バンバン200

だいぶ身体がバンバン号に慣れてきた！でもGN号のシフトフィールがめちゃスムーズなもんで、バンバンに乗るとニュートラルの出にくさと、信号待ちから「１速」へ踏み込んだ時の「ガチャコーーんんん！！！」て衝撃がど〜にも気になって、、、クラッチを交換してみることにしました。バイクのミッションってそーゆー構造だしぶっちゃけ改善するのか？は自信がありませんが、ダメ元整備ですわ！今回は改善するのか？を確認したいので、オイルは抜いたものを戻します。というのも、前回オイル交換から距離も時間も伸びてませんか

いや～～いきなり夏が来たみたい？？？梅雨はいずこへ・・・・(;^_^A日曜に最後のパテとサフまで終わっているタンクは、塗料も注文してないから進展なし！です。今週はタンクの付属パーツを買い漁り続々と到着しております（嬉）まずは、タンクキャップ新品を奢りましたと言っても、純正品は買えないビンボージジイ。GN125と共通っぽいですね！てか共通みたい。新品だけど、一旦裏側をバラして「擦れる」部分にグリスを塗布。鍵の回りが飛躍的に変わります、、、が、どうせガソリンまみれになるん

純正メーターをジェベルメーターに変更したので、トリップメータの数値から「予備タンク」までのタイミングがわかりやすくなりました！なので、タンク変更（容量ＵＰ）は「どうしても」ではなくなりました（笑）なんですが、、、先人の皆さんの愛車フォトをみているとまーるいタンクにカスタムされたのが目に止まりまして、「愛嬌があってええやん！」ってことで、タンク変更カスタム決行です。流用は同メーカーの車種でボルティ250通称「らっきょタンク」と言われたりしてます。先週の雨降りのあいだに、シコシコス

今週はＧＮ通勤に勤しんでおりましたので、バンバンに取り付けたコピー物GNスピードメーターの「幸せぶり」がどれくらい凄いのか？そのあたり、確認てきておりませんが（笑）体感40〜50kmしか出してないのに７０km越えの表示は、、、さすがのオラもち〜とばかり閉口してしまいますなもんで、早々に次なるメータをゲット。ジェベル２００の純正物です。ガラスの内側拭き拭き！ケースのアラ隠しにカーボンステッカー貼る防水目的でシリコンを打っておきました。ステーの工作ステンレスの端

バンバン号、入手した時から気にはしてたのですが、ま〜いいかな〜、、、と見て見ぬふりを決め込んでた↑右前のウインカー傷とメッキの劣化。左後ろのも↓傷が気になる〜ネットで４個セットで激安のを見つけて速攻ゲットしたものの、届いた物を観察したらなんと、全部同じ向き（笑）こりゃいかん！取り付けボルト位置が違うのは初めからあきらめてたけど、水抜き穴が逆さまになっちやうのはヤダね〜(汗)更に観察したら、、、↓↓これ純正↓↓TOKAIDENSOJAPANのマーク。それがね〜〜〜↓よーく

いいお天気です！！バンバン入手当時から、アイドリングからの開き始めにエンストしちゃう現象がありまして、ミクスチャとアイドリング高さを触り、納得いかないままでしたが、、、、初心に立ち帰りまして掃除と調整してみます！アクセルワイヤにはちゃんと遊びあり。アイドリングの調整スクリュは、比較のためこの位置をキープして触らないようにします。取り外す前に、油面の確認今日初めて確認しました！車体は、リアにスタンド掛けてあるのでほぼまっすぐに立ってるはず。マニュアル指定は「基

先月半ばから朝の気温が氷点下の日が多くて、更に微妙に体調を崩した事もありまして、バンバンでの通勤は控えめにしとりました（笑）数日前から日中の気温も少しは上がってきたようでバイク通勤も再開でーーーす(^^)v昨日は亀岡湯の花あたりまでプチツー「丸い豆腐」ってのをお土産に購入！家にたどり着く頃に「型崩れ」してないか心配でしたが「オッパイアイス」みたいな風船に入ってるから大丈夫でした。道中、寒くもなくて快適なくらいですせっかくだしウロウロしようか悩んだけど、豆腐が心配で直行直帰（笑）あ

先週、ヘッドライトを変えたあと、ウインカーの歪みが目立つよううになっちゃいまして、、、どうにかなるかな？と位置関係を確認したところ、ややこしい角度調整とかせずとも作れそうです。元々のウインカーステーも前オーナーさんの自作で、かなり工夫された形跡が見て取れます。ただ、ウインカーと固定の相性が悪いのか？写真ではわかりにくいけど微妙にナナメってるように見えてしまいます。ヘッドライトステーを切り出したステンレス端材がまだ余ってるので、切り出し。先に穴開けしてから、、、ここから、何度も現合しつ