パンヘッド

昨日搬入されたパンヘッド、オーナーさんが遠方から購入されて、間も無いとの事で、自走にて東北方面から自走にて都内迄運ばれたと…途中エンジン始動OFFにすると、再始動が出来ない様な状態になって、都内迄エンジンを止め無い様に戻られたと聞きました。と言った事から、昨日内視鏡を使って、取り敢えずシリンダー内を確認しました。、また、オーナーさんからの聞き取りで、セルメーターを回すとヒューズが切れる可能性が高いと…これは、バッテリーからソレノイドに直引きしている配線が原因と判断してます。現状の配線では

GW2日目は前々から雨予報だったけど…絶対に晴れるってパイセンが言ってて🙄前日まで雨予報90％だったに☔️本当に晴れた☀️神ってる😳って事で今日はハウル君で帰り1人だと寂しいから町内会長も強制参加🤣集合場所の御在所に到着❗️皆さんはお泊まりツーで僕達はお見送り組途中まで参加してお昼食べて帰宅コースですさすがにお泊まりの許可が出なかったぁ〜💦ＦＵＬLBLOODの皆さん❗️かっこよ〜💘亀山迄走ってお昼は「亀とん食堂」へ美味しいからご飯が進むよね〜😋腹パン💦因みに町内会長

46ELミッションメインドライブギアの外側にオイルシールが入る様に加工します。後期ミッションのメインドライブギアにはシールが入れられる様になってますが、前期ミッションメインドライブギアにはシールが入れられ無いので、シールが入れられる様に加工します。此方のシール有無でオイルタレが変わります。上記が元の状態ですが、旋盤で内径を削ってシールが入る様にします。中々繊細な作業の為に、メインドライブギア後期にギアを交換されてるのも多々見かけますが、加工の方がコストを抑えられます。旋盤でシールインス

今日は月曜日の定休日、業者さんから届いてるシリンダーボーリングを先に済ませます。昨日から手を付けてる腰下のクランクケース、行いたい事が有るのですが、フライス盤をボーリングで使ってるので、フライス空き待ちに…一部コーティングを剥がしました。一加工したいので…午前中指定の宅配、夕方前に届いたぁ"""まぁ、こうゆう事も有りますね！クランクドライブ側ベアリングをインストールします。これまた専用工具でベアリングを入れます。ボーリングからホーニングを終わらせて、清掃して、本牧パンヘッドの細か

昨日、インナーチューブとボトムケースを取り外して、簡単に取れた訳では無く、潤滑剤添付する事、約10日程33.4フォークなので、インナーチューブ下側からダンパーを抜き取るのですが、留めのCクリップが取れないので、昨日から潤滑剤を添付して一晩放置今日、Cクリップが動いたので、外す事ができましたが、片側は折れました。インナーチューブからダンパーを抜き取るのですが、やはり昨日から潤滑剤をしこたま添付して置いて、まずまず大変でしたが、何とかダンパーを取り外せました。インナーチューブは駄目だと思いま

午後中にレッカーにて搬入予定だったのが、午後にずれ込み予定が無くなったので、オースチンの洗車、ここの所馬間を見て細々した事を行っていたので、車両カバーを被せて無く、雨が降ったら洗車予定していたので行いました。搬入される車両はパンヘッドて、遠方の業者さんを頼って当方に…走行中にエンジンがストールして、その後始動し無くなったとの事です。車両搬入され、オーナーさんはレッカーの後ろをアーリーショベルで来訪、アーリーショベルもホットドックさんが手掛けたのが解る作りの車両でした。搬入されたパンヘッド

こんばんは！半袖でちょうどいい感じなここ名古屋、連休も終わり本日より通常営業しております。さて今回はパンヘッドの作業です。キックスプリングの交換で入庫しましたが、ほかにもいろいろと作業させていただきました。まずはキックスプリングを交換。イグニッションコイルを、オーナーさん指定のスーパーコイルへ交換。スミス製のスピードメーターを装着します。メーターランプもしっかりした作りです。メーターケーブルも加工しました。マウントブラケットを制作。装着完

スポークの長さが長かったXRホイール、リムにスポークを組んで長いのが発覚したのを分解して、現物合わせにて寸法取りを…制作スポーク部材を発注して…修復するパンヘッドシリンダーヘッド、修復前に一部採寸したら、リヤの排気マフラー受け部がかなり痩せが出ていて、マフラー取付時に固定出来ない程に外径の痩せで、厚みも痩せた分薄くなってます。画像右側が痩せてます。仕方が無いので、溶接部材制作と手を付け始めたのですが、当方手持ちアルミ素材が柔らかい"""これでは、また直ぐに痩せが出るので、販売されている

東京パンヘッド、昨日始動時にプライマリーカバーからの異音、カバーと回転部の干渉で出るお決まり異音…カバーを取り外して見ると、クラッチハブ内側が受けカバーに干渉、元の留め部にイン側カバーを少し浮かし気味にカラーが入っていたのを取り外して解決また、ロッカークラッチリリースロッドとリリースアームの兼ね合いが随分と悪いと思っていたら、ロッド固定ナットが緩んでいて、ロッドが振動で伸びて来てました。プライマリー周り完了シートの取付バディ用の後ろ側ダンパー金具取付が、普段行わないので、金具順序がぁ？

