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今日日曜日、朝イチ買い物行って今日はお好み焼き。でも今日は関西風。天気も良く10:00出発でハーレー出動。今日はKKWに初めて若戸トンネル通って向かう事に。俺のスピードメーター、DAKOTAデジタルのデジタルメーター。当時は最新型だった。しかしこのデジタル表示、日中は先ず見えない。よってこの何十年メーター見る事無く運転。しかし今日トンネル内で気が付いた。スピード表示は出ているが回転数が動いて無い❗️モトコに続いて今度はハーレーのメーター不具合。小一時間でKKW到着。今日は天気良いのでミニバ
2026公式ポスター最終戦KTC杯エントリー受付中〆切10月11日（日）16時規則書を熟読していただきますよう、よろしくお願い申し上げます。ご自分の参加されるクラスは特に必ず熟読をよろしくお願い申し上げます。特設ページ2026ネットエントリー・規則書はこちらから！●ＮＥＷ会場にお越し下さる全ての皆さまへ画像のプレートが置いてあるスペースは有料指定駐車場です土曜・日曜全日指定です。空いていても指定された方以外は駐車しないでください！テント等は飛ばないように需分な対策をお願
メッキリアスタンド発売開始！！T2Racing製メッキリアスタンドのご紹介です。錆に強く見た目にも美しい高品質なクロムメッキ処理を施したリアスタンドになり、ＮＳＲ５０やＮＳＦ１００等のミニバイクでご使用いただけます。コンパクトな設計で輸送時も安心です。どなたでも簡単にリアをリフトアップできる、業界シェアNo.1のスタンドとなります！受け金具はJ-TRIP製【Ｖ受けセット】・【耐久用Ｖプレート受けセット】の２種からお選びいただけます。↓Ｖ受けV字のステーで、スタンドフックを
イライライライラっ……………(;>д<;;)イライラしっぱなしやψ((`Д´ﾒ))ψグロムホイールの加工ですわ。NSR50にワイドホイールを付けますねん。これはNSRにCRF250を搭載したハイパーミニに付けるんです。ワイドホイールよりもグロムのダンパー狙いでね。ハイパーミニは40馬力近くあるのでリアホイールにダンパー機構がないとかなりギクシャクしますねん。まず、びっくりするほどディスクの取り付け部分を内側にいれるので既存のディスクの固定するネジ穴が無くなります。新たにM8用に
NSF100の可変式ステップ……………(`･ω･´)さて、可変プレートを仕上げてたんです。この可変プレートの固定は皿キャップボルトを使うんですが、ずーっとずーっとテーパーのザグリをボール盤でやってたんです(`･ω･´)なかなかうまく出来ませんでしてん(￣ー￣)よくよく考えたらNCでやればええやんな(￣ー￣)勝手にやってくれるしめちゃくちゃ綺麗に出来ますねん……………😳あとはペダルを仕上げて、ネーム入れたら完成です(￣ー￣)スプロケも刃の面取りをちっこいベルトサンダーの先っちょを使っ
どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン
綺麗なNSR80が入荷しました！動画もご覧ください！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回はNSR50・80全般の基本的なメンテナンスに関して、いろいろ書いていきたいと思います。先人たちが残してくれたブログ等もたくさんありましたが、最近はなかなか埋もれて見にくいのと、量産型の間違った記事なども多いので、できるだけ「街乗り車ベース」で、初心者にも
移動して以前より詳しい内容になっています。NSF100HONDANSF100:夫婦で釣り修行ホンダの4ストローク100ccミニバイクレーサー。競技専用車両です。発売されて直ぐに購入したバイク。記事内容は当時の話になりますので、現行車両とは違う部分もあるかも知れません。公道用にしたくなる人がいると思うけど、それならKSR-2やNSR80を買った方がエンジンが速いme2f.livedoor.blog
先日。バイク仲間のシンタ氏の軽トラ・ハイゼットジャンボに、私のDAX125とシンタ氏のz125の車載が可能なのか？を検証してみました。尚、改めて説明しますと、ハイゼットジャンボは運転席後部に荷物置き場が設けてあるため、荷台がその分短くなっている軽トラ。果たして積載出来るのか？を検証です。で、結果は...ギリギリセーフ！縦に２台並べて問題なく積載出来ました。いや〜普通の軽トラなら検証するまでも無いですが、荷台の短いジャンボでも載せられましたよそして、積載出来たならあとは走行テスト。
寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング
