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こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMW523iF10。『エアコンを使用すると、助手席辺りからブーンと大きな音がする。それとクーラントレベル低下のチェックが出る』との事。最近この子、点検もしていなかったので、その他の部分も含め点検も行います。早速作業開始!!!まずはエアコン使用時の異音から。これは5シリーズ定番的なトラブル。外気からの空気を入れる口のフィルターが無くなり、ゴミが入って異音な感じです!!最悪はゴミが詰まってモーターロックしモー
刑事7人からの寝落ち、からの起きてのブログ更新w日付の変わった今日は、仕事帰りにNONEを車検に出しに行きます。1年前の点検で、そろそろ交換時期だと言われていたフロントのブレーキパッド。火曜日、仕事から帰って、日が沈むまでの時間で、慌てて交換していました(汗月曜日に病院に行くために、1日休んだので、その午後にはやるつもりでした。が、まさかの病院3時間待ちで、ぐったり状態。午後からは爆睡しておりました(苦笑まぁ、それ以前の土日とかでも、できそうな日
フロントブレーキ点検『リード100ブレーキ点検』リード君のフロントブレーキがあまくて制動時にキーキー鳴くので点検することにした12mmのソケットT型ハンドルに装着キャリパーをフロントフォークに固定しているボ…ameblo.jpブレーキパーツ『リード100ブレーキパーツ』注文しておいたブレーキ用のパーツが届いたクーポンとポイントを使って、3点セットで2,600円は良かったブレーキパッドこれだよねこれこの溝だよそれがないなのだか…ameblo.jpさあ交換部品も揃ったので、リード君の
令和2年10月17日(土)先日、子白隼弐号機専用モビルスーツのVストローム250のタイヤ交換をした時に、リアブレーキパッドが減りまくっていたから、交換しますよ♪⌒ヽ(*゚ω゚)ノリアブレーキパッドは減っていましたが、フロントブレーキパッドは、半分くらい残っていたので、リアだけ交換しますよ(*´∀`)bブレーキパッドの交換だけなら、そのままの状態で、簡単に出来るのですが、ブレーキキャリパーの揉み出しと掃除もするから、リアブレーキ離脱の障害となるヨシムラマフラーを外しますよ
どうもガレージきくちですまずは交換モノから片付けてるGRヤリスですタイヤを外して今回はリヤのブレーキパッドの交換とブレーキパッド交換しようかと。と、その前にリヤ周りの点検を兼ねてメンバーと足回りの清掃。点検しながらキレイにします。後ろから見るとキレイだけど前側は戦ってる傷跡がしっかりと刻みこまれてます。飛び石の跡がスゴイね後
前半&後半のGWツーリングで1800㎞位走ったGX750ロングツーリングになるとチューブレスタイヤの安心感でGX750をチョイスすることが多いリアだけでもいいからメッキリムでスポーク仕様のチューブレスキットをだしてくれないかな・・・アルミのリムならあるのですけどナナハンには似合わない走れば減るのがタイヤの運命スリップサインが出てしまいましたモミイ様ならここからが本番なのでしょうがタイヤに頼り切るヘタレ走りのマンネンはここで交換
フリークではAutel(オーテル)の代理店もやっていますので、同業者さんから「〇〇は出来るの?」といった問い合わせが時々入ります。今回紹介している作業は、オーテルがあれば普通に画面を開いていくと簡単に作業が行える「リヤブレーキパッド交換」です。ただ、診断機が無いとちょっと複雑。何故なら、このリヤブレーキはEPB(電子パーキングブレーキ)なので、パーキングブレーキアクチュエータを解除してから交換に移らないと、・交換自体が出来ない・無理やりピストンを縮めたらモーターが壊れた
