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昨日は、予想以上の豪雨で怖かったです。幸い、ウチの周りは大きな災害にならなくてすみましたが、隣の街では、堤防道路が崩落した所があったそうです。まだ六月になったばかりで、こんな状況じゃ先が心配だな。線状降水帯というのは、怖いものなんですね。さて本題です。エブリーのブレーキパッドの交換が終わりました。作業自体は、五月中旬にすんでいたのですが、いつものように遅れ遅れの報告です。道具は、キャリパーを外すための14mmのメガネレンチとピストンを押し戻すためのCクランプです。飛び出したピストンを戻すには
こんばんは!高速道では走行車線がメインのセロー250。セロー225は6速あるが、250は5速しかなく、ギア比も大きく高速域では唸りが大きい。『80〜90km/hの巡航がベスト』と言いたいところだが、正直言うと70km/hがいいとこ。スプロケ交換で高速域寄りに変化させ、ロングツーリングもストレスないバイクにしたいと思います。手軽にショップにお願いして済ませたいところですが、何かとショップ都合の予約制も面倒くさいので、自分でやってみるか???二輪はドライブスプロケット(フロント)とドリブン
こんにちわ~!思えば年明けに投稿して、完全に放置ブログになっていました。まあ、そんな感じになるとは自分でも思っていたのですが・・・昨年に大きなケガの影響で、eーTaxの準備が全然できておらず、加えて電子帳簿もホボ手つかずで、3月14日まで近年まれにみる超多忙な生活でした。加えて、3月9日の父親の3回忌なんかもありで、ギリギリの14日に青色申告も消費税の申告も終わった次第です^^その他にも、何年も懸案していた事なども、どうにかこうにか3月までには片が付き、ようやく連休
こんにちは~てるてる坊主です!最近、ブレーキフルードの油面が下がってきてるな~って思い、パッドを点検してみると・・・フロントのブレーキパッドが交換時期でしたなので、ネットで新しいブレーキパッドを注文して届いたので、交換しました前回は純正品今回はキタコさんのSBSブレーキパッドを使ってみます!ササッとキャリパーを外し残量は1mmくらいかな??パッドを外します。※左が新品パッドの規格に相
鈴鹿8耐の帰りにリアブレーキを掛けたら…ゴゴッ!って音がしたのでリアブレーキパッドを目視したら残量ないじゃん!ってコトで後日交換しました。リアブレーキキャリパーを外してみると…おや?まだ残ってるな…確かパッドが残ってないように見えたのだが…最近老眼が進んでいるせいか近くのモノが良く見えないのよ。コンタクトしてるので尚更です。新しいパッドは買ってあるので交換作業しまーす。とりあえずリアキャリパーからパッドとパーツを外す。久々の作業なのでリアキャリパーは超汚れてました!ピス
ブレーキパッド交換の時にキャリパーの締め付けトルク備忘録。キャリパー外すのに使うのはヘキサゴンの5mmと6mm。フロントはリアと違って、キャリパーが取り付け面にちゃんと取り付いた状態でキャリパーマウントボルトをナマ締めし、そのままブレーキレバーを数回握り、ピストンを押し出してブレーキパッドがディスクを均等に挟み込んだ状態でキャリパーマウントボルトを規定トルクで締める。ちなみに、フロントキャリパーのマウントボルトは34N・m、パッドピンは17.5N・mの締め付けトルク
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです今日も元気にクイック作業対応手塩にかけたスウィッシュも旅立っていきました夕方にスウィッシュがメンテナンスで入庫4,770㎞走行もう少しでスリップサインのRタイヤ交換スウィッシュの標準装着タイヤの摩耗は早めですね早い人で5,000㎞前後で要交換レベルになるようですスズキでは珍しくリアサスが2本タイプですのでホイールの取り外しは手間ですお次はブレーキパッド交換残量はギリギリ・・・・交換時期は過ぎてしまってますね
