ホンダ

出発時、雨が降っていなかったので急いで行って来ました^^その帰り滝畑ダム湖畔を走行中に赤色、ハンターカブCT125乗りの方が手を振ってくれたんですがどちらさんだったんでしょうか？もしかして、まさやん？全力で違うと思うwwwUターンして戻ればお話できたと思いますが、雨もポツポツ来てたし極度の人見知りなもんでねスピード上げて直帰しましたwえっ！(*￣m￣)プッ

こちら埼玉の田舎エリアは朝から雨。しかも土砂降り。気温も低かったですね。ストーブを点けての仕事していました。さて、本日よりカーセンサーへ掲載開始するプレリュードが１台ございます。中古車検索サイトcartown.jpにも近日中に掲載する予定です。かなりパンチの効いた超希少な１台に間違いないでしょう。前回のブログでチラッと紹介したあの個体です。１９９１年ホンダプレリュードSi-ステイツＢＡ７型当時国内でたったの３０００台しか発売されなかった限定車です。北

こんばんは。今日はちょっとおきた車のトラブルについて投稿しようと思います。今日は親戚の方が病気で入院したということで、お見舞いを届けに親戚宅に車で向かいました。実はその親戚が入院している病院は、自分の自宅から目と鼻の先なのですが、このコロナ騒動のせいで面会はできないので、親戚宅に車（先代フィット）で向かうことにしました。（※自分は相変わらず運転自粛中なので、親が運転手です。）向かう時は特に問題なく親戚宅に着き、病気の方の手術も無事成功してたとのことで、とてもめでたか

日経平均は534円プラスで38,920円でした。持株はほとんどマイナスでしたが含み損は299万円と少し減っています。神戸物産をこないだから少しずつ損切りしてましたが今日一気に上がって指値を変えられず100株ずつ値段を変えて指してたので少しだけ利益が出ました。7千円と小さな利益ですがマイナスにならなくて良かったです。これからは買う時に少し株数を増やしていこうと思いホンダを500株買いました。夜間取引では終値より10円上がっていますが以前はずっと持って

新規でN-VANの車高調を開発しましたよ☺️。リフトアップばかり使ってきてるので今回敢えてローダウンを敢行‼️他メーカーで設定がないわけでは無いんだけど自分が買ったので自社でも欲しいなということで😅。まずはストリート向けスペックということでとんがってない仕様で開発しましたが、元々バンなのでリアのバネレートが低いと荷物積んで耐えられないので悩んだ結果、フロントは５キロ、リアは約６キロに設定してみました。↓ビフォーかもなく不可もなく乗りやすい普通の車高でございます。脚としてはとても素晴ら

こんにちは！今日はホンダVTR250キャブ車の電装系修理前後左右のウインカーが点かないと。1ヶ所だけならほぼ球切れだが全部ならヒューズの可能性大。とりあえずヒューズを見ると飛んでる。ヒューズを交換するとウインカー点灯。単純にヒューズ切れこれで問題無しかと思ったが・・・しばらくすると「プチ」嫌な予感・・・断線では無く100％ショート確定。ヒューズは10A。ホーンとウインカーとテールランプを兼ねている。ヒューズが飛んでも通電系統が違うのでエンジンは始動

冬休みにコーティングを行い約3ヶ月以上過ぎました。今回はコーティングを行なった各部確認の巻です。⬇️使用した物はこちら『ピカピカレインホイールコーティングとな？』なになに？ピカピカレインホイールコーティングとな..................................とりあえず買ってみた！ガラスコーテング剤ら…ameblo.jp………………………………良い天気の野外にて確認ですあっそうそう記事にはしてませんでしたが、この純正シートは冬休み中にヤフオクで落札した物

お疲れ様です本日は仕事今日は朝から気怠いよナイトランの筋肉痛が今頃来たかなとりあえず10時ごろ仕事行って現場寄って…あんまり怠いから午前中で帰宅熱測ったらおいおいあるじゃねーか明日は神奈川すっちょー新規物件だしサツアイかましに行かなきゃならないんだよねって事で昨日通院したばっかだけど今日も病院行くよ行くよ行くよ〜そしたらね、今日も来たの〜なんて熱烈歓迎（笑）疲れてるのかな〜毎日毎日仕事がハードだからねぇ〜センセーにゴキブリ入りのラーメン食べてそれが原因か聞いてみた

