バンバン200

先週、ヘッドライトを変えたあと、ウインカーの歪みが目立つよううになっちゃいまして、、、どうにかなるかな？と位置関係を確認したところ、ややこしい角度調整とかせずとも作れそうです。元々のウインカーステーも前オーナーさんの自作で、かなり工夫された形跡が見て取れます。ただ、ウインカーと固定の相性が悪いのか？写真ではわかりにくいけど微妙にナナメってるように見えてしまいます。ヘッドライトステーを切り出したステンレス端材がまだ余ってるので、切り出し。先に穴開けしてから、、、ここから、何度も現合しつ

ちと、ヘッドライトの位置が、、、納得してなくて〜他人様の目から見たらどーなのか？わからんけど（笑）ちょっと飛び出してる気がしてならん！ドラッグスターだかビラーゴだか？のライトが流用されてます。この手のカスタムでは「ベーツライト」と呼ばれてる小さめのに交換するのが圧倒的人気らしい。しかーーし、バンバン号はフロントフォークの幅が広いから大きなライトのほうかマッチするんじゃね？？？と現状より、ほんの少しレンズの大きなのを選びました。レンズ径で約１センチほど大きめで160mm飛び出しを

いいお天気です！！バンバン入手当時から、アイドリングからの開き始めにエンストしちゃう現象がありまして、ミクスチャとアイドリング高さを触り、納得いかないままでしたが、、、、初心に立ち帰りまして掃除と調整してみます！アクセルワイヤにはちゃんと遊びあり。アイドリングの調整スクリュは、比較のためこの位置をキープして触らないようにします。取り外す前に、油面の確認今日初めて確認しました！車体は、リアにスタンド掛けてあるのでほぼまっすぐに立ってるはず。マニュアル指定は「基

考えてみたんです今度の会社通勤に1時間20分掛かるんです（片道）今日、IQOS買ったんですけどフレーバーが1個580円するわけです単純に通勤時間中に車の中をタバコ臭くしない為に電子タバコにしたんですが…どれくらい吸うか計算したら1日2箱吸うとして月20日出勤（夜間帯勤務なので）1日1,160円✖️20日で23,200円休みの日にも絶対吸うから30日なら34,800円！？😨タバコ如きで🚬？貯金出来たら年間41万7,600円も出来ちゃうこれはデカい…41万単

サイドバッグを右側にも付けたいとの事でカスタムマフラー交換しました👍

先月半ばから朝の気温が氷点下の日が多くて、更に微妙に体調を崩した事もありまして、バンバンでの通勤は控えめにしとりました（笑）数日前から日中の気温も少しは上がってきたようでバイク通勤も再開でーーーす(^^)v昨日は亀岡湯の花あたりまでプチツー「丸い豆腐」ってのをお土産に購入！家にたどり着く頃に「型崩れ」してないか心配でしたが「オッパイアイス」みたいな風船に入ってるから大丈夫でした。道中、寒くもなくて快適なくらいですせっかくだしウロウロしようか悩んだけど、豆腐が心配で直行直帰（笑）あ

お掃除って大事ですね！以外なところ発見します（笑）↑マフラーを固定しているボルトこれが、忘れた頃に緩むんよな〜あえて、↑ボルトを緩めてみると↑こんくらい隙間が出来てしまう本来なら、↓ここをゆるめてマフラー中間ジョイントも緩めてこの通り道を少し外へ振ってやれば良い、、、と思うけど、なんかエキマニのボルトを緩めるの怖いので（(汗)）適当なワッシャを挟む作戦で！3枚重ねたら良い感じ。内径8mm外径27mm外径は30mmあれば完璧だったのに、、、とりあえず、作業時間５分で完了

TWの次はバンバン200、ヤマハTWが人気なので、販売した気がする。この車両はロングスイングアームが付いてますハンドルも長いタイプなのでハーネス延長、ブレーキホース長い物が付いてますバッテリーをつないで始動確認セルボタンでセルモータ反応しません。燃料タンクを外して断線がないか確認やっぱりプラグにスパーク無し同じようなエンジンのジェベル200があるのでイグナイターを拝借して・・・形状が違いましたあきらめて分解開始外装は外れてるのでハーネスからハンドル、ライトまわりリアホイー