この前新しくラーメン屋発見!パンチのある醤油ラーメン!美味しくいただきました👍4月16日少し仕事を早く切り上げ2年に1度のイベントへ向けて車検wwwブレーキパッド交換たぶん車検通るくらい残量はあると思うけど先日末っ子ブラザーが家に来た時gsxに乗って一言ブレーキ甘くねーか?って元々タッチはグニャグニャだからねこんなもんって感覚で乗ってたんだけど言われてみれば効きが甘いかな車検前に交換しよ予算的に安いパットをwwとりあえず有名でリーズナブル&コントロール
続いて、アウディーA1ブレーキパッド交換しまぁす明日にブレーキパッドくるので分解して清掃しておきますまずは、キャリパーとパッド固定してるピンを取り外しますそして、ブレーキキャリパー固定してるボルトを2本取り外しますそして、ブレーキキャリパーを取り外しますこんな感じで作業してブレーキパッド取り外しますそして、ブレーキキャリパーのピストンをSSTで戻しますとりあえずこんな感じで完了してブレーキパッドが来るの待ちます続いて、リアブレーキのパッド取り外します
モーターマガジン2020年09月号[雑誌]Amazon(アマゾン)1,100円GENROQ-ゲンロク-2020年9月号Amazon(アマゾン)998円ル・ボラン2020年9月号Amazon(アマゾン)1,100円ENGINE2020年09・10月合併号[雑誌]Amazon(アマゾン)1,200円みなさんこんにちわさて、なんやかんやでYahoo!ブログからこちらに移行して1年が経ちました。こちらに移行して
◆エブリイワゴンのフロントブレーキパッドを交換した。納車されて6年間、替えてなかった。去年の車検時に、「次の車検時には交換した方が良い。」と整備の人の助言があって、先週末に、ウインカーなどの玉切れが無いか、タイヤの空気圧は大丈夫か、などの月例点検を自分でやって、その際に、パッドのところを覗いてみたら、ちょっと薄くなってる、かなぁ・・と感じたので、コンベックスで測ってみた。↑ブレーキパッドは、ここ。右が進行方向。↑横からコンベックス
リヤブレーキパッドがそろそろ終了なようなので交換せねばなりませぬ。さて、どのメーカーのものにしましょうかね~現在はエボリューション(EVOLUTION)セミメタルブレーキパッドEV-9010DXL1200LスポーツスターローAmazon(アマゾン)1,890円こちらを入れております。このブレーキパッドね~最悪なの。ちょっとハードに走るとすぐにフェードしやがるんですよ~前後合わせて交換したんですが、危ないので前だけすぐに交換して、置いといたらアホなんで忘れてしまって「
おはよう!こんにちは!こんばんは!初めまして!ゆうです!今回はメンテナンスブログです!内容はブレーキパッド交換!正直足回りは不具合があると事故に直結するため自分での整備を行ってこなかったのですが、知人のブレーキパッド交換をバイク屋さんで見学させていただきオーバーホールしないのであればなんとかなりそうだなと(*´ω`*)今回は夜に交換作業を行ったため写真をろくに撮ってないので、拙い言葉で申し訳ございませんが、文面9割のブログです笑んでまずレブル250の新しいブ
4月2日に納車(引渡し)となったウチの中古カングーⅡ。光で見にくいが、5年落ち55699k走行の中古。引渡し後の湖西道路(琵琶湖)着任早々から2回金沢遠征に連れ出され、東京遠征もして、約3週間で2400k走破!仏車に一番期待している乗り心地は期待通り。フワっとしていて腰もあるヤツ。長時間運転しても疲れが少ないのは、シートの良さ、乗り心地(サスペンション)の良さ、静かさが、今まで所有してきた車で一番だから。しかも、1ヶ月前に2回ギックリ腰になったジジイにもそれができちゃうっていうのが素
