ボルト

嫌なことがある時は、スイスに逃げますスイスは私の心の癒し♡ずっと泊まってみたかったグリンデルワルトボルトの一応名前はホテルだけど、安いお部屋は山小屋と変わりません予約の際にプライベートトイレとシャワーがあると書いてあったので、メンリッヒェンと同じような普通の作りだと思ったら確かに私しか使えないから、プライベートだけどね夜中に来るには窓もなくて怖すぎるそして、プライベートシャワーはどうなった入口の写真を撮り忘れちゃったけど、同じようにトイレとお部屋の真ん中あたりのドアに部屋番号とシ

今日の午前中は仕事でした。昼食に「なか卯」に寄ったのですが新メニューで僕の好きな鴨そばがあるじゃないですか。僕は鴨焼きや鴨南蛮などが大好きなんです。早速注文して食べたのですがこれがまた美味いしかもお値段たったの650円です。なか卯は侮れませんね。少し前のことですがBMW・F650GSのフロントフォークオイルシールを交換してもらいました。F650GSが届いたときは漏れていたのですが、その後は漏れなかったので安心していましたがやっぱり漏れが再発しました。F650GSフロントフォークオー

さて九十九vsボルト。ボクシング勝負では九十九の方が一枚上手なので、ボルトはタックル狙いに切り替えます。ボルトは元々レスリング出身なんです。アマチュアレスリング出身の格闘家は多いですよね。中邑真輔・藤田和之・中西学・秋山準・桜庭和志・獣神サンダーライガー・永田裕志・鈴木みのる・長州力・三沢光晴・馳浩・川田利明・ジャンボ鶴田・マークコールマン・アレクサンドルカレリン・スティーブウィリアムス・ゲーリーオブライト・リックスタイナーなどなど、むしろアマチュアレスリングというものは将来格闘家になるための

早矢仕安い錆びてて最高ヤレモンキーモダン軽量アウター組んだら6ボルトカバー組めなくなったのでヨンフォアに使いたいツアーで1000円でしたこれ何だろう？ダックスか中華ステムにチャッピーみたいなヤマハ系フォーク下が溶接してあるツアーでも2980円であったからどこかのオリジナルかも早矢仕RAHM5？流用っぽいけど名前まであるのが不思議だこれです左に謎の突起と穴があるこのマフラーカッコいいこれも自作LEDヘッドライトモンキーとリトルカブはこれこれを6ボルトに入れたら

ヘッドは規定トルク無視ボルトの限界まで締めないとガスケット抜けますノーマルならまだしもボアアップして圧縮上がってかなり回してオーバーヒートも当たり前アスベストは加熱するとヘッドナット緩むメタルガスケットはキックで外に圧縮抜けた音がしたりカムチェーン穴に圧縮抜けます抜けるとヘッドは歪むので面出すの大変なことになります最後にシリンダー横を締めないと歪みます圧縮上死点でトップ出してなぜかぴったりだ低いハイトシリンダー現代の薄いベースガスケットの中古メタルガスケットもっと遅れるは

簡単なところからカスタマイズしよう！と思い、とりあえずチェーンリングを56tから58tへ替えてみることにします。重量は120gから135gへと15g増量。ついでにチェーンリングボルトをLiteproのアルミ合金製にして、増えた分少し重量を減らそうと思います。前回DovePlusやK3で交換した時には約50gから約7gと40g以上軽くできました。とりあえず16インチ化とチェーンリング58tへ交換でどれくらい変わるのか、K3と比較してみることにしました。今更ですがK3のスプロケって一番

続いて、LA100SムーブカスタムCVT圧力センサーからのオイル漏れ修理しますCVTミッションの上のほうからオイルが垂れてきてます後ろの方からみたら・・CVT圧力センサーからオイルが漏れてるのでこれを新品へ交換します🔧なかなかせまいですねぇとりあえずバッテリーを取り外しますそして、バッテリー下の土台を取り外しますこれに配線が付いてるのでそれも取り外しますそして、その下にあるステーも取り外しますこれが車体側にボルトで固定されてるんですが取り外すのが一苦労かなw