バンバン号、入手した時から気にはしてたのですが、ま〜いいかな〜、、、と見て見ぬふりを決め込んでた↑右前のウインカー傷とメッキの劣化。左後ろのも↓傷が気になる〜ネットで４個セットで激安のを見つけて速攻ゲットしたものの、届いた物を観察したらなんと、全部同じ向き（笑）こりゃいかん！取り付けボルト位置が違うのは初めからあきらめてたけど、水抜き穴が逆さまになっちやうのはヤダね〜(汗)更に観察したら、、、↓↓これ純正↓↓TOKAIDENSOJAPANのマーク。それがね〜〜〜↓よーく

昼休みに拭き掃除してたんですが、ど〜もこの部品の汚れ具合が気になり始めましてスプロケットカバーを外してから取り外しパーツクリーナーで拭いてから缶スプレーでシユ〜〜！粗隠し三昧(汗)この気温では、乾燥待ってられませーんドライヤーで強制乾燥。スプロケットあたりのグリス汚れを掃除して、チェーンに少しだけ注油。昼休みギリギリで終了（笑）この週末は、かなり冷え込むそうなので今日は車で帰宅です。あ！ハンドルカバー、めちゃ効果ありますぜ！まだなんとか素手で乗れてますもん！ま〜、短時間

こんばんはここ何年もバンバンの記事を書いてませんでしたが廃車せず、譲渡した訳でもないという中途半端な状態で置いてましたしかし、いよいよ危ないという事を何気に気付き超有名買取業者に引き取って貰う事になりましたバッテリーが上がり、その他不運な運命に見舞われたりと話は聞いていましたが査定時にブースターケーブルで車のバッテリーにつなぐ事でエンジンは掛かり比較的好評価して貰いました希望価格も満たす提示を受けてトラックの荷台へという感じになりましたずっと傍にあった訳でも

いつもなら、車で帰省している年末年始なのですが、今年は家族の行動がバラバラなもんで、父ちゃん独りバンバン号で移動。まずは、大晦日にクラッチワイヤーに注油先日のボッチぶらぶらで重さを感じてたけど、だいぶ楽になりました！そして、年始一発目の作業ブレーキスイッチ（笑）またかよ！はい、、、またです。ニギニギしても点灯せず、、、内部の接触不良っすね。もう慣れましたから、分解して中の小さな金属片をちょいちょいと手直し。復活しました。てことで、、、、謹賀新年おめでとうございます。

今年は結構な頻度でバイク通勤をしました。てか、雨降り以外はバイクだったかも！今月は逆に、道具や材料を運ぶ事が多かったもんでバイクは休憩しとりましたが、昨日時間を見つけて、走り納め。鯖街道から小浜に出て、いつものお店で「焼き鯖寿司」を買い周山街道で帰宅する自分の中では定番コースのボッチツーリングっすんが、、、、半時間ほど走った山間部は残雪いっぱい。寒すぎる〜〜も〜〜、帰ろうかな、、、と思いましたが「鯖寿司買ってくるわ〜」と言い放って出発したもんで意地でも行く！無事に買い物も

１１月半ばから叔母の家の手直しでクタクタ（汗）あちこちの床をめくり倒して水道管を引き替え、新しく給湯ラインも追加、、、そうなると、根太のくたびれが気になりだしやり直し！も〜ついでです！スタイロフォーム敷いてコンパネ捨て貼りからの〜クッションフロア貼り！なーんて事をやってまして、一息つけたら年末です、、、、バンバン号のオイル交換やります！前回、フィルタ交換してたはずなんでオイルのみ交換。オイルはカストロールの10w-40甥っ子もＧＮ号をオイル交換こちらも、前回フィルタ交換して

お久しぶりです先週ちょっと涼しいなのでキャンプのいいタイミングと思うさあ！夕方出発！満月の夜いい雰囲気の感じ食事は簡易調理です片付け大変したくないリラックス時間です室外は13度テント内20度翌日粥を作りますそろそろ帰ります定番の林道ツーリングももれなくレストランとSSへまたねー

