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こんにちは福井県敦賀市のタイヤ館敦賀です日産NT100クリッパー純正のヘッドライトが暗いということでハロゲンバルブからIPFのLEDバルブに交換です軽トラや軽バンの場合ボンネットを開けて作業ではなく一般的にはバンパーを外して交換が多いですその後ヘッドライト本体を外して純正のハロゲンランプから交換完了あとは元通り戻して点灯確認をして終わりです元通りの前の写真ですがですがはっきり違いがわかるぐ
ワールド久が原店です20アルファードに久しぶりやらせて頂きました☆ヴェルファイア・アルファードリアG’s化メニュー♪前期/後期GGH20W・ANH20W※FF車のみ適合。(4WD、HV車不可)標準・エアログレードでも対応可能です。※年式、グレードにより必要部品が異なります。4時間~半日の日帰りメニューでG’s専用バンパー&4本出しマフラー移植のリアG’s化が出来ちゃいますよ^^⇩G'sではないグレードのアルヴェルも、G's純正部品流用でG's仕様の後姿に♪
チマチマ弄り倒してますっフロントバンパーにはお決まりのインタークーラー入れようかと思いましたがイマイチ面白くないバンパーに入る風も効率よく取り入れたいとも考えインタークーラーに匹敵する位のインパクトなバッシュバーをホワイトフレッシュなS13もカッコイイね初めての試みなので上手く出来ませんでしたが雰囲気はあるっマフラーも角度など決まったのですが、ただ付けた感じなのを更に吊ってる感が欲しくてマフラーフックの棒を取り付け気付かれない箇所ですが自己満足まだやりたい事有るんですが走ってみて
G20BMW330i2650キロやってしまった。。フロントバンパーの左下を見事に擦ってしまいました。バンパーを擦るなんざ、1994年に日光いろは坂で派手にリアのオーバーステア修正で壁に飛び込みそうになった時以来。なんてこった。。状況ですが、縦列駐車時、塀が途切れている所に頭を突っ込んで行った時。塀はないが下の方に突起があり、それが見えなかった!という言い訳。迂闊でした。「ゴリゴリ!」と言う音。降りて確認すると縦に5cm、横に8cmほどの傷。深く傷が付いているので塗装だけ
エンジンガードを結局コレに替えました。ジムカーナ車両では御用達の『SSB』作田スポーツバンパーです。たまたま見ていた某フリマサイトで格安で見つけまして、勢いでポチリ。元々はこんな感じのステンレス製なのですが、こだわりのつや消し黒ボディーに合わせて知り合いに頼んでつや消し黒塗装。ステンレスは通常の塗装では塗装乗りが悪いらしいので、特別な下地処理の元、車体に合わせたつや消し黒仕様と、以前使っていたデイトナエンジンガードのスラッシュガードもそのまま流用で、路面とガードの保護もバッチリ👌あとは
続いてサイドです。ここに加工済マッドガードと加工済スモークLEDウインカーを同時に取り付けます。タイヤハウス内のインナーフェンダーのクリップを抜き、手を入れて裏側からノーマルのウインカーを外し交換です。交換後、クリップを戻すときにマッドガードをはさんでクリップ止めします。サクッと完成です。反対側も同じ作業を行い、サイドも完成❗️サイドウインカーは細い一文字のLEDが組み込まれていて、カッチョエエです続いてボンネットを開けて、加工済エアコンフィルターを取り付けます。パ
