ミニバイクレース

先日NSR100のシリンダーの修理の記事を投稿したんですが、何人かの方からお問い合わせがありましたので(,,•₃•,,)NSR80用のボアUP用55Φのピストンなんですが、既に各社とも生産しておりません。とくに前期ピストンピン径12㎜はまず手に入らないと思います。うちのお客さんたちも交換用ピストンが入手出来ないので、以前から探していましたがどうしても見つかりませんでした(^_^;)ピストン屋さんに頼めば作って貰えますが何せワンロッド最低100個です(^_^;)無理ですね(,,•₃

人生のほとんどを自粛で生きてまいりました。54歳初心者ライダーです。見事スッポリ。素晴らしい入れごこち…ユサユサしても大丈夫。アンカー的なものを付けなくても、前２点で固定できます。てか、つけるのが面倒だったので、なんとかならんかと試行錯誤。アクロバチックな姿勢でバイクの周りを立ったり座ったり。見事腰痛になりながら、なんとか上手いところを見つけました。ハイエースが買えない、キャラバンも買えない、軽バンもナカナカ出物がない。と、お嘆きの貴兄に。ステップワゴンのRF3でまいりまし

NSR50のエンジンです。ウォーターポンプの部分から水漏れを起こすとメカニカルシールだけではなくシャフトも全て交換します。写真(1枚目)で、左側のシャフトが段付きを起こしてるのが分かるでしょ？今お預かりしてるNSR50なんですが、クラッチカバーは新品ではないので、ウォーターポンプも交換してほしいとの事でしたので、新品に交換ですねん。まず、シールやベアリングを取り外します。シバく？…………(￣ー￣)いやいや、ちゃんと締め込んで外しますよ(`･ω･´)✌このウォーターポンプ部分はシール

HONDA乗りなら耳にしたことのあるダイレクトポートですわ(`･ω･´)下の写真はCR80のシリンダーなんですがちっこいポートが開いてますよね(^-^)これがぞくに言うダイレクトポートです。正式名は分かりませんがね(^_^;)どんな役割かと言うと吸入の補助的な役割だと思います(^-^)NSR50,80とHONDAの原付のチューニングには欠かせない穴なんです(`･ω･´)ヒデハルでもそうですが、まあ殆んどのチューナーさんはこの穴を開けますね。開けると速くなる？(`･ω･´)速くなる

今回は、真面目なお話ですわ(`･ω･´)いつも真面目なんですけどね(^_^;)上の写真の真ん中は他社製のステムなんですが、NSR50フレームにレーサーNX4の倒立フォークを取り付けるステムなんです(`･ω･´)カッコいいですよね(^-^)ところで、トップブリッジ、ステムにはオフセットがついてます。ヘッドパイプの中心からフォークの中心までの寸法の事なんですが、車両によって異なります。例えばレーサーNX4のオフセットが32.5㎜でNSR50.80は37.0㎜なんです。ご存知の方もいらっ

普段めったに作らないチタンチャンバーなんですが、以前からスーパースクーター用は何台か製作してたんです。これはNSR100用です(`･ω･´)チタンの板材は厚みも豊富でスチールやSUSと同じぐらいあります。しかしパイプ、特に厚肉パイプが皆無なんです(^_^;)例えばエキパイジョイント部分。これも普段はスチールの場合、鋼の厚肉パイプから削り出しますが、チタンは厚肉パイプがありませんので、丸棒から削り出して製作しなければなりません(`･ω･´)45Φの丸棒から製作します(^_^;)こちら

もっと奥まで入れてぇっ(;>д<;;)って、オイルシール奥まで入れてどないすんねん(￣ー￣)奥まで入れるのは、チン…………やめとこ(￣ー￣)オーバーホールの続きです。前期のNSRは普通のベアリングだったのにいつの間にかC3ベアリングになってますねぇ(￣ー￣)非常に綺麗な後期型のエンジンですが、一度OHはされてます。ケースに開ける時の傷跡がありました。あと、1枚目の写真ですがクランクの左側のオイルシールが既定値より約2mm奥まで入ってたのと、2枚目のカウンターシャフトのオイルシール

