ミニバイク

おはようございます！笑笑笑吹き荒れる〜！花粉、花粉、笑笑笑笑笑あなたの目に〜、あなたの鼻にぃ〜笑笑笑めっちゃ大変な事になってるよ〜笑笑笑あちゃ〜！笑笑笑花粉ざんまい！笑笑笑ニャヒ町、やべ〜なぁ〜笑笑笑車のワイパー、外して、逃げたぁ〜！そんな歌無かったっけ？笑笑笑さて、午前中は、じゅんちゃん夫婦とお出かけして、、笑笑笑午後から参加、、、いつもここからぁ〜！笑笑笑ひニャヒちちぶで待ち合わせ〜笑笑笑待ってる間、、、笑笑笑軽く一杯ひっかけて、、、笑笑笑バス停、中で待って

はーい！今回はバンダイのガンプラオプションパーツセット20(ライドオンセット)をレビューするわ税込み1980円ですメガライドランチャー(660円)とマシンライダー(1320円)がセットになった商品ですね完成！…なんか思ってたよりだいぶ小さいメガライダーではなくメガライドランチャーですからねアクアシューターズとかアンサンブルサイズかもグリップがないので30MMのパーツで補いたいところですねマシンライダーこれもかなり小型キャノンバイクの

さて、今日は真面目なお話。最近多いキタコボアアップキットのヘッド加工なんです。まず、お客さんに車両の詳細をお聞きします。次にシリンダーやヘッド、ピストンまで全てお預かりするんですが、その時に外して清掃しないでくれとお願いします(`･ω･´)なぜかと言うと、シリンダー内壁のオイルの付着を見たいからなんです。今回のお客さんので混合比50:1だと言う事だったんですか、内壁には油分が殆ど残ってません。★ヒデハルでは混合比30:1以下を推奨してるんです。まあそれは置いといて、まずキットにはヘ

明日の３月１日日曜日はバイク練習走行日モトチャンプ杯エントリー受付中もし明日サーキット秋ヶ瀬に来られない方で、エントリー間に合わない方はメールか電話くださいお待ちしております。

暖かな春が確実な週末に「ミニバイク仲間でツーリングしましょう」とお誘いがありました。広島ではここ数日、雪が降るような寒の戻りでしたがツーリング予定日は最高気温が20℃を超える予報で参加する以外の選択肢はありません。ウキウキするぜ！週半ばの祝日、ミニバイク仲間A氏がスーパーカブをビッグスロットルボディに交換するとの事で昼過ぎにお邪魔する事になりました。周りのカブ勢がどんどんスロボ導入しているので耐えきれずツーリング前に導入しようと注文された様です。午前中は家にいても仕事しかする事がな

ヒデちゃんごめん、始まっちゃったぁ(;>д<;;)ごめん、指汚して……………(;>д<;;)さて、久しぶりにNSR50のスイングアームベアリング化ですわ。グロムホイールの加工もハイパーミニの常連から送られて来ましてん。まずベアリング化はスイングアームから元のゴムブッシュを焼いて抜きます。ちょっと手強い……………😳ブッシュのアウターが残るので綺麗に抜き取ります。後はベアリングを入れてベアリングの中に入るボスを作って完成ですねん。前期のスイングアームはゴムブッシュですが後期NSR50

フレームの補強が終わったので、スイングアーム(`･ω･´)昨日のフレーム補強したスイングアームのベアリング化を行いました。前期のスイングアームはベアリングではなくゴムブッシュなので、リアサスの動きがよろしくありません。で、ゴムブッシュをバーナーで焼いて外します。するとこんなふうにゴムブッシュの中身が飛び出します。次に残骸を抜き取って、内面に傷が入らないように外して、錆びを落としてニードルベアリングを圧入……………。通常は油圧プレスで入れるんですが、微調整が必要なので、写真のようなイン

怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る

シリンダー５７回、ピストン１５回走行したんで交換です。サーキットとジムカで半々くらいか、ちょいサーキット多いくらい。１回走りに行って大体１時間走るかどうかなんですよね。６８ｃｃ（４６ｍｍピストン）時代は最もローチューンなシリンダーでも確か５０～６０時間で割れました（スカートだったかな？）最短１５ｐｓ実測仕様は６時間ですｗ割れる割れるとアチコチで言われて、３個壊してようやく６５ｃｃ＝４５ｍｍ化。そこそこパワー出してる仕様ですが、吸気がエアクリまで付けての安全仕様かつジムカではチャン

暑い日が続いていますが専ら仕事が忙しくて週末も碌にバイクには乗れず。そうなるとバイク中毒患者のワタシは悶々とした日々でクロスカブの気になっていた整備項目を机上でチェックしてしまいます。現在、走行距離は16,000kmちょっと。リアタイヤは9,000kmで交換して、その後すぐに釘を拾いパンク修理した2箇所がどうも怪しく走行に然程支障は無いものの、時間が経つと空気圧が下がり気味です。気が付けばスリップサインも見えてくる距離なので注文しておきました届きました。純正IRCGP-5、オ