最近リリースされたGRK5用のカーボンバンパーについて、バンパーレスと比較をしてみました!最近リリースされたこのカーボンバンパーですが、バンパーとしては小さいのでは??そう思われた方多いと思います。実はこの役目としてはフロントバルクを繋いで、フロントの剛性をアップ⬆️しております!実際装着して、走行するとフロントが勝手に引っ張っていく印象でした!この「フロントが引っ張る」とは??例えば、名阪を分かりやすく挙げると赤丸の所⭕️旋回から車を縦に走らそうとする時に、縦に走らせやすいようにフロ
今回、RDX用に作ったS13シルビアあん時のHitandrunには絶対譲れないものがあります張り出しエアロに長めのマフラー、そしてハイマウントなウイング先日のDT八千代で、またウイング狩りが始まりそうでしたが何とかクリア後はマフラーの取り付けですが、仕事そっちのけでマフラーの製作をしましたっ3種類のパイ数でパイプ長も様々作りベストの物をチョイスしたく高速カッターで切り出し、バリ取りをしましたよ実車の画像見るとまぁまぁ長いですパイプの出ヅラ、横、上からの角度全てが揃わないと格好
こんばんは🌙ちよみんです😊昨日の投稿で「持っている息子くん」とは逆に持ってない私はクジ運が悪くていつも「ハズレ」が「当たる」と書かせて頂きましたが本当にめっちゃ当たるんです!🤣2年前に新しい車🚗を買いました。あ、以前にも書かせて頂きましたが、『元旦那に怒られた東京ドームシティでもポンコツな私』こんばんは🌙ちよみんです😊拙者が江戸へ修行の旅に行った話の『忍者修行の旅に出るのでブログをしばらく休みます』こんばんはでござる🌙忍者のちよみんでござる🥷…ameblo.jp私は超
ミニ四駆ランキングどうもですじおんくんです今日は二枚着地についてスロープでジャンプしてストレート2枚先にカーブがあるセクション所謂2着登りというセクションですがここをクリアするときにATバンパーやスラダン、ピボットが役に立つんですとはいっても某有名人たちのノートであったようにスラダンピボットなんぞなくてもクリア可能ですしいまから僕が見せる挙動を別の方法で再現し見事リジットでクリアしてしまう人も
続いて、L880Kコペンクーリングファンモーター交換しますここにあるクーリングファンモーター交換しますフロントバンパー取り外します下側のクリップ取り外して🛠️ヘッドライトとフェンダーに傷が入らないようにテーピングしてフェンダーとバンパー固定のとこのボルト🔩バンパー真ん中のクリップとボルト🔩取り外してフロントバンパー取り外しますそして、ホースメントとホーン取り外しますがこのタイミングで社外ホーンに交換をおススメしましょうかねホースメントとアンダーカバーのクリップも
楽プラ!スカイライン2000GT-Rを製作しています...。前回の続きより...ボディにクリアーコートを吹いて...小物パーツを作っていました...。一晩乾燥させたボディ...神ヤスの#2000〜6000で磨いて中研ぎして...。ファイナルクリアーを...まず、一発❗️ちょっと一服🚬🚬🚬そして...二発目を吹いて...また数分放置...。で、仕上げにもう一度吹いてやりました...。ボディは、もう一晩放置して...窓枠を塗り分けです...。前回作ったグリルのメッシュをブラックサフで
インフィニティのバンパー。昔はハードバンパーにはピンク色のマーキングがありましたが…今は無い???比べると、先端にあるロゴの1が塗り潰しになってる分かりやすくて良いかもクリエーションモデル(CreationModel)INFINITYIF14ロゴデカールT125Amazon(アマゾン)クリエーションモデル(CreationModel)INFINITYM3x8mmアルミボタンヘッドスクリュー(レッド/20個)B01308-ARAmazon(アマゾン)
