バルブ

クラッチマスターシリンダ、レリーズシリンダを交換したので最後にエア抜きです。エア抜きなんて、エボでの経験上チャチャッっと出来ると思ってました…。あとで検索してわかったんですが、ロードスターはエア抜きしにくいんですね。配管が無駄に入り組んでいて、すぐには抜けないという情報満載^^;。そんなことは知らずに始めたエア抜き…。時間がかかりました。難易度は全然低いんですが、嫌度はかなり高いです（笑）スタンダードなやり方は、クラッチをゆーっくり10回程度ポンピングして、踏みっぱなしにしてから、レリー

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥『Ninja250カスタム第四弾！ウインカー交換①〜パーツ紹介〜』※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、Ninja250のウインカーをLED化しました！…と言うのも、Ni…ameblo.jpこちらの記事の続きになります。今回は作業手順について解説していきます👍3.用意した工具類六角ソケ

お越しいただきありがとうございます！ブログの投稿は初めてなので至らない点も多いと思いますが、温かい目で見ていただけますと幸いです。ミスや改善点などありましたらコメントまたはInstagramのDM(@ki.mg_.5371)へお願いします！さて、早速本題に入りますと今回は私の地元路線である「東武東上線」の撮影地を紹介します！まだ仮公開ですので写真が用意でき次第、順次撮影地情報を追加していきます！目次池袋駅下板橋駅大山駅大山駅～中板橋駅上板橋駅成増駅～下赤塚駅

今日は少し暖かめで、日中は15度位まで気温も上がりましたね～。昨日の建国記念日は、地元で娘の部活の大会を観戦に行っておりました。冬季オリンピックも始まっており、僕もスノーボードをやっていたことも有り、注目しておりましたが、ビックエアは男女ともに凄いですね～～～！！男子は日本勢が1.2位で、女子は1位だったみたいです。基本的にスノーボードやスケートボードなどは、遊びから来ているスポーツなので、もちろん勝負事なんですが、あまりギスギスしていなくて、選手同士のリスペクトが有ってみていて気

いつもご覧頂きありがとうございます。なんか臭いがすると思ったらカメムシが這い出て来まして春のSeaweedEngineeringNori'sブログです。どこに潜んでいるのか…夕方寒くなるとまた消えるのです。という事でシリンダー&シリンダーヘッド増し締めからのタペット調整であります。バルブというものはバルブシートという受けに、強力なスプリングでバシバシと叩きつけられるものであります。スプリングが強めなのは気密性の保持はもちろんのこと、「開ける、閉じる」のタイミングをカムによって正確

ロードバイクに乗るたびに、手動の携帯ポンプでシュコシュコと何十回もポンピングするのが面倒になってきていませんか。でも電動空気入れは種類が多くて、ロードバイクの仏式バルブに対応しているのか、必要な空気圧まで本当に入るのか、調べれば調べるほど不安が増していく。「結局どれを買えばライド前もライド中も安心なの？」と決めきれないまま、今日もあの重い手動ポンプを握っていませんか。この記事を読み終わる頃には、自分の使い方にぴったりの電動空気入れがスッと絞れます。この記事はメ

今日は立冬みたいですが、かなり暖かい一日でしたね！！ただ週末は少し冷え込む？？みたいですが・・・やっぱり個人的には寒いよりも暑い方が好きなので、寒さはしんどいですね～。さて今日は売約車両のCB400Fの作業です！！先日エンジンの腰下廻りを紹介しておりましたが、腰上廻りの組付け作業です。まずはシリンダーヘッドに、バルブ廻りを組み付けて行きます。ちなみにヘッドはシートカット等を行って有ります。まずはバルブステムシールを組み付けてから、バルブを組んで行きます。バルブガ

発注していたヤツ出来上がって来たけどどうする？明日来れる？といつもの調子で陳さんからの連絡、流石に明日は無理があるけど明後日ならというわけでビータスにGO!してきました。むふふふ～なのですよヘッドを新調しました。バルブシートは銅合金に打ち替え、スクーターでやっている人はまだまだほんの少数いるかいないか？何が良いかといえば熱伝導率の高さによるバルブ本体の冷却、ノッキングの抑制、そして耐摩耗性と潤滑性によるバルブの密閉性の維持、バルブシート面がかじりにくい、でもって銅合金の高い追

スズキジムニーJB23W4WDスイッチが光らないと入庫灰皿外して表面カバー取ってから手を突っ込んで裏側のツメ押しながら押し出しますこのツメ結構押しにくい裏側に電球有るので回して外します外れました新品の電球は取り寄せ済み１個1200円します無事にオレンジ色に光りました！これで夜でも4WDに切り替えできますねｗ『17番のみ』ジムニー用バルブイルミネーション37275-76J00FIG339aスズキ純正部品楽天市場960円

CRF125Fのフロントフォークは減衰力の調整機能を持たないフリーバルブ式フロントフォークですがカートリッジフォークのようにしっとり動くのに奥ではしっかり踏ん張る足にしよう！！って事でインジェクション用ですがフォークインナーバルブ(以下、インナーバルブ)を作ってみました。一応CRF125Fのキャブ車とインジェクション車のFフォークの違いはスプリングやインナーチューブの長さが違うのでフォークトップキャップの下に付くコノ図で4番のスプリングカラー長がインジ

皆さんこんにちは。雑な園芸のおはなし。のにしなです！今日はデンドロビウムのバルブが茶色いおはなし。我が家のデンドロビウムも、花がほとんど枯れて残りわずかになりました。花がすべて終わったら、別の鉢に植え替える予定です。ところで、デンドロビウムを観察していると、気になることがありました。それは……バルブに、なんだか茶色い模様が浮き出ていること！正確に言うと、赤茶色っぽい筋が、バルブの節目にそって現れています。初めて見る現象で、なんだろうと調べてみました。どうやらデンドロビウムは、

