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これにて完結編キタコR-tecマフラー強烈に速いです!!ノーマルシートだとスポンジが後方によれてしまうパワーフリマで1万円のレガスピードとても遅いこの時パチモンのクラッチカバーとか買ってきた磨いたり加工してるうちにどれが本物のドリームワークスか分からなくなったマッキーさんから貰った武川トルネード腹下が凹んでたからカットしてパイプ入れて板金回らないから3個入ってるサイレンサー抜いて2個にしましたウッチー君も我慢できなくなりフリマで4Lモンキーをゲット38000円だったかな
これがコスモ2輪さんのブローバイ取り出しディトナそっくりガスケット見えてますこれですSP忠男ちょい違うみたい左のホイールですかね?フラットもアルミマフラー出してますオーバーのアルミは可変とかゴールドあり八王子のパーツオフにありましたここにトスコムの樹脂ホイールの新品があったのですガソリンタンク100円大丈夫みたいだからガソリン入れて溶けないかを確認だめならロウかハンダ流しますヤフオクでタンク探したけど凄い値段してて買えません盛り上がってるまま塗装したくないのでこ
先輩方のブログを拝見しますと、クラッチが切れ難くなる→どんどんクラッチが重くなる→トラブル発生!こんな記事を読んでしまうとウズウズしてしまいます。無論、出先でトラブルは避けたい!しかもイタ車、他の場所も一緒に壊れてしまった日にはもう。。今回参考にさせて頂きました先輩のブログはこちら、本当に助かります。V7と一緒さんです、大変参考になりました。V7と一緒(旧Wと一緒)オイル交換のつもりが...クラッチベアリングもfmakiw650.blog2.fc2.com強いて言
ご自身でリールO/Hをする際や、錆びによるハンドルノブ、ラインローラーの回転不良にはベアリングの交換が必須ですMTCWではリールメンテナンスで培ったノウハウを生かし開発した、高い剛性と防錆性を備えた日本製ステンレス製BB、【HYPERRIGIDSTANLESSベアリング】(HRSBB)を使用しています。HRSBBは雨水や海水に曝されても錆びにく、リールの使い心地を良くします錆び、塩ガミにより傷ついたベアリングはリールを綺麗にしただけでは元に戻りません釣行時に違和感やストレス
ノリコさんの22バンタムノーマルギヤ比…これ注文したのは約1年半程前…待ちに…待ちに待ったバンタム。先程ウォームシャフトにもベアリングカスタムして、ゴールドワークス匠ベアリングにてフルベアリングに交換して、GHEクルクルカスタム完了です。そしてストックのZPIクランクハンドル…もう販売してないカーボンハンドル。でノブはノリコさんお気に入りの、ミブロの3cノブ…拘りのブラウンカラー。これBOO.の売れ残りですが、なかなか皆さんブラウン選ばないのですが、こうして見ると凄く渋くてカッコイイですよ
PCXの持病でもある駆動系からのゴ~ゴ~と鳴る異音。ネットで見てもかなりの人がなってますね。不要不急の外出は控えましょう~って自粛モードなのでメンテナンスしましょう。サイドのカウルを外してクランクケースの内側はベルトの削れたカスがいっぱい。でも思ってたより少なくて良かった。この後ひたすらブラシのウエスでキレイにしました....エアーが使えれば楽なのにね。目視では問
野尻湖準備中手前から@outlaw.fob.official#テクニカルラーン70LPシマノメタニウムシャローエディション改アベイルマイクロキャストスプール+マグネットブレーキ+GHE磁界Tune@zpiglobal#ゼロスマシンカットハンドル92mm@tor85327#エゴノブ内部のベアリングは全て@gold_works123#匠ベアリングスルスルの巻感のGHEクルクルカスタムラインはフロロ10ポンド@satoshin310#SF80フロロライン
