ブログ記事19,213件
純正ハロゲン→PIAA製ハロゲンバルブ(4100K)に交換した【ハロゲン派?】今回はお試しとして、色温度を少し高くしたバイク用のハロゲンバルブに交換してみた。これまで乗ってきたバイクのヘッドライトはすべてハロゲンバルブである。単純にハロゲンが好きなこともあるが、LEDを否定しているわけではない。スカイウェイブ400ではブレーキランプやナンバー灯などは省電力化のためにLEDにした。だが、ヘッドライトには手を付けていない。ヘッドライトはハロゲンとして対向車に迷惑が掛から
皆様おはようございます(#^.^#)本日のご紹介は、東京都M様アバルトインナーブラック塗装ヘッドライト加工のご紹介です。こだわる方が多いアバルト..ヘッドライトをインナーブラックにするだけでもお顔が引き締まり、すごく変化しますのでおススメのカスタム案です(*´▽`*)M様この度のご依頼ありがとうございます。是非、今後も宜しくお願いしますm(__)mS.F.T-CUSTOMLEDPROCESS-ホームページはこちらからhttp://
今日は仕事はお昼からでしたがムーヴのエンジンが掛からないセルもまったく回らない会社には直ぐに連絡☎とりあえず、ダイハツに電話📞ディーラーは新居から5分なので、担当の方が直ぐに来てくれました原因はどうやらバッテリーいまのアイドリングストップ車のバッテリーは昔の様に「少しエンジンの掛かりが悪くなって来たなぁ〜」とか、「室内灯やヘッドライトが暗くなって来たなぁ~」とかの前兆が無く、突然死するとの事そりゃ、メンテナンスしようが無いとりあえずエンジンをかけてもらいそのままディーラ
ダックスモンキー配線図ダックスはキーライト黄色と茶色が繋がってるかを確認ブザーレンジですテールランプ光るので大丈夫なはずテールランプは茶色ヘッドライトは茶赤ですフロントブレーキスイッチはワイヤーの中にあります赤と緑/黄こちらは直流レンジです黄色が発電コイルから茶色が茶赤に分岐ディマースイッチからの青と白も交流レンジです古いのでギボシ抜くとあちこち点灯しなくなりますテスターで電圧は来ていても錆びで電流が足りない場合もありますニクロム線が緑に錆びていたら切り詰めて新
貴方のお力を必要としています!→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、神奈川県からご来店頂いた「VWポロ(6C)」で御座います。昨日に引き続きのご登場となります。昨日はテールの灯化カスタムをご紹介しましたので、今回はフロント側です。具体的には。ヘッドライトのハイビームを白色ハロゲンに、ロービーム側
眠い・・・てか、起きるのが辛いわぁ。午前中、寝ぼけたままで市役所へ。仮ナンバーを申請してきます。戻ってからは、廃油を回収してもらいます。空になった♪午後は仮ナンバーをつけて土浦運輸支局へ。暑いねぇ。500mmペットじゃ足りないなぁ。20分くらい並んで、検査ラインの前に灯火類やマフラー音量チェックです。会社で測った時は、アクセルオンで100.2dB、アクセルオフで103.8dB。まぁ、103.9まではOKなのでアクセルを戻す時に、そ~っとやさしくすれば、クリアできる
今日も暑い1日でしたね。普段はオフィスで凍えながら仕事しているので、この暑さは身体が適応できん。σ(^_^;)さて昨晩ビッグキャブ装着時のアイドリング不調で悩まされていた原因の確認をしました。先週末のカブキャンでエンジン側は問題なし。ビッグキャブPZ19を装着するとエンジンが吹け切ってしまうのはアクセルワイヤーの長さが原因だろうと推定。純正品を2本も買うのは勿体無いので、社外品のNTB製アクセルワイヤーを購入して比較。ACH-002スーパーカブC70/C90ACH-003スーパ
MARCHAL722・702スタールクスフルキット/ブラック(マーシャル)ヘッドライト722・702スタールクスフルキットイエローレンズブラックケースCB1100R/900F/750F・CBX400FAmazon(アマゾン)22,825円(マーシャル)ヘッドライト722・702スタールクスフルキットクリアレンズブラックケース汎用マルチリフレクターAmazon(アマゾン)22,825円車検では光量が足りないため…というか、そも