先日『冬の散財祭り』で入手した“SBSブレーキパッド”。『そんな事よりもまずはスキルアップやろがい❗️』我が愛機ボンことBonneville、現在BonnevilleのブレーキパッドはSBSの『HS/LSシリーズ』を使っています。ブレーキパッド交換の様子は以前書…ameblo.jp“ノリック”こと阿部典史さんの息子の阿部真生騎選手もSBSのブレーキパッドを使っている事を知ってまだ全然交換時期でもないのに衝動的にNSF用に入手しといたのですが、満を持して交換してやりますっ‼️イエ━━
こんにちは、もとあっしーずです前編では「認証工場とは」についてお話しさせていただきました。『バイク屋さんのルールのお話し【前編】』こんにちは、もとあっしーずです今回は、SNSが当たり前になり更にコンプライアンスが問われる様になったそんな時代だからこそ今一度、バイク屋さんに関わる法律のお…ameblo.jp今回は「特定整備」についてお話ししていきます突然ですが、クイズです次のうち、どれが特定整備(分解整備)に該当するでしょう(ひっかけ問題ですよ)
ミニクラブマンのディスプレイに、ブレーキパッド交換が必要ですと表示されてからすでに2週間以上経ってしまった( ̄O ̄)走行距離はまだ25,000kmだよ、欧州車は減りが早いねぇ。ご親切にも警告が出てからの走行距離を表示してくれている。「超過」だって(@_@)今日の時点ですでに400kmくらい超過してしまっているよ(笑)しかも最近のクルマにはブレーキパッドセンサーなるものが付いていて、パッドが減ったことを知らせてくれる。(だからモニターに警告が表示されるんだね)知らなかった(@_@)仕
ヘラーソケットからアクセサリー電源を取ると言う書き込みを見て、そこからアクセサリー電源を取ってみたら、色んな問題がありました。充電式携帯ホルダーとドラレコのリレー電源取り出すと次の症状が出ます。①エンジンを切ってもアクセサリー電源が落ちない。充電式携帯ホルダーの電源を外すとアクセサリー電源が切れる。②ヘラーソケットから充電するとドラレコが動きっぱなしになる。ヘラーソケットのプラス側からドラレコの起動電源を引いてるので当たり前です。笑下のアイテムはエンジン始動するとリレースイッチが入
やっぱりサーキットは楽しいです。狂暴ななにかを解き放てる・・・・う~ん今年は久々にポニーちゃんと名阪SL行こうっと♪あと、二か月に一回は、堺カートランドにも(*´▽`*)こちらはともひろ氏のエイプです。と、他力本願で(笑)バイクに乗ると、性格が豹変する、むむちゃんです。おはようございます!さてさて、今回は大事な相棒、ポニーちゃんのディスクパッドの交換になります。オフ、モタードと仕様変更が激しいポニーちゃんですが、交換する際に気になってたんですよね~パッド減ってきたな
■ツーリングに向けて今までつけていたパッドはベスラのレース用パッド。前回の車検時にABSランプが点滅したので、とりあえず在庫のこのレース用パッドを入れたのですが、(ABS点滅の原因は別にありました)それ以来、交換するのが面倒だったので放置していました。レース用パッドは熱が入るとメチャクチャ利きますが、冷えた状態だと全然利きません。特に高速道路の走行中は冷え切っているので、急な割り込みにブレーキかけても全く利かずマジで怖い。
NC750Xもタイヤを2回交換しており、そろそろブレーキパッドの交換を行わなくてはないないかと思い、まずは前後のブレーキパッドを外して状態を確認することにします。必要であれば交換を行い、ついでに清掃も行っておきましょう。NC750Xの走行距離は2万5千kmで購入が2020年4月ですから、年間1万kmペースで走っていることになります。走行距離からしてもブレーキパッドの消耗はかなり進んでいるはずです。とりあえずネットで新品パッドは購入しておきました。こちらはフロントパッドですが、2ポットタイプな
令和2年10月17日(土)取り外したブレーキパッドは、超ウスウスでしたよ(yωy*)ポッウスウスは気持ちイイ♪⌒ヽ(*゚ω゚)ノしかし、ナマが最高ヽ(○´3`)ノそれでは・・・Vストローム250用DAYTONA(デイトナ)ゴールデンパッドχ(リア用ブレーキパッド)の登場です(´艸`)ムププ超寿命なシンタードメタルパッドですよヽ(○´3`)ノ気になるお値段:4,059円♪⌒ヽ(*゚ω゚)ノアップで、どぉ~~~んヽ(○´3`)ノどうですか?新旧ブレーキパッド
