フォークオイル

過去にフロントフォークオイルの交換をしました。ｋｚ１３００、ｋｚ５５０ＧＰ、ｗ６５０等ド中古で買ったし外観からじゃわかんないしエンジンオイル交換みたく簡単じゃないしまあ、ダンパーオイルなんで定期的に交換すると作動がスムーズだったり、オイル粘度を変更して自分好みの硬さにするとかできます。ｋｚ１３００とｋｚ５５０ＧＰはオイルドレンボルトが付いています。ここからオイルを抜いて同量を入れました。荒い作業だな(・д・)ﾁｯビニール袋を取り付けて排

まいどおおきに！今日はヤマハMT-25フロントフォークからのオイル漏れでお預かり。だいぶヘタリのありストロークさせるとポヨンポヨン明日も通勤で使うと言うコトで早速作業開始。ビチャビチャの右としっとりの左タレたオイルはボトムにも。キャリパーまではギリセーフ他の修理予約も入ってるので端っこでの作業。前後レーシングスタンドで安定させてからの分解するとやはりスラッジがタップリオイル交換だけだとボトムの底に溜まっ

寒い時期でツーリングに出るまでのハードルが高いワケですが、こういう時だからこそのメンテナンス。いざ走り出した時にベストパフォーマンスを発揮しなければ。カブを購入して丸2年なのでやってなかったフロントブレーキを。ABSがあるので余分な配線が1本。取り回しと固定位置をチェックしておきます。ボルト2本で取れました。キャリパー固定ボルト2本を外しパッドピンを緩めておきます。純正パッドは2年走行2万キロ弱でまだまだ使えそう。ですが、デイトナ赤パッドを購入していたので交換します。スプリング