今日はHRCGROMFIセッティングについてご紹介します。触りだけ。皆様ご存知の通り、HRCGROMはキャブレター機関ではなく電子制御のFI(フューエルインジェクション)です。キャブレターはMJやSJ等で空燃比の調整をしますが、FIは電子制御ですのでパソコンを使用して空燃比を調整します。用意する物はコチラシリアルUSBインターフェースユニットAssyノートパソコンデータセッティングツールCD-ROMインターフェースユニットは3.8万円くらい。ノートパソコンはピンキリですが

大阪に行ってきました。まずは堺市美原にあるT-techさんへ。ruhma号NSRのエンジンオーバーオールの相談。費用や交換パーツ等、まあ、開けてみないと分からないんですが。美しいレーシングマシンもたくさん置いてました。速いんやろなー、、、。一通り話して、北へ向かいます。移転準備中のT2レーシングへ！新店舗は伊丹空港のすぐそば。滋賀県からのアクセスは良くなりますなー。もう看板も付いてました。住所は豊中市になります。間もなくホムペでも公開されるかと！広さは倍くらいになって、

2020年始動準備です。今年もHRCGROMCupに参戦します。多くの皆様に応援、ご指導いただいてそこそこ走れるようになってきました。今年は更に上を目指そう！と言う事で年末に自身初のエンジンOH。そして、新兵器の購入。ドロガーモータースポーツ用のロガーで本体ユニットに接続したセンサーの情報をBluetoothでAndroid™端末に送信し、専用アプリでロギング・表示できる優れ物です。今回購入したキットはSL001本体ユニットDG-PRO1GNSSレシーバーFo

テレビでバイクのCMをやってた頃「オレマジ！ストマジ！」ってTOKIOの長瀬智也さんを起用して鮮烈にデビューしたスズキの変態スクーター［ストリートマジック！］数年前に激速なストマジを創ったけど置き場問題で手放す事に楽しいバイクだった事はハッキリ覚えてるっス。『歴史に名を馳せたイカれた迷車達。サダテクにとっては最高の名車達♪だよ。サダテク♪』機械は得意なサダテクやけど…エレキテル関連は全くアカン子(。дするくらいポチポチ!!ポチポチ!!で、たどり着いたのがコレ♪なんと!!デッカイ

MORIWAKICOMPLETERACERサーキット走行会に参加する為、近畿スポーツランドに行ってきました。今回参加した走行会はコチラ近畿スポーツランドは前々から走行してみたいと思っていたサーキットのひとつで、今回HRCGROMが多そうな走行会でセッティングやライディングアドバイスあるとの事で即決して参加しました。前日の夕方に東京都の自宅を出発し、滋賀県の大津SAで車中泊。朝5時に起きて身支度を済ませて近スポに向かいます。琵琶湖に朝焼けが映えます。山の上にあるサーキットと聞い

昨日エイプのオープン車両の常連さんから連絡があったんです(`･ω･´)ヒデハルさん、エンジンマウントにクラック入ってるんで溶接して下さいと(`･ω･´)でもこの常連さんはちょっと要注意人物なんで、(私)ん？クラック？写真送って(`･ω･´)送ってこられた写真がこれなんです(`･ω･´)これはクラックとは言わないでしょ？(^_^;)まあ、持って頂いたんですが、このエイプやXR100のオープン車両は前にも紹介してますが、クレードルフレームなんで非常に弱いで

一気に梅雨らしくなってきましたね。憂鬱になりがちですが梅雨がないと水不足になるのでポジティブにいきましょう！日々進化中のHRCGROM-5(JC92)今回はリヤのスプリング交換です。雨降ってますがタープ建てて青空整備。HRCGROMCupのレギュレーションではリヤショックの交換はNGですがスプリングの交換は認められています。スプリングしか交換できないとなると、良い動きをするスプリングの選択が重要になります。全長、太さ、巻き数etc…で変わってきますので乗り方や好みで選択してい

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2024年YCFロット第2弾！ご購入検討中の方お急ぎください今回4/16（火）締切です。★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーリターンライダーくればやし（紅林）です最近皆さんが【YCF車両】に興味津々なのは、、バレてますでもシャイな方が多いので、問合せの仕方購入の仕方購入後の部品購入車両販売店舗在庫状況（茂原ベース）について説明させていただきま

