ポート加工

EA11,カプチーノF6Aフルチューンエンジン製作依頼。Splヘッド♪燃焼室加工、容積合わせ。バルブシートカット。ポート加工インテーク側。良く呑むぞコレはｗエキゾースト側、良く吐き、タービンを回す為の原動力になります♪バルブリフェース加工処理。バルブガイド交換。組み付け開始。バルブスプリングシート組み付け。バルブステムシール打ち込み。バルブスプリング組み付け(*˘︶˘*).｡.:*♡組み付け

フルポート加工ですねん。ボアアップとフルポート加工を頼まれて。ピストンはKX60の43Φなんです。さて、ポート加工されてるショップはたくさんたくさんたくさんたくさんありますやろ。色んな型を使って吸気や排気ポートの形状を合わせます。ヒデハルではダイレクトポートやリードバルブの入る部分をNC機器で切削するので、リードバルブに余分な隙間を作りません。確実に左右対称になります。あとはなだらかに仕上げますねん。下の写真に加工したノギスを載せてます。短く切ったノギスは多分皆さんも見たことあ

CL7，K24ハルテックネクサスS2フルコン＋電スロ化。最終仕上げは電スロの真骨頂、ダウンブリップ化。シフトダウン時に自動的に回転合わせてくれるっていぅ、ヒールトゥ要らずｗフラットシフトとダウンブリップの設定。まずは最小設定でOKです。ハルテックは最小設定でもまともに作動しますし、奥深くもっと条件や作動要項や作動の仕方等自在。Hパターンからフルレース仕様までフレキシブルに対応可能。ダウンブリップはシフトダウン時にどれだけの開度アクセルを開けて、

AE86，走行距離82000ｋ！、修復歴無し。エアコン付きエンジン92後期ベース亀有オーバーサイズハイコンプピストン4.25AG仕様ハイカムOERスポーツインジェクションダイレクトイグニッションクランク軸式クランク角センサー大容量ラジエターオイルクーラーetc......安くは無いのはお分かりかと思いますが。。。。値打ち有り。ハルテック再セッティング行って。各部リフレッシュして。私んち流に仕立てて。販売しますね。興味有る方はご連絡下さい。いつも私ん

R53，MINIフルチューンエンジン製作。スーパーチャージャーメンテ。汚れてますが。。。。。汚れてるだけでまだまだ使えます♪R53のスーパーチャージャー本体は耐久性ありますね。2個所にオイル室がありますがプーリー側と反対方向、ウォーターポンプと直結する箇所のオイル室、ご覧の通りオイルがかなり少ないです（汗）しかもね、、、、、これ開けた人は知ってると思いますが激臭。酸化して激臭を放つんですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、それが衣服に付いた時にはですね。。。。。。まじで1日その激臭とお