先週、レンタルレイアウトへキハ110系を持ち込んだ際にヘッドライトがやけに暗く感じた。KATOのパワーパックハイパーDXによる動力車の停車状態での点灯テールライトはまぁまぁ明るい。そこでLEDを換装することに…⬇️白色LED⬇️電球色LED微妙だけど電球色LEDに換装することに。それでは換装改造開始先ずはボディと床下を分離片側の客ドア付近のボディを拡げてフックを外してボディを浮かせてもう片方のフックを外します。大半のモデルはボディ側と床下側に矢印が刻
発電量アップを狙い、全波整流にしてみようと思います。チャージコイルとライティングコイルがそれぞれ巻いてあって配線増しに限界があります。んで、ライティングコイルの配線を除去して全てチャージコイルにしようというものです。ライティングコイルを除去すると当然ヘッドライトが点灯しなくなります。メインスイッチオンでバッテリーから+電気が来ている配線を分岐してMR50の場合は赤配線からメインスイッチを介して茶色配線に電気が流れていますので、茶色配線から電源を取る
初登場のZRX1100エンジンがあったまると再始動出来なくなるというのと、以前にオーバーヒートしたのを他店で治した時に、怖いから水温計取り付けたら、なぜかラジエターのファンを手動スイッチ式にされたのを戻したいとの依頼まず、あったまったときの不具合ですが、前の店でイグナイターがあやしいと診断されたそうですが、すでにパーツは製造終了とりあえず原因を調べましょということでエンジンかけて確認。なかなか症状がでないしばらくみてたらやっと症状がでて、チャンスとばかりコイル類をチェック原因はこちら
今回のメンテナンスは、キムコGP125iです他店で購入したお客様ですが、ヘッドライトバルブの交換でご来店Sさん、当店ご利用有難う御座いますm(__)m今回は、ヘッドライトをLEDにしたいとスフィアライトのHS1ライジングⅡに交換する事にあっ!!ポジションもLEDに(σ⌒ー⌒)σコチラを取り付けま~~~す( ̄ロ ̄)σ裏側のゴムカバーは使用せずヘッドライト側のバルブのツメを位置決めする所も浅く、固定用のワイヤーも・・・・Sさんに、
皆様おはようございます(#^.^#)本日のご紹介は、島根県Y様30系プリウス表面社外品新品ヘッドライトレンズ交換のご紹介です。プリウスは、走行距離が多くなっても、そして年数が経っても故障しないので、広い世代で大人気の車種♪ですが、やはり経年劣化でヘッドライトのレンズは必ず黄ばみがでます..新品ヘッドライトを純正で取り寄せとなるとかなりの高額出費がともないます。社外品で、表面のクリアレンズだけが販売されているのは、非常にたすかりますね(#^^
今夜も夜勤で日中は特にやることもなかったのでコタツでワンコとぬくぬくしながらめんどくさいが忘れないようにパソコンでマウス動かしてみました。2時間くらいかな?細かい字はボケて見えづらい配線図しか持ってないのでその上から配線図を元に加工とか追加とかしたのを書き足しました。拡大しても、ボヤけますよねぇwパッと見るとほんとにメインハーネス加工とは言えない程やってないのに実際フレームに添わせながら多少の延長とかしながらやってたら4日くらいかかりましたからね…※作業遅いとか飽き性で途中で他のことや
おはこんばんちはどーもKAZUYAです足回り異音直したエスカレードは次はエンジンチェックランプ点灯修理O2センサバンク1センサー2なんだけどテスターで見ても反応してないのでよーく見ると配線が変なカプラーで繋ぎ直されてそこをイジると反応するって事は接触不良だね邪魔なプロペラシャフト外すと変なカプラーが出てきた(笑)これは配線にうるさい後輩S氏が見ると発狂するね一つずつ半田付けして〜コルゲートチューブも交換して完了ヘッドライトの中に水が酷くライトも点灯しなくなったバラストも水没して