仕事終わって家に帰ると父親が、俺の箸をばばあが、どこかにやった！と怒っていた。いつまであったの？と、聞くと夕飯を食べたあと消えた！と。そして、二匹のいぬのお水を、飲むペットボトルが、全く違うものに変えられていて、二匹がお水を飲めなくなっていた！私はこちらに、腹を立ててなんでこんなことするのか聞いたら私じゃない！と。💢😠💢何にもしないで！！二匹は、お水すら飲めずにいた！真夏だったら、とんでもない！！本当に余計なことばかりするそして私は、毎日帰ったとた

今週も皆様お疲れ様でした。フライスでボルトの加工！マイナスドライバーが使える様に！グラインダーで切っちゃえばいいじゃん？となりがちですが。仕上がりが違います！どこのボルトかというと。ジェネレーターマウントのボルト！純正では1／4というサイズですが、5／16サイズにアップデート。重たいジェネレーターもこれでバッチリ固定！お次はリアのブレーキスイッチの修理。中身を取り出して修理完了。無事に車検も取得完了！しばらく乗り込んでいきます。では良い休日をお過ごし下さい！

三日後の診察はガーゼ？みたいのを取っ替えるだけで何もなかった。とにかく、抜釘前と比べても全く違いを感じないし、痛くなる気配もない。今回は間違いなく治ったと言える感じ。で、さらに1週間後に改めて診察。今回はレントゲンも。見事に骨が再生しているのが分かる画像で安心。しかし、折れたボルトが2本となんか気になる金属のかけらが一つ残っていた。気にする事ではないでしょう。そしてガーゼ？と取ってびっくり。今回は縫い合わせていなかった！なんか医療用の糊でもつかっているのかな？一箇所まだ

ロングツーやキャンプツーの時にリアボックスを付けたい…その為に取り付けしたリアキャリア。リアボックスを付けない時はリアキャリアを外したいなーと最近思い始めた。ニンジャのスッキリしたテールカウルが隠れてしまうので。その度に取り付け＆取り外ししようかと思ったのだが…グラブバーのボルトを外して…グラブバーとキャリアの間に付属のスペーサーを挟みつつ…付属のロングボルトとワッシャで共締めするという…ちょっとコツがあるというか、面倒！

いけBさんの４Lモンキー同じですね丸ちゃんのモンキーに組んであってカムが左右に動くから使うのやめたヤツキタコ突起が無いので左は丸いカバーに突起ありますが右に無いのでカムが動いてしまういけBさんはカブ90ヘッドでベアリングカムだから大丈夫自作６ボルト専用画像が逆だが本来は下から入ってカムに回るここをデブコンで埋めて上からリターンしてくる仕組みにしますキタコ６ボルトに組んでも何も起こらないからしばらくは気が付かない数年後エンジンばらした時にはカムジャーナルが死んでいるの

＊2023年2月13日納車。5年落ち「走行距離24,725ｋｍ」中古車を買いました。＊納車から約3ヶ月「走行距離４,000ｋｍ」経過少しづつ自分で整備していきます。＊先ずは点火プラグを交換します。＊日産デイズ（ＤＢＡーＢ21w）＊ネツトでＮＧＫプレミアムＲＸプラグ（3本1台分）4,020円(税、送料込み）＊点火プラグレンチ(16ｍｍ）＊先ずはエヤークリナーを外す(2ヵ所10ミリのボルト）＊エヤークリナーを外すと点火プラグ＊イグニッションコイル3ヶ所ボル

追記2個目のヘリウムステムもチタンボルト化したので、こちらもご参考くださいTNIヘリウム17度チタンボルト化part2どうもーこんにちは！とりあえず、さくっと短く書きます。軽量アルミステムTNIヘリウム17確か90mm？だったと思います。刻印がないので、わかりせん←物自体は4月末？くらいからつけていたんですが、なにせボルトがクソでして……とりあえず、外見写真①外見写真②テーパーワッシャーのM4x15mmのトルクスとかいうクソ仕様です。重さは98.26gまぁ、

