ピアジオ

朝イチ晴れたので続きを。サクサク組んで実動に。少しヘッドからカチカチ。パワーがなんか少し少ない感じ。はやりカム交換が仇と出てるのか？時間あるうちに再検証かな。午前中にタイフーン125燃料タンク交換タンク持ち込みです。フロントカウル周りからガソリンダダ漏れ。前にT氏から聞いていた情報に当てはまるので第2タンク先端の割れかな？案の定クラック。ガソリン抜いて交換し、ガソリン入れて漏れないのを確認。1.5hくらいで終了。最近ヤフオクに出ていた綺麗なタイフーンの話をしていたらコレでした（笑）発送

通勤で使ってるプリマベーラ50少し前にオイルランプ点灯そろそろ補充しようかと思ってたらウインカー点滅で液晶がウインカー連動でチカチカしだした。翌日朝イチ始動セル不発。バッテリー上がり。キック付いてるからとりあえずキック始動して会社に。だんだんメーターが怪しくなってくる。とうとう速度表示もしなくなる。バッテリーが空になる前に会社着いてから充電する。でその帰宅時には満タンで始動ok。まあレギュレターだろう。で、本日仕事も薄いので昼前にレギュレター交換する。ネジ5つ外してレッグ

午前中はスカラベオ、リアタイヤ交換、前後ブレーキパッド交換。特に難しくなく終わる。午後から本格的に作業。先ずは乳化したオイル抜きこの状態でペラが回る自体NG。フライホイールと直結してるのでありえない。左右に揺すってこのガタはベアリングかな。作り置きの純正シール仕様を組み替える。直結を緩衝してるスプリングは折れていた。ベアリングロックでねじ切れた模様。持ち込む前に軽い転倒があり右側モールが割れているので交換。うちに転がっていた無傷と入れ替え。ボディにダメージ無し。良かった良かった。

昼過ぎから自由時間な土曜日雨予報なので大胆なことはできないのでモトビレッジからsip代行輸入してもらったパーツを取り付けすることにする。レッグモールやらブレーキレバー、ハンドルウエイトなど。純正メッキからfaitalyの黒へ。純正と同じ作りと思いきや微妙に違うことが判明。純正トップボックスがポンで付かない。で、メッキに戻す（笑）雨、やだなぁ。でもやらなきゃならんモール交換、ヘッドライトの球もlow切れだったのでいつものLedに。メーターカウルのバラしタイミングなんでブレーキレバー

木曜日、金曜日は唯一官庁系が営業してるので登録に走ります。手前のmp3250は名変のみなので所轄にて。yourbanは同僚の所有となるので側車オートバイにもどしつつ載せ替えした250エンジンで側車軽二輪登録に。構造変更で事前に陸運局に確認済み。必要書類を添えて受付してもらい書き込み書類は代書屋さんに丸投げ（笑）混んでるの時間短縮です。途中指摘されて気づく。同僚は鎌倉在住なんで自分の所轄と違うこと判明〜横浜ナンバーじゃんかよ。所轄違うと必要書類変わったりすることあるのでいっぺん全