パブリカ

ラパンのブレーキはフロントディスクですが、NAなのでソリッドディスク仕様です。しかもパッドの当たり面積が少なくて微妙なブレーキですが、かなり以前にオクでターボ用キャリパAssyとほぼ新品のローターの中古が安価で出ていたのでポチしておいたのと交換する事に。純正ローターもほぼ新品ですが、交換後直ぐに廃車されて解体として放出された様です。キャリパとブレーキローター以外は共通なので、別に用意していた新品の純正パッド、ついでにホース一式、カップキットも交換しました。リヤベアリングとブレーキシューが全

先日のノスタルジック2デイズのウエッズブースに置かれていた、真っ黒なパブリカ。デモカーにしてはガラスもついてないし、何なんだろう？と思っていたんですが…どうやらこれは浅野自動車で製作中のマシンだったようです（昔マイナーツーリングで走っていたKP31パブリカとは別個体のようです）。詳しい話はこちらに載ってますが…まるごと1台パブリカを製作するようですね。マイナーツーリングでKP47スターレットに乗ってはいたものの、3K-R搭載のワークスマシンではなかった浅野自動車・浅野武夫さん。マイナーツ