3型グロムナンバーを取得して公道を走れるようにしてありますが、いずれはレース専用車両になる身です。自分でできる部分のレーサー化はしていかなければいけないので機を見て進めていこうと思います。身長175cm足長めが跨った状態です。純正のステップ位置だとタンクカバーの黒くなっている部分に丁度膝が当たってホールドできる状態です。両足立ちしても足裏はペッタリ着きます。シートは2型と違ってフラットなので体重移動もし易いと思います。ただ、これは公道用市販状態のステップ位置ですのでバックステップを

天気が良かったので久しぶりのGROM整備。ガレージは一応ありますが狭いので基本、青空整備になります。一日を通して晴れる日にしかできないので35℃を越えるような暑さでもお構いなしです。腸骨骨折していますがお構いなしですwリハビリ、リハビリ先日の転倒で壊れたHRCGROMから…レバーガードがグニャグニャになっていますが、スーパーナウ製のレバーガードなら修正できてしまいます。SUPERNOWSUPERNOW:スーパーナウレバーガードカラー：ブラック:24738630:ウェビ

近所にTA125のお客さんが二人ほどいらっしゃるんですが、一台は専門店でシリンダーを加工した方でもう一台はヒデハルで加工した物なんです。TA125は元々でも125なのに2気筒ではっきりいって遅いです(^_^;)フリクションロスの塊ですわ(-。-)y-~何とか速くしてほしいと触ったことも知識もない私に頼まれたのが3年ぐらい前でした(`･ω･´)まあ2ストなら何でも同じだろうと加工したんです。その甲斐あって、くそ遅いTA125で170㎞/hをオーバーしたみたいであちこちのレースでトップをと

HRCGROM(JC-92)の純正リヤサスを購入しました。新品ですHRCGROMCupのレギュレーションでは純正のリヤサスを使用しなければ行けない決まりがあります。高級なリヤサスと違って純正の状態ではイニシャル•車高•減衰などの調整ができません。また、当たり外れがあるようで、外れを引くと短い走行でダンパーが効かなくなる症状が出てしまう場合があります(経験談)。全く良い事なさそうな純正リヤサスですが、細かなセッティングを要さないので人間センサー0(ゼロ)な自分は寧ろ助かっています笑

皆々様今週もお疲れ様で御座いました🙇‍♂️今日はゆっくり休めましたか？お店は土曜日も日曜日も大盛況で休まなくても矢野は幸せですが😙最近はNUTECオイルでのオイル交換のお客様も増え大大大満足です矢野はですね、毎日と言って良いほどエンジンばかり触っております🙇‍♂️バラシボアアップオーバーホール点検店長の平松も触れるだけの腕は持っているのですが、いつまで経っても最前線に立ちたがりの矢野は平松にエンジンをさせません！笑笑ただ仕事してるアピールしたいだけですが🤣ということ

今回はA/Fセンサー取り付けについて書きたいと思います。HRCGROMはキャブレター方式の燃料供給方式ではなく、FI(フューエルインジェクション)システムです。電子制御式なのでパソコンを使用してマップを作成して空燃比を調整するシステムになっています。以前のブログでご紹介した通り、僕はイノベート製の空燃比計ログをドロガーで記録し、エンジン回転数とスロット開度別に数値を増減させて地道にマップを作成しています。空燃比はA/Fセンサーとマフラーを接続して数値化していますが、HRCGROMのマ

もう5年程になりますねぇ。京都のお客さんからオークションを通じて連絡が有りました。出品中のNSR100専用チャンバーの事で聞きたいと(`･ω･´)本当に他社(有名ショップ)のチャンバーから付け替えるだけで最高速が15㎞/h以上上がるのかと(^_^;)本当に上がるんです。だって、チャンバーの返金システムなんて聞いたことないでしょ？(^-^)オークションにチャンバーを出品して15㎞/h上がらないと返金したると公言して販売してたんです(`･ω･´)✌で、京都からですので、来られたんです。

