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オイラの欲しいクルマの1台サンバーですw先ずはこの遮熱板が邪魔なので外します。この三箇所でございます。右側は亀裂が入ってます。左側は見にくいですなぁ写真もボケボケですそう、こんな感じでメンバーごと外さなきゃなりません・・・・当然エンジンが落っこちないように支えておかなきゃだめですよ~比較してみたらこんなに中心部が下がっていました。こちらも同じように下がってますなぁ。。。で、最後はデフから前側に向かって支えているマウントです。こ
少し前のデリカD5と同じころ注文をいただいたのが、さらに厳しい条件のアクセラスポーツ。こちらは北海道からの注文、以前一度ご縁をいただいたお客さまです。アクセラスポーツこだわりの注文内容は↓☆BM型の最終で平成29年ころのモデル☆ディーゼル車☆4WD☆マニュアルミッション☆走行は最大で80,000kmくらいまで☆赤以外のボディカラー(Motor-Fan.jpさんよりお借りしました)こりゃあハードル高いです。事実、注文された日の翌日に1台出たっきりで、2か月がもうすぐ過ぎようと
NB6ロードスターオートマ→5MTコンバート作業ご依頼です👌搭載するミッションは当店の中古在庫でリースナブルに✌️ATミッションを降ろして〜めっちゃ重たいです😅今回フライホイールはオーナー様持ち込みの中古フライホイールで❗勿論パイロットベアリングは新品交換✨他にもレリーズベアリングクラッチマスタークラッチレリーズクラッチホース(ジョイファストのステンホース)ミッションフロントシールフロントカバーガスケットクランクエンドシールミッションエンドシールシフトレバーダストブ
6速ミッション搭載のレガシィツーリングワゴン(BP5後期)が入庫事前点検でセンターデフから異音が出ている事を確認しており、今回はミッションを降ろしてセンターデフ交換を実施する事になりました純正センターデフAssy(※DCCDではない)純正ベアリング類一式純正レリーズフォーク純正レリーズベアリング純正シフトジョイント一式純正ガスケット類ミッションオイルS-429Gという内容ですまずはミッションを降ろす事から作業開始降ろしたミッションのリアケ
イギリスから輸入の1.3リッターコペン販売開始となりました。オーナーさまからのたっての希望は『可愛がってくれる方へ渡ってほしい』短い間だったけど、本当に大切にしていました。その気持ちの応えて、きちんと整備して納車します。20日までは20万円引き!車体はお預かりしているので見たい方は一報ください。UKダイハツコペンL881Kのページ見に来られない方は動画がありますので、そちらをどうぞ。★ダイハツ初代コペン1.3リッター、イギリスオーナーズクラブメンバー所有の一台を譲ってい
遠くは東京からお越しいただきGRヤリス/GXPA16にロングサイドブレーキレバー、シフトポジションアップマウント、HKSのスピードリミッターカットと当社オリジナルデータ入りパワーエディタを装着させていただきました。恐らくブログのご紹介で初なのはシフトポジションアップマウントだと思いますが、これがめちゃくちゃいいんですよ。ポジションアップすることでステアリングからの距離が近くなり、マウントは強化品なのでシフトの節度感もかなりアップします。マニュアルミッションの醍醐味をさらにア
おはようございます!昨日から春の陽気ですね~明日から4月=早===GR86C型リミッターカットとダイノパック測定!前期型より速く感じますね~wお手軽に、マニュアルミッション車のスポーツカーはGR86かロードスターしか無いのでみなさん、GR86が多く感じますね笑後は高級旧車しか無いですw21世紀!絶滅危惧種のマニュアルミッション車を楽しもう~ではまた!
三週間の代車生活を経て、無事に載せ替えが終わりました。◆NA用のミッションは既に廃番らしく、今回はNAのミッション本体を中古で用意。その中身を新品の3代目NCロードスター用の5速ミッションに交換して載せ替え。クラッチ、マスター関連、プロペラシャフトは新品。フライホイールとペダル関連は中古。部品代260,000円、工賃6,5000円、税込みで計350,000円ほど。パーツの選定等は全てショップにお任せしました。これでマニュアル車と全く一緒!というわけではなく、NC用
逆輸入車専門店とうたってはおりますが、もともとトミーは、某国産ディーラーのメカニック上がりですから国産車の重整備もモナミできっちりと整備を行います。今回の重整備は、お仕事で西に東に北に南に飛び回る(株)V様のアトラス、、、‘アクセルを踏んでも加速が悪い’との不具合でご入庫しました。試運転をしてその不具合を確認すると、クラッチが滑っておりました。早速部品をオーダーし、クラッチの交換作業を開始しました。まずは、バッテリーのマイナス端子から外し、スターターやら配線関係、プロペラシャ
本日は〜DA17Vのギアオイル交換とデフオイル交換❗️実はこちらの車両!マニュアル車のようなオートマ車のような実に面白い車両❗️マニュアルモードのあるオートマ車です^^正確には、5AGC(5速オートギヤシフト)というらしい。クラッチ操作とギアチェンジを自動にしたマニュアルミッション車になるみたいですね^^スズキエブリイの5AGS(5速オートギヤシフト)の詳細まとめスズキが開発した自動マニュアルミッションの5AGSは燃費が良いのがメリットです。しかし変速時のショックやアクセル踏
スズキで大試乗会が開催されていたので今日は試乗に行ってきました試乗した車はこちら↓ジムニーXC5MT1番上のグレードです久しぶりのマニュアルミッションだったのでギクシャクしながら試乗コースを周りました笑楽しー!!乗ったら欲しくなりましたなので、、、お見積りしてもらいました!お値段はなんと!!!192万円!!高スギーWW軽自動車でこの値段はビックリしますねでも、高いのは想定内ちなみにオプションは↓①ドアバイザー②1DINオーディオ③フロアマット④スズキセーフテ
(いつも車の撮影をするときに訪れる久喜の青葉)アルファロメオ。なぜあなたはアルファロメオなのか?そもそも、イタリア人は何故こんなに美しいものを生み出すことができるのだろうかアルファロメオの公式ウエブサイトには美しい写真とともに歴史や説明が載っている(http://www.alfaromeo-jp.com/alfa156/)以下、Alfa156についての公式な説明「アルファロメオのミドルサイズセダンとして1997年に登場したアルファ156。直線基調の
短い梅雨から高温の日々が続き、作業ペースが遅れがちです。作業場が35℃を超えると作業を中断しておりますが、手間の掛かる作業を行っていた時は、40℃の中10分おきにクールダウンしてました。お預かりから4日目(昨日)にして、ようやく着手と成りましたm(__)m〇スズキエブリィジョインターボ4WD5速平成21年EBD-DA64VK6A220,000km追記型とは、作業状況を随時更新して行うサービスで、長期のお預かりなどで行わせて頂いております。去年、エンジンをやってか