ポルシェ911

ちまちまとイジっております。オクでワイルドワンの中古を買ってみました。で・・ドリ車に改造しようと思います。😁ボディはポルシェ911を載せようと思ってます。いけそうか？いけなさそうか？検討してみました。ホイールベースはちょい調整してやればいけそうです。問題は・・前足！😆トレサスはキレ角が少ないので取っ払いました。

ユニクロでGパン購入(注文)してたのを受け取る序にマルタホビー、あと玩具屋へ。また30MM買っちゃった🤣ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/フジミ1/24ポルシェ911カレラ3.8RSRスケールプラモデルリアルスポーツカーシリーズNo.120楽天市場2,288円【中古】フジミ模型1/24リアルスポーツカーシリーズNo.119ポルシェ911カレラRS'74プラモデルRS119z2zed1b楽天市場8,950円↑RSRしか出ない…(

いつも、ホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店のブログをご覧頂き、誠にありがとうございます。今回はTARMAC予約受付開始の商品についてのお知らせ!!ご予約にはタムカが必要です。お電話でも受け付けております!!5/24までご予約可能です。1/64スケール・ToyotaGRYarisRally2RallySweden2024YukiYamamoto/MarkoSalminen¥4,840(税込)----------

4月頭にポルシェ911Targa4GTSを試乗しましたが、それ以来”風の巻き込み”による盛大な音(ドラミングと言うらしい)と、4WDの走りについて気になっており、”果たして自分はタルガを発注していいのか？”と考えておりました。そんなタイミングの4月末に営業担当から電話があり、”タルガの生産枠が確定しました！”との報告。”あ～、とうとうきたかぁ。思ったより生産枠確定早かったなぁ。”と言うのが初感です。結局色々考えた挙げ句(ブログでは書いてませんが、YouTubeで上げました)、911タルガ4G

まいどです。なかなかブログを書く時間が取れず、またしても先月頭に収めさせていただいたものを今投稿で。笑901の空冷ポルシェのチタンマフラーです。チタンの風合いを存分に活かすべく。裏側はこんな感じで。チタン溶接はとにかく酸化させると終わりなので、パイプの中にもアルゴンガスを満たす「バックシールド」が必須になります。単純にガス代が2倍以上かかる計算ですね。その他種々の条件も鉄やステンレスに比べると厳しく、故にコストがかかるのでありますフランジはレーザーカットで専用設計。溶接ビードも

ポルシェ911ターボフラットノーズ1970年代中盤。最低400台以上製作された市販車をベースに改造してレーシングカーを製作、参戦するカテゴリー、グループ5と呼ばれたレース規定が存在しました。今のGTレースの祖先のようなシリーズ。グループ5に属するマシンは、「シルエットフォーミュラ」と呼ばれ、その派手なスタイリングで、スーパーカーブームを後押しし、少年たちの心を鷲掴みにしていました。当然、僕もそんな心を掴まれた1人でした。そんなグループ5「シルエットフォーミュラカー」の中で、ぶっち

暑い？寒い？丁度よい？とワケワカラン気候が続いてたり(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)暑いけど春一番並の突風吹いたり……湿度20%台のカラッカラだったり…晴れ予報が雨降ったり……雨予報が晴れなったり……最近は天気予報がハズレまくるしズレまくるわで。アレやコレやで塗る予定もだけど、乾き方や塗り方も天候に振り回されてて。面倒臭いと言うか、嫌んなる٩(′д‵)۶ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/1/24フジミプラモデルポルシェ911カレラ2/カレラ4車種選択式

ポルシェ996のバッテリーを交換しました。僕のところに来たのが7年前。その頃からバッテリーはちょっと弱かった。でも、バッテリーテンダーでいつも繋ぎっぱなしでバッテリーコンディションは保っていたので今でもバッテリー上がりは起こしていません。流石に11年もののバッテリーもどうかと思い、また、クランキング時の弱さも感じたので交換する事にしました。996はこんなところにバッテリーがあるのでトランクに入っての作業になります。左が古いバッテリー右が今回取り付けるもの。元のバッテリーは現行のサ