イライライライラっ……………(;>д<;;)イライラしっぱなしやψ((`Д´ﾒ))ψグロムホイールの加工ですわ。NSR50にワイドホイールを付けますねん。これはNSRにCRF250を搭載したハイパーミニに付けるんです。ワイドホイールよりもグロムのダンパー狙いでね。ハイパーミニは40馬力近くあるのでリアホイールにダンパー機構がないとかなりギクシャクしますねん。まず、びっくりするほどディスクの取り付け部分を内側にいれるので既存のディスクの固定するネジ穴が無くなります。新たにM8用に

このところGROMエンジンの問い合わせをよく頂いています、RSGのニシキです。今回もエンジンの内容です！車両はHRCレース車JC92GROMです。RSGチーム員の車両で、HRCドリームコースでGROMカップに参戦中走行は約5000ｋｍ初めてのフルオーバーホールです。サクッと分解各部洗浄＆チェックチェック！っつと！！あ～～～3速が～～

皆さんおこんばんちは♪(´▽｀)本日の愛知県小牧市はええ天気なんすけど風が強い強い家が揺れてるんじゃないかってほど15時近くに起きて、朝ご飯を食べのんびりゴロゴロして18時からガレージインいよいよ心臓部に着手します。エンジンの裏を見たらあぁ～やっぱりコーキングしてるのかな？開けてガスケットを再利用したのか？とりあえずオイル抜いてクラッチ側のカバーを外してみます。たぶん上の3本は純正のネジじゃないのが色で分かります。カバー外して色々と

SOLDOUTXE50[NO.498]HONDA80cc1977年式車台番号CE50-****682☆メーカーの情報を見る☆小さくてかわいいXE50です。とはいえ、タイヤサイズは前が16インチ、後ろは14インチなので、モンキーのようなミニバイクとは違いそれなりにバイクらしい乗り味です。後期型なので5速ミッションで、さらに80ccにボアアップしてあるので良く走ります。軽い車体はトランポに積むのも楽々で、高さが無いので軽のワンボックスでも十分です。姿はレトロなカッコ良さがあ

タカタに号、入庫です。ヤマハのミニバイクは経験無いんで、色んなとこがホンダとは違うなって思いながら新鮮な作業でしたｗバキバキになったアッパーカウルの代わり、ＲＳ１２５とか付くんじゃない？って名阪で提案してたんですが、ソッコーで中古見つけて買って付けてましたｗテキトーな想像で言ってたんですがサイズピッタリで良かったわ。タカタにが買ってきたスプロケ、前後キタコ製です。おそらくですけど１２インチなＴＺＭとエンジン共用＝ミッションも同じだからか？純正から既に結構なショートファイナルなん

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)タイヤが無い！いや、”無い！”は大げさかともかく欲しい銘柄・サイズのタイヤの店頭在庫が少なくて、必要な本数集まらナカタってことですBSスリックのソフトね昨年の５時間耐久の結果から考察すると、85～125ccクラスのミニバイクで堺カートランドを走った場合、SOFTコンパウンドでも、まぁ４時間くらいまでは”そこそこなグリップをキープ”してくれてた感じなんだなさすがに5時間

困るねんなぁ、ほんまに……………😳先日ボーリングが上がったシリンダーですわ。元々関東のド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ド素人ショップで80ccのポート加工をやってたシリンダーなんです。クソみたいなポート加工だったんですけどね。で、それをボアアップしたんです。だいたいド素人チューナーはこの吸気の真ん中のリブを細くするんですよ。しかもリードバルブ側をちょんちょんに尖らしよんねん😳ヒデハルでは50ベースも80ベースエンジンも絶対このリブを細くしませんねん。写真がヒデハルのポート加工

ミニバイクレーサーNSF100について。バイク歴で紹介していますが、現在も所有しているバイクなので、何回かに分けて詳しく解説。初回は、納車時や基本的な整備について『バイク歴⑰HONDANSF100』怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKS…ameblo.jp分解整備が必要新車、中古問わず手に入れたら重要部分の分解整備は必ずしましょう。トルクレンチとパッキンやガスケット

盆休みにトランポで阿蘇ツーリングへ行くプランが濃厚になり、久しぶりのトランポ具合を試そうと思っていましたが、ふと込み上げてくる想い...ミニバンにモンキー125、1台をトランポ出来るのは分かっていますが、セカンドシートを外せばミニバイクを1台と言わず2台積める気がしてなりません。車中泊にも便利だし...というか絶対積めるんですわ。バイク2台を積んだ車1台ならトランポツーリングの前提条件が変わってきますのでね。あいのりできるじゃないですか。試しましょう！と思ったものの今日はお開きと呑んでし

みなさ～ん！〇古の大好物といったらヤマハのミニシリーズと“中間排気量”でございますよね～！ぢゃぢゃ～ん！『ホンダCB５００Four』なんと！日本国内物でございます！ホンダCB５００Four昭和４９年式走行３６０００ｋｍ（メーター表示）ミスティー６４手曲げNEWホイールシート貼替サービスです。お好きな形・色で製作します。国内物の証です国内物ならではコーション５００はこのメーターのサイズ