マーキュリーオプティマックス250proXSオーバーヒートの修理です原因を探っていきます冷却水通路を点検清掃サーモスタットの点検もしましたが特に問題無し他点検していくとシリンダーヘッドボルトの脱落を発見シリンダヘッドボルトの緩みが全体的に見られましたどんどんバラしていきます取付面の清掃Oリング交換ボルトも清掃、オイル塗布締め付けトルクを確認してトルクレンチで締め付けていきます10分程度試乗しましたがオーバーヒート警告も鳴らずエンジン温度も適正値内でした今回の原因はシ

久しぶりにライコランドに行ったら、店内改装したみたいで狭くなってました。笑と言うか隣のアップガレージが広くなってました。店内の商品は少なくなって無かったので、店内圧縮した感じです。ちょっと気になる物を求めて〜購入しました。またまたチタンボルトです！！これで何のボルトか分かった方は凄い！今度取付しますよ♪

抜釘の前後の様子をまとめました。右足脛骨腓骨遠位端骨折足首正面にボトル4本、側面にボルト9本でプレートを固定しました。プレートとボルトが入っていた時・くるぶしの皮膚が突っぱるが気になるほどではない。・傷口の上から触ってもプレートのごつい感じはわからない。・痛みはないが、時々プレートのあたりがじんわり熱くなる。・何をしても足首をかばいがち。（立ち続ける、しゃがむ、走るなど無意識に患足に体重をかけない。特に正座は避ける。）・少しで

まずは、スバルBL5レガシーフロントドライブシャフト交換しますボンネットあけて左のABSセンサーから取り外しますそして、ホイール取り外しまぁす🛞ドライブシャフトはココですこちらのリビルト品へ交換しますでは、各ボルトにラスペネを吹きつけてから作業しまぁすABSセンサーを車体とサスから取り外しますこんな感じでフリーにしときます引っ張って断線したらまずいのでwwそして、ブレーキホース取り外しますそして、ブレーキキャリパー取り外しますそして、ハブロックナットゆ

はいはい〜👋雨、必ず週のどこかで降りますね今日は前から温めていました企画ヘルメットフックを着けたいと思います。購入したのはこちら相変わらずアリババは安いねwでも、スピリットビーストなので品質は間違いなし。この商品、ユニバーサルクランプに対応してるので、頭にもボルト穴が何かと便利かなと購入しましたしかし、ニンジャのハンドル周りは賑やかでこれ以上増やしたくないしということでグラブバーを使いこの位置に12mmカラー

こんばんは♪ブレーキホースとキャリパー交換作業の続きですが、いよいよ最終回！特注チタンボルト！GSX-R1000R用カウルチタニウムボルト！ブラックのチタニウムボルトが欲しい！とお客様の熱い要望で日本特殊螺旋工業（株）さまにお願いして、ブラックチタニウムボルトを製作していただきました♪純正ボルトと同形状で製作していただきました♪大きいサイズ（M6）が4個、小さいサイズ（M5）が6個！合計10個！通常は陽極酸化処理を行うか、処理無しなんですが、今回は試作も兼ねてDLCコーティングで

続いて、FKC代車L250Sミラ5速オルタネーター交換しまぁす🔧右ホイール取り外してここのとこにカバーあるので取り外しますそして、オルタネーターに会えまぁすあら・・オイルが漏れてますねぇこちらも直さなきゃですねちなみに、ブレーキローターやばいなwwブレーキパッドもヤバいねwwディクセルブレーキ注文しまぁすあっオルタネーター交換のときはボンネット開けてバッテリーのマイナス端子を取り外しときまぁすそして、オルタネーターのここの調整ボルトを取り外しますそ

いつも倹約しんちゃんを読んでいただきありがとうございます。もう、忘年会を意識する季節になり、私も今月30日の夜勤明けの日に忘年会の予定が入っています。忘年会は別府市内で計画されていますが、既に宿泊先の確保が困難になっているようです。私は一次会で帰るつもりなので終電を心配する必要もなく、宿泊先が必要になるほど酔いつぶれることもないので気楽に参加できます。バブルが弾けてからお酒の席が激減したのは私だけでは無いようで、何年も前から別府市内の飲み屋街もお客様がまばらになって寂しくなっています。