ツナギ‼︎群馬のTeamAKAGIの全員のツナギが出来たみたいです😊今回は全員STAGELEATHERSさんで作ってもらいました。後藤さん、お世話になりました🙏コチラのツナギは去年の春頃には出来上がってたシュウ太郎とワカちゃんのツナギ‼️この2人のツナギは俺がイラストレーターを使って色をライン毎やロゴ毎で変えられる様に作ってシュウとワカの意見によって色を変えたりしてやり取りしながら出来上がったツナギです‼️俺からのアドバイスはケツ、腰、ヒジ裏は黒の方が傷の補修が楽だよ☝
皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)バイクでツーリングに出掛けたくなる良い季節になりましたねぇ～では本題です。↓☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★第十四回70s.80sヤマハミニミーティング開催主旨と当日のスケジュールのご案内です。☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆開催主旨YAMAHA発動機が元気だった頃の70s80sヤマハミニバイクをYAMAHA発動機前に持ち込み、跨り系のミニバイクのさらなる復活復刻をお願いしようという企画のオフ会です。1970年～1989
Samuさんからお声かけいただいて、エイプドノーマルで行ってみる予定でしたが、前日、悩んだ結果。天気が微妙なので無理して行くのはやめとくか！夜更かしして朝起きると☀️晴れてるやん！😓晴れているなら行ってみるか！と思いつつ、スマホ充電するのを忘れて寝ていて💦🪫バッテリーも付いていないエイプには、もちろんUSB付いていないのでこれでは行けない。緊急充電、モバイルバッテリー共に1時間充電大体🔋満タンになったので、出発するも9時半でした。
はーい！今回はバンダイのガンプラオプションパーツセット20(ライドオンセット)をレビューするわ税込み1980円ですメガライドランチャー(660円)とマシンライダー(1320円)がセットになった商品ですね完成！…なんか思ってたよりだいぶ小さいメガライダーではなくメガライドランチャーですからねアクアシューターズとかアンサンブルサイズかもグリップがないので30MMのパーツで補いたいところですねマシンライダーこれもかなり小型キャノンバイクの
MR150はNSF100のノーマルと同様にシートが後ろ上がりかつ、狭いので大人が乗る場合ライディングの自由度が狭いです。それをNSF100SP仕様で定番のように、シートレールをフラットに低く加工してシートベースを取付。↑ノーマルシートレール↓加工済みシートレール加工も独自な工夫をしており、ノーマルより約30%の軽量化しつつ強度は上がっています。ノーマルシートレール約2.2kg加工シートレール約1.5kg※個体差はありますまた、NSF100やNSR50のSP仕様で定番のビーハウス様
リアルと１週間タイムラグがありますが、レース前に書いた記事です。Ｘではモトチャレに関してまだ何も書いてないので、ネタバレ無しで時系列で書いていきます！元々は５号機＝６５ｃｃボアで出るつもりだったモトチャレ。６号機＝ＮＣＲ８５は去年ツインで焼付いたまま放置。田原の引退記念の賑やかし参戦だったし、お気楽仕様で良いか！と。南仕様にしようとリアサスも６号機から移植してたんですよね。ところがエントリーリスト見てみると魔改造組しか出てない。あれ？これ余裕でドベになるんじゃね？それもブッ
どーもー「体に蛇口が付いてるの？」ってくらい外に出ると汗が噴き出る💦ニシキです。（朝と夜で１.5kg体重が減るってそういう事？）ハイ、今回のご紹介は、みんな大好きHRCGROMレーサーGROMでコースを走っていると、ブレーキング時などにアクセルが戻りきらなかったり、ストレート全開時、手首の角度がきついな～なんて思ったことありませんか？HRCレースベース車といえど、アクセルの回し幅はノーマルと同じ。なので、もう少しハ
TC1000の危険箇所‼︎今ではすっかり自分の中のホームコースとなってる筑波コース1000‼︎TC1000です。前回行った時の朝のコースウォークの時にあらためてこのコースの危険箇所？自分で走ってて滑りやすい所とかをじっくりと見てチェックしてきました。このコースで1番スピードが乗った状態で飛び込む１コーナ❗️下の画像の路面の繋ぎ目が俺のブレーキングポイントの目安になってます。この繋ぎ目を過ぎた先、シグナルの手前あたりでアクセルを戻します。⭕️の部分にあるギャップで
