お客さんに車両の詳細をお聞きします。次にシリンダーやヘッド、ピストンまで全てお預かりするんですが、その時に外して清掃しないでくれとお願いします(`･ω･´)なぜかと言うと、シリンダー内壁のオイルの付着を見たいからなんです。今回のお客さんので混合比50:1だと言う事だったんですか、内壁には油分が殆ど残ってません。★ヒデハルでは混合比30:1以下を推奨してるんです。まあそれは置いといて、まずキットにはヘ

KAWASAKIKSR-2KSR80の記事で、詳しく書けなかった部分の詳細記事です。今回は、スイングアームと前後サスペンションについて。『KAWASAKIKSR-2』2026/2/10更新カワサキの2st80ccバイク。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNS…ameblo.jpスイングアーム純正は鉄製で無駄な補強も有るので結構重いです。社外品が幾つか存在していましたが、社外品はアルミ製で軽量ですがスイングアーム自体が純

昨日超〜〜久しぶりに「近畿スポーツランド」に練習走行に行ってきました💨かれこれミニバイクに跨るのも数年振り近スポ走行となると…何年ぶりになるのか分からんくらい久々です身体が乗り方を覚えてくれてたらいいのですが…あまり覚えてくれてませんでした😅ガチガチ🥶たまたま練習に来られてた津田拓也選手確か以前来た時も親子で走ってられましたね。数年前になりますが😅水中を泳ぐ魚のように軽やかな走り✨見惚れてしまうくらい安定してますライン取りやアクセルオンのタイミングなどはとても参考になりま

寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング

イライライライラっ……………(;>д<;;)イライラしっぱなしやψ((`Д´ﾒ))ψグロムホイールの加工ですわ。NSR50にワイドホイールを付けますねん。これはNSRにCRF250を搭載したハイパーミニに付けるんです。ワイドホイールよりもグロムのダンパー狙いでね。ハイパーミニは40馬力近くあるのでリアホイールにダンパー機構がないとかなりギクシャクしますねん。まず、びっくりするほどディスクの取り付け部分を内側にいれるので既存のディスクの固定するネジ穴が無くなります。新たにM8用に

5月１１日は「南相馬カブ＆ミニバイクフェス2025」カブ主ではないけれど…。一応ミニバイクと呼べる我がサブ機Z125Pro。南相馬なら比較的近くなので行っちゃいますよね。実は去年も行ってるし…。『気になるイベント行ってみた〜2024南相馬カブ＆ミニバイクフェス〜』カブミーティングなど、カブに限定したイベントは盛んに開催されていますが、カブ主ではないので、参加したコトがありません。しかし、こちらはカブ＆ミニバイクフェスと…ameblo.jp天気は良いけれど、強風が…。沿岸の見晴らし

日曜日は暑かった〜!暑いけど、前から行こうと考えてたイベントだから行っちゃうよね（笑）『気になるイベント行ってみようかな〜霞ヶ城公園ミニバイクミーティング:福島県二本松市〜』弱小ブロガーのHeghog…実はFBもやってます。先日、ゼファー仲間であるFB友達からコメントで、「あちこちのイベントよく見つけてきますねぇ」と感心された（笑…ameblo.jpイベントは9時から。8時45分頃に到着。もう結構な台数のミニバイクが集まっている。やはりカブ系が多いみたいだけど、なかには博物館級のレア

SOLDOUTXE50[NO.498]HONDA80cc1977年式車台番号CE50-****682☆メーカーの情報を見る☆小さくてかわいいXE50です。とはいえ、タイヤサイズは前が16インチ、後ろは14インチなので、モンキーのようなミニバイクとは違いそれなりにバイクらしい乗り味です。後期型なので5速ミッションで、さらに80ccにボアアップしてあるので良く走ります。軽い車体はトランポに積むのも楽々で、高さが無いので軽のワンボックスでも十分です。姿はレトロなカッコ良さがあ

2年前にやめてからずーっと断ってたOHをやってますねん。常連のエンジン……………(`･ω･´)なぜやめたのかはパーツが廃盤で入手困難だからやめたんです。OH頼まれるお客さんはみんなこちらで部品を調達しますやん？無いもんは調達出来ひんやんか……………(=_=)この常連さんはパーツを全て用意してくれてるので引き受けましてん。ケース新品、クランクシャフト3本、バランサーウエイト2個等々……………で、元々ヒデハルでボアアップだけやったエンジンなんですが、今回は60のエンジンをフルポート加工

皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)GW如何お過ごしでしょうか？食品輸送をしているおいらには通常のお休みしかないので連休なんて有りましぇん（笑）6連勤明けの土曜日は、惰眠を超貪り17時半よりガレージインMR50（354）のクラッチを分解各部を計測して規定値内なので組み付けをしていたら最後の1本が、えっ、、、あっ！規定トルクで締めてる最中に何故か折れました。コツコツと何とか折れたボルトを救出無事に取れたので、4本ボルト交換って事でエンジンの組み付