本日の作業は新型アクアです。接触事故のためフロントのバンパーを交換、交換後のエーミング作業などをお伝えします。すでにバンパーは交換済みです。バンパー自体にレーダーが取り付けられているためエーミング作業が必要となります。まさに特定整備の内容ドストライクですね。レーダーを取り外してキーONにするとこのような故障コードが…他にもCANで繋がっていますので、付帯の故障コードが複数出力されています。レーザー水準器を使用してセンターラインを引きます。リフレクターを設置して、診断機にて
本日のお車はトヨタRAV4です。人気車種ですね。業者様がリフトアップしたから、アライメント調整とセンサー調整をお願い!と言われました。カッコよくリフトアップされています。カンガルーバンパーも取り付けられて、現代のセンサー満載車両にはハードルの高い装備ばかりです(笑)まずはアライメントからです。リフトアップしたことにより、フロントがポジキャンになってますので、キャンバーボルトを利用しながら基準値内(ほぼ0度)に調整していきます。その他、リフトアップに合わせハンドルが敏感に反応
皆さんミニ四駆楽しんでますか前回↓とりあえず足りなてなかったパーツを購入し駆動部を組み上げました!真鍮ピニオンギアを初めて使うので、ローラーとバンパーを仮に付けて走らせて見ようかなー…と思ったのですが…↓ローラーはまだですけど、仮じゃなく普通にバンパーを組みました今回は、カーボンのステーを使ってのギミックなしにしました!それから↓裏側にブレーキステーを付けフロントブレーキの準備もしましたさてローラーはとりあえず後にしてリアにもバンパーを用意したいけど、どうしようかなぁ?ギミッ
こんばんは先日のご納車ですがT様にご成約いただきましたLEXUSGS350をご納車させていただきましたこちらの車両は、前期モデルとなりますが弊社のエアロパーツフロントバンパースポイラーを取り付けることで、後期スピンドルグリルが装着可能になっておりますボディカラー:スリークエクリュメタリック<4U7>レクサスが販売を展開した初期から2020年頃まで一部車種でラインナップがありましたがなかなかの希少色このブログで何度も
バンパーについている樹脂パーツ。塗装がされていないので、全体のバランスとしても気になります。その点、X3Mはいいなー、なんて思って見ている訳ですが。ディーラーに板金塗装と合わせて、この部分の塗装を相談したところ、バンパーを外さないとできないと思われるので、取り外しだけで6万円ほどという回答が来ましたありえな~い早速リサーチ、G01のコミュニティに書き込みありました!バンパートリムの下側からめくるように爪を外していくだけで外せます所要時間7秒ほどしぼ処理がしてあるので、塗装が乗りにくいと
あぁ…最悪だぁー…昨日、夕飯を安く簡単に済ませようと子供たち連れて夫に車🚗を出してもらって近所の安い美味いラーメン屋さん🍜に行ったのだが、帰りにそのラーメン屋さんの駐車場から出る際に、段差があって、出庫時にバリバリ!!バキッ!と、後方のバンパーから今まで聞いたことの無い音がした私は瞬時にあー、夫よ…やりやがったなー…と思ったけど、まぁ、ゆーてそんなにちょっと傷がついたくらいだろうあーあくらいに思っていたら…。私と夫が車🚗を降りて確認。見た瞬間、絶句!!
