ボート艤装

今回ご案内する艇はマグロキャスティング用のSSボート製作所３６フィートフィッシャーで2019年進水の高年式艇ですご覧の通りハルはカロライナブルーに塗装されておりこのペイントはハイクオリティーの技術を誇る業者さんが施工しました主機はいすゞディーゼルエンジンUM6HE1TCX2425馬力１基で巡航は25ノット、最高速は30ノットオーバーですアワーは604時間のローアワーです。発電機は5.5KWネクストジェネレーション製航海計器などの装備はマグロを追いかけるための究極のGARMIN仕様で

今回は、ヤンマーEX38へSLEEPER発電機「H-MG8i」を設置しましたのでご紹介します。狭い機関室でも設置しやすいコンパクト設計船舶用発電機を選ぶうえで、多くのお客様が悩まれるのが「設置スペース」です。エンジンルームは限られたスペースしかないため、性能だけでなく「無理なく搭載できるか」が重要になります。SLEEPERH-MGシリーズは、同クラスの従来型マリン発電機と比較して、最大30％の軽量化・省スペース化を実現。今回のヤンマーEX38でも、限られた機

昨日ご案内した2019年進水の浦田造船UR70スーパーフィッシャーを詳しくご案内します。先週8/7日に試乗をさせていただきましたこちらがエンクローズドブリッジのヘルムステーションです、とてもシンプルですがFURUNOの大型モニターが4連入っていますあとFURUNOバードレーダー、スキャニングソナーFCV1900、ナブネットの構成です。試乗では1800回転で35ノット、2000回転で42ノットを軽くマークしました、さすがにこの70フィートの乗り心地は素晴らしく40ノットを超え

昨日広島より回航して8時間で新西宮YHに到着しました。主機はヤマハMD750KUH４６０馬力搭載アワーは５０7時間のローアワーです今回は当社の船舶スタッフが巡航２３～２５ノットで快適に回航してきました午後５時に到着しました。回航中にこの艇の良さがよくわかりました、この艇の船形は日本の伝統的な和船で海上で停止してもVハルとは違い揺れない構造で片弦に４名いても傾くことなく、とても釣りがし易くなっています。この艇のハルはVではありませんが走行性能は高く、この点は長い間和船を製造している、