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東京モーターサイクルショー今日26が搬入の日です、なのでS氏と二人で会場に行っていました。オーリンスさんのブースに3台です。油冷は人気なので気合の入った油冷を展示します。今までの’86の＃12番とはカウルが違います、ショーとかに展示するのは初めてです。RKがあればこんな感じにも作れますよって感じです。最近油冷が人気なので是非見に来てください。これと同じカウルも準備できます。SUZUKIGSX-R750RKKAWASAK
KAWASAKIZ1Rスイングの部品が出来ました。ピッタリです。部品をアルマイトに出します。BMWM2Competition何と！もうタイヤが来ました、今回はみんなが良いって言ってるのでナンカンCRSにしてみました、確かに昔のナンカンよりは持った感じ軽くなってる感じですね。表面の感じも手触りもいい感じです。タイヤが来てもキャリパーが解決してないので。解決の方向性は見えましたが。な
今回は2019年式フォードマスタングGTのブレーキアップグレードをご依頼いただきました。作業内容は・フロントドリルド＆スリットブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・ShelbyBrembo4ピストンリアブレーキキット装着・StopTechステンメッシュブレーキホース交換マスタングGTは高い走行性能を持つ車ですが、パワーに見合った制動性能を引き出すため、今回は前後ブレーキのアップグレードを行います。フロント：ドリルド＆スリットブレーキローターへ
ご無沙汰でございます。退院してから、ひと月ほどでしょうか。肩と足の骨折も日にちぐすりで。だんだんと回復傾向ではございますが。。なかなか遠い復活ででございます。さてさてそんな中、事件がありまして。時はさかのぼること半年前。今まで出たことのないゴキブリが我が家を襲来。寝ている私の顔をごそごそと。。額から目の上を通り、鼻の横を通って口の上へ。ハエなら、アフリカ人のようにほったらかし
雲1つない、カンカン照りの日曜日です。でも、風が強いなぁ〜。走りたい気分でもないので、先日届いたパーツの交換でもしましょう。それは、男子なら絶対好きな「カーボンとチタン」。今回は、チタンです。それはパッドピン。ノーマルの安っすい鉄ピンから、チタンのパッドピンに交換。たぶん最初からチタンのピンのキャリパーはないんじゃないかなぁ〜。真ん中のがパッドピン。ノーマルは中に入ってます。裏側。ピンの先端が貫通していて、eクリップで抜けないようになってます。このRR-Rのリアキ
ヤマハの2st250ccバイク。レーサーレプリカブームの初期の頃に出たバイクで発売当時は凄い人気でした。弱点が有るけど軽快でバランスの良い楽しいバイクです。エンジンは、R1-Z、TDRにもベースとして搭載されています。前回紹介しているR1-Zと共通部品が多く(エンジン)、チャンバーも条件有りで使い回せる。『YAMAHAR1-Z』ヤマハの2st250ccバイクR1-Zの現在の詳しい仕様について。以前HPで公開していてメインだったバイク。当時からの変更は有りません。下の画像2枚はTZR純…am
KAWASAKIGPZ900Rポイントカバー新品になりました。新品が付くと綺麗になりますね～～～。良い感じに仕上がると思いますよ～～～。欲しい方ご連絡お待ちしてます。SUZUKIKATANA1100在庫のカタナの紹介です。欲しい方ご連絡お待ちしております。今日のお土産大好きなうなぎパイとたこまんのあまから団子です。最高です。SUZUKIの瓦せんべい。ありがとうご
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)ブレーキを整えます現状、パッドも残ってるし、効くんだから大丈夫だとは思うけど、最重要箇所だから、面倒がらずにキャリパーを割りますフォークから外す前に、キャリパーの連結ボルトを少しだけ緩めておきますNSRは、ココのボルトがEトルクスなんだな通常の穴あきヘキサゴンに比べて、かなり大きなトルクを掛けても頭が崩れないので安心感がありますさすがホンダパッドを外したら、レバーをニギニ