こんばんは！連日の猛暑が続くここ名古屋、熱中症に気を付けてくださいね。さて今回はパンヘッドのミッション修理の完結編です。注文していたパーツが揃ってきました、今回交換する部品たちです。メインシャフトのシールは最強のキットを使用します。まずはそのキットの外周スリーブ打ち込み、新旧のパーツを組み合わせていきます。メインシャフト側から組み立てていきます、メイン側完了です、カウンターシャフト側も組めました、ゲージを使用してチェック

46EL、昨日ミッションを下ろして、スタッドを抜き取り迄進めて置きました。スタッドを抜いて入っている状態で、これではオイルが出て来るのが理解出来る状態でした。4本中、一本がヘリサートで修復、あとの3本はオーバーサイズに…オーバーサイズの2本が指で摘んで回る状態でした。修復です。此方のスタッドボルトは抜け無くなっても問題が出ないので、ケースに入り込むスタッドのネジ山半分に強緩み止めを添付して、あと半分には液体ガスケット、ミッション分解時には、当方ではケース内側からコーティングしてます。長

41パイナローロングフォークショベル、残すリクエスト作業、ガバナー交換です。N.S.Gガバナーに交換してとの事で、作業に掛かります。ポイント室内が汚れていたのを、先ずは清掃から…以前からエンジンの回転落ちが悪いと聞いてましたが、ガバナーが開いた時にポイント室側面に干渉していたのが原因かも？スレ傷が入ってました。NSGガバナーは錘の形状が一般的なガバナーと異なっていて、より干渉する可能性が有るので、側面を研磨して、元傷を取って置きました。NSGの取付指示に従い取付完了後は、ポイントカ

いつもご覧頂きありがとうございます。寒い、寒すぎる…SeaweedEngineeringNori'sブログです。手動進角のデスビ。パン&ナックルチームにはお馴染みのやつですが。このプレート、角度が付いたバネ材のような硬いやつでして、これの角度でデスビの動きを緩くしたり、渋くしたりできます。しかしこれがまた曲者といいますか…このデスビカバーを固定するクリップの両端、曲がりの角度でも先ほどのプレートを抑えつけるテンションが変わります。ポイントカムが通っているベースプレートと、ポイン

パンヘッド、１９５５年式です！２０２２年１１月におはゆに61製セミトラを取り付けて頂き、既に約３年近くが経過します。ユーザー様からは、「トラブルは全くありません、友人のアーリーショベルにも使用しています」との嬉しいご報告がありました。この方の車両のレギュレターが壊れてしまったとのことで、今回電圧可変MOSFETレギュレターをお求め頂きました。ハーレーのジェネレーターはWと同じフィールドコイルマイナスコントロールのダイナモ（直流発電機）です。発電量が少ないため、オルタネーター（

昨日中に終えて有ったストローカーショベルのフロントシリンダー、ピストンリングの擦り合わせや、スモールエンドとピストンピンのクリアランス確認してから、フロントシリンダーだけ先に組み付けました。組み付けと言っても、シリンダー仮留めです。社外シリンダーNEWですが、土台に対して4箇所留め穴が微妙に狂いが出てるのかぁ？土台四角部の角度が悪いのかぁ？微妙にフロントとリヤ間部が言われないと解らない感じで斜めってる"""使用に全く問題無しで見た目だけです。リヤ側シリンダーは、再度オイルライン変更部のや

配線引き作業で、今回は本数が少々多いです。フロントハンドル周りからオイルタンク上側迄の配線引きが完了したので、ガソリンタンクを取付ました。配線作業は地味な作業なので、部分的に終わっても達成感は無し"""今日は、妻が自宅に居るので、アーリー(愛犬)様子伺いは無しです。コツコツと配線引き作業を進めて…本牧パンヘッドオーナーさんが、自動車にて来訪、ハンドル交換依頼でパーツ持参で来訪されました。作業は合間が出来そうな時に、前もって連絡を入れる事に…配線作業も残すは、リヤフェンダー内側配線と

昨日から相談を受けていた業者さん、昨日連絡を入れると言っておいて、すっかり忘れていたので…アイアンの場合にはオリジナルではステムシールは入って無いのですが、入れる場合にはステムシール外径がなるべく細いタイプが好ましく、色々なメーカー品を探して…お知らせを…でも、結局当方在庫のステムシールが1番細いタイプでした。何故に細いタイプが良いのかぁ、と説明すると、バルブインナースプリング内径に干渉し易く、干渉するとステムシールが外れてしまい、異音が出たりする確率が高いから…今回の業者さんも、当初

パンヘッドのベルトドライブの張り及びミッション位置出しを行って…今日は午後に車両搬入が有るので、その前に都築の英車ビンテージレース屋さんへ行く用事が有るので、早目に行って戻って来ます。また、夕方にアーリー(愛犬)の薬を頂きに動物病院行きが有ります。流石に昨日は睡眠時間が短かったのと、群馬行って作業して、渋滞時間に帰って来たので床に付いて直ぐに寝落ち…近年は、大井あたりから扇島らへんは必ず渋滞！帰路で1番渋滞で時間が掛かりました。工房に戻り、パンヘッドの細々作業を行って置きます。1番行