皆さんミニ四駆楽しんでますか前に↓やっと手に入れた超速ガイド!それに載っていたVZシャーシの改造を以前作ったスーパーアバンテにする事にしましたさてまずは…一度組み立ててあるので、それをバラしてー超速ガイドを見ながら↓フロントを加工しました自分で言うのも何だけど今までで1番綺麗に加工出来た気がするなー次にバンパーの用意して行くところですが、超速ガイドに載っているバンパーは、もう何度も作っているのでその予備を使おうかなぁっと思います!その予備を探していたら↓使っていないVZシャーシ
過去の話です『ボンネットで回転⁉️①』過去の話です今から5〜6年ほど前の話です。友だちとランチをしようと隣町のレストランに行くことにしましたその頃話題になっていたお店で朝の9時頃から整理券を発行し…ameblo.jpでも男性は渡ろうとしません。男性は完全に立ち止まったので、先に行ってくれと目配せしているように思ってしまい私がゆっくりと発進した途端にその男性はふらふらと私が運転する車に突っ込んできたのです気づいたらその男性はほとんどスピードが出ていない私の車のボンネットの上
どうもです今日はバンパーのデカールを仕上げました♪ノーズ先端はボディをまたぐように貼るので、密着させてからカットしましたで、こんな感じで全てのデカールを貼り終わりました(^^)乾燥させてからクリアー塗装をしていきます
このDJデミオに不満が無い事はありませんが、基本的には良くできた良い車だと思います。しかし、個人的な感想でしかありませんが後ろが見にくい。今までそれほどの車両を乗り継いで来たわけではありませんが、今までで1番見にくい車両です。そこで少しでもそれを改善するために今回はバックカメラを取り付けることにします。普通にディーラーで取り付けるとカタログでは35K程度。流石にそんなにお金をかける気にはなりません。そこで中古を探したとことタイミングよくメルカリで2K程
続いて、車検でお預かりのDA64Wエブリーターボライト回り点検したら・・フォグランプ切れてるこれバンパー外さないとフォグランプのバルブ交換できないですねwwさっそくフロントバンパー取り外しますそして、フォグランプを交換しますホワイトのLEDバルブを手配しますちなみに、左右とも新品へ交換しますこちらの新品LEDバルブつけますバンパー裏にこんな感じで付いてます反対側も新品へ交換しますバンパー外したついでにちょっと点検しておきますそして、バンパー付けてライト点
どもです。おとーさんです。昨日は珍しくのんびり休息デーなので?午後から取り付けてきましたよ♪まずは点灯確認。日陰とは言え、昼間でこの明るさはステキ過ぎ〜バンパーに入れてみたらめちゃくちゃ明るい!加工した部分は上手く処理できていたようで、きっちり爪も掛かってくれました♪が、配線が硬化してて向きを変えたら点滅し始めた時はどうしようかと一瞬オロオロしたのはココだけの話です見張り番のTAMさん(笑)に報告したら「これで夜遊びOKですね」って、リアルなコメント返ってきました(笑)
久しぶりのブログ書いてみました(・∀・)ちょっと前に自分のIS-FにBLANCEさんで販売されてる「カチッとナンバー」を取り付けてみたのでレビュー的な内容です。バンパーのスムージング化に伴いナンバーを簡単に取り付けられるお手軽キット(・∀・)こういうの待ってました(o^^o)‼︎‼︎さすがBLANCE✨さっそく取り付けた画像↓↓こんな感じです!笑今回はIS-Fに取り付けたんですがIS-FのFバンパーの開口部(ロアグリルの所)に奥行きがなくてカチッとナンバーの取り付け部分が上手く取り
こんぬつわ!カスタムがちょっと得意な事故修理専門の鈑金塗装屋のにっさんことポジ男です^^只今20%還元キャンペーン中!昨日は雪の予報でしたがぜんぜん積もってませんので依頼されている方はご安心ください(´ω`*)今日は前回のブログで書いたディーラーで「対策品のサイドブラケットに交換します」と言われたら断れ!なぜ断った方がイイのかを今回、詳しく説明致します。
さて。もう20年以上乗っているVTR250。もうこれ以上ないぐらい自分仕様にカスタムしていますし。乗りやすさと頑丈さはお気に入りなので。乗り換える気は1ミリも無いんですが。キャブモデルの絶版車なので。部品供給に懸念が出始めております。なので。現行のバイクでVTR250に近いバイクってなんだろうと考えてみました。で。いきなり結論。CB250Rでしょうね。安定のホンダ。ヤマハのMT-25やスズキのジクサー250やカ
バンパーの作り方は後半です。むぎさんは下顎に癌ができて下顎の先端から5cmほどを切断する手術を受けました。手術で癌は取り切れたものの縫合部分の回復がよくありませんでした。そこで長期間、下顎をどこかにぶつけたり、引っ掻いたりしないように保護する必要がありました。保護したい場所が手足が届いてしまう場所なら「包帯を巻く」「服を着せる」とか噛んでしまうような場所