円安による車馬鹿の悲劇いつもブログを読んで頂きありがとうございます。創業25年、東京と中国に会社を構える貿易商社を経営、毎月日本と中国を行ったり来たり、お客様の笑顔の創造をモットーに「30期年商30億円への飛躍」を目指しているおっさんのブログです。2013年日銀による異次元金融緩和を機に円安トレンドになり輸入製品は高騰、車馬鹿にとって冬の時代になってしまった。目下ベンツGクラス購入検討中ですが、Gクラスの新車販売価格の高騰は目を疑うレベルになっている。前期型は1,050万円〜1,950万円、

ポルシェ911の魂、スポーツエキゾーストの歓びポルシェ911カレラSを駆る楽しみの一つは、その官能的なフラット6サウンドにあります。特にスポーツエキゾーストシステム（PSE）を搭載したモデルでは、スイッチ一つで控えめな音色から、サーキットを彷彿とさせる迫力ある咆哮へと切り替えることができます。この音の変化こそが、ドライバーの気分を高揚させ、ポルシェを操る充足感を与えてくれるのです。しかし、そんな至福の時間を邪魔するのが「排気音が切り替わらない」というトラブルです。「ボタンを押し

18インチシルバーGT3スタイル鍛造ホイールポルシェ911993カレラ2カレラ4-BRN-12727★楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}今回ご紹介するのは、空冷エンジン最終型として人気の高いポルシェ911（タイプ993）です🔥1993〜1998年まで生産されたこのモデルは、独特のメカニカルサウンドとしなやかな走りが魅力💫まさに“生きた機械”とも呼べる名車です！今回のご入庫は、車検整備の際に発見されたエンジ

私は学生の頃から、50歳になったらポルシェに乗る、と決めていた。時が経ち実際に自分が50歳になったとき、当時住んでいた会社の寮の前の中古車屋に数百万円で並んでいた911を見て、やはり欲しいなあと。だが、その時はまだ実際に購入しようとまでは思わなかった。中古輸入車の維持にはとてもお金がかかることを過去経験していたからだ。子供が生まれた平成13年にS63製で10数年落ちのBMW320iを購入したが、あちこちが壊れて何だかんだでとてもお金がかかった。日本車はやはり優秀だなと。BMWといっても、

今回リバースギアーに入らなくなったポルシェ911をご入庫いただきました。テスターで検査すると「シフトポジションエラー」の表示。ポルシェのPDK（トランスミッション）でこのような故障の場合、通常はアッセンブリ（構成部品全体）の交換となり高額修理となります。O-RUSHでは、故障の原因となっているPDK内部の修理を行う事により修理代の圧縮を行います。まずはPDKを分解するために、エンジンを下ろします。エンジンを下した後、特殊工具（SST）でミッションのケースカバーを取り外

★田宮俊作氏逝去昨年2024年6月までタミヤの社長職に在られ、田宮模型を世界のタミヤに育てた田宮俊作氏(1934年12月19日生れ)が亡くなられたとのこと(満90歳)。株式会社タミヤ2025年7月22日付「代表取締役会長逝去通知」個人的には、1/12スケールのホンダF-1やタイレル・フォード、1/18スケールのポルシェカレラ10やニッサンＲ381、マクラーレンM8A、ホンダＮⅢ360といったあたりを小中学生の頃に作り大変お世話になりました。特にF-1モデルのタイヤの質感など出来の

新型プレリュード本日日曜日、ちょっと天気悪かったですが新型プレリュードを見てきました。奈良県には現在、宝来の白、八条の黒、橿原の赤と三色の個体が試乗車として存在しているようですが、南へ予定があったので橿原アルル前にあるHONDAで赤ボディのプレリュードを見てきました。動画作ってみたけど、静止画をちょっとスライドさせての"動画風"は間持ちしないし、なんか動きも単調で全く面白くないいや、動画編集能力がまだまだ足りないだけとも言えるけど、プレリュードの良さが伝わってこない()

いま、yamaguchispeakersystemの取り付けとセットアップのために、ポルシェ993をお預かりしています。フロント、リア、サブウーファー、BassPLUS+をDSPパワーアンプで仕上げるフルシステムです。993は３台目の作業になるのですが、今回のモデルはなんと「タルガ」です。ルーフの一部がオープンになる「タルガ」ボディは、カブリオレより剛性が云々というより、（確かアメリカの一部の州における）安全性についての車体構造の規制や、それに伴う高額な保険料を回避するためとか、そのあた