ビスタカー

26年1月伊勢・鳥羽旅行急遽、決まった電車旅。近鉄グループホールディングスの株主優待の乗車券を使いたい。近鉄電車でどこまで行ける？伊勢まで行っちゃえーで、あれこれ肉付けしていった２日間。思いつくままの旅行記、流し読みでお付き合いいただければ。◯近鉄特急ビスタカー・早朝からはしゃぎすぎの図旅の計画を始めたのが一週間前。それから初めてその存在を知った、ビスタカー。調べるうちに、愛が増してきて、当日が待ち遠しくなってきた。当日、はやる気持ちを抑えて、あらか

5月17日（土）雨のち曇り近鉄京都駅から近鉄特急奈良行きに乗車した。今日の目的地は奈良。せっかくだから、2階建て車両「ビスタカー」の二階席を予約した。車両の階段を上ると自動ドアがあり、上階に入って行ける。ビスタカーだからと言って特別な車両と言うわけではない。昨今、京阪電車や阪急電車が一部車両に特別に豪華な席を作って指定席券を発売しているが、もともと近鉄の特急は全席指定席で、乗車するには特急券（兼指定席券）が必要だ。2階建てだからと

京都と伊勢志摩を結ぶ京伊特急は12200系が現役だった頃は大和八木〜賢島間で阪伊乙特急と併結する列車もあり、アルファベットの号車表記が使われていたのが特徴的でしたが現在は単独列車のみになって本数も少なくなり、橿原線新ノ口付近と大阪線大和八木付近を結ぶ新ノ口短絡線を走行する列車も少なくなりました。京伊特急は京都・橿原線内が最大6両編成までであることから汎用形や30000系ビスタカーの列車でも4または6両編成での運行に限定されており、阪伊乙や名伊乙では可能な8両編成が不可能なのが痛いところです。

伊勢市駅付近の近鉄山田線とJR東海参宮線の並走区間にある連続カーブ区間は近鉄特急を撮影するのに都合が良く、以前は度々宮町第7号踏切道付近まで行きましたが最近は別の場所で狙うことが多くなり、山田線内では松ヶ崎〜松阪間や斎宮付近の方がお気に入りになってしまった程です。同線内は近鉄特急の顔とも言えるビスタカーが多く見られるので2階建て車両を撮影するのに都合が良く、組み合わせも様々なので趣味的に面白いです。(2020.10.25宮町〜伊勢市間にて撮影)宮町第7号踏切道付近は上下両方の列車を狙う

先日、所用で近鉄特急に乗りました。行先は松阪です。もちろん公式サイトからのWEB予約です。近鉄特急の予約画面です。ビスタカーという2階建て車両のある列車で、階段を上り下りするのが面倒なので、レギュラー車両を予約しました。605列車と書いてます。4号車9D（窓側）を予約しました。窓に対し、後部のほうの席だったので良かったです。（14C、Dのような席だと目の前が壁になり、外の景色が見えづらいので13C、Dのほうがいい）場所的には良かったのですが、朝日がまぶしい