DUCATI748R‼️ガレージに行ってみると😳DUCATIが入庫してた💦やっぱりドカはカッコイイよな〜😊セクスィ〜だわ。そしてレーシーだよね❗️ゴチャゴチャしてなくてすぐにバラせて付いてるパーツも出荷時点で既にサーキットを走れちゃうスペックのパーツが奢られてるもんね❗️あまりバイクに詳しくないんで💦調べてみたら、コイツはDUCATI748Rって車種だった。ヤギさんがバッテリーを充電してくれてたんで、バッテリーを繋いで緊張しながらセルを回してみると…アラ
BMWM2C悪夢のような1日でした。フジの前にブレーキオイルの交換と思いジャッキアップしてタイヤを外しブリーダーを緩めようとして硬かったみたいですが右外のブリーダーが縊れてる所から折れ。リヤのキャリパーは2ヶ所とも折れ、計3ヶ所折れて直そうと７時間ぐらいやってみました、一応2ヶ所は取れましたが1っか所はダメでもうやめました。一日中やっていたのでバイクは触ってません。上に線が入ってるのがみんな折れました。気を付けましょう。
KAWASAKIZ1R昔のモリワキスイングから今のモリワキアルミスイングに交換します。スイングの内幅もショックの取り付けの幅も結構違いますね。今のスイングは良い進化してますね、今の方がダンゼン良いですね。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/凄いな～～～。相当稼げるなこりゃ。AKANEさんもどんだけ振付が湧いてくるんだろう。
前回ディスクローターを新品に交換したところ、キーキー音は無くなりました。しかし、相変わらずの引きずりがあり、走行時にも時折引きずり音が聞こえていました。今回はこの引きずりを少しでも解消すべく今回はパッドスプリングを交換してみます。パッケージから出すとこんな感じ。私はアマゾンで1,600円程度。通常のキャリパーはこの通り。この様な横向きH型のパーツでパッドを押さえています。そして、これが今回のもの。こんな華奢なパーツで良いのだろうかとも思いますが、こちらの様なパーツ
カワサキの2st80ccバイクでKSR-1は50cc。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNSR等より高いのでステップを擦らない位置まで上げても膝が窮屈になり難いからミニバイクが苦手な大柄な人にも良い。このバイクをベースにサーキット用に改造して行きました。バイク歴で紹介していますが、今回は詳しい仕様について。画像は中断前の最終仕様転んでも路面に擦らないからレース時以外はサイドスタンド有り現在の仕様エンジン3タイプ持っていま
やっとバイクを弄れる感じなのでGPのグリップウォーマー取り外しそしてiomicのグリップ取り付けこんな良い天気だから乗りたいが今週は我慢ハンドルのボンドが意外と頑固でなかなか取れないこんなもんでいいかは嫌なのできっちり取ります本日の主役登場お高いグリップイオミック(Iomic)iX-MCグリップブラック/レッド118mmIX01RDAmazon（アマゾン）グリップボンドは使うなとの指示なので石鹸水で濡らして押し
BMWM2Competition右側が前後なので・・・。純正のキャリパー、ディーラーに一台分4キャリパーいくらって聞いたら￥1480000でした半分としても￥750000ですって、ヒエ～～～。それぞれチョット違うんですよ。KAWASAKIGPZ900Rスプロケットカバーとクラッチのピストンが付きました。部品が付くとカッコ良くなっていきますね。今日は5時前から目黒までバイクを取に行っていました、珍しく渋滞が
