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現在、TT-02・ポルシェ911のスプリングは、フロント:OP.440オンロード仕様ハードスプリングの赤リヤ:OP.633TRFダンパー用ショートスプリングの青(ハード)か白(エクストラハード)路面グリップがそこそこであれば、これでよく走るのだけれど、レース時のようにグリップが下がると、どうにも不安定。そこで、別のスプリングも試してみようと思います。用意したのは、柔らかめのOP.163オンロード仕様スプリング。まずは、フロントを蛍光赤(ソフト)、
皆様、新年明けましておめでとうございます。旧年中は格別なご高配を賜り心より厚く御礼申し上げます。本日から通常営業を開始させて頂きます!本年も株式会社デイトナを宜しくお願い申し上げます。
車馬鹿日記いつもブログを読んでいただきありがとうございます。創業20年、10年前に儲からなくなった広告業に見切りを付け貿易業に転身、毎月東京オフィスと中国オフィスを行ったり来たりの日々、「下請け仕事一切御断り、大手メーカー直提案直取オンリー、中国工場直発注直輸入」をモットーに年160日間中国に滞在しているプチ単身赴任生活のブログです。ポルシェ&マセラティは近所迷惑になる?東京連続滞在318日目、今朝は早朝ジョギングから始まる一日!休日と言えば車馬鹿日記と言う事で行かせていただきますww。
先日イグニッションコイル交換しました。この時の残り作業です。まず、試運転をして再度ダイアグ拾ってないかチェック無事ダイアグは検知されていませんでした。そして、前回交換したイグニッションコイルが大きくて遮熱板が取付けできなかったので、スペーサーをかませて取付けします。(こう言う情報あまりないでしょ?)まずスペーサーですが、バイクのアフターパーツメーカーの部品を使います。M6の15mmアルミスペーサーポッシュ(POSH)バイク用品アルミユニバーサルカラー(内径6mmX外径12.6m
現在使用しているアルミサーボホーン。組み立て時、パーツケースにあったので、これ幸いと取り付けたものの、ちょっと短め。当初の舵角不足の原因にもなってました。そこで、もう少し長めのものはないかと探していたら、あるじゃないですか。TT-02ハイトルクサーボセイバーセット(アルミホーン付)(OP.1799)(出所:タミヤ)しかも、「TT-02用」として。必要なのはサーボホーンだけとはいえ、ハイトルクサーボセイバーは消耗品なので、無駄もなし。さっそく購
ポルシェ911カレラ(992型)を新車で購入して約2年で走行距離が12,000キロを超えました新車の固さもとれて馴染んできたように感じますポルシェ911は実用性とスポーツ性能を高い次元で両立する車ですが、2年間12,000キロを走行した個人的な意見を、前編と後編に分けまして実用性メインでまとめてみましたまずは基本的なスペックを確認してみましょう全長4520㎜、全幅1850㎜、全高1320㎜水平対向6気筒・3000CCエンジン出力385PS、最大トルク450Nm最
なかなか思うように走ってくれないTT-02・ポルシェ911カレラ。悪いのは腕。それは承知しているつもりでも、やはりほかに原因を求めたい。ということで、またしてもオプション投入。TT-02カーボンダンパーステーⅡ。リバウンド量が減る、よりダンパーを立てることとができる、と聞いて取り付けることにしました。フロント、リヤ共通。備忘録として説明図を貼り付けときます。〈フロント〉〈リヤ〉まずは瞬間接着剤でコーティング。丸ビスに代えて、
今週末の日曜日は、スーラジ大宮のニューイヤーレース。気がつけば時間がないので、急ぎめで準備を進めます。今日は、走り込んだTT-02の整備。その前に……。製作時から気になっていたサーボホーンの下に貼ったスポンジテープ。説明書どおり貼ってみたけど、必要性を感じない。そこで、Type-Sの説明書を見てみたら、やはり書かれていない。D15パーツ同様、なくてもいいみたい。あっても害はなさそうですが、気になるので、とりました。モヤモヤが一つ