暑くなって来ましたね！ちょっと動くだけで汗が出る季節になって来ました群馬県では６月なのに40℃越えたとかそんな今日は朝10時頃からモンキーいじり。6月4日の神山町プチツーでライトが暗かったり、ウインカーも一時動作不良になったので、配線のチェックをしました。シートを取り外してシリコンレクチャファイヤー（整流器）があった所にレギュレーターからの配線を説明書どおり接続したのですが、白の配線が金具の上に乗っていたため、シートの裏側に挟まれて配線が潰れていました痛恨のミスですが

車検で預かったホンダZ360です。足回りはフロント左右カップから漏れていたので交換しました。持ち上げて下回りを見ているとリアのマフラーが怪しい。前回の車検で修理されているのですが水抜き穴を埋められてしまった為にマフラーが腐って穴が開いてました。早速修理していきましょう。つなぎ目もサビがかなり発生しています。裏側はマフラーパテで修理されてますが穴が開いてます。前日にロストオフを吹き付けているので外れるます。サビが酷いです。結構溶接しにくい所ではあります。水抜き穴をふさぐとマフラ

今日は約１ヶ月振りにＺ１君で出動。走り出して直ぐに岩◯滉一になった気分wただ乗り方は船場の舘ひ◯し乗りだけどw家を出て直ぐに向かったのは、ヘアピンだらけで楽しいお山のルートお山もアリですねー♪ヘビさえ出なければ🐍すると何故だかこんな所に知り合いがおりました。ウ◯マツ大好きの彼は丸Ｚ仲間の一人でもあります。イラナイと言うのにどうぞどうぞと買ってきた柏餅をお一つ頂きました。餡子嫌いな私なのにw周りにはゴミ箱らしき物は無かったので、葉っぱは自然に返してあげたけど問題無いですよね？

今日は朝から曇り空。昨日の雨でお山は無理そうなのでCBのメンテでもこの前からやっている配線のやり直し。今回はレギュレーターの配線です早速CBのバラしから・・・まずはタンクを外して・・・キャブとエアクリBOXも外して配線を引きずり出します私のCBはレギュレーターをMOSFETの物に変更しているので標準の場所に着かず移設済みお陰でここまでバラしました今までは暫定でギボシ配線でしたが、今回は直配線にしますギボシでこんなのを造り・・・いざ結線。この後はんだ付けして絶縁して束

本日も、沢山のお客様のご来店、ありがとうございました今年も沢山のお客様がHondaDreamスタンプラリーにご参加下さっておりますありがとうございます4/1から、11/30まで…オーナズカードかロードサービスミニをお持ちの方が、無料で参加できるイベントですHondaDreamスタンプラリーHondaDreamNETWORKホンダドリームネットワークはホンダドリームのオフィシャルサイトです。ホンダドリームは、お客様の大切なバイクとバイクのある暮らしをサポートします。www

「タンデムツーリング行こう」と旦那。行き先を聞くと田辺市の近くの道の駅。(旦那は道の駅切符、まだ集めてます)テンション上がらないしまぁ、タンデムでもいいかぁ…と軽く返事しました。義弟くんのCB400SF。5ヶ月乗らず放置もったいない旦那からタンデム注意事項★体にしがみつくな★くれぐれもコーナーで体入れるな足出すなちっ腰にこんなの巻いてるしこれかここを持てと…布のベルトちぎれないの〜！？プラッチックみたいな所も私の体重支えれるの〜!?恐怖

ご訪問ありがとうございます。群馬県のI様のご依頼で、愛車のホンダフリードに「ルーフテント」を取り付けました。★ホンダフリード★※写真ではわかりづらいですが、かなりの大きさと重さがある製品です。※油圧式ダンパーにより持ち上がる、エレベーティングルーフテントです。「INNO（イノー）」のルーフキャリアにて固定してあります。かなりの大きさと重量があるので、屋根上に載せるのは大人3人の力が必要です。また、この先まだ「ソーラーパネル」も設置する予定なので仮止めのような形ですが、と