昨日超〜〜久しぶりに「近畿スポーツランド」に練習走行に行ってきました💨かれこれミニバイクに跨るのも数年振り近スポ走行となると…何年ぶりになるのか分からんくらい久々です身体が乗り方を覚えてくれてたらいいのですが…あまり覚えてくれてませんでした😅ガチガチ🥶たまたま練習に来られてた津田拓也選手確か以前来た時も親子で走ってられましたね。数年前になりますが😅水中を泳ぐ魚のように軽やかな走り✨見惚れてしまうくらい安定してますライン取りやアクセルオンのタイミングなどはとても参考になりま

📌文房具のミニバイクとキューブ！SNSに作り方が出ていたので真似てみたダブルクリップ2個で出来る『ミニバイク』可愛い😄ホチキス針を組み立てた『ホチキスキューブ』ちょっと格好いい？✨📌こちらは小さい螺子(ナット)重ねたり繋げたり✨😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

8月30日土曜日開催4スト50ccスクーター2Hナイト耐久チャレ耐！！本日１２時よりエントリーがスタート！！すぐに満員でエントリー受付終了となりました。満員御礼ご参加ありがとうございます。申し込みされたチームの皆様は説明通りエントリーの作業お願いいたします。随時まとまったらエントリーリストやタイスケなど発表していきます。よろしくお願いいたします。

フルポート加工ですねん。ボアアップとフルポート加工を頼まれて。ピストンはKX60の43Φなんです。さて、ポート加工されてるショップはたくさんたくさんたくさんたくさんありますやろ。色んな型を使って吸気や排気ポートの形状を合わせます。ヒデハルではダイレクトポートやリードバルブの入る部分をNC機器で切削するので、リードバルブに余分な隙間を作りません。確実に左右対称になります。あとはなだらかに仕上げますねん。下の写真に加工したノギスを載せてます。短く切ったノギスは多分皆さんも見たことあ

前回の交換時（今年1月）の記録が見当たらないので備忘録的に記させていただきます。odoメーター5,310km（前回は多分3900kmくらい）フロント：BT-39SSリア：ロッソ３FバイアスとRラジアルの多種混合っす↓↓我が家のビードブレイカー（笑）↓↓ロッソ３BT39やQ-LITEより安かったのでお試し購入私くらいのタイムだと、何を履いても変わらないかな…？今日は40℃予報なので、試走はまた来週です

久しぶりの投稿になりました…大変申し訳ございません❗️いや、別に…とか言わないでw今日はとりあえずの練習エンジンを積んで久しぶりに桶スポへ〜しかしがっつり寝坊して午後からにしましたが…誰もいねーーしっ❗️貸し切りだーw受け付けいって今日、営業してますよね？もちろん営業中ですよー！で一安心…しかし過去に大型枠がいないのでミニバイクの方々、ご自由にどうぞー❗️という日はありましたが…まったくのひとりぼっちは初でしたwww外気温は6度とまぁ冬なんですが、路面温度は意外と高い午後から降

綺麗なNSR80が入荷しました！動画もご覧ください！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今回はNSR50・80全般の基本的なメンテナンスに関して、いろいろ書いていきたいと思います。先人たちが残してくれたブログ等もたくさんありましたが、最近はなかなか埋もれて見にくいのと、量産型の間違った記事なども多いので、できるだけ「街乗り車ベース」で、初心者にも

1泊ツーリングへはクロスカブではなくモンキーで行くことにしたので久しぶりに整備しておきます。記録を見返すと最後に整備したのは昨年末のRクランクを開けた時だった様で3ヶ月ぶり。走行距離は150kmしか走っていませんでした。冬の寒い時期はあったか装備満載で荷物も積めるカブの出番が増えますね。現在タイヤはオンロード用を履いていますが、点検も兼ねてブロックタイヤへ替えます。その他にも保留にしてたまっているメニューもやりたい。雨の夜、蒸し暑い車庫で作業開始。リアメンテナンススタンドと腹下

３連休ですがエイプのオイルとチェーン交換をしました。ミニバイクのチェーン交換くらいなら素人の私でもすんなりと出来るはず😅❓まずは、エンジン温めも兼ねてオイルを買いに二輪用品に行ってみたら、見慣れたホンダ純正G1オイルが無い⁉️💦なんかプロホンダってやつしかない。私は別にプロで無くただのホンダで良いのですが…とりあえず、二輪用品店の先にある、ホームセンターへ行ってみる。結局、以前の白い缶のパッケージから、このプロホンダってのに変わったのか〜値上げのカモフラ

皆さんおこんばんちは♪(´▽｀)日に日に暖かくなってきました。本日、愛知県小牧市は雨季節の変わり目なんでしょうか先週水曜日に検査した結果を聞きに朝一で小牧市民病院で診察去年の11月半ばに救急搬送されその時の数値は15%先週の検査結果は、おぉ～55%先生より(*≧∀≦)bＯＫとお墨付きをいただきました。しかし、1年に1度は心臓カテーテル検査をと言われました。大型トラックの車検じゃないが、1年に1度検査入院とはorz診察を終え自宅に戻