どもっ!くっすんです!連日ブログ経由にてお買い物ありがとうございます♪今回はアジメバル釣りでずっと使ってきたダイワの船釣り用カウンター付き両軸リールのスパルタンIC150HLアジ釣りにメバル釣りにずっと活躍してきましたし、これからもまだまだ現役で使うので、そんなに状態は悪くないんですが、一度中を開けてみてオーバーホールしてみました♪ハンドルをとって、ドラグ周辺のパーツとって行くのは全く難しくありません。もしここで難しさを感じたら素直にメーカーにオーバーホールを出すことをおすすめしますが興
以前までの記事『PR100HL~2代目激安ベイトフィネス機~前編』自分の趣味?になりつつあるエントリーモデル(激安タックル)での釣り。前に違うブログをしていた時にアブガルシアの先代(3代目?)BLACKMAXを使ってベイトフ…ameblo.jp『PR100HL~2代目激安ベイトフィネス機~後編』前編の続き『PR100HL~2代目激安ベイトフィネス機~前編』自分の趣味?になりつつあるエントリーモデル(激安タックル)での釣り。前に違うブログをして…ameblo.jp
2022/06/06(Mon)アドレスのフロント周りに違和感が。低速のコーナーやらフロントブレーキ掛けた時にガコガコする・・・。こりゃホイールベアリング逝ったか〜。ちゅうことでベアリングの交換しました。ベアリングx2個とオイルシール適当なコンクリでフロントホイール持ち上げる。ホイール引っこ抜く。ベアリングプーラーは工具箱に入ってたコレ!ってコレジャナイやん!!!確か爪を内掛けするタイプのプーラーを持ってた
RD2.0の各データを自分の備忘録として残したいと思います。って言いつつ、へーとか、ふーんとか自分でも思ってますwRD2.0現状フロントのアクスルはKYOSHOのRB5スチールアクスルシャフト[UM569]と内径5mmのスラストベアリング[Amazon]を組み合わせてを使い、フロントの接地感向上と旋回中の失速感軽減とゴロゴロ感の向上を狙ってますwベアリングはABEC-7規格品をドライコーティング処理したものをチョイス。このアクスルを使う場合、トビークラフト製
弐号機(赤Ninja)リヤ周りです。キャリパーサポートはノーマルホイールとノーマルスイングアームでの寸法?なのか?幅広いスイングアームにはポン付け不可能だと思ってました。その為に新たにベアリングとアクスルシャフトのカラー必要です。まぁ~作ると言っても早々製作してくれる訳でも有りません何せ大型連休(ゴールデンウイーク)前ですし皆さんGW前に仕事を終わらせないと・・・まぁ!自分も急いでる訳でもなくお願いする立場なので、気長に待ってます。デイトナ君が忙しい中、製作してくれました、
出目が悪い・・・運が悪い・・・ついてないなあ出目とはサイコロを振った時に出た目のことですそれが悪いので総じて運が悪い感じですね今回はこんなものを!取り付けました!TRIPEAKJetstreamPro2言わずも知れた感のあるパーツです、ビッグプーリー。様々なラインナップが増える中、画期的!!なパーツで人気を博しております箱を開けると入っているのはプーリーのみ、ビッグプーリーなのにプーリーケージなしです。シマノ純正ケージを使ってプーリーのみ交換して運用可能
昨日のラーメンツーリングオイルクーラー取り出し中華にしか見えない90のベアリングヘッドにしたので突起が小さいキタコこれがとてもカッコ悪いミニモト4段より大きいからデイトナ良く冷えます1280円ツアーでやたら見つかるので3個持ってますがニップルが太いキックは調べたけど角シャリー後期?前にオフセットしてるのが初期シャリー早矢仕の長いのは不明モンキーはKSRです54.5クランクだと横に出るのはキックしずらいモンキーRのキックも良くないデイトナニップル太いけど突起が大き
はい!こいつの紹介です!外観はwaneesカスタムデカールのカーボン調ですねで、これが箱だし分解状態、、、この辺は悲しい部分そして、ベアリングもこれでもかと青色グリスこのあたりを洗浄は私は必ずしてますで、写メ通りマグネットが5発反対側にポケットがあるので迷わず追加(RevoXの場合だとポケットの下にプレートが無いので全機種ポン付けではないです。詳しくはパーツリストで確認下さい)で、遠心部分まず要らないブロックは外します10発化していれば、いや、していなくとも6つ全部オンという