ダックス輸出ってより逆輸入のCT70本来は青いラインがある他車のフェンダー復刻ダックスと同じテレスコピックシャリーのチェーンカバーセンタースタンドのみワッペンのとこのフレーム形状がアメリカンダックスデイトナそっくりなオイルクーラーこのフィルターみたいなのとコックを固定するステーが不思議だIGコイルは右に固定でナットが2個見えている両手ブレーキの◯まである巨大なバッテリーアメリカンダックスと同じシートロック後ろにサイドグリップベンリー系メーターでマイル兼用アメリカン

やはりセッティング出なくて夜中までやることに(T0T)暗くなったからLEDライトの様子見ローハイなんと切れ変わりました今までのは明るさが変わるだけ1500円は高いと思ってけど良いの買いましたね交流とか直流とか関係ないですそのまま交流でチラつき無し6ボルトの車体でも無視してそのまま入れても大丈夫アイドリングで少しチラつくけど低い作動電圧の買えば大丈夫8ボルトからのが使えました6ボルト兼用は高いのですマルチリフレクターの反射板を外したから真っ直ぐ照らして満足もっと早くやれ

入院14日目（術後6日目）退院が2日後、11月3日に決まりましたこの日の足の状態皮膚は血色悪いですが、腫れは劇的に良くなりました左足と大差ない！側面は大惨事。内出血が汚い上の写真は、足に力を入れて撮ってます。力を抜くとやっぱり足首が曲がって見栄えが変ですまた、指はぎゅっとしても力が入りません。本当だったら反対の足みたいに曲がるはず。これはまだまだリハビリが必要です。（未処理のためスタンプを）ちなみ

XVに乗ってる人からイオンの相談。確認したらロアアームでした。サビがすごいです。毎日のように雪山に上がっているようです。ボルトの在庫がなかったので、やむなく再利用。35000円ほどの修理となりました。

今日いつも通りシャワーしていたらタオルが床に落ちてしまっていけるかなー？と思い足の指で掴んで拾おうとしましたが不安定になったのでやめました。それから自己嫌悪でなんでそんなことしちゃったんだろうっていう。。別に痛かったわけでもゴキッてなったわけでもないですが、そうなりかねなかったわけであってもうそういう浅はかな自分が大嫌いです骨折していたら激痛っていうのは聞いたけどスクリューやボルトの破損や緩みって気づかない場合もあるって先生が言ってたので...こわいなあ次検診で

こんにちは！お店をスタートして２０２１年始めての週末ですね～（笑）世間はこんな感じなので・・・ぼちぼちとやっています（＾＾）たまに聞かれるシリーズです！RRPZC３３S用ミッションマグネットドレンボルトの他車種の対応についてです！商品は↓クリックRRPミッションマグネットドレンボルト実はサイズが同じ物には装着可能ですね。R1/2のサイズなら可能です！スズキ車はほとんどこのサイズです（笑）ご自身で調べてみてくださいね！例えばアルトワークスやＺＣ

休み明けの火曜日。。。今日は出社前に「息子chan」と「娘chan」を病院へ連れて行って診てもらった。。・・夜寝てて咳で目が覚めてる様だったからね。。だけど兄と妹で微妙に症状が違うらしく薬も違った。。様子を見よう。。そして出社。。火曜日はお馴染みの「MACTOOLS」の日。。特に買う物は無くて支払いのみ。。wそして「ダスキン」が来る率高いのも火曜日だったりする。。近所にあった営業所が閉鎖になるって衝撃の事件からのお隣の営業所から

お盆前に発注かけてたんですが在庫が無かったのかしばらく届くまでに時間がかかりましたEK9用と言うかホンダB型エンジンで多く使われてると思われる8×25フランジボルトパーツリスト引くと90001-P30-003で出てきますが90103-MZ5-000に変更されてるっぽいですどれどれ【DOHC】パーツリストで言うと１０番のセルフロックナットと１２番のフランジボルト１２番