当店お客様ＵさんからPCX125にナビを取り付けたいと相談されました。それと赤いパーツも取り付けたいと相談されました。Ｕさん赤いパーツ大好きですからね色々相談してナビ、レバー、リムテープに決定しました。ＵさんのJK05型ホンダPCX125です。以前ローダウンやマフラーなど色々カスタムしました。それでは便利なナビと赤パーツ取り付け開始～ぃまずは左右のレバーから！これは調整機能無しのノーマルレバー。

新規のお客様50％OFF！そんな美容室のチラシを見ますが、そのシステムに疑問を抱きませんか？むしろ逆、既存のお客様50％OFF！何で新規の客半額で既存の客定価やねんwwwこんばんは、SWAPニャンバラです(=^・^=)まぁ僕は既存であっても新規であっても関係ない、僕システム適用です（笑）新規のお客様、ホンダのヴェゼルです。新規と言っても2度目のご来店、前回ご来店いただいた時にホイールチェンジのお話と、足回りの悩みをお聞きしていました。現在のホイールから、男っぽいホイールへチ

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回は見逃しがちな項目のお話しです。皆さんご自身でメンテナンスされる方も多いとは思うのですが、「ホイールベアリング」のチェックってされていますか？？ホイールベアリングは車両、排気量に関わらず原付からリッターバイクまで全てにあります。ここは１２か月点検でチェックする場所となっており、定期的なメンテナンスが必要な場所でもあります。乗る頻度や年数などにもよりますが、タイヤ交換のタイミングで状態を確認するとわかりやすいで

ロンクラで110今回は本物のボアアップオーバーラップ無さ過ぎるそれなりにあるこれが7万もしましたなかなか無くて高くなったらしいボアアップ122cc今だと両方で20万組んでセッティングしてもらうと30万って言ってました異常な値段してますね調べるとシリンダーがヘッドにインローで入る高さを調整らしいけど見つからない少し高さがあるのだろうか？これとキースターのセッティングキットこりゃやるか悩みますねそのまま組めなかったら研磨に出さないと庭でやるには値段が高すぎて怖いです

まだ田舎キャンプのブログの続きが残っているのですが写真とか纏め切ってないのでバイクネタですGW前から始めちゃった作業ですハイもう何回同じような作業してるんですかねまたホイルチェンジの前と一緒な気がします一つはリアタイヤのバタツキこれは多分ホイールの変形が元だったと思います交換したら一応解消それでも可能性があったので一応ハブ周りの部品を取り寄せていました肝心のベアリングが届くのが遅れてなんとなくタイミングを逃す（笑）ベアリング

スーパープロショップ東名静岡インター店です！いつも静岡店Blogをご覧下さり、誠にありがとうございます！本日ご紹介のお車はこちら！ホンダ・アコードです(^^)今回の作業は、ディスプレイオーディオの取付になります！パイオニアのDMH-SF700を取付させて頂きました！画面も９インチのディスプレイで大きくなり、とても見やすいですね(^^)この度は当店をご利用いただき有難うございました！またのご来店をお待ちしておりますo(^ｖ^)/カーコーティング・カーフィルムの50％O

ガレージFORMULAの村尾ですガレージFORMULANSR50バイクレースエンジンgarageformula.amebaownd.comブログのネタないかなぁって思ってたら、夏向きのNSR50のネタありました今回はこれサーキット走っていて気温が上がってくると気になる事のひとつに水温がありますよね。NSR50でサーキット走るのなら、NSRミニのラジエーターくらい容量の大きいラジエーターが必要になってきますよね残念ながらNSRミニのラジエーターは廃盤になっちゃったから、他車流

