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おはようございます！笑笑笑吹き荒れる〜！花粉、花粉、笑笑笑笑笑あなたの目に〜、あなたの鼻にぃ〜笑笑笑めっちゃ大変な事になってるよ〜笑笑笑あちゃ〜！笑笑笑花粉ざんまい！笑笑笑ニャヒ町、やべ〜なぁ〜笑笑笑車のワイパー、外して、逃げたぁ〜！そんな歌無かったっけ？笑笑笑さて、午前中は、じゅんちゃん夫婦とお出かけして、、笑笑笑午後から参加、、、いつもここからぁ〜！笑笑笑ひニャヒちちぶで待ち合わせ〜笑笑笑待ってる間、、、笑笑笑軽く一杯ひっかけて、、、笑笑笑バス停、中で待って
皆さんおこんばんちは♪(´▽｀)本日の愛知県小牧市はええ天気なんすけど風が強い強い家が揺れてるんじゃないかってほど15時近くに起きて、朝ご飯を食べのんびりゴロゴロして18時からガレージインいよいよ心臓部に着手します。エンジンの裏を見たらあぁ～やっぱりコーキングしてるのかな？開けてガスケットを再利用したのか？とりあえずオイル抜いてクラッチ側のカバーを外してみます。たぶん上の3本は純正のネジじゃないのが色で分かります。カバー外して色々と
タイミング悪くメカニカルシール寿命きちゃったんで交換です。いつ換えたか分からん、そもそも同じ腰下使ってる訳ちゃうし、何ならこの腰下（ってかケースカバー）では初めての交換か？ちょいちょい耳にする内容ですが、実際のライフってどんなモンなんでしょね。サーキットオンリーだと分からんな。実は自分で交換作業するのは初めてですｗ確か過去に２～３回は換えた記憶あるけどバイク屋さんに出してました。調べてみると確かにちょっと面倒臭い作業ではありますが、何十年もこんな事やってんだし、やった事ないとか恥
はーい！今回はバンダイのガンプラオプションパーツセット20(ライドオンセット)をレビューするわ税込み1980円ですメガライドランチャー(660円)とマシンライダー(1320円)がセットになった商品ですね完成！…なんか思ってたよりだいぶ小さいメガライダーではなくメガライドランチャーですからねアクアシューターズとかアンサンブルサイズかもグリップがないので30MMのパーツで補いたいところですねマシンライダーこれもかなり小型キャノンバイクの
怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る
明日の３月１日日曜日はバイク練習走行日モトチャンプ杯エントリー受付中もし明日サーキット秋ヶ瀬に来られない方で、エントリー間に合わない方はメールか電話くださいお待ちしております。
今年１台目のHＲCグロムレーサー納車です😁最近は全国的に大流行のグロム☝️ＲＳＧではその前から流行りが来ていて、既に３０人以上のグロムフリークがいます。始まりはミナキが街乗りの初期型グロムをモデファイしてトレーニングしていたのが第一号☝️それまで使っていたエイプより車体がしっかりしていて強いブレーキングが可能！これがとてもいいトレーニングになっています。強いブレーキングが出来る車体ということは、強いブレーキの引きずりも(練習)出来るということ☝️｢この部分がスポーツライティングには欠か
先日のズッコケから2週間。手の平の傷跡も治ってきましたが、ようやく転倒した所を戻す作業してみました。各部を見てみると、左ミラーが回っているのと、クラッチレバーの位置が変わっているのと、帰宅した時に気づいていませんでしたが、鍵をさすと、当たって回りづらい。ヘッドライトの位置も変わっていました。やっぱりズッコケると、色々な所にダメージ受けていました。走行速度が遅かったので全然軽傷ですけど。位置が変わってい
タカタに号、入庫です。ヤマハのミニバイクは経験無いんで、色んなとこがホンダとは違うなって思いながら新鮮な作業でしたｗバキバキになったアッパーカウルの代わり、ＲＳ１２５とか付くんじゃない？って名阪で提案してたんですが、ソッコーで中古見つけて買って付けてましたｗテキトーな想像で言ってたんですがサイズピッタリで良かったわ。タカタにが買ってきたスプロケ、前後キタコ製です。おそらくですけど１２インチなＴＺＭとエンジン共用＝ミッションも同じだからか？純正から既に結構なショートファイナルなん
綺麗なNSR80が入荷しました！動画もご覧ください！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回はNSR50・80全般の基本的なメンテナンスに関して、いろいろ書いていきたいと思います。先人たちが残してくれたブログ等もたくさんありましたが、最近はなかなか埋もれて見にくいのと、量産型の間違った記事なども多いので、できるだけ「街乗り車ベース」で、初心者にも
暖かな春が確実な週末に「ミニバイク仲間でツーリングしましょう」とお誘いがありました。広島ではここ数日、雪が降るような寒の戻りでしたがツーリング予定日は最高気温が20℃を超える予報で参加する以外の選択肢はありません。ウキウキするぜ！週半ばの祝日、ミニバイク仲間A氏がスーパーカブをビッグスロットルボディに交換するとの事で昼過ぎにお邪魔する事になりました。周りのカブ勢がどんどんスロボ導入しているので耐えきれずツーリング前に導入しようと注文された様です。午前中は家にいても仕事しかする事がな
盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし
先日1泊ソロツーリングに意気揚々と出発して数時間でアクセルワイヤーが切れリタイヤを余儀無くされたモンキー125。『高知へは行けない波瀾万丈ツーリング』カツオ食べに行くぞ！何度かミニバイク仲間と計画しては流れていた高知ツーリング企画ですが、独りで行くなら雨予報でも行きたい時に行けば良いだけです。仕事の合間を縫…ameblo.jp不幸中の幸いで広島市から50kmも行っておらず、ミニバイク仲間の助けもありツーリングを中止にするくらいで済んだだけで良かった。週末すぐに部品を注文しておきました。