8月30日土曜日開催4スト50ccスクーター2Hナイト耐久チャレ耐！！本日１２時よりエントリーがスタート！！すぐに満員でエントリー受付終了となりました。満員御礼ご参加ありがとうございます。申し込みされたチームの皆様は説明通りエントリーの作業お願いいたします。随時まとまったらエントリーリストやタイスケなど発表していきます。よろしくお願いいたします。

このところGROMエンジンの問い合わせをよく頂いています、RSGのニシキです。今回もエンジンの内容です！車両はHRCレース車JC92GROMです。RSGチーム員の車両で、HRCドリームコースでGROMカップに参戦中走行は約5000ｋｍ初めてのフルオーバーホールです。サクッと分解各部洗浄＆チェックチェック！っつと！！あ～～～3速が～～

ヒデちゃんごめん、始まっちゃったぁ(;>д<;;)ごめん、指汚して……………(;>д<;;)さて、久しぶりにNSR50のスイングアームベアリング化ですわ。グロムホイールの加工もハイパーミニの常連から送られて来ましてん。まずベアリング化はスイングアームから元のゴムブッシュを焼いて抜きます。ちょっと手強い……………😳ブッシュのアウターが残るので綺麗に抜き取ります。後はベアリングを入れてベアリングの中に入るボスを作って完成ですねん。前期のスイングアームはゴムブッシュですが後期NSR50

皆さまも「最低！」と言われてビンタされた事、ありますよね僕はビンタは無いけれど、数回言われた事はあります「そこまでじゃ無いのでは？」と思いながらも「最高」ではないし「まあまあ良し」でもないなあ…と、すれば、やはり最低なのだと納得していますということで今回の結果は、恥ずかしい報告をしなければいけませんフライングでライドスルーペナルティ（一度コースを離れ、ピットレーンを低速で通過する罰則）となり、その警告を見落として（3周以上無視して）失格になりましたルール違反、不正行為他の資料には、

京葉スピードランド‼︎1年ぶり❓ってくらいお久しぶりの京葉です💦元々はホームコースって感じだったんだけどね…最近は全然行かなくなっちゃった💧今回はタモっちゃん、ゾエ、ヒデト(ちびっ子ライダー)と一緒に練習です😊この時期の京葉はだいたい貸し切りなんだけど、昨日はウチら以外に2台来てました。とはいえほぼ貸し切り😁これが京葉の良いところです❗️この前のTC1000ではあまり機能しなかったピレリのスリックはそのまま…つ〜か💦筑波の帰りにタモっちゃんから今回のお誘いがあっ

さてさて、このところNSRのOPEN車両で発生しているエンジン回転不調対策に没頭していますが直近のバイクを走らせた感触と走行後のプラグの様子からプラグのガイシ部分(下図矢印部)でのスパーク(フラッシュオーバー)が発生して燃焼室内の電極で失火してるんじゃないか？と言うのがracerKAZUの見解です。フラッシュオーバーって何なん？って人は下記サイトを参照♪NGKプラグの基礎知識絶縁体のコルゲーション（ひだ）の役目は何ですか？-プラグの基礎知識Q&A｜NGKスパークプ

今日もイライライライラPart2……………ψ((`Д´ﾒ))ψさて、昨日の続きでグロムのハブのスタッドボルトをまず抜きましてん……………(=_=)このままでは絶対に抜けない😳なのでナットを溶接します。(=_=)それでも折れた……………(=_=)わかるやろ？1本折れてん……………(=_=)ブチギレ寸前ですわ……………(=_=)まあ仕方ないので奥の手でボルトに穴を開ける事に……………(￣ー￣)こうすると少し緩むんです(￣ー￣)結構これやるとあっさり抜けますねん🤣🤣🤣で、抜けた

GWも終盤ですが、本庄バイクライトチャレンジに参加してきました！今回はミニバイククラスにNSR改でエントリー！このバイクで最後に本庄を走ったのは…去年の9月かな？その時は47秒3までタイムが出ていましたが今回は46秒台に入れる気まんまんです！さて、サーキットに着いてみると天気は快晴☀気温は16℃程度♪風は弱くコンディション的にはサイコーです！これは46秒台、見えてきたな☆彡で、タイムアタック1本目。今年、本庄を走るのは3回目ですが毎回バイクが変わっているので😅まずは

MR150はNSF100のノーマルと同様にシートが後ろ上がりかつ、狭いので大人が乗る場合ライディングの自由度が狭いです。それをNSF100SP仕様で定番のように、シートレールをフラットに低く加工してシートベースを取付。↑ノーマルシートレール↓加工済みシートレール加工も独自な工夫をしており、ノーマルより約30%の軽量化しつつ強度は上がっています。ノーマルシートレール約2.2kg加工シートレール約1.5kg※個体差はありますまた、NSF100やNSR50のSP仕様で定番のビーハウス様