おはようございます~こんにちわ~こんばんわ~216投稿目になります~先日エンジンを搭載したXJR1300…なんかテンション上がって今日はリア回りをやりました、世間では今日は猛暑…確かに暑かったというより太陽光が痛かった(T△T)まず、スイングアームを外すので、エンジン下(リア寄り)にバイク用パンタジャッキ?(もらい物)を入れてリアを持ち上げます。タイヤを外し、仮に繋いでいた【メガネレンチ風リジッドサス】も外す。次、ピボットシャフト抜き、スイングアームを外す…今まであり
こんばんは。夏から不要な釣具や家のいらない物をコツコツと売り続け魚探も売りwなんだかんだで20万近く資金を確保。タックルを見直した結果、ベイトフィネスは弱いし地元のオカでは使い所がほぼ無いのでいらない。極端な弱いタックルはもういらないのでデカイのを瞬殺で釣りたいタックルだけに入れ替えています。で、リールも10年も経つとやはり最新の物の方が断然良いので10年落ちのリールは順次入れ替えています。スピニングリールのコンプレックス5台も持ってたけど全部売ったまずは新しいスピニング
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、シグナスXで駆動系から異音がするって事で駆動系を分解して異音箇所を確認していきます!駆動系カバーを取り外して、ベルト・ローラークラッチ・トルクカム各箇所をチェックしますトルクカム部分にPCXと同様にベアリングが2つ入っていますが、ここが怪しいですねしかしPCXと違ってシグナスXの場合は、ベアリング単体での設定はなく、セカンダシーブASSYでの注文となります。シーブASSYは、金額¥15,950円(税込み)となりますが、今
汚ないので研磨ラビコンピカールホワイトダイヤモンドやっとホイール組めると思ったらリーディングアクスルだからパネルが入らない双方を加工ワイヤータブが必要だからかまたんから貰ったRCエンジニアリング目一杯右へ寄るように加工メーターギヤが組めないので切りますまだ入らないスナップリング撤去してベアリングまで溝を掘りますやっと組めたけどホイールセンターが出ないから左右で違う組み合わせインナーカットして溶接したとこにライトステーハブを塗装センター出しましたフォークボルト小
こんばんは。本日はホンダフュージョン様のリヤタイヤ交換のご依頼です。取り外したスイングアームです。クリップとダストシールを外してみましょう。支持しているベアリングが砕けていましたまぁホイールナット外した時点でおかしい予感はしてましたので、お客様へ説明と即日修理出来ない旨を伝えてお預かりとなりました。さて、これからベアリングのアウターレースの取り外しにかかりますこんなアウターレースを抜き取れるサイズのプーラーは持っていませんので、普通にこ
コストパフォーマンスの良さを感じて、いくつか使っている「SANWAHVS-702」[107A54401A]HVS-702(JAN:4944683031752)楽天市場4,884円使ってきたせいもあるのか、なんとなく動きにスムーズさを感じないときも出てきたサーボケースを開けて中を見てみると、このサーボはメインのギアの軸受けがプラスティックだった※赤い丸の部分がプラスティックベアリングだった部分ベアリングにすることで、どのくらい動きに影響があるかは分からな
パラリンピック開幕しましたね。開会式ではオリンピックとはまた違った演出があって楽しめました。毎日熱戦を楽しみにしてます。差し入れで頂いたモンロワールのゼリーシャーベット。2層になってて食感が違いました。暑さが戻ってきた感じなので冷たいお菓子はありがたいです。ごちそうさまでした。さてお仕事九州から届いたWISHBONEのボトムブラケット。プレスフィット86.5フレームにシマノクランクを使うタイプのやつです。こちら届いて開封した時にはこの状態でした。遠方から当店に送ってこられたのは購