涼しくなったのでチャリトレ再開冬の霞ヶ浦は寒いけど夕陽がキレイ褒められると調子にのって伸びる前に脚が攣るタイプですで覆面さんの補機バッテリーがお亡くなりになったので交換バッテリー高い2聖徳太子+3新渡戸稲造圓也ついでに冬眠中のバンバンさんも互換品のNew品に交換して常時充電用の配線を増設🔌いつみてもカーイーネー(๑´ㅂ`๑)❤️1983年生まれのCBさんは今年で42歳ボクのとこきて丸5年の誕生日でした🎉※ケーキはスタッフが美味しくいただきましたプレゼントはエビス

一昨日の接点清掃で、フロントブレーキスイッチは１００点満点じゃないけど十分改善して、カチっと音がして点灯してくれてます。さてさて、仕事繋がりのお友達から、ブレーキペダルは重要っすよ！！微調整して！！、、、とダメ出し喰らいまして（滝汗）確かにもう少し足に馴染む感じが欲しいよな〜、なんてことでペダルの角度を調整してみました。現状↑↑↑ですね。踏面が大きくなったから、ステップに足を置いたらつま先がほんの少しペダルを押し下げてしまう、と言えばよいのかな、、、そんな感じ。ペ

１０月下旬から、朝の気温が下がりまくってきましたよね（寒）前回ネタの通り、巷で好みの分かれる「ハンドルカバー」を取り付けたわけてすが、、、数日経過で、もう見慣れました（笑）昨夜から曇り空でしたので、今朝は放射冷却も少なく冷え込みも少しはまし。なので、テスト！！！！素手！！！結論、効果絶大ダサいとか、そんなこと、ジジイには無関係っすよ、快適が良いのですwww昨夕、いつも通り仕事帰りにプールでひと泳ぎしまして、当然ながらとっくに日も暮れて真っ暗です。このカバーを着けて、右手ブレーキ

先週、パーツを間違えて購入した箇所、、、正しい部品が届きましたので交換します！エアクリBOXとキャブを繋ぐゴムホースパーツ名は「チューブアウトレット」品番13881-13G00上記写真の通り。早速開始！今まで趣味車を自宅でメンテナンスする事が多く、色々と道具をガレージに置いてたけど、ほとんどの工具を作業場倉庫に持って行ったから手工具しかありません（笑）ですが、この作業なら大丈夫！！！まずは、１０mmのソケットレンチでシートを外し、エアクリBOXを固定している２箇所のボルトも

今週末は、ブラ〜〜っと走ろうと思ってたのに、残念ながら雨模様ならば、メンテナンスじゃ！！！２週間前、バンバン号を清掃している時にエアクリBOXとキャブを繋ぐゴムに破れを発見してたので、部品調達。早速はずしてみよう！ちょっとでも作業しやすいかな？とタンク＆シートも取り外しておきますよ〜。（タンクの取り外しも慣れた！！）こないだ、強力ガムテープで応急処置してますが、、、意味ないかも（笑）エアクリBOXを固定してる２箇所のネジを取ればBOXを後方に少し移動させれますので、キャブを外して、

この週末はあいにくの雨模様。前から気になっているフロントホイーを磨いてみることにしました。左面は、綺麗にツヤが出るのですがなんか、雰囲気の違う↓↓右面↓↓相当頑張ってみたけど↑こんな感じなんか、クスんで綺麗になりません。なんでなの？？？？コンパウンドで、かなーーり磨いたのにな〜？ほとんど変化無し。フロンホイールは、表面に塗装がしてあるのか？なにがしかの表面処理がしてあるのか？わかんないけど、無処理のアルミの場合コンパウンドをかけるとウエスが真っ黒になりますよね？それが、多少汚れる

暑い！暑い！！暑い！！！・・・と言ってたのに、すっかり涼しくなりましたねプール帰りの帰宅路では薄手の上っぱりを着ないとヒンヤリしちゃうくらいです。さて、表題のバンバン号スピードメータですが↑↑↑車両を引き取ってきた時は純正状態何が嫌だったかと言えば、トリップ計が付いてない。ガソリンタンクも小さいから給油タイミングがつかみにくくて変更しよう！ってことで選んだのがＧＮ１２５用純正スタイル（中華コピー品）でした見やすい大きさなのと、何より見慣れた光景ですか