年明けに注文したNittoタイヤ。。。3月入ってもまだ、メーカーより納期の確認ができないとのことで。。。タイヤが限界突破したのでとりまなんでもええからってことで。。。フェデラルと言う台湾タイヤ。。。日本の3大メーカー🇯🇵も出資してるとこなので心配ないかと。。。タイヤ🛞パターンなかなかかっこよい前後タイヤ🛞交換してからリアタイヤだけ3回目。。。スプリントブースターの影響だろうかwとにかく安いw工賃込みで53000円
私のPORSCHE997s、、、調子良く走行して、ルームミラー、チラ見したら🫣ミラー越しの景色が真っ白に😱ぎゃぁぁぁぁぁぁなんじゃこりゃぁぁぁぁぁで、とりま路肩へ。。。。アイドリングは通常、ふけ上がりも良い感じ、ただし、アクセル吹かすと、同調する様に、いちめん真っ白の世界に🌍www即、いつもの澤野自動車さんへ連絡☎️んで。。。。エアークリーナ外して、インテーク見たら。。。黒ビカリ✨オイルセパレーターからの循環決定って事でwwwブローじゃなくて良かった😂こんなになるん
段々と寒さも和らいできて春の訪れを感じり季節となってきました!お客様も冬眠していたお車を久方ぶりに乗ろう!とエンジン始動、すると?メーター内に何やらランプが点灯。。。調子は悪くないという事でご来店頂きました。平成11年式の996走行距離は95000Km煌々とイエローのランプがタコメーター下にともっています。申し出の通り、ランプは点いているものの、エンジンの不調などはなさそう。しばらく点検していると
それなりに結果が良かったTT-02・ポルシェ911のボールデフ。先の日曜日に4パック、約120周走行。走行後の確認をかねてメンテナンスします。シャーシから下ろして、滑っていなかったかを確認。滑ってはいないけれど、ちょっと重めな感じ。分解して洗浄。スラストワッシャーは、うっすら筋が入った程度。組み直す前に、ネットでみかけたTipsを実践。リングギヤ内側の1280ベアリングを装着する穴に瞬間接着剤を塗り、ガタをとるというもの。そのままだと
少し前ですがTA02がポルシェボディに仲間入り小さなポルシェサークルが出来るぞ(笑)ということでプチサークル🤣にしてもカラフルだなぁ〜💦信号機🚥みたいな色の組み合わせになってきたぞまだホイール変える前です💦新旧織りなす歴代ポルシェ全車車高短レーシングドリフトマシンではない集会ポルシェばかりで飽きないの?なんて声が聞こえてくるけど好きなボディだから仕方ない😅それぞれ違いはあるけれど一目で分かるポルシェ感DriftinglifewithPorscheぐるっと回りなが
ポルシェ911(997)タイヤ交換タイヤ持込みでした。フロント245/35R19中古TOYOPROXESC1Sリヤ295/30R19棚在庫21年製TOYOPROXESSPORTが、、、、ピンクの油性マーカーの横に穴が開いている😓オーナーに聞くと、ネット購入したけど記載はなかった。とのこと。ま、ネット中古って、こんなもんですね。注意するのと、こんなのがあるとの理解が必要です。穴は貫通していないけれど、不安な感じなので
NAロードスタースピーカーシステムの修理をしています。こちらのブログに理由も含めて書きましたが、NAロードスタースピーカーシステムtype2は、type3へのバージョンアップを兼ねての修理になります。最近、DSPパワーアンプや3Dシステムの話題が多いので、フルシステムで組み上げなければダメなんだと思っている人が増えてきているような気がします。わたしが作るスピーカーシステムは、基本的に純正からのポン付け交換でスタートできるように設計しています。車体にねじ穴一つの改造・加