こんにちは🎵下書きを書いている今日は(2025/09/12)どうやらブラックバード🐦‍⬛が【スーパーナチュラルBlu-rayBOXシーズン15】まで、コンプしたという情報が入ってきました。人ごとか！ヽ(´o｀；ブラックバードでつ🐦‍⬛Philpent電動空気入れ自転車の『リアタイヤの空気が少ないかな』と思ったので、以前に購入してあって【Philoent電動空気入れ】で空気を入れてみようと、電動空気入れのデビューにワクワクしていました。写真は中盤から後半にかけ

10月の「鈴鹿ファンラン最終戦」にて、予選前にエンジントラブルでリタイヤになった【Ninja250（EX250L)】修理で入庫したので、本格的に作業していきます。現地で手でクランクを回し点検した時、明らかに『何かが』噛み込んでいる感覚だったので、エンジンを降ろして点検開始。ピストン上面に異物。噛み込んでる感覚があったのはこれですね。異物は磁石にくっ付いたので・・・ポートを除いてみると、見事にIN側バルブガイドの一箇所が割れていました。この破片がインレットポ

今日は一日暖かかったですね～～！！日中も17度位上がっていたみたいです。ただそろそろ花粉が本格的に飛んできているので、怖いですね～～。今日は昨日紹介していた、CBR400Fのエンジン腰上廻りの組付けです。先日はピストンまで組付けておりましたが、シリンダーやシリンダーヘッド廻りを組み付けて行きます。シリンダーにはスリーブとシリンダーブロックの間に、Oリングが入っています。そのOリングも劣化で硬化していたので、組付ける前に交換です。そしてシリンダーを組ん

夜道を走っている途中で、急にヘッドライトが片方だけ消えたらドキッとしますよね😱🚗💡スイッチを一度切って入れ直すと、また普通に点く。それなのにしばらく走ると、また片目だけ消える…これ、バラスト故障なの？って疑いたくなります🤔💦でも今回の知恵袋を見ると、症状だけでバラストを買うのはかなり危ないと分かります🔎✨片側が消えて再点灯する症状は、バラストだけでなくHIDバーナー、コネクター、配線、電源側などでも起こる可能性があります。知恵袋では「バラスト濃厚」から結果がひっくり

シュールでキュートなバルブコレクション！入荷しました一箱に一つだけ入っていますが、中身はお選びいただけません仏式バルブと英式バルブのみに対応しています（米式不可です）ガチャガチャを楽しみたい方はぜひ！Wakka〒484-0065愛知県犬山市五郎丸東1丁目107番地tel/fax:0568-39-6086mail:info@wakka-bicycle.comh.p.:https://www.wakka-bicycle.cominstagram:https:

まだまだ暑い日が続きますね・・・今回はベンツ！GLA220が冷却水漏れでご入庫。いつものアレかな～なんて思ってましたが。かなりの量漏れてたんですよね・・・確認をしようと思いますが・・・まずね、見えないｗエンジンの後方、サーモスタット付近だがサーモスタットの位置ではない・・・なんだコレ？なのでインマニを降ろす事に。インマニはサクッと降ろせるのであとで清掃します。そしてようやく患部がお目見え。なんだこれ？今までのGLAでは経験

6月19日（金）曇り京都の西の方をぐるっと一巡りして帰って来た。が、よ。京北にある5つのトンネルを走ってて気づいたわけよ。メーターの右側のランプが切れてるや～ん。。。交換しよ。JA10クロスカブのメーター球の交換は簡単。手前に３つ、ネジがある。底に左右ネジがある。メーターにメーターケーブルが刺さっている。工具はねじ回しと、必要ならプライヤー。電球はこちら。STANLEYWB12112V1.7W

■XL125Rのレストアっぽい整備先日、管理人のもとにやってきてしまった空冷単気筒125㏄級オフロードトレール系バイク「XL125R（JD04）」管理人のもとにやってきた時点でメーターの動きがあやしいとか、バッテリーの充電能力がないとかいろいろ問題があったのだが、その状況確認とか修理とか焼け石に水とか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。

2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀ヘッドが洗浄から上がりました‼️モノタロウの洗浄液を入れた超音波洗浄機に数時間入れましたシートリングにびっちりついていたカーボンも綺麗に取れてますブラシやサンドブラスト等と違い鋳肌が傷まないですね外したバルブの擦り合わせを少しここまで使い込まれたバルブ周りであってもシャフトやガイドの減りはこの程度でガタは少ないです大型Zのそれとは違って耐久性がかなり有りますパワーが無いからって事なんでしょうか⁉️クランクケ

こんにちは、工事部の橋本です😄4年に一度の祭典！サッカーW杯が開幕し寝不足気味です😅居眠りに気をつけて運転します🚗さて今回ご紹介します工事は給湯循環ポンプ交換工事(ラインポンプ)になります。ラインポンプとは配管の途中に直線的に接続し、流体を移送、効率的に循環させるためのポンプになります。小型で場所を取らず基礎工事なども不要なためビルやマンションなどの冷温水循環や給湯一般給水などに広く用いられている。今回はポンプから漏れているとのことで交換することになりました！↑既存の

GS400の腰上OHですシリンダーの内径は67.1mmの425ccで3点×2方向大きな誤差はありません。ただピストンとの口径差が0.3mm以上ありますのでボーリング＆ピストン交換したいところです。今回、カムシャフト小端部の振れも出ているのでワイセコ450ccは寿命をさらに縮めるだけと判断しボアアップはしないことにしました。シリンダー内径が広がってしまっているためピストンリングのクリアランスもすべて規定値を超えてしまっています。オーナーと相談しピストンリングの交換で対応＆様子見することにしま