はい！先日ネタのブレーキペダル続きっす！イマイチ踏みにくかったブレーキペダルに「被せ物」を工作してみたわけですが、どうだったか？・・・と言いますと、ま～～少し改善した程度（笑）でも、「改善」したのは間違いないので、、、、、ガッツリ作り直しました(^^)vまずは、現状ノーマルペダルの裏側からボルトで固定ペンキのハゲ具合から見てわかる通り、これでも、「右下」付近で仕事してる感じですよね～もう少し右下まで大きくしよう・・・と思ってたところに「奇跡の鉄くず」を

先日のブレーキペダル試作品は、まぁまぁイケそうな気配なので、中古ペダルを買って「しっかり作る」事にしました！そんでもって、ネタにする程のことじゃ〜ないけど、細々と快適化しようと思います。、、、て、マジで簡単な事だけッスけど時計とスマホホルダー付けました！スマホホルダーを物色しようと、何件かの有名どころを廻りましたが、、、いやいや、も〜〜ビックリ！たかがスマホホルダーがなんでこんな高額なん？結局、ホムセンでお安いのをゲット！時計もホムセンに売ってるカシオのシンプルなやつにしました。

バンバン号の運転にも、徐々に慣れてきてます。最初は「曲がらね〜〜！」とビックリしたけど、この頃は少し余裕が出てきました（笑）心に余裕が出ると「欲」も出てくる。もっと乗りやすくしたい！あ、自分の乗り方で！ですよ〜で、以前からイマイチ気に入ってないブレーキペダルをなんとかしたいぞ〜〜ステップとペダルの位置関係が↑↑こーゆー感じなんすよ。そんで、自分が「何も気にせず」ステップに足を置いたらですね、親指のあたりしかペダルに掛からなくて(汗)意識して「内股」にしなくちゃ！なのよ。そもそも

土曜日に取り付けたフォークブーツフォーク伸縮時に内圧の変化が発生しますよねなもんで徐々にズレてきます↓↓↓これ↑↑、作業場から自宅までの約１０ｋｍ走行後っす。上下を結束バンドで留めるように付属してたけど、あえて下だけ留めてテスト走行をしてみた状態です。手持ちに、２ｍｍ？、３ｍｍ？？？程度のポンチがあったのを思い出し穴あけ決行しちゃいましょう！片側２か所にブチュっ・・・っとそして、、、、今朝の通勤で再確認おぉ！ズレてなぁ～～～ぃ！！！！！ちょっとこのまま様子見て、大丈

先日のクラッチ交換時に「変化」を確認したくて、抜いたオイルを再利用してました。と言うのも、前回のオイル交換から1000km程度しか走って無かったんだもんな〜〜、それに抜いた時のラメラメ感やゴミっぽい物も見当たらず、まだまだお元気！と判断した次第。それから、なんだかんだでトータル1500km少々乗ってますのでオイル交換しちゃいます。ちょっと早いけど〜〜〜、、、クラッチプレートの初期馴染みを考慮して、ってことで。メーター備忘録25245kmラメラメ感は、こないだと同じようなもん。ゴミは１

バンバン号、クラッチ交換後１週間経過です。停車から（１速）ニュートラルの出しやすさはとても良く、今までのようにわざわざ半クラを使い「出しやすい」ところを探さなくてもよくなりました！合わせて、１〜５速間の変速もスムーズさが増してストレスフリーですよ（嬉）さて、では外したパーツを確認す！まずはスプリング５個とも、ほぼ同じくらいの自由長でした。ドライブプレートこれもすべて同じくらいの厚みが残ってた。たぶん、まだまだ使えるのとちゃう〜？１枚だけ部品番号が違いますが、、、形的には違いな

だいぶ身体がバンバン号に慣れてきた！でもGN号のシフトフィールがめちゃスムーズなもんで、バンバンに乗るとニュートラルの出にくさと、信号待ちから「１速」へ踏み込んだ時の「ガチャコーーんんん！！！」て衝撃がど〜にも気になって、、、クラッチを交換してみることにしました。バイクのミッションってそーゆー構造だしぶっちゃけ改善するのか？は自信がありませんが、ダメ元整備ですわ！今回は改善するのか？を確認したいので、オイルは抜いたものを戻します。というのも、前回オイル交換から距離も時間も伸びてませんか