THさんがつくってくれたポルシェクラス仕様のTT-02用ドライバー人形。イラストも文字も、すべて塗りによるもの。その仕上がりの秀逸さに、あらためて驚かされます。さて、受け取ったその場で取り付けたのはいいけれど、どうにも搭載位置が悪い。左右位置はまずまず。でも、前過ぎで、やや低め。加えて、ポリカ板に取り付けてあるため、安定感もいまひとつ。ドライバー人形搭載の嚆矢であるA,Racingさんはどうしているんだろうと思い、ブログを拝見。どうやら、バッテ
ボディ製作20はタミヤ製、992型ポルシェ911GT3です✨年末から放置していたままでしたが少し前からマスキングを着手しながら裏では地道に進めてボディ先週にやっと完成して昨日ナックルサーキットでデビューしてきちゃいました🤣最新のポルシェ992型フロントマスクはすぐに分かるポルシェ顔フロストイエローと蛍光イエローを重ねてシルバーとブラックで裏打ちし独特な色になりました。ボンネットと天井をブラックで塗り分けして少しレーシングなイメージに👍リアのポルシェのロゴのEがまさかの滲み😭塗装に
皆さんこんばんは。セルモです。さて今日のブログは久しぶりにマジョレットの話題です。今月ぐらい?から新しいモデルが出ましたね。それがEVMODELですね。先日ホットウィールを買いにトイザらスに行ったら売っていたので欲しいのだけ買ってきましたよ。マジョレットEVMODELPORSCHE911GT3RSマジョレットEVMODELHONDAE以上です、、、え?それだけ?そうです。今回のマジョレットはあまり魅力がないのでこれだけかな〜💦あと買うとすれば赤いボルボかな?
今日はLAX空港の近くにあるポルシェサウスベイに行ってきました~結構大きいディーラーで、古いポルシェとかも結構並んでます。ちょっとお高い空気が苦手なので、きょどりつつパーツデパートメントにお目当てはポルシェ977のヘッドライトとウィンカーとサイドマーカー何に使うかというと~当社で販売している、ポルシェ911の996を後期の997ルックに変更するコンバージョンキットに使います涙目ヘッドライトなんて言われている996を
【内装修復の要】2度目の修復。FUKURO-です。数年前に大きな亀裂箇所を修復。オーナーより。「違うところに亀裂があるのです。」(画像は取り付ける前に車内)シトロエンXM「故障の百貨店」と異名を持つ。ディラー・ショップ・も目を細めてしまう車である。オーナーは生粋のXM好き。既に3台乗り継ぐ。(画像は完成画像)原因を探る。ダッシュは二分割ジョイント部が裂けている。ボルト通し穴も裂けている。(もちろん表面上から確
車馬鹿日記いつもブログを読んでいただきありがとうございます。創業18年、8年前に儲からなくなった広告業に見切りを付け貿易業に転身、毎月東京オフィスと中国オフィスを行ったり来たりの日々、「下請け仕事一切御断り、大手メーカー直提案直取オンリー、中国工場直発注直輸入」をモットーに年160日間中国に滞在しているプチ単身赴任生活のブログです。日本車の醜いデザインワースト3休日と言えば車馬鹿日記と言う事で「日本代表醜い車のデザイン」について行かせて頂きます。日本車は安くて性能が良いと言う時代は過去の
今川農園の甘熟トマトを求めて朝9時に家を出て一般道でのんびりと越谷~松伏~野田市~坂東市~つくばみらい市と走ります。土曜の朝ということもあり、1時間半くらいで常磐道の谷和原IC到着。上り線にインします。今回の目的はただ一つ、守谷SAのやさい村(地元の農家さんの直売所)で今川農園の「甘熟トマト」を買う事です。毎年5月中旬から7月上旬の1.5か月間位だけ収穫・販売されるこのトマト。本当に甘くてまさしくフルーツの味わいです。今年も箱で送ってもらいましたがあっという間に完食してしま
東京都の車の内装補修専門店L-8(えるはち)スタッフの日記車の内装修理専門店L-8のブログにお越しくださって、ありがとうございます。HP←ぽちっとね!ブログ名の下にあるホームページのボタンからも入れますよ!記事の内容をみて、「私も修理してほしい!!」と思った方!!上記HPまたは、下記のお問い合わせフォームより問い合わせてください!(1週間以内に連絡がないようでしたら、お電話で、お問い合わせください!留守番電話でしたら、『見積依頼です!』と、入れていただ