こんにちは(*・∀・)ノ糞暑い…失礼アホみたいに暑い中、アドレスV125Sのブレーキ整備をしました🔧家が近ければ大金を支払ってでもお酒を贈呈でブロ友のToshy2さんに動画ネタとして依頼するのですが・・・取りあえず今回は・・・フロントだけ・フロントブレーキのディスクローターの交換・フロントブレーキキャリパーの整備・フロントブレーキパッドの交換整備の参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」YouTubeチャンネルよ
限界越えまで使ってしまったブレーキパッドを交換ど素人が使う機械ではよくある事だが、壊れてしまってから気が付くようでは・・・なんか調子が悪いってことで改善作業からの試運転で俺が気が付いただけ(笑)ダメな状態でここまで使ってしまうと、かなり条件が悪くなる(中華パーツの罠と同じレベルでヤバイ・・)動くから使ってたのだろうが、動かなくなってからでは遅いからななんか様子がおかしいと感じたら動かさないのが正解!目が点になるレベルで消耗してるな・・・まぁ素人が動かしてるバイクなんて、
オイル交換の続きです待ち時間が2時間とわかりトボトボ30分かけて家に帰ってきました。さーコーヒー飲もう思ったらまさかの修理工場のおっちゃんから電話。作業は終わったのかと尋ねたらちょっと見てほしい。となんでやねんオイル交換だけと思ってたのに何か起こったんだな今から行くから。と伝えて急いで修理工場へ向かう。まだコーヒー、飲んでないのに工場に到着したらおっちゃんってばど
あっという間にすり減ってしまった純正パッド、交換するにあたって候補が二つ、デイトナのゴールデンパッドと赤パッド、自分の乗り方に合っているのは赤かな⁉︎と記事を書いている現在、一番安く手に入るのはAmazonデイトナバイク用ブレーキパッド赤パッド(セミメタルパッド)BOLT(14-21)SR40(01-21)DS400(96-17)などフロント用79816通しNo:32Amazon(アマゾン)2,791〜4,310円早速キャリパを外してピストンを確認すると…この前
4/29。XSRのブレーキホースをメッシュホースにDIY交換しました。ABS付きブレーキは、ABSユニットにエア噛んだら面倒💧。初めての交換なので上手く行くのか?一抹の不安アリですが、為せば成る為さねば成らぬ何事もでいきました。ちょっと大袈裟ですがね。先ずは、ホースが捻れないようFフォークが伸び切った状態にする為、前後メンテナンススタンドをかけます。また、交換作業中に血迷ってキーをオンにしないようキーはキャビネットに仕舞ってから開始しました。ホースは、スウェジラインプロXSR
いよいよ左側に取り掛かります。とはいえ、右と同じ作業ですから端折りますよ。ありゃ、左側はヤバいですね。エアーの力でピストンをパッカッーン!最初はなかなかで出来ませんでしたが、エアーの量を調整して、少しずつ押し出してやりました。明らかに右より時間がかかりましたね。キャリパー内に残存するブレーキフルードを見てみたくて、最後はゆっくりとピストンを外すと、、、汚い😭2年前にもフルード交換は行いましたが、やはりピストンの揉み出しをしなかったので、キャリパー内のフルード完全交換に失敗しています
FRANDOスポーツストリートブレーキシューSUZUKIアドレスV100V125アドレス110レッツAmazon(アマゾン)1,698円NCYリアブレーキシューアドレスV125/GアドレスV100アドレスV50アドレス110レッツIIレッツ4ストリートマジックZZ(ジーツー)Amazon(アマゾン)1,090円今日は、アドレスV125Gのリアブレーキシュー交換する(*゚∀゚)ニョ!リアタイヤも交換しなきゃなぁ……(°Д°)まず、サイレンサー外す。