続いて、JZX100マーク2ツアラーVスモールランプ球をLEDバルブへ交換します右はライト裏からソケット外せました左側はちょっと狭くてスモール球のソケット外せないのでコーナーレンズはずしてライト固定してるナット二個とボルト二個のたしか10mmかなww取り外してヘッドライト外しますそして、スモール球のソケット取り外してLEDバルブへ交換しますそして、ナンバー灯もLEDバルブへ交換します左右にある爪を押して引き出しますwwそして、ソケット取り外してLEDへ交換し
防災リュックには、厳選したものを入れたいですよね。今まで、近所のホームセンターや100均なんかで、とりあえず買ったものを、そのまま詰め込んでたんですけど。どうも。性能に満足できない。そうだ。登山用品なら高性能で、しかも軽いんじゃないだろうか?我ながら、いいアイデア。早速、安心の日本ブランド。mont,bellモンベルにアクセス。実は、モンベルの寝袋を持ってるんですが、驚く程の心地よさなんです。なので、登山用品といえばモンベル。すると。ある。ある。思わず。いろいろ大人買いし
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)モンキー50のヘッドライト2回も買い間違え(汗)苦労の末LED化したら爆光?プチ爆光?になりましたこの6Vモンキーはライトが暗いくて夜間は一度も走った事がありません6VのLEDなんてろくな物がないだろうなんて思ってあきらめていたんですある時12V化されてる事が分かりすぐにポチッとしましたモンキーのヘッドライトの規格はPH7でP15Dこの2つさえ守ればOK?ヘッドライトケー
なかなか……更新する……大した記事が……思い付かない(泣)初めましての方、いつも御覧になっている方、不定期ブログ更新にもかかわらず、アクセス有り難う御座います。季節も春になってバイクが乗りたくて仕方無い時期になって来たんではないでしょうか?(笑)今回はやっとヘッドライトのLED化を作業してみましたので良かったらご覧下さい。m(__)m↑バルブを交換するのでカウルを外してみたのですがゼファーはネイキッドだけあって付いてない方がよく似合う!見とれるので作業がはかどらない(笑)↑バル
2019.11.3フォーティーエイトのハンドル交換の続きですよスイッチボックス外したら、クラッチ側グリップを抜きますマイナスドライバーの先を養生して突っ込みラスペネでシュシュっとグリグリしたらニュ〜っと抜けたまた付けるからパーツクリーナで洗浄しときます次にアクセル側こっちは固定してないから、カンタンに外れる両方取れたぜメーター固定のネジ4本を外すとハンドル取り外し完了上がノーマルハンドル下がこれから取り付けるデイトナ40Bハンドル先週の作業でグリップヒーターを仕込ん
明日5/21(日)は、OFF車TOURINGに連れて行ってもらう予定なので、ちょっと…SL230をメンテナンスしておこうと思います。花粉症によるアレルギー反応が今日はひどすぎて、ちょっと体調すぐれないんですけど、やっておかないと…ということで、トボトボ…1Fの駐車場へ。2021年1月6日に42,963kmで我が家に着弾した…1997年式HONDASL230改。「改」と付記したのは、どうも…この個体は、FTR223のエンジンを積んでいるみたいなんですよね。SL230もFTR223も、
やっときた休み、たくさん寝るぞー!と思ってたけどいつもより早い時間に目が覚めイッヌの散歩に朝から行ったけどあと数時間で雨が降るって予報だったから急遽ドッグランまで車で向かい40分くらい遊び回って雨降ってきたから帰ってきた。帰ったらちょうど彼氏が仕事行くところでなんかやっとくことある?って聞いたら昨日の休みに掃除しといたから特にないよーって言われやることがない休み。雨で犬連れて遊び行けないし、代車のヘッドライト汚いし磨いてガラスの撥水施工するかーとやったけど30