昨日超〜〜久しぶりに「近畿スポーツランド」に練習走行に行ってきました💨かれこれミニバイクに跨るのも数年振り近スポ走行となると…何年ぶりになるのか分からんくらい久々です身体が乗り方を覚えてくれてたらいいのですが…あまり覚えてくれてませんでした😅ガチガチ🥶たまたま練習に来られてた津田拓也選手確か以前来た時も親子で走ってられましたね。数年前になりますが😅水中を泳ぐ魚のように軽やかな走り✨見惚れてしまうくらい安定してますライン取りやアクセルオンのタイミングなどはとても参考になりま
SOLDOUTXE50[NO.498]HONDA80cc1977年式車台番号CE50-****682☆メーカーの情報を見る☆小さくてかわいいXE50です。とはいえ、タイヤサイズは前が16インチ、後ろは14インチなので、モンキーのようなミニバイクとは違いそれなりにバイクらしい乗り味です。後期型なので5速ミッションで、さらに80ccにボアアップしてあるので良く走ります。軽い車体はトランポに積むのも楽々で、高さが無いので軽のワンボックスでも十分です。姿はレトロなカッコ良さがあ
寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング
ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？と思い選択。2st80ccで今で言うモタード仕様。KSのイメージで走らせてみたら・・・見た目だけの倒立フォークが酷い。ミニ系の倒立フォークは見た目だけの物が多いです。本来はカートリッジ式ダンパー。初期モデルのNSRやYSRより少しましな程度。リヤショックはKSとほぼ同じ。無駄に補強して有る鉄スイングアームが重い。KSはタイヤが10インチ
たい焼き頭から行きます？それともしっぽから？なんか性格が現れる感じですよね当然、私は腹から行きます（気分で背中から行く場合あり）だって「頭から行く人は〜」とか言われたくないし、言われなくてもどっちから行くか迷って決められないので、じゃあ腹から！と、なるわけですいや、たい焼きですよ、タイヤキ！決して胸から行くか、足から行くかとかの例えじゃないですそっちは足から行きますけど…ということで関東ロードミニ第1戦は2月22日に開催されました職場の長谷川上司のおかげで、前日より桶川スポ
このところGROMエンジンの問い合わせをよく頂いています、RSGのニシキです。今回もエンジンの内容です！車両はHRCレース車JC92GROMです。RSGチーム員の車両で、HRCドリームコースでGROMカップに参戦中走行は約5000ｋｍ初めてのフルオーバーホールです。サクッと分解各部洗浄＆チェックチェック！っつと！！あ～～～3速が～～
フルポート加工ですねん。ボアアップとフルポート加工を頼まれて。ピストンはKX60の43Φなんです。さて、ポート加工されてるショップはたくさんたくさんたくさんたくさんありますやろ。色んな型を使って吸気や排気ポートの形状を合わせます。ヒデハルではダイレクトポートやリードバルブの入る部分をNC機器で切削するので、リードバルブに余分な隙間を作りません。確実に左右対称になります。あとはなだらかに仕上げますねん。下の写真に加工したノギスを載せてます。短く切ったノギスは多分皆さんも見たことあ
バイクのエンジンがスムーズに動くために欠かせない「CDI」。「どんな役割をするの？」「交換すると走りが変わる？」そんな疑問を持つ人のために、CDIの仕組みやカスタムのメリットを分かりやすく解説する。【CDIとは？】CDI（CapacitorDischargeIgnition）は、コンデンサー放電式点火装置のこと。バイクのエンジン点火を制御する役割を持ち、スパークプラグに最適なタイミングで火花を飛ばすことで、燃焼をスムーズに行う。【CDIの仕組み】CDIはバッテリーやジェネレー
ミニバイクレーサーNSF100について。バイク歴で紹介していますが、現在も所有しているバイクなので、何回かに分けて詳しく解説。初回は、納車時や基本的な整備について『バイク歴⑰HONDANSF100』怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKS…ameblo.jp分解整備が必要新車、中古問わず手に入れたら重要部分の分解整備は必ずしましょう。トルクレンチとパッキンやガスケット
年の瀬を前に今年の締めくくりとしてもう一回ツーリングに行っておきましょう！とミニバイク仲間をお誘いしました。めっちゃ久し振り。数日前の寒波で北方面は無理そうなので広島の地の利が活きる温暖な瀬戸内海、周防大島や上関辺りを目的地にしました。広島からはワタシを含めミニバイクバカ3名、朝の集合時間は毎度の流れで日の出前の6:00に設定。気温2度、手持ちの防寒・電熱フル装備で全身モコモコと着膨れして重いな。今思えばもう少し遅い時間に集合で良かったんじゃないかな？広島市内のコンビニでエイプM氏、ス
オフロードキッズ仕様のQR50が、大人げない大人仕様に様変わりしました。元は結構年式の古いノーマルQRでしたが、購入時は程度も良くて、サビもほとんどなく不具合箇所も無かったです。コイツをサーキットコース仕様に変更しました。メインはカラーリングですが、前後タイヤをロード用に履き替え。直キャブファネル仕様に。シートサブフレームを追加して、リヤサスの取り付け位置も変更し、KN企画の220mmを使用。ハンドルは上に30mm前に35mm移動させてます。ステップもアップ＆バックさせてます。
📌文房具のミニバイクとキューブ！SNSに作り方が出ていたので真似てみたダブルクリップ2個で出来る『ミニバイク』可愛い😄ホチキス針を組み立てた『ホチキスキューブ』ちょっと格好いい？✨📌こちらは小さい螺子(ナット)重ねたり繋げたり✨😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