前回は、戦艦『大和』と共に出撃した旧帝國海軍駆逐艦『冬月』『涼月』、第1次世界大戦で地中海で戦った駆逐艦『柳』の2024年5月現在のご紹介でした。親元に行って色々と、色々と作業してきましたが、そのまま帰るのは勿体ない。帰路拠れるところは寄ろうと思って色々探索していたら・・・・連休中の一切の渋滞を避け、今回は徹底的に精神的に耐え抜いて、ウルトラ燃費走行チャレンジシリーズを実行しました。イキの800km無給油。そして帰りも800km無給油マシンの分析機能を利用すると

モリワキのトップブリッジ買いました！ポン付けするだけの簡単作業だと思ったら思わぬ苦戦を強いられました。まずはノーマルのトップブリッジを外しましょう！サムブレーキやらブレーキフルードタンクが付いているので交換作業がメンドクサイ・・・作業開始から10分。ノーマルのトップブリッジが外れました。上のモリワキトップブリッジはシンプルな形状ですね。外したついでに色々な所を清掃します。普段は開けないようなところなので、念入りに磨きました。モリワキトップブリッジをポン付けします。ハンドルロック

ごきげんよう(*´ω｀*)今っモペットが流行ってるんですか？田舎は移動距離が長いので自転車の次は車なんですよねぇ(；'ω'∩)この国の人はどうしてもヘルメットを被りたくないようですな。(¯꒳¯ᐢ)まあ近い将来ヘルメット無しの乗り物は無くなるでしょう。さて今宵はバイクパーツの紹介NGKのmotoDXスパークプラグです今までの感覚だと正直イリジウムプラグとの違いがあまり分からなかったですが寿命は長い事は分かりましたのでそろそろアレとソレに使う為購入しました。(*´艸`)

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回は、バックステップキット交換のご依頼頂きました。車両はホンダのGROMです現在付いているバックステップは前のオーナー様が取り付けされていたもので、サーキット走行での転倒ダメージや部品が破損、紛失してしまっているとの事で交換します。右側（ブレーキペダル側）はこんな感じ。作業前の確認時、ブレーキペダルを踏んでもブレーキランプが点きません。良くみると、ブレーキスイッチスプリングが無くなっていましたこれはお客様も

今日はお彼岸の中日。天気がとっても良いです。予定通りにお墓参りに行きます。その前にカブちゃんと戯れましょう。手に入れた当初から、カタカタカタカタと音がエンジンからしています。多分タペットとバルブステムとのクリアランスが広がって、いわゆるタペット音がしているのでしょう。なのでタペット調整に挑戦です。キャブレターが邪魔しているので、マニホールド部から外して、横にずらして・・先ずはインテーク側のタペットから調整していきましょう。対辺17mmのタペットカバーを外します。タペットカバー

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀です新型のホンダ・ヴェゼルには、アンプ内蔵DSPとサブウーファーの取り付けです純正のオーディオ環境には付いていないDSPそしてサブウーファーも純正環境には付いてないのがほとんどですいろいろなパターンをご提案させていただく中で、純正オーディオ環境にない物から攻めて行くやり方も効果絶大で変化量も大きくオススメパターンですよ今回もゴールドホルンのアンプ内蔵DSPを取り付けていきますコンパ

お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。昨年、８年落ち７０００ｋｍ走行の中古で購入をしたホンダスーパーカブ５０ＡＡ０４型。中華カブの角目で不人気車らしいのですが、シャープなデザインとザクカラーでひとめぼれしました。まあ、お値段も相場より安かったので即決しました。(#^^#)購入後１年が経過して走行距離も１６，０００ｋｍになりました。タイヤの摩耗とひび割れが目立ってきて、スローパンクが気になりだしました。以前、中古のリトルカブを乗り回

もう古いクルマになってしまった平成時代のホンダのクルマたち。こんなに揃って嬉しく思います3月の上旬、ネットの問い合わせがありタイミングベルト交換のご依頼を頂きました。ありがとうございます。この頃のホンダの軽は(JB5のライフなど)バンパーと右ヘッドライトを外して作業をしていきます。ヘッドカバーを外したところ、オイル管理がいいらしく、めちゃくちゃ綺麗です。このP07AエンジンはウォーターポンプはACGベルトで駆動しているので簡単にタイミングベルトは外せます。ベルトの状態ですが、まだまだ使