Ｒ１００ＲＳの１９８４年式で２本サスの最終型ブレーキキャリパーがブレンボのタイプ。たぶん８２年式とか８３年式とかもそうと思うけど。。センタースタンドが矢鱈重いのよ。始めてセンタースタンド立てようとした時に「アレ？？」おれ足腰弱ったんか！！センタースタンド上がらんぞ！！大汗ＸＳ６５０をすかさずセンタースタンド立ててみていつもと同じような力加減だったからやっぱＲ１００ＲＳのスタンド重いんや！っと思って、いつものバ
SUZUKI刀1100配線作り始めました。フェンダーレスサイドの部分も綺麗に隙間が埋まりまいた。KAWASAKIGPZ900忍者エンジンのりました。水パイプ、ホース、Oリング類は新品を用意しました。今日のお土産そろそろ子どもの日、と言えば柏餅ですよ。山梨のお土産頂きました。ありがとうございます。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www
以前からどうしても直らないブレーキの引きずりと鳴き。引きずりはシューシューとパッドが擦れる音がするもの、タイヤの回転にそれほど影響が出ている感じはしません。もちろん鳴らないことが一番なんでしょうが、それよりも耳障りなのがキーキー音。ブレーキを強く握った時はなりませんが、交差点の停車時などの最後に少しレバーを緩めたりするときに大きな音が鳴ります。ブレーキパッドを新品に交換したりしましたが効果なし。今日も対策をします。『ブレーキパッドの面取り』さて、今日はこちら。ブレーキの鳴きが止ま
2026/R8/2/15ごろから毎週金曜日は、夜の練習🥊終わったら夜な夜なキャブをバラしてはMJ、PJ交換して〜日曜日には南部〜周りでツーリング〜だいぶ良い感じになって来ましたね↓↓こちらのFX400〜エンジンはGP550Fのエンジンを兄Zが半年かけて組み上げたオニューのエンジン吹け上がり最高なオニューＦＸ最高です❣️そして僕らはもうちょいキャブの領域を超えてみようとまたバラすも〜20回以上はMJ、PJ変えたんですがMJ120〜110〜105〜100PJ35〜37.5〜3
久々に自転車ネタを取り上げて見た。何しろここ数年、輪界に明るいニュースが無さ過ぎた。駄菓子菓子、正直に云おう。このニュースを見た瞬間、こう思った人は多いはずだ。「…え、Brembo？あのブレンボ？？」…少なからずワシのハートは小躍りしたと云うね。…イヤ、不整脈のせいでは無い。…たぶんwwそう、F1・MotoGP・スーパーカー界隈で止まるブレーキ、スポーツカーの定番ブレーキと言えば真っ先に名前が出るあのBremboが、ついに本気で自転車界に殴り込んできた。アツい！しかも相手はS
久々のバイクネタです（笑）お客さんが乗り換えるってんで、トライアンフのスピードトリプル1050を購入しました。まぁそのうち売るつもりですが、一通り仕上げたところですね。実は前回の車検はうちで行いました。大々的に「二輪」をやっているわけではないので、まぁ頼まれればって感じです。とりあえずプラグやらエアクリなどを注文して楽しんでいたら、フロントブレーキが気になりました。スピードトリプルはブレンボのM4キャリパーというものが標準でついてきます。パッドを変えたいなぁーと思いのぞき込んだ
【車両情報】車名：メルセデス・ベンツ型式：CLS（W218）2013年式走行距離：79,000km今回はメルセデスベンツcls350のブレーキローター&ブレーキパッド交換作業です。前回の入庫時に、ローターの交換時期が近いことをお伝えしておりブレーキパッドと同時に交換を行いました。（ローター表面がレコードのようになっており交換時期でした。）新品のブレーキローターは下記のようにふらっとな断面となっております。以前からホイールのブレーキダストに悩まれていたこともあり、低ダストパッド
こんばんは♪前回パフォーマンスカラーを取り付けたお客様！ブレーキパッド交換もご依頼いただきました♪取り付けるパッドは『ブレンボZ04』！初期タッチも良く、握ればさらに効く感じのパッドです。純正から交換しても操作感に戸惑うことなく使えるクセのないパッドです。もちろんサーキットでも使える本格派！このパッドにはさらに上位モデルがあります。それは『ブレンボZ03』！金額はお高いですが、耐久レースでも使っている磨材を使ったパッドですので、長持ちします！機会があったらZ04とZ03のライ