久しぶりに水曜日休みですが自宅待機です。激しい運動等は控えるように、とのお達しで。高齢者でも特権階級でもありませんが、2回接種するアレです。幸い発熱等の副反応はありませんでしたが身体が冷えているのか股関節と左膝の古傷が少し痛みます。HRCGROM-5(JC92)を少しアップデートしました。アップデート前アップデート後見える部分だけでも4箇所変更ですが、全部分かったら洞察力の天才認定です。※背景等は除くさて、今回は御用命がありましたので？JC92の燃調マップ変更についてご紹介した

久々に12インチのタイヤを新品で買いましたダンロップのTT93GPPROです。レースに出ないのに新品のタイヤ買うのって実は初めてかも。。。ちゃんとレース出てた頃(25年くらい前のまるち杯とか)はレースで新品下ろして練習は中古だったからねぇ。。。最近は中古タイヤ買ってたし。DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤTT93GPPROフロント100/90-1249Jチューブレスタイプ(TL)ソフト339413Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_0

鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース今年は11月12日に開催されます。自身は長年参戦する事に憧れていて2021年にようやくGROMCupクラス初参戦。昨年はST-GROMクラスに参戦。今年はGROMCupクラスに参戦予定ですが、鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレースは今年がラストイヤー2023年で鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース閉幕後の布石？か、8月には鈴鹿8耐ウィークにミニ耐久が開催されますので様々な大人の事情がありますが出来れば参戦したいと考えて

エンジンのOHが終わってるのにポート加工で待ってもらってるお客さんの分なんですけど、ポート加工ですねん(^_^;)とにかく暑い(;`ω´;;;;)保護具をつけてやらんと駄目なんで汗だくですわ(;`ω´;;;;)今週中に待ってもらってる2台をやっつけようと頑張ってますねん。シリンダーはNSR80を100㏄にボアアップしたものです。ボアアップが上がったシリンダーと比べて貰ったらわかると思いますが、排気ポートは桁違いに大きいでしょ？(`･ω･´)これでもまだうちのフルチューン仕様ではな

2024供給体制変更（2/24更新）MADEINJAPANMR150販売開始部品から紅林が組んでいく【MadeinMobara】不要な部品は最初から使わず、適正なトルク、持込のＲサス等最終形で納車します。（スクール等まとまった台数のご購入は別途ご相談ください。）車両本体価格498,000円～（税抜）ご予算に合わせて仕様を決めていきますまずは、お電話orメールで問い合わせを090-4450-2821kuday8888@gmail.com

はい！！やってきました！！常に、バージョンアップをし続けるDroggerそうドロガー！！！実際どうなのよ、なんて、桶川でもSNSのDMなどで聞かれます！！よかろう！！何度でもしつこくお教えしましょう！！笑先日練習行ったときに、声の調子が悪く、全然語れず、、、すごく悔しかった、、、MCATSUSHIさんや直接ご連絡頂いた方に！！！さて、僕がわざとらしく茂原のオンボードをあげたのには、意味があります、、、、気付い

神社はお好きですか？ミニバイクレース始めるまではツーリングの時に、セミに石ぶつけたり、草の上でコンビニのメザシ食べたりするのが好きでした。セミは食べません。ということで。今年初めてグロムに乗りました。三時に目が覚めて眠れないので、お腹が減ってギブアップ。ニコるん、おはよう。腹一杯でツナギ入らんのではないか？最高の天気最高のメンツミニバイク始めてからは、年に何回かこんな天国みたいな日が訪れます。そのうち毎日天国…てか天国に居るんだろうけど…新調のツナギ、スゲーフィット感。

パーツが届いたので順次組んでいきます。フロントブレーキパッド。デイトナのゴールデン、いわゆる金パッド。キャリパーが前期なので（そもそも車体が前期）、後期やNSRミニに比べると選択肢は少ないようです。まあ、金がありゃ、取りあえずＯＫかなってトコですか。ちなみに交換前は、２枚のうち片方が前期、片方が後期が入ってました（ｗ間違って後期用を買い、入らないので仕方なしに１枚だけ入れてたようです。２種類のパッドが入ってましたね（ｗリアも経年劣化してると思いますが、それほど効きが重要でもない