ポルシェ911の現行992後期型ですが、開発は進んでるようで、2022年末〜2023初頭発表の様子ですね。外観にはそれほど変化はなく、大きな変更は、メーター周りのフルデジタル化、それからハイブリッド化、でしょうか?いずれも旧来の911ファンからすると受け入れられない変更と思われます。ワタシもその1人ですが。ただ、このマイナーチェンジが遅れる可能性は、大と思われます。現行タイプの納車すら進んでいない中で、新型発表はやりずらい。ディーラーに文句言われると思います。まあ、日本のディ
すでに売却したポルシェ911。今更ながら買った経緯をまとめておきたいと思いました。①一度はポルシェを所有してみたい前から興味はあっが時がたち、いよいよ買うタイミングが到来しました②ポルシェディーラーへ行く中古の購入も検討しましたが、ポルシェ911の新型も発売されたこともきっかけですが、先ずは実際の車を見学したい思いました。ポルシェディーラーに入店するのは初めてで、新鮮な気分です。③ポルシェのラインアップは?ポルシェにも様々な車両が用意されています。スポーツカーメーカーのイメー
納車されてからの走行は約4000km、車検は来年ですが991のコンディションをしっかり把握したいので来週12ヵ月点検の予約を入れました。記録簿を見てみたら、どうもエアコンのフィルター交換がしばらくされていない感じです。作業自体は大したことありませんが、点検の際にお願いすると工賃含め結構な金額を取られるようなので事前に自分で行います。フィルターはカーゴライナー購入時にDesign911で一緒に買っておきました。991のエアコンフィルターは車外と車内の2ヵ所にあります。作業方法は諸
走行約37000キロ、14年前のバンテックベガです。乗り心地は悪くないのですが、山道等で、もう少しフットワーク良くキビキビ走って欲しいので、シャドウさんのショックに交換!フロント左側、アッパーのナットが固着し、なかなか緩まず苦戦しましたが、どうにか完成!時間切れで、試乗は後日に!しかし、疲れました!(笑)スロープに上げて…アンダーカバーを外し、1.5トンジャッキ✖️2で車体を上げ、作業スペースを作って…タイヤハウス上側にも、工具が入るスペースができて…ショックのネジが供回りしな
うーむ、かなり魅力的である911が出ちゃいました。ポルシェカレラT。最近911はハイパフォーマンスタイプや限定車等様々なモデルを出しています。流石スポーツカーメーカーとしては大手、ロータスにはマネ出来ません。カレラTは素のカレラに付けられないオプション(リアアクスルステアリング=電動4WS)の設定やスポーツクロノ(必須です)、PASMスポーツサスペンション(10mmダウン・アクティブサス)、LSDがついていたり(160万程度素より高い)しますが、リアシートを無くしたり(付ける事も可能)、遮音
3月21日、木曜日☀️今日は、ポルシェ911Sのアライメントからです❗️アーム等を交換したとの事で、アライメントテスターに載せ、リヤはキャンバーを左右揃え、トーを調整し、フロントはキャンバーを出来るだけ起こした所で左右揃え、キャスターも左右揃え、トーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検&微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました😊続いて、ファイナルギヤ交換とLSD組み込みで入庫した、ZC6・BRZの続きです❗️昨日、閉店前
やっと、サマータイヤに付け替えました!作業はお店ですが(笑)。ホイールに色を塗って、少しは綺麗になったので、少し小細工をしてみました!自己満足です!ビフォーアフター