こんにちは!今日はニンジャ250Rセルモーターが回らない症状で引上げ。何をしても回らないと。バッテリー上がりに似た症状だがちょっと違う。早速見て見ましょう。セルボタンは押しても無反応。電圧を測るとバッテリーも少し弱ってるが根本的に電気が行って無い。直結でセルモーターは回ってたのでやはりスターターリレー(マグネットスイッチ)が原因。明日も昼から乗ると言うコトで在庫であった中古品で間に合わせます。取り外す際はバッテリーを外しておきましょう。
本日朝イチ予約でジムニープロショップに例のABSセンサーの交換に行きます。超が付く良い天気。風が心地よい中ドライブでやってきましたジムケンTAC。到着したら即、作業開始してくれました。コレが問題のABSセンサー。銀色部分が磁石に成ってて1本で2ケのタイヤを制御するらしい。やっぱプロショップは設備充実してて楽だよなぁ〜このディスク裏のがセンサーですが今まで一度も外す事無いパーツなんでこじって剥がさないと取れません。交換自体は単純な作業ですが長い配線の取り回しが結構大変そう。折角来たプロ
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、トヨタルーミー。車検点検&燃費が悪いので、何とかならないか?との事。早速作業開始!!まずエアコン及びヒーター。問題無し。バッテリー・スターター・オルタネーターも問題無し。ブレーキパッドの残量は少なめ。リヤはOK。その他ブーツやハブガタ等は問題無し。ブレーキフルードも、これなら交換無しでOKかな?エアフィルターはエアブローで対応。プラグはこれならあと2年はOKかな?次回車検時には
貧乏性のワタクシには見た目はもうひと踏ん張りしかしタッチの手応え精神衛生上限界イイ陽気🌞花粉症ほぼなし!いざ買っておいたパッドへスレコンはパッドグリスの代わり新品て気持ちいい✨バラして少し気になったのでシム調整して完了タンク開けるためにカウル外すのメンドウクサイ😇レバーにグリスアップで滑らかに日向ぼっこには最高!作業すると汗かきのワタクシにはもう暑い…以上正規品/マキシスMA-R1110/70-1247LTL16901000MAXXISスクータータイ
フロントブレーキのブレーキパッドを交換しました。最近、フロントブレーキから「シャカシャカ♪」と音が聞こえるので調べてみたら、ブレーキパッドが減ってました。定番のデイトナ赤パッド(品番:79816)を買いました。SR400のブレーキキャリパーは2分離式なので、簡単に交換できます。二箇所のボルトを取り外して、キャリパーを取り外したら、簡単にパッドが取り外せます。新品のパッドと比較してみました。一枚はかろうじて溝が1~2m
こんにちは!本日は風の強い1日でした!車検に行っておりましたが車検場は風強めです。バイク倒れないでと思うときもあります400Xを納車させていただきました!!何とかご希望の日に納車が間に合いよかったです!!休みを削ってがんばりました笑ご来店いただき即決、ありがとうございましたm(__)m僕がイチオシする400X乗りやすさ満点です。整備性は意地悪さ満点ですLEDヘッドは少し人により少し暗く感じる方もいらっしゃいますその時はアシストライト追
さて今回の作業は納車前準備中のクラウンですブレーキパッドが少ないので交換しますがこの車と言うかこのモデルの兄弟車ですね130マークXや200クラウンはリアのブレーキが錆びて固着しますスライドピンの設計不良なのかは分かりませんが保証延長になって9年までいけますこの車は残念ながら10年落ちですので中古のキャリパーを買いました意外にこのトラブルが多いので中古キャリパーも高いです前回引っぱってきた200系も固着してましたが結構な確率なんでしょうね(--〆)早速作業開始ブレーキホ
当店のお客様Hさんからアフリカツインの修理依頼がありました。今回の依頼はフロントフォークのオイル漏れ修理。持ち込まれた時Hさんと一緒にオイル漏れを確認しましたが、これが思ってたよりかなり酷い状態でしたHさんのアフリカツインです!オフロード大好きな方なので、アフリカツインもオフタイヤ履いてます。さてフロントフォークのオイル漏れはこの状態…しかも左右同じ状態で漏れまくりーHさん…中々な漏れ具合ですよそんな状態で走ってたので