昨日の東北三陸沖の地震は驚きましたね。夕方頃息子と出かけており、出先のテレビの速報で知ったんですが、津波警報も出ていて震度も5強の場所が有ったみたいです。先日も長野の方で大きな地震があったばかりですが、やはり日本は地震大国なので、くれぐれも普段からの準備が大事なのかもしれませんね！！今日は先日車検を取って来ていた、スズキのGT380の作業です！！車検時は純正のスポークホイールで行っておりましたが、キャストホイールに履き替えちゃいます。また塗装に出していた、城北ムラカミの集
また1つ修理です。フロントブレーキの感触が、エアが噛んだようにスカスカになってしまい、ブレーキが効かなくなりました。ブレーキフルードは減っておらず、外側にも漏れていないので、マスターシリンダー内で圧が逃げている状態でした。というわけで、バイク屋さんでキットを注文し、早速オーバーホールします。価格は6000円ちょっとでした。リザーブタンクのブレーキフルードを抜き、ブレーキレバー、ゴムブーツ、スナップリングを外せば内部のピストンが出てきます。下が新品。上の使用していた方は経年劣化でカップの弾
こんばんは♪YZF-R1のお客様！ブレーキマスターとクラッチレバー交換をご依頼いただきました♪まずはブレーキマスターを交換していきます。ブログを見てのご依頼との事でありがとうございます♪純正ブレーキレバーを取り外しこちらが取り付けるブレンボ『19RSCブレーキマスター』！純正との比較。YAMAHAのR1はマスターのホースの向きが変わっていますので、このような変換アダプターを取り付ける必要があります。ブレンボマスターを取り付けてホースをセットします。純正のブレーキマスター（
ブレンボ製品の値上げについてご案内いたします。なななんと4月20日以降に注文する物に関して、かなりの値上げが行われる様です。数年前も確か10％ぐらいの値上げがあった記憶がありますが・・・世知辛いですねブレーキと言えばブレンボ。と私は思っています。特に街乗りバイクでも、ラジアルマスターシリンダーに交換するだけでブレーキフィーリングはかなり向上します交換に際しては、別途オイルタンクやステー、ブレーキホースの交換が必要になる場合もあり、それなりの金額にはなってしまうものの是非体感
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”フォルクスワーゲンザ・ビートル2.0Rライン”が☆bremboGTkit2ピースドリルドローター☆NEUSPEEDP-Flokitブラックパイプ☆tpiワイドトレッドスペーサー☆RacingLineハイアウトプットイグニッションコイルの取付けで入庫しましたこの他にも取付けしたパーツはありま
KAWASAKIZ1000NkⅡ登録の為の書類検査が終わりました。モーターサイクルショーの為にエンジン掛けて無かったのでやって行きます。2台並べると良い感じですよ。KAWASAKIZ750FXⅡお問い合わせお待ちしています。YAMAHAテネレ700サイクルショーの後今日試乗されました。フィーリングは凄くよかったみたいですよ。今日のお土産御殿場のお土産を頂きました、金太
GW明け如何お過ごし❓まぁ〜3日働いたらまた休みだからね来週から本気出そ😅ドレン吹っ飛ばしてオイル撒き散らしたハウル君部品入ったんで😅洗車してとりあえず壊れては無さそう🙄洗っても綺麗にならないけど🤣シムとスペーサー入ったんでセンター出し❗️ウエダ三昧❗️足回りからマフラーも外装も変わって進化し過ぎ完成が楽しみです👍タップ切り直してドレンボルト変えたけど…まだ滲んでくる…チンチン頼んだ🙏作り方が汚いから溶接の巣穴からジワっと…おぉぉ〜文句言いながら徹夜でやってくれた🥱