札幌ワンステップ本日も元気に営業しております。男工場長作業編ハイエース4WDフロントハブベアリング交換200系ハイエース良くある整備手帳男工場長の解説付きフロントハブベアリングのガタを確認するには、フロントタイヤがフリーの状態でタテにガタがあり、ブレーキをしっかり踏んだ状態でタテのガタが無くなる場合です。ヨコにガタがある場合は、タイロッドエンドやステアリングラックエンドのガタ・遊びの場合があります。フロントハブにガタがあると
今回は、20ツインパワー2500SHGにベアリング追加依頼がございましたので、記載させて頂きます来年には、24ツインパワーが出て来ると思いますのが楽しみですねー予想だと23ヴァンキッシュボディベースに22ステラローター、スーパースローオシュレート、インフィニティクロス辺り採用で安定の半プラボディですかね重くてもいいから、オールアルミボディでシマノさん頼みますー強度的には、なんの問題もないってのは、充分にわかったけど、やっぱりオールアルミボディの安心感、剛性感はいいですよね摺動指示ガイ
新品の回し心地を知らないので、本当に交換が必要かわかりませんが、ローラークラッチベアリングを交換してみました。【下調べ】05カルカッタ100のローラークラッチベアリングがどんな規格かを調べました。刻印を見ると、KOYOEWC1012ちなみに、シマノに確認すると、717A1055810-ローラークラッチベアリングA-RBとのこと。けど、ちょい高いので、ネットで検索したら、技術者の味方、ミスミで見つかりました。内径10外径16幅12ミリのNSKFC-10【用意するもの】ソ
Daiwa18レガリスLT2000S18レガリスLT2000S改造ネタの続きです。(1)ラインローラーベアリング交換(2)ハンドルノブベアリング交換(3)スプール受け座金交換(4)供回りハンドルの固定【目的】ハンドルノブを支える2つのプラスチックカラーをベアリングに交換し、ノブのガタを減らします。また、回転がスムースになるので巻き心地も変わります。【必要な部品】・シールドベアリング740ZZ(外径7mm、内径4mm、厚さ2.5mm):2個・内径4mmの
実は結構進んでいますが、せっかくシリーズ物を書き出したのである程度で区切って載せマス。それでは・・・ヨコモのキットボールエンドキャップの精度が良くないなあおっ立ち〜(笑)レーヴDのスルスルボールエンドキャップを見習って欲しいなあ。他にオカPさんが言っていましたが説明書にある1:1と記載されている絵書いてある寸法と実寸とされている絵の長さが違っている。自分はキチンとノギスで寸法を合わせているが、絵と記載の寸法どっちが正解なんだろう。まあ印刷精度の問題で記載
こんにちは、こんばんわ~おはようございます~146投稿目になりました。台風も去っていき、翌日の重労働を終えて…月曜日は何もできず爆睡…。火曜になって、午前中もろもろの事を終わらせて~ガレージに突入!お隣のDucatiとツーショット!このドカ、アイドリングが異常に安定…流石お隣、デロルトでここまでやるとは。今回はXJR1300のフロントフォークをOHしました。今年5月にもやってます。https://ameblo.jp/nobnob01/entry-12512449499
こんにちは本日はやっておきたかったメンテナンスステムベアリング交換ってのは建前で本音を言うと若干のガタが出る様になっちゃったんですハンドルを左右に振るのは問題無いのですが停車寸前にハンドルに『コク』って振動があるんです。かなり小さい振動なのですが気になるともうダメw色々いじったので原因は不明ですが1つずつ潰してみようって事でまずはステムベアリング数年前にベアリングだけ交換したんです。その時はレースを外すスキルが有りませんでした今回は『何が何でも外す』との意
こんにちは!6月です!夏突入で暑いですねえ~!って書こうかと思っていましたけど、けっこう涼しいですね。。。。。。。30度は超えないし。。。湿度も低いし。。。。爽やか晴天!五月晴れ状態!この天気が休日の時ならいいのに。。。。。。。と思いながら、ブログしてます少しだけ長い記事ですが、まったりと、していって下さい先日、CBX400Fの修理依頼で、ハンドルの振れが多くて危ないとの事で、お客様に、お越し頂きました。まず現状確認、真っ先に思うところは、タイヤの空気圧と、摩耗状態です。