今回もパッドはbreni製😄このパッドはブレーキダストが純正に比べてほとんど出ません、きき具合も街乗りでは十分です。ボルトは13mm、スライドピンを押さえるのに15mmのスパナが必要🔧そんなスパナ持ってないので削って作りました😅ピストンを戻す前にブレーキフルードが溢れないように先に吸い取っておきます😉内側パッドがすごく減ってる🤔スライドピン固着ではないようで、何故だろう😅スライドピンをグリスアップしておきます。ピストンを右に回してピストンを押し戻します!シムグリスを塗って組み
みなさんこんにちはもとあっしーずのしらたきです本日はヤマハ「ジョグ」のブレーキパッド交換をさせて頂きました今回は定番?のデイトナの「赤パッド」です早速作業に取り掛かりますキャリパーを外して外れたパッドがこちらもう限界・・・少し越えちゃってますね奥の新品と比較するとこんなに違います新品のパッドを組み付けて完成ブレーキディスクがダメージを受けて筋が入ってしまっていますが、今回は予算の関係でディスクはそのままですご依頼ありがとうご
ポルシェマカンがブレーキパッド交換で入庫しました。メータにワーニングメッセージも出ています。パッドセンサーまで削れているのはF側ですが、FRとも減っているので両方交換します。まずはF側から。キャリパーでかいな!全て純正品へ交換します。このタイプのキャリパーはパッド交換でも一旦外さなければなりません。S字フックでぶら下げたり、手で抱えた状態ではやりずらいので固定ボルトを延長した工具を作りました。古いパッドの上から工具を使ってピストンを戻します。外したパッド
どうもガレージきくちです最近のクルマにけっこう採用されてる電動パーキングブレーキ昔はワイヤーで引っ張られてピストンを押し出してたのをアクチェーターというかモーターで代行するシステム。で、今回は車両はマツダのマツダ3こんなに新しい車両なのにすでに10万キロ以上を走っててブレーキパッド交換とローター交換になったワケですが電動パーキングブレーキ車の
私はこんな人30代お一人様医療職しながら副業に趣味に邁進してます生きてくためにお金は大事人生楽しむためにお金は大事知ってるだけで差がつくようなお得情報を発信していきます。賢くキレイな暮らしがしたいいつもありがとうございます。30代おひとり様、医療職のゆうひです昨日運転していたら、ブレーキパッド交換時期のアラートが出ましたひぇーーー臨時出費かぁと思いつつ、交換しない訳にはいかないのでいつもお世話になっている車屋さ
令和2年10月17日(土)先日、子白隼弐号機専用モビルスーツのVストローム250のタイヤ交換をした時に、リアブレーキパッドが減りまくっていたから、交換しますよ♪⌒ヽ(*゚ω゚)ノリアブレーキパッドは減っていましたが、フロントブレーキパッドは、半分くらい残っていたので、リアだけ交換しますよ(*´∀`)bブレーキパッドの交換だけなら、そのままの状態で、簡単に出来るのですが、ブレーキキャリパーの揉み出しと掃除もするから、リアブレーキ離脱の障害となるヨシムラマフラーを外しますよ
こんばんは!北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS(ガレージナッズ)”の木下です。ブレーキの警告灯が点いた!ということで”アウディ8JTT”が飛び込みで入庫しました。早速ブレーキをバラしてみるとご覧のようにパッドの残量が少なくなりセンサーが切れていました。店頭に『iSWEEPIS1500ブレーキパッド』の在庫がありましたので即交換させていただきました。この『iSW
ディーラー点検に持ち込んだ際、フロントブレーキパッドが減ってて…当然やるんだろうと思われたろう。自分でやります。って言ったら今月中に変えとけバカヤロー。(盛った)と注意されてしまったので、やってみる&今度またやるときに作業が思い出せるやう記録してみる。左側から着手したので、全て左側の写真右側も当然手順は同じ。注意:自己責任で…心配な方はちゃんとお金払ってプロにお願いすべしまずホイーヨを外す。当方スバル・ステラカスタムだけど、ダイハツ・ムーヴにも応用できるはず。いやむし