前回、フロントウインカーカバーの外し方は次回にすると書いたので今回はそのカバーの外し方の説明ですこれも難しくはないですが、知らないとわからないしちょっとしたコツ(失敗してはいけない項目)があります使用する工具使用する工具はプラスドライバー1本ですただ、説明の途中で分かると思いますがある程度長めのドライバーを用意してくださいボンネット開けるとサイドウインカーのすぐ隣にこのような穴がありますこの穴を覗き込むと、プラスねじの頭が見えますここにドライバーをさして、反時計回り
無計画フェンダーカットに対して自信があまり無いクセにイメージだけで色々と切ってました。どれだけ切ったら良いのか参考になる人もいませんし…このままだと大失敗するかも?って事で…んで、235/85-16を我慢できずブラザーから1本だけ盗みました(笑)ワイドドレッドスペーサーもね(*´∀`)♪オフセットー10のホイールに30ミリスペーサーです。ヤバイくらい大きく見えます。ハンドル切れません(笑)当たり前だけどフレームのボディーマウントが干渉。どうせアピオの当たらず君では無理だろう。「当
レアなZ50Rコンペティションモデル5Lフレーム3個余ってるのでこれのレプリカ作りたいモンキーミーティングでもこの仕様は0でしたヘッドライト無しホイールも専用品ドラム小さいテールランプ、ウインカー無しブレーキペダルもパイプではなく鉄板初代RSCモトピットと同じですねゼッケンプレートブレスハンドルキルスイッチベースはモンキーバハモンキーRTかなりの年月寝かせてたらゴミになったがレストアレストアしてから6年キャブ交換して再度復活したけどタンクが腐って穴が開きました
■ウィンカーインジケーターの復活を目論んでみる前回まで、消費電力の削減が(直接の)目的ではないのだが、ウィンカーの電球を全てLED化してしまった管理人のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」その過程で(回路の都合により)ウィンカーリレーをLED対応のモノに換えただけでは、ウィンカーが点滅しない状態となってしまった。その問題を解決するため、ウィンカーの点滅状況を表す「ウィンカーインジケーター」の電球を抜いて、ウィンカーが点滅するようになり、ウィンカー本体の機能は取り戻したのだが、それ
ずっとやろうと思っていたヘッドライトのボトムマウント化をしました。スポーツスターの多くはトップマウントが多く、個人的には見栄えがいいとは思ってはいませんでした。なのでaliexpressでRSD風のメーター移設をしてヘッドライト周りをスッキリとさせていました。『ハーレーXL883Nメーター移設』ハーレーXL883Nのメーター移設キットが届いたので移設。スポーツスターシリーズは種類によってメーターがかなり角度がついててあまりかっこよくなく、ずっと気にな…ameblo.jpですがもう少
16万キロに迫ってきました課題のリヤデフマウント交換ブッシュの亀裂大ですまだまだ頑張ってもらいますエアコンフィルターにカメムシ進入wエアフィルターも交換スペアタイヤエア充填スモールバルブ切れでLEDに交換ヘッドライトがNG予備検査で光量不足が発覚ギリギリかなと思ったらNGリフレクターの右が半分割れて無くなっていてそれもNG追加反射板を左右に貼り付けて検査コースを1から2コースに変更し
モンキーLED化計画第二弾!ヘッドライトをLEDに交換して夜の走行も安心に今回準備したLEDバルブがこちらLEDヘッドライトバルブPH7P15d25-1ショートバルブ6000k1600lmホワイトバイク用交流直流兼用無極性設計T19LHi/Lo12w12~80V汎用小さい7380Amazon(アマゾン)1,750円取付け開始です。①ヘッドライトケースのネジ2本を外す。②ヘッドライトレンズを外します。③バ
先日、現行ポルシェの後ろを走っていたら加速される度に「砂利でも積んでるのか!??」ってぐらいにハイグリップ極太タイヤが巻き上げたハネ石を浴びる事態になりましたそのおかげでバイクの前面、一面がぶちぶちになってしまったので、20年ほど?使ってきたスクリーンとヘッドライトシールドを新品に交換しました塗装面のハネ石傷はまったく気にしないのですが、透明度を必要とする部品が傷だらけなのは気になるので交換ですクレバーウルフに問い合わせしたら在庫有りで即納