2026公式ポスター●2026近畿スポーツランドロードレースシリーズ特設ページ開設！規則書を熟読していただきますよう、よろしくお願い申し上げます。第２戦J-TRIP杯特設ページ2026ネットエントリー・規則書はこちらから！ご自分の参加されるクラスは特に！必ず熟読をよろしくお願い申し上げます。御礼とご報告２０２６J-TRIP杯近畿スポーツランドロードレースシリーズ第2戦全15クラス総エントリー台数127台・参加総人数103人・参加車両台数117台お
どーもこんちはなんか気が付いたらセミが鳴いてて梅雨が明けてましたこうやって何年かしたら気がついたら寿命が尽きるんでしょうかwすっかり忘れてましたが、６月最後の日曜日はレインボーモトGP第2戦、西日本GP第3戦でした。西日本GPは頑張りたいので事前に練習も行って調子良くレコードタイの38.3でまあ良いんじゃないって感じで前日です。うーん翌日の予報はドライです1コーナーのイン側こ水溜まりにゲンゴロウがいましたwちなみに写真はこれしかないですwで、当日ですえー予想外に雨ですw
骨格ウェーブと診断されて、下半身の重たさが気になり始めた方は多いと思います。ふくらはぎや太もものラインを軽くしたい、上半身とのバランスを整えたいという気持ちは、鏡を見るたびに強くなりますよね。一方で、エアロバイクを買っても余計に脚がゴツくならないかという不安が付きまといます。高負荷モデルを選んで下半身が張ってしまった、というレビューを目にすると、ますます迷ってしまう方もいます。先に結論を言うと、「脚を太くしたくない」「軽めの負荷で続けたい」と考える骨格ウェーブの方には、低〜中負荷で調
京葉スピードランド‼︎昨日は京葉スピードランドに行ってミニバイクトレーニングしてきた❗️快晴で天気は良いけどちょっと風が強めな朝。短パン半袖でも問題ない気温で走るにはちょうど良い季節になってきました。今回もアイバさん親子が来てくれて😊朝はちびっ子ライダーのヒデトとパパと3人でコースウォークしながらライン取りとかライン取りの考え方とかを説明しながら歩いたんだけど…小学生に伝えるのに「コンパクトに」とか「ワイドに」とか言ってた事を後々反省した😣それでもコースウォークする事の大
2026年一発目のレースは、HSR九州で開催された「佐賀カップ場外乱闘オフロード3時間耐久」！今年も参戦してきました。このレースはＨＳＲ九州のレンタルバイク（ホンダCRF125F）でもエントリー可能で、初心者からベテランまでみんなで楽しめるのが魅力です。今回の相棒：YCFBIGY150EFactory使用したマシンは、YCFBIGY150EFactory。フロント17インチ、リア14インチという、YCFのラインナップの中でも大柄なサイズのモデルです。少し前のモデル
SUGO選手権②‼︎毎年SUGO選手権や全日本選手権SUGO大会など…SUGOに行った時にはいつもお世話になってるTJC‼️今回のSUGO選手権でもTJCのピットを使わせて頂きました😊今回はTJC代表の芦名さんが後方排気のTZR250(3MA)でレースに出場する予定だったんだけど、練習走行1本目でピストンが割れちゃって😱出場する事が出来なかったのが残念だった😩因みにテストライダーはヒデオちゃん‼️寒い中走ったんだけど…途中でエンジンストップ💧排気側のピストン
【ぁぉ練&PPSコラボ企画2026ミニカーナ大会第2戦】ジムカーナ、ミニバイク乗りの為のイベント【ミニカーナ大会】を開催します。ミニバイク乗りの交流を深める場所として、ジムカーナ計測会&練習会イベントを行います。ミニNo.1を目指して、ミニ乗りで盛り上がりましょう！①開催日:2026/10/18（日）②場所:パイロンパーク鈴鹿③募集人数:21名（※注）エントリーは、取り敢えず申込み順で受付しますが、2025ミニカーナ第2戦〜今日に至るまでに「ミニバイクでジムカーナ
朝晩は若干涼しく感じる8月中旬。お盆休みの方も多そうですが、地味に仕事があって特に遠出の予定も組まず、ミニバイク仲間がそれぞれ遠征している様子を指を咥えて引きちぎりますｸﾞｷﾞｷﾞﾌﾞﾁﾌﾞﾁｯたまたま車庫と時間が空いたのでそういえば放置していたカブのメンテが出来るな！と空調服を着て暑い昼間に作業開始。2台ともセル一発でエンジンがかかって良かった。カブは記録を見ると3月辺りに林道遠征に備えて整備したのを最後に2,000km走行していた様なのでオイル交換をっと...どうやってやるんだっけ
連休中に井頭に行くと言っていましたがあれ嘘でした(カート走行日だった)もて北もやってないし…たどり着いた場所が⬇️桶川スポーティーランドこの砂利道の穴ボコはアクセル全開でフロント浮かしながら通り過ぎると良いとか長い間引退していたので今までのサスセットも全て忘れて、真っ白なキャンパスに描いていくスタイルでシェイクダウン&5年ぶり桶川は正直ハードル高いですがorzとりあえず一本目色々確認しながらですが、まずエンジン！速い！(体感)めっちゃ進む！合格wキャブセットもドンピシャ