当店のお客様Hさんからアフリカツインの修理依頼がありました。今回の依頼はフロントフォークのオイル漏れ修理。持ち込まれた時Hさんと一緒にオイル漏れを確認しましたが、これが思ってたよりかなり酷い状態でしたHさんのアフリカツインです!オフロード大好きな方なので、アフリカツインもオフタイヤ履いてます。さてフロントフォークのオイル漏れはこの状態…しかも左右同じ状態で漏れまくりーHさん…中々な漏れ具合ですよそんな状態で走ってたので
こんにちは!今日はニンジャ250Rセルモーターが回らない症状で引上げ。何をしても回らないと。バッテリー上がりに似た症状だがちょっと違う。早速見て見ましょう。セルボタンは押しても無反応。電圧を測るとバッテリーも少し弱ってるが根本的に電気が行って無い。直結でセルモーターは回ってたのでやはりスターターリレー(マグネットスイッチ)が原因。明日も昼から乗ると言うコトで在庫であった中古品で間に合わせます。取り外す際はバッテリーを外しておきましょう。
この前の車検のときにブレーキパッドの交換がそろそろ必要ですと言われたので交換することにしました。楽天スーパーセールのときに道具を揃えました。【セール価格】強化型ディスクブレーキスプレッダー/ディスクブレーキセパレーター/ディスクブレーキピストンツール/ブレーキパッド交換/キャリパーに/楽天市場2,180円よくわからないので頑丈そうなものを選びました。ブレーキパッドはフロントブレーキパッドワゴンRMH21SMH22SMH23S楽天市場2,830円面取りして
ニヤニヤが止まらない変態気味なハゲさんです(笑)奥様❤ワガママなお願いを聞いてくれてありがとう❤m(__)m長い冬も終わり、あっという間に春も過ぎ去った様な昨今・・・(朝晩は冷えますが)30000kmを超えた事で前回から2000km、オイル交換時期になりました( ̄。 ̄;)それよりも・・最近少しづつ・・・何となく・・たぶん・・ブレーキの効きが悪くなってるような気がする(勘)(囁く鳴き声も微かに・・・)ちょ~と覗いて見てご覧~♪キャリパー外してクルッ!!Σ(゚
ミラカスタム(L275S)のウォーターポンプ、ブレーキパットを交換しました!※同じL275Sでも年式により部品が異なります。えっ!?そんなことできるんですか?!そんな声が少し聞こえてきそうですが、元自動車整備士であり元自動車検査員でもあるので車全般の知識や技術はあるのでできちゃいまいす☆もちろん、国家資格ももってますよ(^^)vということで、なんの問題もなく整備開始!日曜大工ならぬ日曜整備士です(笑)いつもは磨きやコーティングのブログですが、たまには気分を変え
業者さんがお客様と一緒にご来店。お話しを聞けば、・・・・・・・・リヤのブレーキパッドを交換したが、パッドセンサーは全く接触しておらず摩耗していなかったから交換はしなかった。パッドは交換したからサービスインターバルをリセットすると、液晶画面にブレーキの警告が出始めた。知り合いの整備工場に持って行き、コンピュータを繋いで色々やってくれたが消えない。今度は輸入車が得意な別の整備工場に持って行くと、半日預かりで色々やってくれたが、結果は何故か、フロン
こんにちは、こんばんは今日はF56ミニワンブレーキシステムのインフォメーションが出ていますリアブレーキパッドの残量が少なくなってました低ダストタイプのブレーキパッドで交換させて頂きました低ダストタイプに交換するとホイールの汚れが軽減されて掃除が楽になりますご依頼頂き誠に有難う御座いましたBMWミニ専門店DANDELION仙台市宮城野区中野2-1-12☎022-253-6870
フリークではAutel(オーテル)の代理店もやっていますので、同業者さんから「〇〇は出来るの?」といった問い合わせが時々入ります。今回紹介している作業は、オーテルがあれば普通に画面を開いていくと簡単に作業が行える「リヤブレーキパッド交換」です。ただ、診断機が無いとちょっと複雑。何故なら、このリヤブレーキはEPB(電子パーキングブレーキ)なので、パーキングブレーキアクチュエータを解除してから交換に移らないと、・交換自体が出来ない・無理やりピストンを縮めたらモーターが壊れた